一种船舶敞口处作业防护围栏

技术领域

本申请涉及船舶作业防护技术领域，尤其涉及一种船舶敞口处作业防护围栏。

背景技术

船舶在水面航行或停靠码头期间，操作人员通常需要在敞口启闭装置处或舰桥顶部作业。舰桥顶部位置较高，设备较多，空间较小，若没有任何防护装置，人员直接在上面作业，有很大的安全隐患。为确保作业人员的安全，需要在舰桥顶部、敞口部位的周边安装可拆防护装置，目前的可拆防护装置结构复杂，安装、拆卸不便。

发明内容

本申请的目的在于提供一种船舶敞口处作业防护围栏，本申请可以随用随装，拆卸方便。

本申请的其他特性和优点将通过下面的详细描述变得显然，或部分地通过本申请的实践而习得。

根据本申请实施例的一个方面，提供了一种船舶敞口处作业防护围栏，所述船舶敞口处作业防护围栏包括若干的插座套管、若干的立柱和若干的活动支架，若干的插座套管固定于舰桥顶部壳体，若干的所述插座套管设置于作业区域四周；所述立柱一端设置有止挡板，所述立柱设有止挡板一端对应插入插座套管内，所述止挡板限制立柱插入插座套管的深度；若干的活动支架两端分别可拆卸的连接于相邻的两根立柱；所述立柱和所述活动支架环绕舰桥顶部敞口位置形成防护围栏。

在本申请的一个实施例中，基于前述方案，所述活动支架沿立柱竖直方向上均匀排列。

在本申请的一个实施例中，基于前述方案，所述插座套管与立柱为间隙配合。

在本申请的一个实施例中，基于前述方案，所述活动支架和立柱之间设置有活动接头，所述活动接头一端连接活动支架，所述活动接头另一端连接立柱，所述活动接头的开口位置置于活动支架对侧。

在本申请的一个实施例中，基于前述方案，所述活动支架和立柱的材质为不锈钢。

在本申请的一个实施例中，基于前述方案，所述立柱为钢管，所述立柱的直径为15mm-20mm，所述立柱的壁厚为3mm-5mm。

在本申请的一个实施例中，基于前述方案，所述活动支架为钢管，所述活动支架的直径为12mm-15mm，所述活动支架的壁厚为2.5mm-3mm。

在本申请的一个实施例中，基于前述方案，所述立柱于止挡板的另一端设置有安全帽。

在本申请的一个实施例中，基于前述方案，所述安全帽的材质为橡胶。

在本申请的一个实施例中，基于前述方案，所述插座套管的深度为25mm-35mm。

在本申请实施例的技术方案中，船舶在舰桥等敞口处作业时，需要临时搭建防护围栏为施工的工作人员提供安全防护，并且作业完成后需要方便拆卸收纳，以不影响船舶正常的航行。插座套管预先固定于舰桥顶部壳体，起到支撑作用，并且由于舰桥顶部经常需要作业，插座套管作为预埋件可以长时间置于舰桥顶部壳体，当舰桥顶部需要作业时，在插座套管对应插入立柱，立柱的插入深度通过止挡板进行限制，保证牢固的同时，方便后续的拔出拆卸，立柱与立柱之间通过活动支架连接，从而形成一个防护围栏，为施工人员提供安全防护。当舰桥顶部作业完成后，拆卸活动支架，从插座套管处拔出立柱，方便快捷。

应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本申请。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为根据本申请实施例示出的一种船舶敞口处作业防护围栏的结构示意图；

图2为根据本申请实施例示出的一种船舶敞口处作业防护围栏的俯视图。

附图标记：10、插座套管；20、立柱；30、活动支架；40、止挡板；50、活动接头；60、安全帽。

具体实施方式

现在将参考附图更全面地描述示例实施方式。然而，示例实施方式能够以多种形式实施，且不应被理解为限于在此阐述的范例；相反，提供这些实施方式使得本申请将更加全面和完整，并将示例实施方式的构思全面地传达给本领域的技术人员。

需要说明的是：在本文中提及的“多个”是指两个或两个以上。“和/或”描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如，A和/或B可以表示：单独存在A，同时存在A和B，单独存在B这三种情况。字符“/”一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。

以下对本申请实施例的技术方案的实现细节进行详细阐述：

首先，需要说明的是，本申请所提出的船舶敞口处作业防护围栏可以应用于船舶作业防护技术领域，比如，船舶停靠港口是经常需要在舰桥顶部等敞口处进行作业，需要在敞口处临时设置防护结构，并且作为完成后防护结构需要方便拆卸，因此，船舶敞口处作业防护围栏的方便安装及拆卸就显得尤为重要。

根据本申请的一个方面，提供了一种船舶敞口处作业防护围栏，图1为根据本申请实施例示出的一种船舶敞口处作业防护围栏的结构示意图，图2为根据本申请实施例示出的一种船舶敞口处作业防护围栏的俯视图，详细介绍如下：

请参照图1和图2，根据本申请实施例的一个方面，提供了一种船舶敞口处作业防护围栏，所述船舶敞口处作业防护围栏包括若干的插座套管10、若干的立柱20和若干的活动支架30，若干的插座套管10固定于舰桥顶部壳体，若干的所述插座套管10设置于作业区域四周；所述立柱20一端设置有止挡板40，所述立柱20设有止挡板40一端对应插入插座套管10内，所述止挡板40限制立柱20插入插座套管10的深度；若干的活动支架30两端分别可拆卸的连接于相邻的两根立柱20；所述立柱20和所述活动支架30环绕舰桥顶部敞口位置形成防护围栏。

在本申请中，船舶等水上产品的敞口处作业时，通过在敞口处周围设置插座套管10，插座套管10可以根据该区域作业的频繁程度而是否设置为预埋件。当敞口处需要作业时，通过立柱20出入对应的插座套管10内，形成竖向的支撑，再通过活动支架30连接相邻的立柱20，立柱20和活动支架30形成防护围栏，可根据实际需要防护围栏可以是单面防护或多面防护和四面防护。作业完成后，从立柱20上拆卸活动支架30，再拔出立柱20，从而实现拆卸收纳，方便快捷。

在本申请的一个实施例中，所述活动支架30沿立柱20竖直方向上均匀排列。

在本申请中，可根据实际施工环境设置多组活动支架30，起到加强防护的作用，并且活动支架30的均匀排列，有利于活动支架30受力均匀，提高整体的牢固性。

在本申请的一个实施例中，所述插座套管10与立柱20为间隙配合。

在本申请中，立柱20插入插座套管10，立柱20的插入深度通过止挡板40控制，保证立柱20和插座套管10之间的深度，插座套管10与立柱20为间隙配合，能有效保障立柱20安装的牢固性。

在本申请的一个实施例中，所述活动支架30和立柱20之间设置有活动接头50，所述活动接头50一端连接活动支架30，所述活动接头50另一端连接立柱20，所述活动接头50的开口位置置于活动支架30对侧。

在本申请中，活动支架30和立柱20通过活动接头50连接，方便活动支架30和活动接头50的拆卸和安装，同时活动接头50的开口位置置于活动支架30对侧，即活动接头50的开口在工作区域外侧，有利于扩大作业区域面积，方便作业人员的作业。

在本申请的一个实施例中，所述活动支架30和立柱20的材质为不锈钢。

在本申请中，活动支架30和立柱20需要裸露在室外，不锈钢材质能有效提高活动支架30和立柱20的耐腐蚀，保障防护围栏的强度。

在本申请的一个实施例中，所述立柱20为钢管，所述立柱20的直径为15mm-20mm，所述立柱20的壁厚为3mm-5mm。

在本申请中，立柱20的直径为15mm-20mm，立柱20的壁厚为3mm-5mm，立柱20的支撑强度得到有效保障，提升施工人员的人身安全保障。

在本申请的一个实施例中，所述活动支架30为钢管，所述活动支架30的直径为12mm-15mm，所述活动支架30的壁厚为2.5mm-3mm。

在本申请中，活动支架30的直径为12mm-15mm，活动支架30的壁厚为2.5mm-3mm，活动支架30的支撑强度得到有效保障，提升施工人员的人身安全保障。

在本申请的一个实施例中，所述立柱20于止挡板40的另一端设置有安全帽60。

在本申请中，安全帽60起到防护作用，避免作业人员意外直接与立柱20端部接触，安全帽60起到缓冲作用。

在本申请的一个实施例中，所述安全帽60的材质为橡胶。

在本申请中，橡胶材质的安全帽60缓冲效果良好，能有效避免操作者意外磕碰到立柱20端部时受伤。

在本申请的一个实施例中，所述插座套管10的深度为25mm-35mm。

在本申请中，插座套管10的深度在25mm-35mm，插座套管10和立柱20之间的配合强度较高，有效保障立柱20的稳定性。

在本申请实施例的技术方案中，船舶在舰桥等敞口处作业时，需要临时搭建防护围栏为施工的工作人员提供安全防护，并且作业完成后需要方便拆卸收纳，以不影响船舶正常的航行。插座套管10预先固定于舰桥顶部壳体，起到支撑作用，并且由于舰桥顶部经常需要作业，插座套管10作为预埋件可以长时间置于舰桥顶部壳体，当舰桥顶部需要作业时，在插座套管10对应插入立柱20，立柱20的插入深度通过止挡板40进行限制，保证牢固的同时，方便后续的拔出拆卸，立柱20与立柱20之间通过活动支架30连接，从而形成一个防护围栏，为施工人员提供安全防护。当舰桥顶部作业完成后，拆卸活动支架30，从插座套管10处拔出立柱20，方便快捷。