一种储能集装箱底座组件

技术领域

本发明涉及储能集装箱电源技术领域，尤其是涉及一种储能集装箱底座组件。

背景技术

随着新能源技术的不断发展，清洁能源成为了时代发展趋势，在碳达峰、碳中和的大背景下，绿色船舶正在兴起，为了解决清洁能源的供应问题，集装箱式储能系统应运而生(如申请号为CN202011369177.0的中国发明专利)。另外，由于锂电池自身的安全因素，锂电池发生热失控而造成的火灾事故时有发生，而新能源船舶配套的集装箱电源，对安全性要求更加严苛，按照中国船级社的规定需要达到A60防火等级，即便集装箱发生热失控，也应将火灾控制在集装箱内而不蔓延至其他部位，而集装箱的A60防火设计在行业规范上是空白。因此，如何保证集装箱电源A60防火等级的要求以及进一步提高箱体的耐火性是一个全行业的技术难题。

集装箱电源在设计时，通常集装箱内安装电池的底座由金属材料制成，在集装箱内的电池发生热失控时，热能会经由底座迅速传导至集装箱外，安全性较差。

发明内容

有鉴于此，有必要提供一种储能集装箱底座组件，用以解决集装箱内的电池发生热失控时，热能会经由底座迅速传导至集装箱外，安全性较差的技术问题。

为了实现上述目的，本发明提供了一种储能集装箱底座组件，包括底座梁组件、底面隔板、若干个短槽钢支承、安装底座及防火填料；

所述底座梁组件设置于所述储能集装箱的下端；

所述底面隔板固定于所述底座梁组件上；

各个所述短槽钢支承均固定于所述底面隔板的上端面上；

所述安装底座固定于各个所述短槽钢支承的上端面上，所述安装底座上用于固定电池架，所述电池架上用于安装电池；

所述防火填料填充于所述底面隔板与所述安装底座之间。

在一些实施例中，所述短槽钢支承的截面为U形且开口朝下设置。

在一些实施例中，所述底座梁组件包括框架体、底座中间横梁及若干个底座中间纵梁，所述底座中间横梁固定于所述框架体内，各个所述底座中间纵梁均固定于所述底座中间横梁与所述框架体之间、并均与所述底座中间横梁垂直。

在一些实施例中，所述框架体包括两个框架横梁及两个框架纵梁，两个所述框架横梁及两个所述框架纵梁围合成一矩形结构。

在一些实施例中，所述框架横梁与所述框架纵梁之间通过角件固定连接。

在一些实施例中，所述短槽钢支承与所述底座中间纵梁对应，各个所述短槽钢支承均与对应的所述底座中间纵梁对齐。

在一些实施例中，所述防火填料采用自流平地方式敷设在所述底面隔板。

在一些实施例中，所述防火填料的敷设厚度不大于所述短槽钢支承的厚度、且不少于40mm。

在一些实施例中，各个所述底座中间纵梁均匀分布在所述底座中间横梁与所述框架体之间。

在一些实施例中，相邻的两个所述底座中间纵梁之间的距离不超过600mm。

与现有技术相比，本发明提出的技术方案的有益效果是：采用短槽钢支承连接安装底座和底面隔板，不仅成本较低，而且能最大程度减少与箱体底部的接触面积，当电池架上的电池发生热失控时，能极大地降低电池仓内与箱体外部的热传递，以提高储能集装箱的安全性。

附图说明

图1是本发明提供的储能集装箱的一实施例的立体结构示意图；

图2是图1的主视图；

图3是图2中剖面A-A的剖视图；

图4是图3中剖面B-B的剖视图；

图5是图4中区域C的局部放大图；

图6是图1中的底座梁组件的立体结构示意图；

图7是图6的爆炸视图；

图8是图6中区域D的局部放大图；

图中：1-底座梁组件、11-框架体、111-框架横梁、112-框架纵梁、12-底座中间横梁、113-角件、13-底座中间纵梁、2-底面隔板、3-短槽钢支承、4-安装底座、5-防火填料。

具体实施方式

下面结合附图来具体描述本发明的优选实施例，其中，附图构成本申请一部分，并与本发明的实施例一起用于阐释本发明的原理，并非用于限定本发明的范围。

请参照图1-图5，本发明提供了一种储能集装箱底座组件，包括底座梁组件1、底面隔板2、若干个短槽钢支承3、安装底座4及防火填料5。

所述底座梁组件1设置于所述储能集装箱的下端。所述底面隔板2固定于所述底座梁组件1上。各个所述短槽钢支承3均固定于所述底面隔板2的上端面上。所述安装底座4固定于各个所述短槽钢支承3的上端面上，所述安装底座4上用于固定电池架，所述电池架上用于安装电池。所述防火填料5填充于所述底面隔板2与所述安装底座4之间。

本发明中，采用短槽钢支承3连接安装底座4和底面隔板2，不仅成本较低，而且能最大程度减少与箱体底部的接触面积，当电池架上的电池发生热失控时，能极大地降低电池仓内与箱体外部的热传递，以提高储能集装箱的安全性。

为了进一步减小短槽钢支承3与箱体底部的接触面积，请参照图6-图8，在一优选的实施例中，所述短槽钢支承3的截面为U形且开口朝下设置。

为了具体实现底座梁组件1的功能，请参照图6-图8，在一优选的实施例中，所述底座梁组件1包括框架体11、底座中间横梁12及若干个底座中间纵梁13，所述底座中间横梁12固定于所述框架体11内，各个所述底座中间纵梁13均固定于所述底座中间横梁12与所述框架体11之间、并均与所述底座中间横梁12垂直。

为了具体实现框架体11的功能，请参照图6-图8，在一优选的实施例中，所述框架体11包括两个框架横梁111及两个框架纵梁112，两个所述框架横梁111及两个所述框架纵梁112围合成一矩形结构，以形成所述框架体11。

为了具体实现框架横梁111与框架纵梁112的连接，请参照图6-图8，在一优选的实施例中，所述框架横梁111与所述框架纵梁112之间通过角件113固定连接。

为了提高承重能力，请参照图6-图8，在一优选的实施例中，所述短槽钢支承3与所述底座中间纵梁13对应，各个所述短槽钢支承3均与对应的所述底座中间纵梁13对齐，从而短槽钢支承3的压力可以充分被底座中间纵梁13承接，提高了承重能力。

为了保证防火填料5的敷设厚度的均匀性和严密性，请参照图3-图5，在一优选的实施例中，所述防火填料5采用自流平地方式敷设在所述底面隔板2上。

为了保证防火效果，请参照图3-图5，在一优选的实施例中，所述防火填料5的敷设厚度不大于所述短槽钢支承3的厚度、且不少于40mm。

为了提高稳定性，请参照图6-图8，在一优选的实施例中，各个所述底座中间纵梁13均匀分布在所述底座中间横梁12与所述框架体11之间。

为了保证框架结构的牢固性，请参照图6-图8，在一优选的实施例中，相邻的两个所述底座中间纵梁13之间的距离不超过600mm。

优选的，底座梁组件1采用空心方管结构，以保证底座梁组件1的强度，同时，角件113按照标准集装箱尺寸布置。

为了更好地理解本发明，以下结合图1-图8来对本发明提供的储能集装箱底座组件的工作原理进行详细说明：采用短槽钢支承3连接安装底座4和底面隔板2，短槽钢支承3的开口朝下，不仅成本较低，而且能最大程度减少与箱体底部的接触面积，当电池架上的电池发生热失控时，能极大地降低电池仓内与箱体外部的热传递，以提高储能集装箱的安全性。

综上所述，本发明提供的技术方案的有益效果如下：

(1)采用短槽钢支承3连接电池架底座和箱体底板，短槽钢支承3的开口朝下，不仅低成本，而且能最大程度减少与箱体底部的接触面积，最大程度降低电池仓内与箱体外部的热传递；

(2)采用本发明进行A60防火设计，成本低，可实施性强，短槽钢支撑3与底座中间纵梁13配套使用，且短槽钢支撑3与底座中间纵梁13对齐，最大程度保证了箱体底座的强度和刚度；

(3)底面隔板2上的防火敷料5采用自流平地方式敷设，能保证敷设厚度的均匀性、严密性，提高了防火效果。

以上所述仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。