一种面定位及轮廓度检测装置

技术领域

本发明涉及零部件检测领域，具体涉及一种面定位及轮廓度检测装置。

背景技术

目前，汽车制造等领域对于零部件的检验一般采用检具检测，其检验方法为通过检具的定位结构将待测零部件定位后再通过标准模块、检测销等与待测零部件的特征比对，从而检验出待测零部件的轮廓度、位置度等要素偏差。

待测零部件在检具上检测时，一般采用面贴合的定位方式将待测零部件的定位面与检具的定位面贴合以限制其自由度，但是，由于存在加工误差，待测零部件的定位面往往会偏离其设计状态，若偏离程度超过允许公差范围，在其定位下产生的检测结果会有很大误差，由此，会对待测零部件的匹配产生误导甚至功能失效，因此，需要对待测零部件的定位面的轮廓度进行检测，以判定其偏离设计状态的程度。

相关技术中，对于轮廓度的检测方式为设计标准模块与待测零部件的定位面比对，由于公差的对称性，为避免待测零部件处于下偏差时与标准模块干涉，标准模块在设计时，一般需要在标准模块与待测零部件的定位面之间设计标准间隙(如3mm、5mm等)，但是，这种标准间隙与待测零部件的定位面在定位功能的需求上相悖(定位时，待测零部件的定位面需要与检具的定位面贴合，进行轮廓度检测时，待测零部件的定位面需要与标准模块之间留有标准间隙)，无法同时兼顾。

发明内容

有鉴于此，本申请实施例的主要目的在于提供一种可以同时兼顾面定位及轮廓度检测的面定位及轮廓度检测装置。

为达到上述目的，本申请实施例的技术方案是这样实现的：

本申请实施例提供了一种面定位及轮廓度检测装置，包括：

支撑块；

活动地设置在所述支撑块上的定位组件，所述定位组件包括具有接触面的定位件，所述接触面朝向待测零部件的定位面；所述定位组件具有使所述接触面能够与所述定位面接触的面定位状态以及使所述接触面与所述定位面之间能够形成检测间隙的轮廓度检测状态；

控制组件，所述控制组件包括施力件和传动结构，所述传动结构分别与所述施力件和所述定位组件传动连接；所述施力件在外力作用下通过带动所述传动结构运动，使所述定位组件通过运动以实现在所述面定位状态以及所述轮廓度检测状态之间的切换。

一种实施方式中，在所述定位组件处于所述面定位状态与所述轮廓度检测状态的其中一个状态下，所述施力件处于第一位置，所述传动结构对所述定位组件进行约束；当所述施力件在外力作用下从所述第一位置移动至第二位置，所述传动结构释放所述定位组件，以使所述定位组件通过运动切换至所述面定位状态与所述轮廓度检测状态的其中另一个状态。

一种实施方式中，所述定位组件包括沿所述定位件的运动方向伸缩的弹性复位件，在所述定位组件处于所述面定位状态与所述轮廓度检测状态的其中一个状态下，所述弹性复位件产生弹性形变；当所述施力件在外力作用下从所述第一位置移动至所述第二位置，所述定位件在所述弹性复位件的弹力作用下通过运动，以使所述定位组件切换至所述面定位状态与所述轮廓度检测状态的其中另一个状态。

一种实施方式中，所述定位组件沿竖直方向平动，所述传动结构通过带动所述定位组件沿竖直方向向上平动，使所述定位组件处于所述面定位状态与所述轮廓度检测状态的其中一个状态；当所述施力件在外力作用下从所述第一位置移动至所述第二位置，所述定位组件在自身重力作用下通过下落，以切换至所述面定位状态与所述轮廓度检测状态的其中另一个状态。

一种实施方式中，所述控制组件包括连杆座，所述传动结构包括牵引绳、连接块和连杆；所述施力件与所述连杆座转动连接，所述牵引绳的一端与所述连接块连接，所述牵引绳的另一端与所述定位组件牵引连接，所述连杆分别与所述施力件和所述连接块转动连接；

当所述施力件处于所述第一位置，所述牵引绳牵引所述定位组件；当所述施力件从所述第一位置转动至所述第二位置，所述连杆通过转动，使所述牵引绳释放所述定位组件。

一种实施方式中，当所述施力件处于所述第一位置，所述施力件与所述连杆座抵接。

一种实施方式中，所述连杆的数量为两个，两个所述连杆分别位于所述连接块的相对两侧，各所述连杆分别与所述施力件和所述连接块转动连接。

一种实施方式中，所述施力件包括把手和两个手柄，所述连杆座具有凸出的凸台，各所述手柄的第一端分别位于所述凸台的相对两侧，且与所述凸台转动连接，各所述手柄的与所述第一端相对的第二端与所述把手连接，所述连杆与所述手柄一一对应转动连接。

一种实施方式中，所述施力件在外力作用下通过带动所述传动结构运动，使所述传动结构带动所述定位组件在所述面定位状态以及所述轮廓度检测状态之间的切换。

一种实施方式中，在所述定位组件处于所述面定位状态和/或所述轮廓度检测状态下，所述定位组件与所述支撑块抵接。

一种实施方式中，所述支撑块具有导向通道，所述定位件包括导向杆以及具有所述接触面的定位部，所述导向杆可滑动地穿设在所述导向通道中，所述定位部设置在所述导向杆的一端，所述接触面位于所述定位部背离所述导向杆的一侧。

一种实施方式中，所述面定位及轮廓度检测装置包括设置在所述导向通道中的衬套，所述导向杆穿设在所述衬套中。

一种实施方式中，所述定位组件包括卡簧，所述限位件通过所述卡簧与所述导向杆紧固连接。

一种实施方式中，在所述定位组件处于所述轮廓度检测状态下，所述定位部与所述支撑块抵接。

一种实施方式中，所述定位组件包括限位件，所述限位件设置在所述导向杆背离所述定位部的一端，在所述定位组件处于所述面定位状态下，所述限位件与所述支撑块抵接。

一种实施方式中，所述限位件位于所述导向通道的外部，所述控制组件包括连杆座，所述传动结构包括牵引绳、连接块和连杆；所述施力件与所述连杆座转动连接，所述牵引绳的一端与所述连接块连接，所述牵引绳的另一端穿过所述支撑块与所述限位件牵引连接，所述连杆分别与所述施力件和所述连接块转动连接；

当所述施力件处于第一位置，所述牵引绳通过牵引所述限位件，使所述限位件与所述支撑块抵接，所述定位组件处于所述面定位状态；

当所述施力件从所述第一位置转动至所述第二位置，所述连杆通过转动，使所述牵引绳释放所述限位件，所述定位件通过随所述限位件一起运动，使所述定位组件从所述面定位状态切换至所述轮廓度检测状态。

一种实施方式中，所述限位件具有通孔，所述传动结构包括抵接件，所述牵引绳的另一端穿过所述通孔与所述抵接件连接，在所述定位组件处于所述面定位状态下，所述抵接件通过与所述限位件抵接，以使所述牵引绳牵引所述限位件。

一种实施方式中，所述定位组件包括套设在所述导向杆上的弹性复位件，在所述定位组件处于所述面定位状态与所述轮廓度检测状态的其中一个状态下，所述施力件处于第一位置，所述传动结构对所述定位组件进行约束，所述弹性复位件产生弹性形变；当所述施力件在外力作用下从所述第一位置移动至所述第二位置，所述传动结构释放所述定位组件，所述定位件在所述弹性复位件的弹力作用下通过运动，以使所述定位组件切换至所述面定位状态与所述轮廓度检测状态的其中另一个状态。

一种实施方式中，所述定位组件包括限位件，所述面定位及轮廓度检测装置包括设置在所述导向通道中的衬套，所述导向杆穿设在所述衬套中，所述限位件设置在所述导向杆背离所述定位部的一端，在所述定位组件处于所述面定位状态下，所述限位件与所述支撑块抵接，所述弹性复位件分别与所述衬套和所述限位件抵接。

一种实施方式中，所述定位件具有沿所述导向杆的轴向贯穿所述导向杆和所述定位部的安装通道，所述面定位及轮廓度检测装置包括百分表，所述百分表包括主体以及可相对于所述主体伸缩的测量杆，所述主体固定在所述导向杆背离所述定位部的一端，所述测量杆穿设在所述安装通道中；在所述百分表处于初始状态下，所述测量杆的测量头伸出至所述安装通道的外部。

一种实施方式中，所述主体具有套筒，所述测量杆设置所述套筒中，所述套筒插入所述安装通道。

一种实施方式中，所述面定位及轮廓度检测装置包括校零块，在所述定位组件处于所述轮廓度检测状态下，所述校零块通过与所述测量头接触，以将所述百分表的读数归零。

一种实施方式中，所述面定位及轮廓度检测装置包括底座，所述支撑块固定在所述底座上。

本申请实施例提供了一种面定位及轮廓度检测装置，该面定位及轮廓度检测装置通过在支撑块上设置可活动的定位组件，并设置具有施力件和传动结构的控制组件，可以使施力件能够在外力作用下通过带动传动结构运动，使定位组件能够通过运动以实现在面定位状态以及轮廓度检测状态之间切换，该面定位及轮廓度检测装置既可以为待测零部件的定位面的定位提供定位基准，又可以为待测零部件的定位面进行轮廓度检测提供检测间隙，由此，可以同时兼顾面定位及轮廓度检测，进而可以提高对待测零部件进行面定位及轮廓度检测的便利性。

附图说明

图1为本申请实施例提供的一种面定位及轮廓度检测装置的结构示意图；

图2为图1所示的面定位及轮廓度检测装置另一视角的结构示意图，图中省略了校零块；

图3为图1所示的面定位及轮廓度检测装置的部分结构示意图；

图4为图3所示的面定位及轮廓度检测装置的部分结构的剖视图；

图5为图1所示的控制组件的部分结构示意图，图中省略了保护壳；

图6为图1所示的面定位及轮廓度检测装置处于面定位状态时与待测零部件的配合关系示意图，图中省略了保护壳；

图7为图1所示的面定位及轮廓度检测装置处于轮廓度检测状态时与待测零部件的配合关系示意图，图中省略了保护壳。

附图标记说明

100、面定位及轮廓度检测装置；10、支撑块；10a、导向通道；20、定位组件；21、定位件；21a、接触面；21b、安装通道；211、导向杆；212、定位部；22、弹性复位件；23、限位件；23a、通孔；24、卡簧；30、控制组件；31、施力件；311、把手；312、手柄；32、传动结构；321、牵引绳；322、连接块；323、连杆；324、抵接件；33、连杆座；33a、凸台；34、保护壳；35、套管；36、安装螺母；37、护套；40、衬套；50、百分表；51、主体；51a、套筒；52、测量杆；60、底座；70、校零块；200、待测零部件；200a、定位面；JX、检测间隙。

具体实施方式

在本申请中，“竖直方向”、“上”、“下”方位或位置关系为基于附图6所示的方位或位置关系。需要理解的是，这些方位术语仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。

本申请实施例提供了一种面定位及轮廓度检测装置100，请参阅图1至图7，该面定位及轮廓度检测装置100包括支撑块10、定位组件20和控制组件30。

定位组件20活动地设置在支撑块10上，也就是说，定位组件20可以相对于支撑块10运动。定位组件20包括具有接触面21a的定位件21，接触面21a朝向待测零部件200的定位面200a。定位组件20具有使接触面21a能够与定位面200a接触的面定位状态以及使接触面21a与定位面200a之间能够形成检测间隙JX的轮廓度检测状态。

具体地，面定位及轮廓度检测装置100用于对待测零部件200的定位面200a进行面定位和轮廓度检测。待测零部件200可以固定在其它的机械结构，比如对待测零部件200进行相关检测的检具上。

轮廓度检测装置也可以固定在其它的机械结构上，比如，轮廓度检测装置可以与待测零部件200固定在同一个检具上。

示例性地，请参阅图1，面定位及轮廓度检测装置100可以设置底座60，支撑块10可以固定在底座60上，面定位及轮廓度检测装置100通过底座60与相应的机械结构连接。底座60可以与相应的机械结构可拆卸地连接，比如，底座60可以设置法兰，法兰与相应的机械结构之间可以通过螺栓等紧固件紧固连接。底座60与相应的机械结构可拆卸地连接，可以便于拆装面定位及轮廓度检测装置100，以便于面定位及轮廓度检测装置100与各种不同的检具配合使用。

在另一些实施例中，底座60也可以通过焊接等方式不可拆卸地固定在相应的机械结构上。

在另一些实施例中，面定位及轮廓度检测装置100也可以不设置底座60，比如，可以通过支撑块10与相应的机械结构连接。

请继续参阅图6和图7，面定位状态是对待测零部件200进行面定位的状态，轮廓度检测状态是使待测零部件200可以进行轮廓度检测的状态。

请参阅图6，在定位组件20处于面定位状态下，定位件21的接触面21a与待测零部件200的定位面200a接触，相当于定位件21的接触面21a为待测零部件200的定位面200a的定位提供定位基准。

请参阅图7，在定位组件20处于轮廓度检测状态下，定位件21的接触面21a与待测零部件200的定位面200a之间形成检测间隙JX，检测间隙JX就是用于进行轮廓度检测的间隙。具体地，在进行轮廓度检测时，测量检测间隙JX的实际值，通过将实际值与设计值比对，可以判定定位面200a的轮廓度偏差，从而达到轮廓度检测的目的。

图1所示的面定位及轮廓度检测装置100设置了百分表50，通过百分表50可以自动读取检测间隙JX的实际值，在另一些实施例中，面定位及轮廓度检测装置100也可以不设置百分表50等任何一种量具，比如，可以使用塞规、塞尺、间隙尺等量具人工测量检测间隙JX的实际值。

请继续参阅图1、图5至图7，控制组件30包括施力件31和传动结构32，传动结构32分别与施力件31和定位组件20传动连接。施力件31在外力作用下通过带动传动结构32运动，使定位组件20通过运动以实现在面定位状态以及轮廓度检测状态之间的切换。

具体地，施力件31是用于施加外力的部件，也就是说，外力通过作用在施力件31上，以使施力件31带动传动结构32运动，从而使定位组件20能够在面定位状态以及轮廓度检测状态之间切换。

本申请实施例的面定位及轮廓度检测装置100通过在支撑块10上设置可活动的定位组件20，并设置具有施力件31和传动结构32的控制组件30，可以使施力件31能够在外力作用下通过带动传动结构32运动，使定位组件20能够通过运动以实现在面定位状态以及轮廓度检测状态之间切换，该面定位及轮廓度检测装置100既可以为待测零部件200的定位面200a的定位提供定位基准，又可以为待测零部件200的定位面200a进行轮廓度检测提供检测间隙JX，由此，可以同时兼顾面定位及轮廓度检测，进而可以提高对待测零部件200进行面定位及轮廓度检测的便利性。

施力件31在外力作用下通过带动传动结构32运动，以实现定位组件20在面定位状态以及轮廓度检测状态之间的切换的方式可以有多种，比如，一实施例中，请参阅图6，在定位组件20处于面定位状态下，施力件31可以处于第一位置，传动结构32对定位组件20进行约束，也就是说，此时，在传动结构32的作用下，定位组件20无法运动。请继续参阅图7，当施力件31在外力作用下从第一位置移动至第二位置，传动结构32释放定位组件20，以使定位组件20通过运动从面定位状态切换至轮廓度检测状态，也就是说，施力件31在外力作用下移动至第二位置之后，传动结构32不再对定位组件20进行约束，定位组件20可以通过运动切换至轮廓度检测状态。

示例性地，请参阅图4，定位组件20可以设置沿定位件21的运动方向伸缩的弹性复位件22，在定位组件20处于面定位状态下，弹性复位件22产生弹性形变。当施力件31在外力作用下从所述第一位置移动至第二位置，定位件21在弹性复位件22的弹力作用下通过运动，以使定位组件20切换至轮廓度检测状态。也就是说，传动结构32释放定位组件20之后，定位件21可以在弹性复位件22的弹力作用下通过运动，以切换至轮廓度检测状态。

示例性地，定位组件20可以沿竖直方向平动，传动结构32通过带动定位组件20沿竖直方向向上平动，使定位组件20处于面定位状态。当施力件31在外力作用下从第一位置移动至第二位置，定位组件20在自身重力作用下通过下落，以切换至轮廓度检测状态。也就是说，定位组件20也可以不设置弹性复位件22，传动结构32释放定位组件20之后，定位组件20可以在自身重力作用下通过下落，以切换至轮廓度检测状态。

与定位组件20利用自身重力作用来实现状态切换相比，利用弹性复位件22来实现状态切换，可以不限制定位组件20的平动方向，比如，定位组件20除了可以沿竖直方向平动之外，还可以沿与竖直方向垂直的水平方向平动，或者沿与竖直方向斜交的倾斜方向平动，由此，可以满足各种不同的面定位及轮廓度检测需求。

示例性地，请参阅图1、图5至图7，控制组件30可以包括连杆座33，传动结构32可以包括牵引绳321、连接块322和连杆323。施力件31与连杆座33转动连接，牵引绳321的一端与连接块322连接，牵引绳321的另一端与定位组件20牵引连接，连杆323分别与施力件31和连接块322转动连接。请参阅图6，当施力件31处于第一位置，牵引绳321牵引定位组件20，也就是说，牵引绳321可以通过牵引定位组件20，以实现对定位组件20的约束。请参阅图7，当施力件31从第一位置转动至第二位置，连杆323通过转动，使牵引绳321释放定位组件20。

具体地，请参阅图1、图4和图5，控制组件30可以设置保护壳34、套管35、两个安装螺母36和两个护套37，连杆座33、连接块322和连杆323可以设置在保护壳34内，同时，一个安装螺母36可以安装在支撑块10上，另一个安装螺母36可以安装在保护壳34上，牵引绳321可以依次穿过支撑块10、安装在支撑块10上的安装螺母36、其中一个护套37、套管35、其中另一个护套37、安装在保护壳34上的安装螺母36，并伸入保护壳34内与连接块322连接。

请参阅图6，当施力件31处于第一位置，由施力件31、牵引绳321、连接块322和连杆323组成的连杆323结构处于死点位置，此时，连接块322处于极限位置，牵引绳321拉紧，由于连杆323结构死点位置的自锁特性，定位组件20被锁定，定位组件20保持在面定位状态，定位件21的接触面21a与待测零部件200的定位面200a保持接触，以达到定位的目的。

为了确保施力件31能够保持在第一位置，请参阅图5，当施力件31处于第一位置，施力件31可以与连杆座33抵接，也就是说，施力件31可以通过与连杆座33抵接来对施力件31进行限位，进而可以确保由施力件31、牵引绳321、连接块322和连杆323组成的连杆323结构能够保持在死点位置。

请继续参阅图7，当施力件31从第一位置转动至第二位置，由施力件31、牵引绳321、连接块322和连杆323组成的连杆323结构绕过死点位置，牵引绳321释放定位组件20，定位组件20无法再继续保持在面定位状态，定位组件20通过运动切换至轮廓度检测状态。

图5所示的控制组件30设置两个连杆323，两个连杆323分别位于连接块322的相对两侧，各连杆323分别与施力件31和连接块322转动连接。两个连杆323可以提高结构强度，以确保在施力件31处于第一位置时，连杆323能够拉紧牵引绳321。

进一步地，请参阅图5，施力件31可以包括把手311和两个手柄312，连杆座33具有凸出的凸台33a，各手柄312的第一端分别位于凸台33a的相对两侧，且与凸台33a转动连接，各手柄312的与第一端相对的第二端与把手311连接，连杆323与手柄312一一对应转动连接。把手311是施力件31用于握持的部位，两个手柄312用于与连杆座33和连杆323转动连接。设置两个手柄312，也可以提高施力件31的结构强度。

在另一些实施例中，也可以只设置一个连杆323，或者只设置一个手柄312。

在另一些实施例中，也可以是在定位组件20处于轮廓度检测状态下，施力件31处于第一位置，传动结构32对定位组件20进行约束。当施力件31在外力作用下从第一位置移动至第二位置，传动结构32释放定位组件20，以使定位组件20通过运动切换至面定位状态。定位组件20同样可以采用上述实施例所述的通过弹性复位件22或自身重力作用的方式来实现状态切换。同样地，定位组件20也可以与上述实施例所述的控制组件30配合。

另一实施例中，施力件31也可以在外力作用下通过带动传动结构32运动，使传动结构32带动定位组件20在面定位状态以及轮廓度检测状态之间的切换。也就是说，无轮定位组件20是从面定位状态切换至轮廓度检测状态，还是从轮廓度检测状态切换至面定位状态，定位组件20的运动都是依靠传动结构32来带动，比如，传动结构32可以是拉杆，施力件31通过拉动拉杆，以使拉杆相应地拉动定位组件20，施力件31通过推动拉杆，以使拉杆相应地推动定位组件20，由此，可以使拉杆带动定位组件20在面定位状态与轮廓度检测状态之间切换。

一实施例中，请参阅图6，在定位组件20处于面定位状态下，定位组件20可以与支撑块10抵接。定位组件20通过与支撑块10抵接，可以在面定位状态下对定位组件20起到限位作用，以确保接触面21a能够处于与待测零部件200的定位面200a接触的指定位置。

在另一些实施例中，在定位组件20处于面定位状态下，定位组件20也可以不与支撑块10抵接，比如，可以通过对施力件31和/或传动结构32的行程进行限位来确保在定位组件20处于面定位状态下，接触面21a能够处于与待测零部件200的定位面200a接触的指定位置。

一实施例中，请参阅图7，在定位组件20处于轮廓度检测状态下，定位组件20也可以与支撑块10抵接。定位组件20通过与支撑块10抵接，可以在轮廓度检测状态下对定位组件20起到限位作用，以确保接触面21a能够处于与待测零部件200的定位面200a之间形成检测间隙JX的指定位置。

在另一些实施例中，在定位组件20处于轮廓度检测状态下，定位组件20也可以不与支撑块10抵接，比如，可以通过对施力件31和/或传动结构32的行程进行限位来确保在定位组件20处于轮廓度检测状态下，接触面21a能够处于与待测零部件200的定位面200a之间形成检测间隙JX的指定位置。

一实施例中，请参阅图3和图4，支撑块10可以设置导向通道10a，定位件21可以包括导向杆211以及具有接触面21a的定位部212，导向杆211可滑动地穿设在导向通道10a中，定位部212设置在导向杆211的一端，接触面21a位于定位部212背离导向杆211的一侧。

也就是说，在传动结构32的带动下，导向杆211可以通过在导向通道10a中滑动，使接触面21a与待测零部件200的定位面200a接触或与待测零部件200的定位面200a之间形成检测间隙JX。此种设置方式不仅可以使定位件21能够平稳地运动，还能确保接触面21a的位置不会发生偏移。

请继续参阅图4，面定位及轮廓度检测装置100可以在导向通道10a中设置衬套40，导向杆211穿设在衬套40中，也就是说，导向杆211可以在衬套40中滑动。设置衬套40不仅可以避免导向杆211直接与导向通道10a的侧壁接触而磨损导向杆211或导向通道10a的侧壁，还可以减少导向杆211在滑动过程中产生的噪音。

在另一些实施例中，也可以不设置衬套40，比如，导向通道10a的侧壁可以设置成相对光滑的壁面，导向杆211直接与导向通道10a的侧壁接触。

对于在定位组件20处于轮廓度检测状态下，定位组件20与支撑块10抵接的面定位及轮廓度检测装置100，示例性地，请参阅图7，在定位组件20处于轮廓度检测状态下，定位部212可以与支撑块10抵接。

图7中的定位部212位于导向通道10a的外部，定位部212与支撑块10位于导向通道10a的外部的端面抵接，在另一些实施例中，导向通道10a的侧壁上也可以设置面向定位部212的台阶面，定位部212可以伸入导向通道10a中与台阶面抵接。

对于在定位组件20处于面定位状态下，定位组件20与支撑块10抵接的面定位及轮廓度检测装置100，示例性地，请参阅图2、图4和图7，定位组件20可以设置限位件23，限位件23设置在导向杆211背离定位部212的一端，在定位组件20处于面定位状态下，限位件23与支撑块10抵接。

图2中的定位组件20面定位及轮廓度检测装置100设置了卡簧24，限位件23通过卡簧24与导向杆211紧固连接，可以便于安装限位件23。

在另一些实施例中，限位件23也可以通过焊接、过盈配合的套接等方式固定在导向杆211上。

图2中的限位件23位于导向通道10a的外部，限位件23与支撑块10位于导向通道10a的外部的端面抵接，在另一些实施例中，导向通道10a的侧壁上也可以设置面向限位件23的台阶面，限位件23可以伸入导向通道10a中与台阶面抵接。

对于设置弹性复位件22的面定位及轮廓度检测装置100，示例性地，请参阅图4，弹性复位件22可以套设在导向杆211上。

请参阅图4，对于具有限位件23和衬套40的面定位及轮廓度检测装置100，弹性复位件22可以分别与衬套40和所述限位件23抵接。

对于设置有百分表50的面定位及轮廓度检测装置100，示例性地，请参阅图1、图2至图4，定位件21可以设置沿导向杆211的轴向贯穿导向杆211和定位部212的安装通道21b，百分表50包括主体51以及可相对于主体51伸缩的测量杆52，主体51固定在导向杆211背离定位部212的一端，测量杆52穿设在安装通道21b中。在百分表50处于初始状态下，测量杆52的测量头伸出至安装通道21b的外部。

具体地，请参阅图4，主体51具有套筒51a，测量杆52设置套筒51a中，为便于将主体51固定在导向杆211背离定位部212的一端，套筒51a可以插入安装通道21b。

请参阅图1，面定位及轮廓度检测装置100可以设置校零块70，在定位组件20处于轮廓度检测状态下，校零块70通过与测量头接触，以将百分表50的读数归零。也就是说，在对待测零部件200进行面定位和轮廓度检测之前，可以先利用校零块70对百分表50进行校零，以使百分表50在定位组件20处于轮廓度检测状态下的读数为0，完成校零后，将校零块70取下，再对待测零部件200进行面定位和轮廓度检测。

需要说明的是，使用校零块70对百分表50进行校零不是每次进行面定位和轮廓度检测之前所必须的操作，在实际使用过程中，可以根据需要选择是否校零。

在定位组件20处于面定位状态下，测量杆52通过相对于百分表50的主体51回缩，使测量杆52的测量头与待测零部件200的定位面200a接触，请参阅图7，当定位组件20从面定位状态切换至轮廓度检测状态，百分表50的主体51随定位件21一起运动，而测量杆52的测量头仍然与待测零部件200的定位面200a保持接触，由此，可以测量出检测间隙JX的实际值。

对于具有牵引绳321、连接块322和连杆323的传动结构32，示例性地，请参阅图2、图4、图6和图7，限位件23可以位于导向通道10a的外部，牵引绳321的一端与连接块322连接，牵引绳321的另一端可以穿过支撑块10与限位件23牵引连接。

请参阅图6，当施力件31处于第一位置，牵引绳321通过牵引限位件23，使限位件23与支撑块10抵接，定位组件20处于面定位状态。

请参阅图7，当施力件31从第一位置转动至第二位置，连杆323通过转动，使牵引绳321释放限位件23，定位件21通过随限位件23一起运动，使定位组件20从面定位状态切换至轮廓度检测状态。也就是说，牵引绳321可以通过牵引和释放限位件23，以实现定位组件20在面定位状态以及轮廓度检测状态之间的切换。

图4中的限位件23具有通孔23a，控制组件30包括抵接件324，牵引绳321的另一端穿过通孔23a与抵接件324连接，在定位组件20处于面定位状态下，抵接件324通过与限位件23抵接，以使牵引绳321牵引限位件23。

在另一些实施例中，牵引绳321也可以直接固定在限位件23上。

在本申请的描述中，参考术语“一实施例中”、“在一些实施例中”、“一具体实施例中”、或“示例性”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本申请实施例的至少一个实施例或示例中。在本申请中，对上述术语的示意性表述不是必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本申请中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合。

以上所述仅为本申请的较佳实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均包含在本申请的保护范围之内。