发动机机油检测系统和车辆

技术领域

本公开涉及发动机机油检测技术领域，具体地，涉及一种发动机机油检测系统和车辆。

背景技术

油底壳是发动机中的重要组成部分，它主要用于储存发动机机油，油底壳中的发动机机油可以通过机油尺来检测，通过机油尺检测发动机机油时，通常需要在停车一段时间后才能进行检测。机油尺检测油底壳中的发动机机油的过程为，先将机油尺插入油底壳内的发动机机油中，再抽出机油尺，通过将机油尺上留下的机油的痕迹与机油尺上标刻的刻线的位置进行对比，从而判断发动机机油的油量。但通过机油尺检测机油的油量时，插拔机油尺容易将外界的杂质带入油底壳内的发动机机油中，而影响机油的品质，并且，通过机油尺检测机油必须要检测人员下车才能进行检测，这使得检测的过程十分繁琐。

发明内容

本公开的目的是提供一种发动机机油检测系统和车辆，以解决相关技术中存在的技术问题。

为了实现上述目的，根据本公开的一方面，本公开提供一种发动机机油检测系统，包括透明可视件、取像设备以及显示器，所述透明可视件用于安装在油底壳的侧壁上，所述取像设备与所述透明可视件相对设置，并能够通过所述透明可视件采集所述油底壳内的图像，所述显示器与所述取像设备电连接并用于显示所述取像设备采集到的所述图像。

可选地，所述发动机机油检测系统还包括发光件，所述发光件设置在所述透明可视件上。

可选地，所述发动机机油检测系统还包括中空连接管，所述中空连接管的第一端与所述透明可视件连接，所述中空连接管的第二端与所述取像设备连接，所述发光件沿所述中空连接管的轴向的投影位于所述中空连接管内，所述取像设备的取像部位于所述中空连接管内。

可选地，所述中空连接管的第一端的横截面面积大于所述中空连接管的第二端的横截面面积。

可选地，所述透明可视件上设置有沿水平方向延伸的刻度线，所述发光件为多个，多个所述发光件围绕所述刻度线间隔设置。

可选地，所述透明可视件上设置有沿水平方向延伸的刻度线；或者，

所述发动机机油检测系统还包括第一图像处理模块，所述第一图像处理模块与所述取像设备以及所述显示器均连接，所述第一图像处理模块用于在获取到所述取像设备采集到的所述图像后，在所述图像上生成刻度线，并通过所述显示器显示带有所述刻度线的所述图像。

可选地，所述透明可视件上设置有沿所述透明可视件的上下方向间隔的多条所述刻度线；

其中，沿从所述透明可视件的上部到所述透明可视件的下部的方向，多条所述刻度线的长度先增大后减小；或者，沿从所述透明可视件的上部到所述透明可视件的下部的方向，多条所述刻度线的长度逐渐增大；或者，沿从所述透明可视件的上部到所述透明可视件的下部的方向，多条所述刻度线的长度逐渐减小。

可选地，所述发动机机油检测系统还包括第二图像处理模块，所述第二图像处理模块与所述取像设备连接；

所述第二图像处理模块用于：根据所述取像设备采集到的图像确定所述发动机机油的状态信息，并根据所述状态信息生成提示信息，其中，所述状态信息包括所述发动机机油的液位信息和/或所述发动机机油的品质状态信息。

可选地，所述第二图像处理模块用于：

从预存的图像中，确定与所述取像设备采集到的图像匹配的目标预存图像；

将预存的对应所述目标预存图像的状态信息确定为所述发动机机油的状态信息。

可选地，所述提示信息包括如下至少一种：

用于提示更换或添加发动机机油的第一提示信息、用于提示需要更换或添加发动机机油的时间的第二提示信息、用于提示发动机机油预计能够供车辆行驶的里程数的第三提示信息。

根据本公开的另一方面，本公开提供一种车辆，包括上述的发动机机油检测系统。

通过上述技术方案，在本公开提供的发动机机油检测系统中，在油底壳的侧壁上安装有透明可视件，可以通过透明可视件观察到油底壳中的发动机机油，并且本公开提供的发动机机油检测系统中还包括与透明可视件相对设置的取像设备，取像设备通过透明可视件可以采集到油底壳内的图像，与取像设备电连接的显示器可以显示取像设备采集到的油底壳内的图像，对油底壳内的发动机机油进行检测的检测人员可以通过显示器上显示的图像直接对机油进行观测，例如，可以观测机油的液位或者机油的品质等。相较于相关技术中通过机油尺检测发动机机油的技术方案而言，本公开提供的发动机机油检测系统可以避免将外界的杂质带入发动机机油中，从而保证机油的品质，而且还可以在无需下车的情况下，在任何需要对机油进行查看时，通过显示器显示的图像对机油进行查看。本公开提供的发动机机油检测系统能够方便快捷地对机油进行观测，并在观测的过程中不会对机油的品质产生影响。

本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本公开的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本公开，但并不构成对本公开的限制。在附图中：

图1是本公开一种示例性实施方式提供的发动机机油检测系统的爆炸图，其中，示出了油底壳；

图2是本公开一种示例性实施方式提供的发动机机油检测系统安装到油底壳上的结构示意图；

图3是本公开一种示例性实施方式提供的发动机机油检测系统的透明可视件的立体图；

图4是本公开一种示例性实施方式提供的发动机机油检测系统的取像设备的立体图；

图5是本公开一种示例性实施方式提供的发动机机油检测系统的控制系统图。

附图标记说明

1-透明可视件；11-刻度线；2-取像设备；21-取像部；3-显示器；4-油底壳；5-发光件；6-中空连接管；61-连接段；62-渐缩段；63-连接环；7-第一图像处理模块；8-第二图像处理模块。

具体实施方式

以下结合附图对本公开的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本公开，并不用于限制本公开。

在本公开中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下”具体参照图3所示，“内、外”是指相应结构轮廓的内、外。

如图1至图5所示，根据本公开的一方面，本公开提供一种发动机机油检测系统，包括透明可视件1、取像设备2以及显示器3，透明可视件1用于安装在油底壳4的侧壁上，取像设备2与透明可视件1相对设置，并能够通过透明可视件1采集油底壳4内的图像，显示器3与取像设备2电连接并用于显示取像设备2采集到的图像。

通过上述技术方案，在本公开提供的发动机机油检测系统中，在油底壳4的侧壁上安装有透明可视件1，可以通过透明可视件1观察到油底壳4中的发动机机油，并且本公开提供的发动机机油检测系统中还包括与透明可视件1相对设置的取像设备2，取像设备2通过透明可视件1可以采集到油底壳4内的图像，与取像设备2电连接的显示器3可以显示取像设备2采集到的油底壳4内的图像，对油底壳4内的发动机机油进行检测的检测人员可以通过显示器3上显示的图像直接对机油进行观测，例如，可以观测机油的液位或者机油的品质等。相较于相关技术中通过机油尺检测发动机机油的技术方案而言，本公开提供的发动机机油检测系统可以避免将外界的杂质带入发动机机油中，从而保证机油的品质，而且还可以在无需下车的情况下，在任何需要对机油进行查看时，通过显示器3显示的图像对机油进行查看。本公开提供的发动机机油检测系统能够方便快捷地对机油进行观测，并在观测的过程中不会对机油的品质产生影响。

这里，需要说明的是，安装在油底壳4的侧壁上的透明可视件1，可以为油底壳4的侧壁的一部分，也可以为油底壳4的整个侧壁，本公开对此不作限定。

可选地，透明可视件1可以由石英玻璃制成，石英玻璃的透光性好，能够便于取像设备2对油底壳4内图像的拍摄，并且，石英玻璃的强度高，安装在油底壳4的侧壁上能够保证油底壳4的侧壁的强度。

为了能够清楚地拍摄出油底壳4内的图像，可选地，如图1和图3所示，发动机机油检测系统还可以包括发光件5，发光件5可以设置在任意适当的位置，例如，在一种实施方式中，发光件5可以设置在透明可视件1上。设置在透明可视件1上的发光件5可以照亮油底壳4内，从而便于取像设备2能够更加清楚地采集到油底壳4内的图像，进而能够更有利于对油底壳4内的发动机机油的检测。

在其他实施方式中，发光件5也可以设置在取像设备2上。设置在取像设备2上的发光件5也能在取像设备2采集油底壳4内的图像时照亮油底壳4内，从而便于取像设备2对油底壳4内的图像的采集。

发光件5可以设置在透明可视件1上的任意适当位置，可选地，发光件5可以设置在透明可视件1相对于油底壳4的侧壁的外侧，也可以设置在透明可视件1相对于油底壳4的侧壁的内侧，本公开对此不做限定。

可选地，如图1和图3所示，发光件5可以设置在透明可视件1相对于油底壳4的侧壁的外侧，从而避免发光件5与油底壳4内的发动机机油直接接触，而使发光件5发光时所产生的热量加热机油而导致机油过热从而影响机油的品质，也能够避免机油附着到发光件5上，从而影响发光件5的亮度。

可选地，发光件5可以为长寿命的发光二极管，从而使发光件5在车辆的使用寿命内，能够持续发光，无需更换，从而提高发光件5的利用率，避免产生更换成本。

为了避免外界画面对取像设备2采集图像时的干扰，可选地，如图1和图4所示，发动机机油检测系统还可以包括中空连接管6，中空连接管6的第一端可以与透明可视件1连接，中空连接管6的第二端可以与取像设备2连接，发光件5沿中空连接管6的轴向的投影位于中空连接管6内，取像设备2的取像部21位于中空连接管6内。

中空连接管6的第一端与透明可视件1连接，中空连接管6的第二端与取像设备2连接，取像设备2的取像部21位于中空连接管6内，中空连接管6可以限制取像设备2的取像部21拍摄的画面的范围，避免中空连接管6以外的画面对取像设备2的拍摄产生干扰，使取像设备2能够更加准确地拍摄到所需的图像。由于发光件5沿中空连接管6的轴向的投影位于中空连接管6内，发光件5发出的光线可以照亮中空连接管6内，发光件5发出的光线还可以经由中空连接管6的管壁反射从而增加中空连接管6内的亮度，从而便于取像设备2对图像的采集。

为了便于汇聚发光件5发出的光线，可选地，如图1和图2所示，中空连接管6的第一端的横截面面积可以大于中空连接管6的第二端的横截面面积。中空连接管6的第一端与透明可视件1连接，中空连接管6的第二端与取像设备2连接，中空连接管6的第一端的横截面面积大于中空连接管6的第二端的横截面面积，即，与透明可视件1连接的第一端的口径大于与取像设备2连接的第二端的口径，这使得中空连接管6具有汇聚从透明可视件1上的发光件5上发出的光线的作用，经过汇聚的光线被取像设备2接收，从而增大了照射到取像设备2上的光线的亮度，从而更有利于取像设备2对图像的采集。

中空连接管6可以具有任意适当的结构或形态，例如，如图1所示，在一种实施方式中，中空连接管6可以包括连接段61、渐缩段62以及连接环63，渐缩段62的横截面面积从渐缩段62的第一端到渐缩段62的第二端逐渐减小，连接段61的第一端与透明可视件1连接，连接段61的第二端与渐缩段62的第一端连接，渐缩段62的第二端与取像设备2连接。

由于渐缩段62的第一端的横截面面积大于渐缩段62第二端的横截面面积，通过渐缩段62可以汇聚从透明可视件1上的发光件5上发出的光线。渐缩段62通过连接段61与透明可视件1连接，能够使渐缩段62与透明可视件1具有一定的距离，从而便于渐缩段62的连接。并且通过改变连接段61的长度可以调节渐缩段62与透明可视件1之间的距离，使与渐缩段62连接的取像设备2与透明可视件1之间的距离满足取像设备2的焦距范围，从而使取像设备2采集到清晰的图像，有利于图像的采集。

在其他实施方式中，中空连接管6也可以只包括渐缩段62，渐缩段62的横截面面积从渐缩段62的第一端到渐缩段62的第二端逐渐减小，渐缩段62的第一端与透明可视件1连接，渐缩段62的第二段与取像设备2连接。

可选地，中空连接管6的连接段61、渐缩段62以及连接环63可以一体成型。中空连接管6的连接段61、渐缩段62以及连接环63也可以为分体的结构，连接段61可以通过连接环63与渐缩段62连接，将连接段61、渐缩段62和连接环63设计为分体的结构能够便于生产加工，从而提高中空连接管6的生产效率。

为了便于对油底壳4中发动机机油的液位的判断，可选地，如图1和图3所示，在一种实施方式中，透明可视件1上可以设置有沿水平方向延伸的刻度线11。当取像设备2通过透明可视件1采集油底壳4内的图像时，由于透明可视件1上设置有沿水平方向延伸的刻度线11，从而使得采集到的图像上具有刻度线11，可以根据刻度线11判断油底壳4内的发动机机油的油量的多少。

可选地，刻度线11可以为透明可视件1上向外形成的凸起，刻度线11也可以为透明可视件1上向内形成的凹陷，或者，刻度线11还可为刻画在透明可视件1上的线条，本公开对此不作限定。

为了照亮刻度线11，可选地，如图3所示，发光件5可以为多个，多个发光件5围绕刻度线11间隔设置。围绕发光件5间隔设置的多个发光件5可以照亮刻度线11，从而能够更好地通过刻度线11从而判断油底壳4内的发动机机油的油量的多少。

在另一种实施方式中，如图5所示，发动机机油检测系统还可以包括第一图像处理模块7，第一图像处理模块7与取像设备2以及显示器3均连接，第一图像处理模块7用于在获取到取像设备2采集到的图像后，在图像上生成刻度线11，并通过显示器3显示带有刻度线11的图像。通过观察显示器3上显示的带有刻度线11的图像，即可观察到油底壳4内的发动机机油的液位，从而判断机油的油量。

并且，由于通过取像设备2拍摄的视角是固定的，从而通过取像设备2采集到的图像的大小以及角度等也都是固定的，当多次拍摄油底壳4内的不同的图像时，生成在每张图像上的刻度线11的位置都是相同的，从而可以保证检测的发动机机油的液位的准确性。

为了进一步便于对油底壳4中发动机机油的液位的判断，可选地，如图3所示，透明可视件1上可以设置有沿透明可视件1的上下方向间隔的多条刻度线11。

在一种实施方式中，如图3所示，沿从透明可视件1的上部到透明可视件1的下部的方向，多条刻度线11的长度先增大后减小，或者，沿从透明可视件1的上部到透明可视件1的下部的方向，多条刻度线11的长度逐渐增大，或者，沿从透明可视件1的上部到透明可视件1的下部的方向，多条刻度线11的长度逐渐减小。

由于多条刻度线11的长度是长短不一的，能够更加便于对油底壳4中发动机机油的液位的判断，通过发动机机油的液位附近的刻度线11的长度即可判断机油的油量的多少。

可选地，如图3所示，当沿从透明可视件1的上部到透明可视件1的下部的方向，多条刻度线11的长度先增大后减小时，位于多条刻度线11中间的刻度线11的长度可以最长，位于该中间的刻度线11的两侧的刻度线11的长度可以逐渐减小。

在其他实施方式中，多条刻度线11的长度可以相等，每条刻度线11旁可以设置有相应的高度标记，从而用于判断油底壳4内发动机机油的液位的高度。

为了便于对发动机机油的状态信息的检测，可选地，如图5所示，发动机机油检测系统还可以包括第二图像处理模块8，第二图像处理模块8与取像设备2连接，第二图像处理模块8用于：根据取像设备2采集到的图像确定发动机机油的状态信息，并根据状态信息生成提示信息，其中，状态信息包括发动机机油的液位信息和/或发动机机油的品质状态信息。

当取像设备2采集到油底壳4内的图像后，第二图像处理模块8可以根据采集到的图像从而确定发动机机油的状态信息，即，可以确定发动机机油的液位信息和/或发动机机油的品质状态信息，并且根据确定的发动机机油的状态信息，还可以生成提示信息，从而用于提示检测人员或者驾驶员发动机机油的状态。

可选地，第二图像处理模块8可以用于：从预存的图像中，确定与取像设备2采集到的图像匹配的目标预存图像，将预存的对应目标预存图像的状态信息确定为发动机机油的状态信息。

发动机机油检测系统中可以预先存储有发动机机油在不同状态信息下的图像，第二图像处理模块8可以将取像设备2采集到的图像与发动机机油检测系统中预存的图像进行比对分析，从而从这些预存的图像中匹配到与取像设备2采集的到的图像最接近的图像作为目标预存图像，并可以将该目标预存图像的状态信息确定为此时取像设备2采集到的图像的发动机机油的状态信息。

通过匹配到的目标预存图像从而确定发动机机油的状态信息，可以避免因人工判断的主观性而导致的判断误差，从而能够更加准确地确定出发动机机油的状态信息。

可选地，提示信息可以包括如下至少一种：用于提示更换或添加发动机机油的第一提示信息、用于提示需要更换或添加发动机机油的时间的第二提示信息、用于提示发动机机油预计能够供车辆行驶的里程数的第三提示信息。

确定发动机机油的状态信息后，当确定的发动机机油的状态信息为发动机机油的品质状态较差或者发动机机油的液位过低时，生成的提示信息可以为提示更换发动机机油或者提示添加发动机机油的第一提示信息，以便检测人员或者驾驶员及时更换或添加发动机机油；当确定的发动机机油的状态信息为发动机机油的品质状态良好或者发动机机油的液位适宜时，生成的提示信息可以为提示需要更换发动机机油的时间或者提示需要添加发动机机油的时间的第二提示信息，以便检测人员或者驾驶员获知需要更换或添加发动机机油的时限；当确定了发动机机油的液位后，生成的提示信息还可以为提示发动机机油预计能够供车辆行驶的里程数的第三提示信息，以便驾驶员获知车辆还能够行驶的里程数，从而合理安排驾驶时间。

根据本公开的另一方面，本公开提供一种车辆，包括上述的发动机机油检测系统。

以上结合附图详细描述了本公开的优选实施方式，但是，本公开并不限于上述实施方式中的具体细节，在本公开的技术构思范围内，可以对本公开的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本公开的保护范围。

另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本公开对各种可能的组合方式不再另行说明。

此外，本公开的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本公开的思想，其同样应当视为本公开所公开的内容。