一种具有充气功能的加油机

技术领域

本发明涉及加油机技术领域，具体涉及一种具有充气功能的加油机。

背景技术

目前加油站的加油机仅具有加油功能，而汽车需要给轮胎打气时，需特意加油后跑到汽车维修点进行充气，而通常汽车维修点主要分布于人群密集处，对于荒郊野外或高速上，当需要给汽车轮胎充气，非常不便，通常车主自带充气设备。而加油机具有分布范围广，如果加油机具有充气设备，将可对汽车充气带来极大方便。

但将充气设备安装于加油机上存在以下问题：充气管通过悬挂杆呈无规则状悬挂盘绕于加油机机壳上，每次使用后需重新盘绕于悬挂杆上，充气管收纳过程比较翻锁。

故，针对上述问题，亟需一种具有充气功能的加油机。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术中存在的缺陷，提供一种具有充气功能的加油机，其能有效解决现有技术存在的上述问题。

为实现上述目的，本发明的技术方案是提供了

一种具有充气功能的加油机，其包括

机壳，底部为空腔结构；

加油结构，所述加油结构安装于机壳底部空腔结构内一侧；

充气结构，包括气泵、充气管及充气嘴，所述气泵安装于机壳底部空腔结构内另一侧，所述气泵与充气管一端连接，所述充气管另一端贯穿机壳与充气嘴连接；

收纳结构，所述机壳靠近充气结构侧外壁上开设有槽体，所述收纳结构安装于槽体内，所述充气管通过收纳结构收纳于机壳侧壁上的槽体内。

进一步的，所述收纳结构包括

固定框，为长方体框架结构，所述固定框安装于槽体内；

进料支撑件及导料支撑件，所述进料支撑件及导料支撑件结构相同并对称安装于固定框内壁左右两侧，所述导料支撑件包括第一滑轮和第一支架座，所述第一滑轮转动安装于第一支架座上，两个所述第一支架座安装于固定框内壁左右两侧；

缠绕组件，安装于固定框上下内壁上，用于充气管的收纳；所述充气管依次通过进料支撑件、缠绕组件及导料支撑件设置。

进一步的，所述缠绕组件包括上滑轮组、下滑轮组及伸缩单元，所述上滑轮组和所述下滑轮组呈对称状通过伸缩单元安装于固定框的上下内壁上，且通过伸缩单元可改变固定框上下内壁上滑轮组的间距；

进一步的，所述上滑轮组和下滑轮组结构相同，所述下滑轮组包括第二支架座和转动安装于第二支架座上的第二滑轮。

进一步的，其还包括导出滑轮组，所述充气管依次往返盘绕于下滑轮组和上滑轮组上，并通过导料支撑件、导出滑轮组及机壳与充气嘴连接。

进一步的，其还包括支撑座，所述支撑座安装于槽体上，所述充气管依次通过导料支撑件、导出滑轮组及支撑座后贯穿机壳与充气嘴连接。

进一步的，所述导出滑轮组与上滑轮组结构相同。

进一步的，所述伸缩单元包括导向杆、限位柱及弹簧，所述导向杆一端与第二支架座连接，所述导向杆另一端贯穿固定框与限位柱连接，所述弹簧套设于导向杆上并位于固定框外。

进一步的，其还包括固体组件，所述固定组件包括横向U型支架座、第一导向滑轮、第二导向滑轮、卡扣单元，所述横向U型支架座安装于支撑座上，所述第一导向滑轮及第二导向滑轮分别通过轴转动安装于横向U型支架座内，所述第一导向滑轮和第二导向滑轮合围构成便于充气管穿过的孔，且通过第一导向滑轮和第二导向滑轮同时转动才可使充气管贯穿孔移动，所述卡扣单元安装于横向U型支架座上并用于第二导向滑轮的固定。

进一步的，所述卡扣单元包括安装板、铰接轴、固体架、轮齿套、限位弹簧及压杆，两个所述轮齿套安装于第二导向滑轮两端并套接于轴上，两个所述安装板安装于横向U型支架座上，所述固定架通过铰接轴转动安装于安装板间，所述固定架背离第二导向滑轮一端与横向U型支架座通过限位弹簧连接，所述固定架另一端设有与轮齿套相吻合的轮齿，通过固定架上的轮齿可卡接于轮齿套上的轮齿间，所述固定架背离限位弹簧一侧与压杆连接。

进一步的，所述机壳为长方体结构。

进一步的，其还包括限位环，所述限位环套接于充气管靠近充气嘴一端并设于机壳外。

本发明的优点和有益效果在于：

(1)本发明通过在加油机机壳底部空腔结构内设置加油结构和充气结构，可实现加油和充气的功能，可满足车主加油和充气需求；充气结构中，其充气管通过收纳结构盘绕收纳于槽体内，可便于充气管的收纳，解决目前充气管杂乱悬挂于加油机机壳上的问题。

(2)本发明中，收纳结构中通过设置固定框，以及安装于固定框上的进料支撑件、下滑轮组、上滑轮组、导料支撑件、导出滑轮组，充气管依次缠绕进料支撑件、下滑轮组、上滑轮组、导料支撑件、导出滑轮组，最后贯穿机壳设置。当需要使用时，通过向外拉动充气管，充气管通过上滑轮组和下滑轮组拉动与其连接的导向杆向槽体内方向移动，同时压缩弹簧，之后充气完成后，在弹簧的作用下，上滑轮组和下滑轮组恢复初始状态。

(3)充气管上套设安装有限位环，限位环设于机壳外，可避免充气管端头机壳内；

(4)通过向内按压压杆，压杆通过固定架压缩限位弹簧，固定架另一端的轮齿从轮齿套内脱离，通过向外拉动充气管到预定长度后，松开压杆，固定架在限位弹簧的反弹下，轮齿卡接与轮齿套的轮齿间，将第二导向滑轮固定，从而将充气管固定于第一导向滑轮与第二导向滑轮间。

附图说明

图1是本发明所述的一种具有充气功能的加油机的结构示意图；

图2是图1中A的局部放大图；

图3是本发明所述的一种具有充气功能的加油机的内部结构示意图；

图4是图1的内部结构示意图；

图5是图4中B的局部放大图；

图6是收纳结构的结构示意图；

图7是图6中C的局部放大图；

图8是收纳结构的使用状态图；

图9是图8的另一角度结构示意图；

图10是固定组件的结构示意图；

图11是图10的另一角度结构示意图；

机壳1、槽体11、加油结构2、充气结构3、气泵31、充气管32、充气嘴33、限位环34、收纳结构4、固定框41、进料支撑件42、导料支撑件43、第一滑轮431、第一支架座432、缠绕组件44、第二支架座441、第二滑轮442、导向杆443、限位柱444、弹簧445、导出滑轮组45、支撑座46、固定环47、固体组件48、横向U型支架座480、第一导向滑轮481、第二导向滑轮482、安装板483、铰接轴484、固体架485、轮齿套486、限位弹簧487、压杆488。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案，而不能以此来限制本发明的保护范围。

如图1-图11所示，一种具有充气功能的加油机，其包括

机壳1，底部为空腔结构；

加油结构2，所述加油结构2安装于机壳1底部空腔结构内一侧；

充气结构3，包括气泵31、充气管32及充气嘴33，所述气泵31安装于机壳1底部空腔结构内另一侧，所述气泵31与充气管32一端连接，所述充气管32另一端贯穿机壳1与充气嘴33连接；

收纳结构4，所述机壳1靠近充气结构3侧外壁上开设有槽体11，所述收纳结构4安装于槽体11内，所述充气管32通过收纳结构4收纳于机壳1侧壁上的槽体11内。

作为上述技术方案的优选，所述收纳结构4包括

固定框41，为长方体框架结构，所述固定框41安装于槽体11内；

进料支撑件42及导料支撑件43，所述进料支撑件42及导料支撑件43结构相同并对称安装于固定框41内壁左右两侧，所述导料支撑件43包括第一滑轮431和第一支架座432，所述第一滑轮431转动安装于第一支架座432上，两个所述第一支架座432安装于固定框41内壁左右两侧；

缠绕组件44，安装于固定框41上下内壁上，用于充气管32的收纳；所述充气管32依次通过进料支撑件42、缠绕组件44及导料支撑件43设置。

在上述技术方案中，充气管贯穿机壳缠绕于进料支撑件上，充气管与靠近进料支撑件侧的固定框通过固定环47固定连接。

作为上述技术方案的优选，所述缠绕组件44包括上滑轮组、下滑轮组及伸缩单元，所述上滑轮组和所述下滑轮组呈对称状通过伸缩单元安装于固定框41的上下内壁上，且通过伸缩单元可改变固定框41上下内壁上滑轮组与下滑轮组的间距；

作为上述技术方案的优选，所述上滑轮组和下滑轮组结构相同，所述下滑轮组包括第二支架座441和转动安装于第二支架座441上的第二滑轮442。

作为上述技术方案的优选，其还包括导出滑轮组45，所述充气管32依次往返盘绕于下滑轮组和上滑轮组上，并通过导料支撑件43、导出滑轮组45及机壳1与充气嘴33连接。

作为上述技术方案的优选，其还包括支撑座46，所述支撑座46安装于槽体11上，所述充气管32依次通过导料支撑件43、导出滑轮组45及支撑座46后贯穿机壳1与充气嘴33连接。

作为上述技术方案的优选，所述导出滑轮组45与上滑轮组结构相同。

作为上述技术方案的优选，所述伸缩单元包括导向杆443、限位柱444及弹簧445，所述导向杆443一端与第二支架座441连接，所述导向杆443另一端贯穿固定框41与限位柱444连接，所述弹簧445套设于导向杆443上并位于固定框41外。

作为上述技术方案的优选，其还包括固体组件48，所述固定组件48包括横向U型支架座480、第一导向滑轮481、第二导向滑轮482、卡扣单元，所述横向U型支架座480安装于支撑座46上，所述第一导向滑轮481及第二导向滑轮482分别通过轴转动安装于横向U型支架座480内，所述第一导向滑轮481和第二导向滑轮482合围构成便于充气管32穿过的孔，且通过第一导向滑轮481和第二导向滑轮482同时转动才可使充气管32贯穿孔移动，所述卡扣单元安装于横向U型支架座480上并用于第二导向滑轮482的固定。

作为上述技术方案的优选，所述卡扣单元包括安装板483、铰接轴484、固体架485、轮齿套486、限位弹簧487及压杆488，两个所述轮齿套486安装于第二导向滑轮482两端并套接于轴上，两个所述安装板483安装于横向U型支架座480上，所述固定架485通过铰接轴484转动安装于安装板483间，所述固定架485背离第二导向滑轮482一端与横向U型支架座480通过限位弹簧487连接，所述固定架485另一端设有与轮齿套486相吻合的轮齿，通过固定架485上的轮齿可卡接于轮齿套486上的轮齿间，所述固定架485背离限位弹簧487一侧与压杆488连接。

在上述技术方案中，通过向内按压压杆，压杆通过固定架压缩限位弹簧，固定架另一端的轮齿从轮齿套内脱离，通过向外拉动充气管到预定长度后，松开压杆，固定架在限位弹簧的反弹下，轮齿卡接与轮齿套的轮齿间，将第二导向滑轮固定，从而将充气管固定于第一导向滑轮与第二导向滑轮间。

作为上述技术方案的优选，所述机壳1为长方体结构。

作为上述技术方案的优选，其还包括限位环34，所述限位环套接于充气管靠近充气嘴一端并设于机壳外。

本发明的实施原理如下：

通过在加油机机壳底部空腔结构内设置加油结构和充气结构，可实现加油和充气的功能，可满足车主加油和充气需求；

充气结构中，其充气管通过收纳结构盘绕收纳于槽体内，可便于充气管的收纳，解决目前充气管杂乱悬挂于加油机机壳上的问题；

此外，如图5-9所示，收纳结构中通过设置固定框，以及安装于固定框上的进料支撑件、下滑轮组、上滑轮组、导料支撑件、导出滑轮组，充气管依次缠绕进料支撑件、下滑轮组、上滑轮组、导料支撑件、导出滑轮组，最后贯穿机壳设置。当需要使用时，通过向外拉动充气管，充气管通过上滑轮组和下滑轮组拉动与其连接的导向杆向槽体内方向移动，同时压缩弹簧，之后充气完成后，在弹簧的作用下，上滑轮组和下滑轮组恢复初始状态。

另外，充气管上套设安装有限位环，限位环设于机壳外，可避免充气管端头机壳内。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。