大数据交通物联网的智慧交通管控系统

技术领域

本发明涉及交通控制系统技术领域，具体为大数据交通物联网的智慧交通管控系统。

背景技术

随着智慧城市的广泛推广和应用，智能管理系统的末端深入到生活中的各个环节，但是现有技术中的交叉路口的交通管控系统的智能化程度较低，还是根据设定好的交通等控制逻辑进行交通指挥，并且在高峰期还需要大量的交警指挥才能保证路口交通的顺畅性，大量的浪费人力物力。

而在现有技术中，无法对交通管控时的交通车辆、工作人员、现场设备、远程人员进行综合管控，整体的智能化管理水平较低，影响出现紧急事件的处理效率，无法满足快节奏生活所需，对每一个环节无法精准管控处理，因此本发明需要设计大数据交通物联网的智慧交通管控系统来解决上述出现的问题。

发明内容

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供大数据交通物联网的智慧交通管控系统，解决了背景技术中提到无法对交通管控时的交通车辆、工作人员、现场设备、远程人员进行综合管控，整体的智能化管理水平较低，影响出现紧急事件的处理效率，无法满足快节奏生活所需，对每一个环节无法精准管控处理的问题。

为了解决上述问题，本发明提供了一种技术方案：

大数据交通物联网的智慧交通管控系统，包括交通物联网控制平台、现场交通数据监控模块、设备中心管理模块和临时指挥模块，所述交通物联网控制平台输出端与临时指挥模块通讯连接，所述临时指挥模块输出端与现场交通数据监控模块和设备中心管理模块均为通讯连接，所述现场交通数据监控模块输出端与设备中心管理模块和交通物联网控制平台均为通讯连接，所述设备中心管理模块输出端与交通物联网控制平台通讯连接，所述交通物联网控制平台用于通过物联网分别与现场交通数据监控模块、设备中心管理模块和临时指挥模块保持数据实时互通与共享，工作人员通过登录所述交通物联网控制平台进入所述交通管控系统内部，通过所述临时指挥模块进行现场与远程临时指挥处理，所述交通物联网控制平台包括交通物联网控制中心、设备调度中心和智慧交通管控中心，所述设备调度中心和智慧交通管控中心双向通讯连接，所述交通物联网控制中心与智慧交通管控中心双向通讯连接，所述智慧交通管控中心的输出端与临时指挥模块的输入端通讯连接；

所述交通物联网控制平台用于监控所述交通管控系统的物联网运行数据，包括每一次的联络时长、系统启动和运行时的网络波动数据、安全阻拦外界信息的历史数据；所述交通物联网控制平台还用于对发生的紧急事件、下达的操作指令进行处理，包括对交通车辆所需使用到设备、现场工作人员所需使用到设备进行统一调度；

所述现场交通数据监控模块用于现场监控的车流量变化、车辆噪声数据、车辆驶入驶出时长数据进行实时更新与监控处理；所述现场交通数据监控模块还用于紧急联络处于交通管控现场的工作人员进行辅助现场指挥、调度与撤离指令；

所述设备中心管理模块用于定位交通车辆的分布位置、行驶路线与每次发车登记时间，进行查询指定时间段、区域内的交通车辆信息；所述设备中心管理模块还用于通过物联网对数据传输经过的设备进行管理；

所述临时指挥模块用于通过现场的工作人员、处于远程的工作人员对交通管控现场进行临时指挥，进行指挥的人员需要通过所述交通管控系统的多重认证，所述多重认证包括身份信息认证和指令下达认证；

所述交通物联网控制中心用于监控所述交通管控系统的物联网运行数据，所述运行数据包括每一次的联络时长、系统启动和运行时的网络波动数据、安全阻拦外界信息的历史数据；

所述设备调度中心集成于所述智慧交通管控中心内部，所述设备调度中心用于对发生的紧急事件、下达的操作指令进行处理，包括对交通车辆所需使用到设备、现场工作人员所需使用到设备进行统一调度；

所述智慧交通管控中心用于接收所述现场交通数据监控模块发送的现场交通变化数据，所述交通物联网控制中心还用于接收所述设备中心管理模块发送的交通车辆数据和操作设备数据。

作为优选，所述现场交通数据监控模块包括现场交通数据监控单元、现场联络单元和系统运行维护单元，所述现场交通数据监控单元的输出端与交通物联网控制平台的输出端通讯连接，所述现场联络单元和系统运行维护单元均与交通物联网控制平台双向通讯连接。

作为优选，所述现场交通数据监控单元用于对现场监控的车流量变化、车辆噪声数据、车辆驶入驶出时长数据进行实时更新与监控处理；

所述现场联络单元用于紧急联络处于交通管控现场的工作人员进行辅助现场指挥、调度与撤离指令；

所述系统运行维护单元用于保证远程工作人员可以通过所述交通管控系统对现场进行正常监管。

作为优选，所述设备中心管理模块包括交通车辆设备管理单元、监控设备管理单元和操作设备管理单元，所述交通车辆设备管理单元的输出端分别与监控设备管理单元、操作设备管理单元的输入端通讯连接，所述监控设备管理单元和操作设备管理单元的输出端均与交通物联网控制平台的输入端通讯连接。

作为优选，所述交通车辆设备管理单元用于定位交通车辆的分布位置、行驶路线与每次发车登记时间，进行查询指定时间段、区域内的交通车辆信息；

所述监控设备管理单元用于通过电子警察、天网监控摄像头、区间测速摄像头对交通管控现场设备进行监控；

所述操作设备管理单元用于通过物联网对数据传输经过的设备进行管理。

作为优选，所述临时指挥模块包括现场临时指挥单元和远程临时指挥单元，所述现场临时指挥单元和远程临时指挥单元双向通讯连接。

作为优选，所述现场临时指挥单元用于通过现场的工作人员对交通管控现场进行临时指挥，进行指挥的人员需要通过所述交通管控系统的多重认证，所述多重认证包括身份信息认证和指令下达认证；

所述远程临时指挥单元用于通过处于远程的工作人员对交通管控现场进行临时指挥，进行指挥的人员需要通过所述交通管控系统的多重认证。

本发明的有益效果是：本发明通过设置交通物联网控制平台、现场交通数据监控模块、设备中心管理模块和临时指挥模块，构建完善的系统，通过安装有交通物联网控制平台监控交通管控系统的物联网运行数据，对发生的紧急事件、下达的操作指令进行处理，通过现场交通数据监控模块用于现场监控的车流量变化、车辆噪声数据、车辆驶入驶出时长数据进行实时更新与监控处理，通过安装有设备中心管理模块用于定位交通车辆的分布位置、行驶路线与每次发车登记时间，进行查询指定时间段、区域内的交通车辆信息；通过安装有临时指挥模块通过现场的工作人员、处于远程的工作人员对交通管控现场进行临时指挥，既方便对现场的工作人员进行指挥管理，又方便对远程的工作人员进行管控处理，方便对系统中每一个环节进行精准监控处理，对交通管控数据及相应的分析结果进行管理、可视化和存储，有助于通过物联网云管控实现智慧交通管理，提高智慧交通管理的智能化水平。

附图说明

为了易于说明，本发明由下述的具体实施及附图作以详细描述。

图1是本发明大数据交通物联网的智慧交通管控系统整体结构拓扑图；

图2是本发明大数据交通物联网的智慧交通管控系统的交通物联网控制平台结构拓扑图；

图3是本发明大数据交通物联网的智慧交通管控系统的设备中心管理模块结构拓扑图；

图4是本发明大数据交通物联网的智慧交通管控系统的现场交通数据监控模块结构拓扑图；

图5是本发明大数据交通物联网的智慧交通管控系统的临时指挥模块结构拓扑图。

具体实施方式

如图1、图2、图3、图4和图5所示，本具体实施方式采用以下技术方案：

大数据交通物联网的智慧交通管控系统，包括交通物联网控制平台、现场交通数据监控模块、设备中心管理模块和临时指挥模块，所述交通物联网控制平台输出端与临时指挥模块通讯连接，所述临时指挥模块输出端与现场交通数据监控模块和设备中心管理模块均为通讯连接，所述现场交通数据监控模块输出端与设备中心管理模块和交通物联网控制平台均为通讯连接，所述设备中心管理模块输出端与交通物联网控制平台通讯连接，所述交通物联网控制平台用于通过物联网分别与现场交通数据监控模块、设备中心管理模块和临时指挥模块保持数据实时互通与共享，工作人员通过登录所述交通物联网控制平台进入所述交通管控系统内部，通过所述临时指挥模块进行现场与远程临时指挥处理；所述现场交通数据监控模块的输出端与交通物联网控制平台的输入端通讯连接，所述设备中心管理模块的输出端与交通物联网控制平台的输入端通讯连接，所述交通物联网控制平台的输出端与临时指挥模块的输入端通讯连接；

所述交通物联网控制平台用于监控所述交通管控系统的物联网运行数据，包括每一次的联络时长、系统启动和运行时的网络波动数据、安全阻拦外界信息的历史数据；所述交通物联网控制平台还用于对发生的紧急事件、下达的操作指令进行处理，包括对交通车辆所需使用到设备、现场工作人员所需使用到设备进行统一调度；所述交通物联网控制平台包括交通物联网控制中心、设备调度中心和智慧交通管控中心，所述设备调度中心和智慧交通管控中心双向通讯连接，所述交通物联网控制中心与智慧交通管控中心双向通讯连接，所述智慧交通管控中心的输出端与临时指挥模块的输入端通讯连接，所述交通物联网控制中心用于监控所述交通管控系统的物联网运行数据，所述运行数据包括每一次的联络时长、系统启动和运行时的网络波动数据、安全阻拦外界信息的历史数据；所述设备调度中心集成于所述智慧交通管控中心内部，所述设备调度中心用于对发生的紧急事件、下达的操作指令进行处理，包括对交通车辆所需使用到设备、现场工作人员所需使用到设备进行统一调度；所述智慧交通管控中心用于接收所述现场交通数据监控模块发送的现场交通变化数据，所述交通物联网控制中心还用于接收所述设备中心管理模块发送的交通车辆数据和操作设备数据；

所述现场交通数据监控模块用于现场监控的车流量变化、车辆噪声数据、车辆驶入驶出时长数据进行实时更新与监控处理；所述现场交通数据监控模块还用于紧急联络处于交通管控现场的工作人员进行辅助现场指挥、调度与撤离指令；所述现场交通数据监控模块包括现场交通数据监控单元、现场联络单元和系统运行维护单元，所述现场交通数据监控单元的输出端与交通物联网控制平台的输出端通讯连接，所述现场联络单元和系统运行维护单元均与交通物联网控制平台双向通讯连接，所述现场交通数据监控单元用于对现场监控的车流量变化、车辆噪声数据、车辆驶入驶出时长数据进行实时更新与监控处理；所述现场联络单元用于紧急联络处于交通管控现场的工作人员进行辅助现场指挥、调度与撤离指令；所述系统运行维护单元用于保证远程工作人员可以通过所述交通管控系统对现场进行正常监管；

所述设备中心管理模块用于定位交通车辆的分布位置、行驶路线与每次发车登记时间，进行查询指定时间段、区域内的交通车辆信息；所述设备中心管理模块还用于通过物联网对数据传输经过的设备进行管理；所述设备中心管理模块包括交通车辆设备管理单元、监控设备管理单元和操作设备管理单元，所述交通车辆设备管理单元的输出端分别与监控设备管理单元、操作设备管理单元的输入端通讯连接，所述监控设备管理单元和操作设备管理单元的输出端均与交通物联网控制平台的输入端通讯连接，所述交通车辆设备管理单元用于定位交通车辆的分布位置、行驶路线与每次发车登记时间，进行查询指定时间段、区域内的交通车辆信息；所述监控设备管理单元用于通过电子警察、天网监控摄像头、区间测速摄像头对交通管控现场设备进行监控；所述操作设备管理单元用于通过物联网对数据传输经过的设备进行管理；

所述临时指挥模块用于通过现场的工作人员、处于远程的工作人员对交通管控现场进行临时指挥，进行指挥的人员需要通过所述交通管控系统的多重认证，所述多重认证包括身份信息认证和指令下达认证，所述临时指挥模块包括现场临时指挥单元和远程临时指挥单元，所述现场临时指挥单元和远程临时指挥单元双向通讯连接，所述现场临时指挥单元用于通过现场的工作人员对交通管控现场进行临时指挥，进行指挥的人员需要通过所述交通管控系统的多重认证，所述多重认证包括身份信息认证和指令下达认证；所述远程临时指挥单元用于通过处于远程的工作人员对交通管控现场进行临时指挥，进行指挥的人员需要通过所述交通管控系统的多重认证。

实施例：1当交通管控系统正常运转时：

S1、在进行使用前，工作人员对所需设备进行逐一排查，核对无误后启动交通管控系统，现场交通数据监控单元对现场监控的车流量变化、车辆噪声数据、车辆驶入驶出时长数据进行实时更新与监控处理，现场联络单元紧急联络处于交通管控现场的工作人员进行辅助现场指挥、调度与撤离指令，系统运行维护单元保证远程工作人员可以通过交通管控系统对现场进行正常监管；

S2、交通车辆设备管理单元定位交通车辆的分布位置、行驶路线与每次发车登记时间，进行查询指定时间段、区域内的交通车辆信息，监控设备管理单元通过电子警察、天网监控摄像头、区间测速摄像头对交通管控现场设备进行监控；

S3、现场临时指挥单元通过现场的工作人员对交通管控现场进行临时指挥，进行指挥的人员需要通过所述交通管控系统的多重认证，多重认证包括身份信息认证和指令下达认证。

实施例：2当大数据交通物联网链接到交通管控系统中：

S1、在进行使用前，工作人员对所需设备进行逐一排查，核对无误后启动交通管控系统，现场交通数据监控单元对现场监控的车流量变化、车辆噪声数据、车辆驶入驶出时长数据进行实时更新与监控处理，现场联络单元紧急联络处于交通管控现场的工作人员进行辅助现场指挥、调度与撤离指令，系统运行维护单元保证远程工作人员可以通过交通管控系统对现场进行正常监管；

S2、交通车辆设备管理单元定位交通车辆的分布位置、行驶路线与每次发车登记时间，进行查询指定时间段、区域内的交通车辆信息，监控设备管理单元通过电子警察、天网监控摄像头、区间测速摄像头对交通管控现场设备进行监控，操作设备管理单元用于通过物联网对数据传输经过的设备进行管理；

S3、交通物联网控制中心监控交通管控系统的物联网运行数据，包括每一次的联络时长、系统启动和运行时的网络波动数据、安全阻拦外界信息的历史数据，设备调度中心对发生的紧急事件、下达的操作指令进行处理，包括对交通车辆所需使用到设备、现场工作人员所需使用到设备进行统一调度，通过智慧交通管控中心接收现场交通变化数据、交通车辆数据和操作设备数据；

S4、现场临时指挥单元通过现场的工作人员对交通管控现场进行临时指挥，进行指挥的人员需要通过所述交通管控系统的多重认证，所述多重认证包括身份信息认证和指令下达认证，远程临时指挥单元通过处于远程的工作人员对交通管控现场进行临时指挥，进行指挥的人员需要通过所述交通管控系统的多重认证。

具体的：在实际的应用中，具有多个现场交通数据监控模块，分别与交通物联网控制平台、设备中心管理模块和临时指挥模块进行配合使用，多个现场交通数据监控模块分别位于不同的地理位置，在进行使用前，工作人员对所需设备进行逐一排查，核对无误后启动交通管控系统，现场交通数据监控单元对现场监控的车流量变化、车辆噪声数据、车辆驶入驶出时长数据进行实时更新与监控处理，现场联络单元紧急联络处于交通管控现场的工作人员进行辅助现场指挥、调度与撤离指令，系统运行维护单元保证远程工作人员可以通过交通管控系统对现场进行正常监管；交通车辆设备管理单元定位交通车辆的分布位置、行驶路线与每次发车登记时间，进行查询指定时间段、区域内的交通车辆信息，监控设备管理单元通过电子警察、天网监控摄像头、区间测速摄像头对交通管控现场设备进行监控，操作设备管理单元用于通过物联网对数据传输经过的设备进行管理；交通物联网控制中心监控交通管控系统的物联网运行数据，包括每一次的联络时长、系统启动和运行时的网络波动数据、安全阻拦外界信息的历史数据，设备调度中心对发生的紧急事件、下达的操作指令进行处理，包括对交通车辆所需使用到设备、现场工作人员所需使用到设备进行统一调度，通过智慧交通管控中心接收现场交通变化数据、交通车辆数据和操作设备数据；现场临时指挥单元通过现场的工作人员对交通管控现场进行临时指挥，进行指挥的人员需要通过所述交通管控系统的多重认证，所述多重认证包括身份信息认证和指令下达认证，远程临时指挥单元通过处于远程的工作人员对交通管控现场进行临时指挥，进行指挥的人员需要通过所述交通管控系统的多重认证，本发明通过设置交通物联网控制平台、现场交通数据监控模块、设备中心管理模块和临时指挥模块，构建完善的系统，通过安装有交通物联网控制平台监控交通管控系统的物联网运行数据，对发生的紧急事件、下达的操作指令进行处理，通过现场交通数据监控模块用于现场监控的车流量变化、车辆噪声数据、车辆驶入驶出时长数据进行实时更新与监控处理，通过安装有设备中心管理模块用于定位交通车辆的分布位置、行驶路线与每次发车登记时间，进行查询指定时间段、区域内的交通车辆信息；通过安装有临时指挥模块通过现场的工作人员、处于远程的工作人员对交通管控现场进行临时指挥，既方便对现场的工作人员进行指挥管理，又方便对远程的工作人员进行管控处理，方便对系统中每一个环节进行精准监控处理，对交通管控数据及相应的分析结果进行管理、可视化和存储，有助于通过物联网云管控实现智慧交通管理，提高智慧交通管理的智能化水平。

本领域普通技术人员可以意识到，结合本文中所公开的实施例描述的各示例的模块及方法步骤，能够以电子硬件、或者计算机软件和电子硬件的结合来实现。这些功能究竟以硬件还是软件方式来执行，取决于技术方案的特定应用和设计约束条件。专业技术人员可以对每个特定的应用来使用不同方法来实现所描述的功能，但是这种实现不应认为超出本发明的范围。

所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为描述的方便和简洁，上述描述的装置、设备和模块的具体工作过程，可以参考前述方法实施例中的对应过程，在此不再赘述。

所述作为交通物联网控制平台、现场交通数据监控、设备中心管理和临时指挥的模块可以是或者也可以不是物理上分开的，作为模块显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例方案的目的。

另外，在本发明各个实施例中的各功能模块可以集成在一个处理模块中，也可以是各个模块单独物理存在，也可以两个或两个以上模块集成在一个模块中。

另外，还需要说明的是，本案中各技术特征的组合方式并不限本案权利要求中所记载的组合方式或是具体实施例所记载的组合方式，本案所记载的所有技术特征可以以任何方式进行自由组合或结合，除非相互之间产生矛盾。

需要注意的是，以上列举的仅为本发明的具体实施例，显然本发明不限于以上实施例，随之有着许多的类似变化。本领域的技术人员如果从本发明公开的内容直接导出或联想到的所有变形，均应属于本发明的保护范围。

以上仅为本发明的较佳实施例而已，并非用于限定本发明的保护范围。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。