一种车载超薄变压器

技术领域

本发明涉及变压器技术领域，具体为一种车载超薄变压器。

背景技术

变压器是利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置，变压器一般是由铁芯(或磁芯)与线圈组成，现有的变压器在安装的过程中，一般是直接安装在PCB的上方，导致变压器直接露在PCB的外侧，如此便使得变压器的厚度变大，并使得产品的整体体积也变大，占据了较大的安装空间。

发明内容

本发明的目的在于提供一种车载超薄变压器，以解决上述背景技术中提出的变压器一般是直接安装在PCB的上方，导致变压器直接露在PCB的外侧，如此便使得变压器的厚度变大，并使得产品的整体体积也变大，占据了较大安装空间的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种车载超薄变压器，包括：变压器主体以及分别安装在变压器主体底部两侧的两个支座，所述支座的侧壁上设有反扣式针脚，以将变压器主体倒扣安装在PCB镂空的基座上；

所述变压器主体的顶部设有导热网，所述导热网的底部四周均设有导热杆，所述导热杆的底端依次贯穿变压器主体以及支座。

作为优选，所述导热网内开设有循环通道，所述导热网面向变压器主体的一侧开设有用于与循环通道连通的开孔，所述导热杆包括安装在导热网上的安装杆，所述安装杆的端部贯穿开设有用于与循环通道连通的通风通道，所述安装杆远离导热网的一侧开设有安装槽，所述安装槽内滑动插有安装块，所述安装块上设有用于与安装杆端部贴合且用于封堵通风通道的活动杆。

作为优选，所述活动杆面向安装杆的一侧设有处于通风通道内的安装件，所述安装件为导热金属件，所述安装件内开设有用于填充汞的储料槽，所述安装件的侧壁上开设有用于与储料槽连通的开槽，所述开槽内滑动插有挡块。

作为优选，所述开槽倾斜设置，所述开槽向储料槽靠近时开槽与导热网之间的间距逐渐减小。

作为优选，所述反扣式针脚包括安装在支座上的固定针脚以及转动安装在固定针脚上的活动针脚。

作为优选，所述支座滑动安装在变压器主体上。

作为优选，所述支座底部与反扣式针脚顶部之间的间距为3.1㎜。

作为优选，所述变压器主体包括EFD磁芯以及设置在EFD磁芯上的初级输入绕组、两个次级输出绕组、反馈输出绕组。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本申请中设置在支座上的反扣式针脚，以使变压器主体倒扣安装在PCB镂空的基座上，使变压器主体处于PCB镂空处，使变压器安装时只有支座与反扣式针脚露在PCB的外侧，使变压器安装后外露的厚度较小，从而减小产品整体的体积，使其占用的安装空间减小。

附图说明

图1为本发明变压器立体结构示意图；

图2为本发明变压器正视结构示意图；

图3为本发明变压器侧视结构示意图；

图4为本发明变压器俯视结构示意图；

图5为本发明A处结构放大示意图；

图6为本发明变压器主体与导热网连接结构示意图；

图7为本发明导热网与导热杆连接结构示意图；

图8为本发明安装杆与活动杆连接结构示意图；

图9为本发明B处结构放大示意图。

图中：1、支座；2、变压器主体；3、反扣式针脚；31、固定针脚；32、活动针脚；4、导热网；41、开孔；5、导热杆；51、安装杆；511、通风通道；512、安装槽；52、活动杆；521、安装块；522、安装件；523、储料槽；524、开槽；525、挡块。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例1

请参阅图1、图2、图3和图4，一种车载超薄变压器，包括：变压器主体2，变压器主体2的底部两侧均安装有支座1，支座1的侧壁上设有反扣式针脚3；将变压器主体2倒扣在PCB镂空的基座上，使变压器主体2处于PCB镂空处，再反扣式针脚3与PCB表面连接起来，从而将变压器整体安装在PCB上；使变压器安装时只有支座1与反扣式针脚3露出，用于减小变压器安装后露在PCB外侧的厚度，使产品整体的体积减小，减小其占用的安装空间。

在本实施例中，作为进一步优化的方案，请参阅图2、图3和图4，支座1底部与反扣式针脚3顶部之间的间距为3.1㎜；其中，变压器的尺寸如下表所示：

其中，单位为㎜。

需要说明的是，变压器主体2包括EFD磁芯以及设置在EFD磁芯上的初级输入绕组、两个次级输出绕组、反馈输出绕组；利用电磁感应原理以及不同绕组的圈数变化实现电能量由一种参数状态转变为所需要的另一种参数状态。

请参阅图6和图7，变压器主体2的顶部设有导热网4(导热网4是由金属导热板组成的，金属导热板的材质可以是铜)，导热网4的底部四周均设有导热杆5(可以是铜材质的)，导热杆5的底端依次贯穿变压器主体2以及支座1，导热杆5的底端与支座1的底部齐平，使导热杆5的侧壁处于支座1的内部；变压器主体2工作产生的热量会传递到导热网4上，再经过导热杆5传递到外界，用于降低变压器主体2的温度；因变压器主体2嵌入到PCB中，会导致变压器主体2与外界接触的减小，会影响其散热的能力，通过设置导热网4与导热杆5来提高变压器主体2的散热能力，避免变压器主体2温度过高而无法传递出去，确保变压器主体2正常工作。

在本实施例中，作为进一步优化的方案，请参阅图7和图8，导热网4内开设有循环通道，导热网4面向变压器主体2的一侧开设有开孔41，开孔41与循环通道连通；导热杆5包括安装在导热网4上的安装杆51，安装杆51的端部贯穿开设有通风通道511，通风通道511与循环通道连通，安装杆51远离导热网4的一侧开设有安装槽512，安装槽512内滑动插有安装块521，安装块521上设有活动杆52，活动杆52面向安装杆51的一端与安装杆51端部贴合，用于封堵通风通道511。

需要说明的是，在变压器主体2工作产生热量时，热量会传到导热网4上，使其受热，会对循环通道内部的空气加热，空气受热会发生膨胀；同时PCB的镂空区域(即安装变压器主体2的区域)因变压器主体2工作产生的热量难以排出，会使此区域的空气受热发生膨胀，空气会通过开孔41进入到循环通道内部，使循环通道与通风通道511内部的气压增大，会对活动杆52提供一个向上的顶升力；当变压器主体2工作产生的温度过大时(温度越高会使循环通道与通风通道511内部的气压越大)，活动杆52会被向上推动，使其侧壁与外界接触，增加导热杆5与外界的接触区域，从而提高换热效率；并且活动杆52上移，会使通风通道511顶端露出，使通风通道511内部的热空气可以排出，同时外界空气可以进入到通风通道511的内部，用于提高变压器主体2的散热效率，进一步降低变压器主体2的温度。

在本实施例中，作为进一步优化的方案，请参阅图8和图9，活动杆52面向安装杆51的一侧设有安装件522，安装件522处于通风通道511的内部，安装件522为导热金属件(铁)；安装件522内开设有储料槽523，储料槽523内填充有汞，安装件522的侧壁上开设有开槽524，开槽524与储料槽523连通，开槽524内滑动插有挡块525；在热空气顶着活动杆52上移时，热量会传递到安装件522上，使储料槽523中的汞受热膨胀，将挡块525向开槽524的外侧推动，使挡块525处于安装杆51的正上方(安装块521与挡块525是错开的，安装块521不会影响挡块525移动)；用于阻止活动杆52下移，使通风通道511的顶部不会被轻易封堵，用于保证导热杆5的散热效率(因导热杆5在散热的过程中，会使变压器主体2处的温度下降，因此，会降低循环通道与通风通道511内部的压力，导致活动杆52受到的空气顶升力减小，使活动杆52会下移；通过挡块525的作用，使活动杆52在温度降低时不会立刻大幅度下降，用于保证导热杆5处的散热效率)。

在本实施例中，作为进一步优化的方案，请参阅图9，开槽524倾斜设置，开槽524向储料槽523靠近时开槽524与导热网4之间的间距逐渐减小；在通风通道511内部的热量降低，挡块525受到汞的推力减小时，在重力作用下，挡块525会逐渐返回到开槽524的内部，直至完全进入到开槽524的内部，使活动杆52能够复位，用于减小变压器整体安装后露在外界的厚度(导热杆5的活动杆52只有在变压器主体2处的温度较高时才会伸出)。

在本实施例中，作为进一步优化的方案，请参阅图1和图5，反扣式针脚3包括安装在支座1上的固定针脚31以及转动安装在固定针脚31上的活动针脚32；使活动针脚32可以在固定针脚31处转动，用于调整活动针脚32的角度，使反扣式针脚3适应不同的安装需求。

在本实施例中，作为进一步优化的方案，请参阅图1，支座1滑动安装在变压器主体2上；使两个支座1之间的间距可以调整，用于调整反扣式针脚3的安装位置。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。