一种船舶内装无人交付方法、存储介质及设备

技术领域

本申请涉及船舶设计技术领域，具体而言，涉及一种船舶内装无人交付方法、存储介质及设备。

背景技术

在船舶内装生产设计流程中，根据现场的需求进行交付物的制作。因船舶内装的种类较多，且现场的需求会随着施工进度等情况进行实时改变。内装交付物包括三维图纸与二维托盘表，并且三维图纸与二维托盘表之间应保持一致的对应关系。因此，在内装交付物的制作过程中会存在制作、维护交付物的工作量占比过高等情况，从而影响船舶的生产设计效率及准确性。

综上所述，需要提供一种针对上述现有技术不足的改进技术方案。

发明内容

本申请实施例的目的在于提供一种船舶内装无人交付方法、存储介质及设备，其能够提高船舶内装生产设计交付物的生产效率及质量。

第一方面，提供了一种船舶内装无人交付方法，包括以下步骤：

S1、基于图纸计划生成任务计划表；

S2、基于所述任务计划表对三维模型进行维护，获取满足交付状态的三维模型；

S3、记录所述三维模型的交付信息并生成交付物文档；

S4、根据所述交付物文档生成交付物并输出，完成船舶内装交付物的交付。

在一种可实施的方案中，在步骤S1中，所述任务计划表至少包括：图纸信息、图纸计划日期以及标记信息。

在一种可实施的方案中，在步骤S2中，还包括以下内容：

基于所述任务计划表，于预定时间节点发送第一信号，基于所述第一信号对所述三维模型进行维护。

在一种可实施的方案中，对所述三维模型进行维护之前还包括：

响应于所述任务计划表配置提醒日期，于所述提醒日期生成第一指令；

执行所述第一指令，生成第一检查信息；

基于所述第一检查信息对所述三维模型的多个指标进行一次检查；

呈现所述一次检查的结果/向终端发送所述一次检查的结果。

在一种可实施的方案中，对所述三维模型进行维护至少包括以下内容：

响应于所述一次检查结果，生成第二指令；

执行所述第二指令，生成维护信息；

呈现所述维护信息/向终端发送所述维护信息。

在一种可实施的方案中，基于所述维护信息完成三维模型维护后，在进行交付之前，进行二次检查；基于所述二次检查的结果对三维模型进行信息标记；基于所述任务计划表配置输出日期，于所述输出日期生成第三指令；执行所述第三指令，获取所述信息标记的内容；基于所述信息标记的内容发出第四指令，输出所述交付物。

在一种可实施的方案中，所述交付物至少包括交付物图纸及托盘表。

在一种可实施的方案中，在交付物完成交付后，所述三维模型发生更改时，还包括以下内容：

判断所述更改发生的日期是否超过交付日期；

在所述更改发生的日期超过交付日期时，针对更改内容新增图纸计划，根据所述新增图纸计划更新任务计划表，重复步骤S1-S4，针对所述任务计划表中的新增内容制作交付物；

在所述更改发生的日期未超过交付日期时，针对更改内容重置任务计划表；重复步骤S1-S4；并在输出交付物时，默认覆盖已上传的交付物内容。

根据本申请的第二方面，本申请还提供了一种计算机存储介质，其存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现第一方面提供的船舶内装无人交付方法。

根据本申请的第三方面，本申请还提供了一种计算机设备，包括存储器及处理器，所述存储器存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现第一方面提供的船舶内装无人交付方法。

与现有技术相比，本申请的有益效果为：

在本申请的技术方案中，能够基于船舶内装的三维模型，自动完成交付工作，实现船舶内装模型的无感交付，提高交付物的生产效率及质量。同时，确保了三维模型是交付信息的唯一来源、设计意图的唯一载体，所有设计内容的修改都必须通过三维模型完成。因此，本申请提高了船舶内装生产设计交付物的生产效率及交付物的准确性，利于推广使用。

附图说明

图1是本发明实施例的船舶内装无人交付方法的流程图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步详细说明。这些实施方式仅用于说明本发明，而并非对本发明的限制。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

此外，在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

根据本申请的第一方面，参见图1，首先提供一种船舶内装无人交付方法，包括以下步骤：

S1、基于图纸计划生成任务计划表。

S2、基于所述任务计划表对三维模型进行维护，获取满足交付状态的三维模型。

S3、记录所述三维模型的交付信息并生成交付物文档。

S4、根据所述交付物文档生成交付物并输出，完成船舶内装交付物的交付。

在一种可实施的方案中，在步骤S1中，所述任务计划表至少包括：图纸信息、图纸计划日期以及标记信息。

具体的，任务计划表至少包括以下内容：

图纸信息包括图纸类型、责任人、工程号、图号、图名。其中，图纸类型包含：制作图、制作托盘表、安装图、安装托盘表。

图纸计划日期至少包括：交付日期、输出日期、提醒日期。交付日期为最迟交付时间。在超出交付日期后，本次交付任务完成，交付物也无法再次更新。如有更改，需另行添加交付计划并配置交付任务。输出日期为首次输出日期，基于交付日期设置，默认提前X天，其中X天的确定可以根据不同的船舶交付计划进行设定。提醒日期为推送模型维护提示的日期，告知相关负责人近期有计划输出。提醒日期基于输出日期进行设置，默认提前X天，其中X天的确定可以根据不同的船舶交付计划进行设定。

区域信息、阶段信息用于确定本次任务需交付的模型。

标记信息包括提醒标记、检查标记、输出标记以及上传标记。其中，提醒标记用于是否已推送提示信息。检查标记用于显示检查是否通过、以及检查信息的详细内桶。输出标记用于显示是否已完成输出。上传标记用于显示是否已上传系统，如产品数据管理系统(简称PDM，Product Data Management的缩写)。

在一种可实施的方案中，在步骤S2中，还包括以下内容：基于所述任务计划表，于预定时间节点发送第一信号，基于所述第一信号对所述三维模型进行维护。

具体的，根据任务计划表获取任务配置文件，根据任务配置文件获取图纸计划日期。于提醒日期推送提示信息给关联设计员，以提醒设计员维护相关三维模型，完成交付前模型准备工作。

在一种可实施的方案中，对所述三维模型进行维护之前还包括：

响应于所述任务计划表配置提醒日期，于所述提醒日期生成第一指令；执行所述第一指令，生成第一检查信息；基于所述第一检查信息对所述三维模型的多个指标进行一次检查；呈现所述一次检查的结果/向终端发送所述一次检查的结果。

具体的，一次检查中至少包括以下内容：属性信息(编码、房间号、件号等)是否完整、三维模型的三维标注信息、模型类型命名是否规范等。将一次检查的结果推送至设计员，以便于设计员根据一次检查的结果进行模型维护。

在一种可实施的方案中，对所述三维模型进行维护至少包括以下内容：

响应于所述一次检查结果，生成第二指令；执行所述第二指令，生成维护信息；呈现所述维护信息/向终端发送所述维护信息。

在一种可实施的方案中，基于所述维护信息完成三维模型维护后，在进行交付之前，进行二次检查；基于所述二次检查的结果对三维模型进行信息标记；基于所述任务计划表配置输出日期，于所述输出日期生成第三指令；执行所述第三指令，获取所述信息标记的内容；基于所述信息标记的内容发出第四指令，输出所述交付物。通过二次检查，确保交付物的准确性，提高交付物的质量。

在一种可实施的方案中，所述交付物至少包括交付物图纸及托盘表。

具体的，输出图纸交付物包含SMGXML文件及3DPDF文件，数据交付物包含EXCEL文件清单、明细等。所述交付物文档中包含上述交付物内容。

在一种可实施的方案中，在三维模型的交付物输出后，将三维模型的输出状态及结果均记录至特定属性，记录内需包含输出时间及输出次数。

在一种可实施的方案中，在交付日期之前，在交付物输出指定路径遍历计划临近图纸文件夹，并将图纸文件夹中的SMGXML文件及3DPDF文件均作为交付物进行上传。

在一种可实施的方案中，在步骤S4之后，在交付物完成交付后，所述三维模型发生更改时，还包括以下内容：

判断所述更改发生的日期是否超过交付日期。

在所述更改发生的日期超过交付日期时，针对更改内容新增图纸计划，根据所述新增图纸计划更新任务计划表，重复步骤S1-S4，针对所述任务计划表中的新增内容制作交付物。

需要说明的是，新增图纸计划需要进行改单申请，在获得改单许可后，根据新增图纸计划更新任务计划表。

在所述更改发生的日期未超过交付日期时，针对更改内容重置任务计划表。重复步骤S1-S4。在输出交付物时，默认覆盖已上传的交付物内容。

需要说明的是，在此过程中更新检查标记、输出标记等计划配置，对应模型中相关属性也继续刷新，上传时默认覆盖系统中已上传的交付物内容。

根据本申请的第二方面，本申请还提供了一种计算机存储介质，其存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现第一方面提供的船舶内装无人交付方法。

根据本申请的第三方面，本申请还提供了一种计算机设备，包括存储器及处理器，所述存储器存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现第一方面提供的船舶内装无人交付方法。

需要说明的是，按照该计算机程序中的任务计划表执行交付任务。该计算机程序为自主开发程序，可与三维设计软件及PDM系统集成。

综上所述，现有技术中，不仅需要对三维模型进行属性添加及维护，还需要对交付物进行相关信息的添加及维护，因此，会增加船舶内装交付物的工作量，降低生产设计效率。并且，三维模型与交付物的后续维护中，不能保证一致性，会严重影响交付物的质量，从而导致施工成本增加且严重影响现场建造的施工进度。

而根据本申请提供的船舶内装无人交付方法、存储介质及设备，能够基于船舶内装的三维模型，自动完成交付工作，实现船舶内装模型的无感交付，提高交付物的生产效率及质量。同时，确保了三维模型是交付信息的唯一来源、设计意图的唯一载体，所有设计内容的修改都必须通过三维模型完成。因此，本申请提高了船舶内装生产设计交付物的生产效率及交付物的准确性，利于推广使用。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本发明的保护范围。