井下电机车牵引线快速更换装置

技术领域

本发明属于井下电机车牵引架线更换设备技术领域，具体涉及井下电机车牵引线快速更换装置。

背景技术

矿山井下有轨运输牵引线是有轨运输电机车主要的动力源，牵引线的状态对电机车正常运行极为重要。由于井下温度高，湿度较大，牵引线长时间使用后易发生扭曲、变形及过度磨损等问题，影响电机车安全稳定运行，需及时的对受损牵引线进行更换。

由于井下巷道高度的限制，为了消除待更换牵引线的弯曲应力，目前更换牵引线主要是通过将手拉葫芦固定在巷道的锚杆上，通过拉紧手拉葫芦来消除牵引线的弯曲应力，现场检修人员对牵引线进行固定。这种更换牵引线的方法有以下不足：(1)手拉葫芦与牵引线的固定点易产生变形，影响电机车的稳定性；(2)维修人员需要频繁的登高作业，且需要通过管钳将新牵引线的卡线槽置于上方以便于固定，存在安全隐患；(3)更换效率较低，需要多人长时间作业才能完成。因此，为快速安全的完成牵引线的更换，我们提出了一套牵引线快速更换装置。

发明内容

针对目前电机车牵引线更换过程中存在的牵引线变形，维修人员长时间登高作业及更换效率低等问题，本发明的目的在于提供一种用于井下电机车牵引架线的快速更换装置，使用该装置更换井下牵引线，可以显著的提高作业效率，降低人员劳动强度，保证人员作业过程中的安全。

为实现上述发明目的，本发明所采用的技术方案是：井下电机车牵引线快速更换装置，包括放线部件、牵引部件，所述牵引部件包括滑轮支架，所述滑轮支架上对称设置有两组第一滑轮，两组第一滑轮之间且位于两组第一滑轮上方设置有第二滑轮，所述放线部件放出的牵引线穿过两组第一滑轮、第二滑轮之间，拉紧牵引线。

优选的：所述滑轮支架包括两对称设置的固定板，两所述固定板形状为“十”字形，两组所述第一滑轮设置在两固定板的横向部之间，所述第二滑轮设置在两固定板竖向部的上端，所述固定板上设置有调节组件，所述调节组件调节第二滑轮在竖直方向上的位置。

优选的：所述固定板的竖向部上沿竖向设置有调节通孔，所述第二滑轮通过第二转轴与固定板连接，第二转轴两端穿过两调节通孔且通过第二固定块限位；所述第二固定块与调节组件连接，调节组件调节第二固定块在调节通孔上的位置。

优选的：所述两固定板顶部设置有第一支撑板，所述调节组件包括调节螺杆，调节螺杆下部穿过第一支撑板与第二固定块转动连接，所述调节螺杆与第一支撑板螺纹连接；所述调节螺杆外围设置有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧一端与调节螺杆顶部连接，另一端与第一支撑板上表面连接。

优选的：所述第一滑轮通过第一转轴与两所述固定板连接，第一转轴两端穿过两固定板且通过第一固定块限位；所述第一滑轮与两固定板之间转动连接。

优选的：所述滑轮支架下部设置有第一调节立柱，所述第一调节立柱包括第一固定立柱、第一滑动立柱，所述第一滑动立柱与第一固定立柱之间滑动连接，所述第一固定立柱上设置有若干第一通孔，所述第一滑动支柱上设置有若干与所述第一通孔位置对应的第二通孔，固定件穿过第一通孔、第二通孔，连接固定第一固定立柱、第一滑动立柱。

优选的：所述放线部件包括可转动的牵引线绳盘，所述牵引线绳盘旁侧设置有锁紧组件，所述锁紧组件用于阻止牵引线绳盘在惯性力作用下自转。

优选的：所述锁紧组件包括与所述牵引线绳盘同步转动的锁紧凸轮，所述牵引线绳盘旁侧设置有固定的锁紧板，所述锁紧板上设置有容纳区，所述容纳区用于容纳锁紧凸轮；所述容纳区内沿锁紧凸轮转动方向的侧壁上设置有锁紧块；外力作用于牵引线绳盘带动锁紧凸轮外围挤压挤压锁紧块，锁紧凸轮转动。

优选的：所述容纳区形状为圆形，所述圆形容纳区内侧壁上设置有与所述锁紧块适配的限位凹槽，所述限位凹槽内固定设置有压缩弹簧，所述压缩弹簧另一端与所述锁紧块固定连接；自然状态时，锁紧块凸出限位凹槽伸入容纳区内。

优选的：所述锁紧块为圆台状，若干锁紧块均匀设置在容纳区内侧壁上，若干锁紧块合围成的形状为圆形。

与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：

通过设置牵引部件，所述牵引部件包括滑轮支架，所述滑轮支架上对称设置有一组第一滑轮，两个第一滑轮之间且位于两第一滑轮上方设置有第二滑轮，所述放线部件放出的牵引线依次穿过其中一个第一滑轮、第二滑轮及另一个第一滑轮，拉紧牵引线，可有效矫正新牵引线的弯曲应力，提高劳动作业效率具有广泛的应用前景。可以有效减少更换牵引线过程中对新牵引线的损伤，提高了牵引线的安装质量，同时大幅度的提高井下更换牵引线的人工成本和作业效率，保证了电机车的安全稳定运行。

附图说明

图1为本发明的整体结构示意图；

图2为本发明的滑轮支架结构示意图；

图3为本发明的锁紧块与锁紧板连接结构正视图；

图4为本发明的锁紧块与锁紧板连接结构侧视图。

图中：牵引线1、固定板2、第一支撑板3、调节螺杆4、缓冲弹簧5、调节通孔6、第二滑轮7、第二固定块8、第一滑轮9、第一固定块10、第一固定立柱11、第一滑动立柱12、第二通孔13、锁紧板14、锁紧凸轮15、限位凹槽16、压缩弹簧17、锁紧块18、转动轴19、容纳区20、牵引线绳盘21、第二固定立柱22、第三通孔23、第二滑动立柱24、第四通孔25、引导滚轮26、后平板车27、前平板车28、绳盘支架29、第一通孔30。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。若未特别指明，实施例中所用的技术手段为本领域技术人员所熟知的常规手段。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

如图1-4所示，井下电机车牵引线1快速更换装置，包括沿牵引线1放线方向依次设置的放线部件、牵引部件和支撑部件，放线部件用于牵引线1放线，牵引部件用于拉紧、引导牵引线1，支撑部件用于进一步引导牵引线1。所述牵引部件包括滑轮支架，所述滑轮支架上对称设置有一组第一滑轮9，两个第一滑轮9之间且位于两第一滑轮9上方设置有第二滑轮7，所述放线部件放出的牵引线1依次穿过其中一个第一滑轮9、第二滑轮7及另一个第一滑轮9，拉紧牵引线1。需要说明的是，两个第一滑轮9、第二滑轮7设置在同一个竖直平面上，用于引导牵引线1。

更优的技术方案，滑轮支架上对称设置有两组第一滑轮9，两组第一滑轮9之间且位于两第一滑轮9上方设置有第二滑轮7，所述放线部件放出的牵引线1依次穿过其中两个第一滑轮9、第二滑轮7及另外两个第一滑轮9，拉紧牵引线1。以第二滑轮7所在竖直方向为中心对称设置在滑轮支架上的两个第一滑轮9为一组第一滑轮9。需要说明的是，两组第一滑轮9(四个第一滑轮9)、第二滑轮7设置在同一个竖直平面上，用于引导牵引线1。

该快速更换装置还包括前平板车28、后平板车27，放线部件及牵引部件放置在前平板车28上，且放线部件放置在牵引部件前方；支撑部件放置在后平板车27上。前平板车28、后平板车27同步向前移动。

滑轮支架的具体实施方式：所述滑轮支架包括两个对称设置的固定板2，两所述固定板2形状为“十”字形，所述第一滑轮9以固定板2竖向部为中线对称设置在两固定板2的横向部之间，所述第二滑轮7设置在两固定板2竖向部的上端，所述固定板2上设置有调节组件，所述调节组件调节第二滑轮7在竖直方向上的位置，可以调节牵引部件的牵引收放力。

进一步的，两所述固定板2的竖向部上沿竖直方向设置有条形的调节通孔6，所述第二滑轮7通过第二转轴与固定板2连接，第二转轴两端穿过两调节通孔6且通过第二固定块8限位，第二固定块8限制第二滑轮7在两固定板2之间转动，防止第二转轴从调节通孔6内滑出。所述第二固定块8与调节组件连接，调节组件调节第二固定块8在调节通孔6上的位置。通过调节组件带动第二固定块8上下移动，从而控制第二滑轮7在竖直方向上的位置，调节第一滑轮9与第二滑轮7在竖直方向上的距离。

更优的实施方式，第二滑轮7的直径大于第一滑轮9的直径。靠近第二滑轮7的两个第一滑轮9在水平方向上的高度高于远离第二滑轮7的两个第一滑轮9在水平方向上的高度，以有效矫正新牵引线1的弯曲应力。第二滑轮7在竖直方向的最低点低于靠近第二滑轮7的两个第一滑轮9在竖直方向的最高点。同时为便于双沟牵引线1的固定，第一滑轮9及第二滑轮7圆周的内凹圆弧半径与双沟牵引线1的尺寸相同，以防止牵引线1在穿过第一滑轮9及第二滑轮7过程中旋转方向。

调节组件的具体实施方式：所述两固定板2顶部设置有第一支撑板3，所述调节组件包括调节螺杆4，调节螺杆4下部穿过第一支撑板3与第二固定块8转动连接，所述调节螺杆4与第一支撑板3螺纹连接。调节螺杆4转动，在第一支撑板3上向上或向下移动，通过第二固定块8带动第二滑轮7向上或向下移动。两第二固定块8用于将第二转轴锁紧在两固定板2上，第二滑轮7绕第一转轴转动。第二固定块8可以为锁紧螺母。

更优的实施方式，所述调节螺杆4外围设置有缓冲弹簧5，所述缓冲弹簧5一端与调节螺杆4顶部连接，另一端与第一支撑板3上表面连接。

第一滑轮9与两固定板2的连接方式为：所述第一滑轮9通过第一转轴与两所述固定板2连接，第一转轴两端穿过两固定板2且通过第一固定块10限位；所述第一滑轮9与两固定板2之间转动连接。两第一固定块10用于将第一转轴锁紧在两固定板2上，第一滑轮9绕第一转轴转动。第一固定块10可以为锁紧螺母。

进一步的，所述滑轮支架下部设置有第一调节立柱，所述第一调节立柱包括第一固定立柱11、第一滑动立柱12，所述第一滑动立柱12与第一固定立柱11之间滑动连接，所述第一固定立柱11上设置有若干第一通孔30，所述第一滑动支柱上设置有若干与所述第一通孔30位置对应的第二通孔13，固定件穿过第一通孔30、第二通孔13，连接固定第一固定立柱11、第一滑动立柱12。固定件可以为锁紧螺栓或锁紧螺钉。

具体地，第一固定立柱11采用型钢加工而成并焊接在前平板车28上，该型钢竖直方向上等间距设置有第一通孔30。第一滑动立柱12采用型钢加工而成，该型钢竖直方向上等间距设置有第二通孔13。第一滑动立柱12顶部焊接有第二支撑板，该第二支撑板中心设置有一圆形通孔，销轴穿过该圆形通孔连接滑轮支架和第一固定立柱11，滑轮支架可绕该销轴自由转动。

放线部件的实施方式为：所述放线部件包括可转动的牵引线绳盘21，牵引线绳盘21通过绳盘支架29固定在前平板车28上，牵引线绳盘21可在绳盘支架29上转动。为了防止牵引线绳盘21在惯性力作用下继续转动，从而导致进入牵引部件的牵引线1较松，所述牵引线绳盘21旁侧设置有锁紧组件，所述锁紧组件用于阻止牵引线绳盘21在惯性力作用下自转。

进一步的，所述锁紧组件包括与所述牵引线绳盘21同步转动的锁紧凸轮15，所述牵引线绳盘21旁侧设置有固定的锁紧板14，所述锁紧板14上设置有容纳区20，所述容纳区20用于容纳锁紧凸轮15；所述容纳区20内沿锁紧凸轮15转动方向的侧壁上设置有锁紧块18；外力作用于牵引线绳盘21带动锁紧凸轮15外围挤压挤压锁紧块18，锁紧凸轮15转动。

容纳区20的实施方式可以为：锁紧板14侧壁上开设有开口方向朝向牵引线绳盘21的容纳凹槽。或者，锁紧板14上设置有容纳空腔，转动轴19一端穿过锁紧板14伸入容纳空腔内部与锁紧凸轮15连接。或者，锁紧板14侧壁上开设有两端开口的容纳通孔。

进一步的，所述容纳区20形状为圆形，所述圆形容纳区20内侧壁上设置有与所述锁紧块18适配的限位凹槽16，所述限位凹槽16内固定设置有压缩弹簧17，所述压缩弹簧17另一端与所述锁紧块18固定连接；自然状态时，锁紧块18凸出限位凹槽16伸入容纳区20内。需挤压锁紧块18，挤压压缩弹簧17使锁紧块18缩进限位凹槽16内，锁紧凸轮15才能旋转。

更优的实施方式，所述锁紧块18为圆台状，若干锁紧块18均匀设置在容纳区20内侧壁上，若干锁紧块18合围成的形状为圆形。

具体地，牵引线绳盘21的转动轴19一端与锁紧凸轮15连接，绳盘支架29上固定设置锁紧板14，锁紧板14相对牵引线绳盘21保持不动，锁紧凸轮15设置在圆形容纳区20内，圆形容纳区20内侧壁上沿锁紧凸轮15旋转方向圆形阵列有若干个锁紧块18，圆形容纳区20内侧壁上设置有与锁紧块18适配的限位凹槽16，限位凹槽16内固定设置有压缩弹簧17，压缩弹簧17另一端与所述锁紧块18固定连接。

进一步的实施方案，所述支撑部件包括第二调节立柱，所述第二调节立柱包括第二固定立柱22、第二滑动立柱24，所述第二滑动立柱24与第二固定立柱22之间滑动连接，所述第二固定立柱22上设置有若干第三通孔23，所述第二滑动支柱24上设置有若干与所述第三通孔23位置对应的第四通孔25，固定件穿过第三通孔23、第四通孔25，连接固定第二固定立柱22、第二滑动立柱24；所述第二调节立柱顶部设置有引导牵引线1通过的引导滚轮26。固定件可以为锁紧螺栓或锁紧螺钉。

用于井下电机车牵引架线的快速更换装置的工作过程：更换牵引线1前，将牵引线绳盘21放置在绳盘支架29上，拧松滑轮支架上的两条调节螺杆4，上移第二滑轮7并将新牵引线1头部从第二滑轮7和四个第一滑轮9之间穿过并搭在后平板车27的引导滚轮26上，然后拧紧两条调节螺杆4，使第二滑轮7和第一滑轮9紧压牵引线1，然根据所需牵引线1高度调节前平板车28和后平板车27上的调节立柱的孔位，调节第一调节立柱和第二调节立柱的高度。更换牵引线1作业过程中，一人在前方推动前平板车28以释放绳盘上的牵引线1，一人以同样的速度在后方推动后平板车27，另外两人站在后平板车27上将牵引线1固定在吊线器上。

本发明可以有效减少更换牵引线1过程中对新牵引线1的损伤，提高了牵引线1的安装质量，同时大幅度的提高井下更换牵引线1的人工成本和作业效率，保证了电机车的安全稳定运行。

以上所述的实施例仅是对本发明的优选方式进行描述，并非对本发明的范围进行限定，在不脱离本发明设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本发明的技术方案做出的各种变形、变型、修改、替换，均应落入本发明权利要求书确定的保护范围内。