一种高速通行费支付优化方法、装置、存储介质和设备

技术领域

本申请涉及移动互联领域，尤其涉及一种高速通行费支付优化方法、装置、存储介质和设备。

背景技术

现有汽车在通过高速路口收费站的时候，若电子不停车收费系统(ElectronicToll Collection，ETC)卡中余额不足以支付费用，ETC允许车主选择移动支付应用(诸如支付宝、微信支付)进行支付。然而，使用移动支付应用进行支付，需要人工操作(例如扫描二维码进行支付等)，较为浪费时间，从而会影响路口的通行效率。

发明内容

本申请提供了一种高速通行费支付优化方法、装置、存储介质和设备，目的在于提高高速通行费的支付效率。

为了实现上述目的，本申请提供了以下技术方案：

一种高速通行费支付优化方法，包括：

获取入口闸机所采集到的车辆信息，以及所述入口闸机所在高速路入口的入口地址；

在检测到预设用户名单中，记录有所述车辆信息所示车主的姓名的情况下，控制所述入口闸机放行所述车辆信息所属车辆通过；

在检测到所述车辆到达出口闸机的情况下，获取所述出口闸机所在高速路出口的出口地址；

依据所述入口地址和所述出口地址，计算所述车辆所途经的路程，并依据所述路程，计算得到所述车辆的路费；

在数据库中记录有所述车主预先输入的支付信息的情况下，按照序位由高到低的顺序，从所述支付信息所示的支付方式序列中，依次选取各个支付方式进行扣费，直至各个所述支付方式的扣费的总和等于所述路费；

在检测到所述路费支付成功的情况下，生成支付成功信息，并控制出口闸机放行所述车辆通过；

基于所述车辆信息、所述路费和所述支付成功信息，生成对账文件，并将所述对账文件存储至所述数据库中。

可选的，所述在数据库中记录有所述车主预先输入的支付信息的情况下，按照序位由高到低的顺序，从所述支付信息所示的支付方式序列中，依次选取各个支付方式进行扣费，直至各个所述支付方式的扣费的总和等于所述路费，包括：

判断数据库中是否记录有所述车主预先输入的支付信息；

在所述数据库中记录有所述车主预先输入的支付信息的情况下，按照序位由高到低的顺序，从所述支付信息所示的支付方式序列中，依次选取各个支付方式进行扣费，直至各个所述支付方式的扣费的总和等于所述路费；

在所述数据库中未记录有所述车主预先输入的支付信息的情况下，生成与所述路费对应的账单，并将所述账单发送给所述车主的移动设备，使得所述移动设备通过预设界面向所述车主展示所述账单。

可选的，所述按照序位由高到低的顺序，从所述支付信息所示的支付方式序列中，依次选取各个支付方式进行扣费，直至各个所述支付方式的扣费的总和等于所述路费，包括：

获取所述支付信息所示的支付方式序列中各个支付方式的余额，并计算各个所述支付方式的余额总和；

在检测到各个所述支付方式的余额总和不小于所述路费的情况下，按照序位由高到低的顺序，从所述支付方式序列中，依次选取各个所述支付方式进行扣费，直至各个所述支付方式的扣费的总和等于所述路费；

在检测到各个所述支付方式的余额总和小于所述路费的情况下，向所述车主发送余额不足短信。

可选的，所述按照序位由高到低的顺序，从所述支付信息所示的支付方式序列中，依次选取各个支付方式进行扣费，直至各个所述支付方式的扣费的总和等于所述路费之后，还包括：

在预设时间段内未检测到所述路费支付成功的情况下，控制所述出口闸机放行所述车辆通过，并将所述车主的姓名存储至预设的黑名单中。

一种高速通行费支付优化装置，包括：

第一获取单元，用于获取入口闸机所采集到的车辆信息，以及所述入口闸机所在高速路入口的入口地址；

第一控制单元，用于在检测到预设用户名单中，记录有所述车辆信息所示车主的姓名的情况下，控制所述入口闸机放行所述车辆信息所属车辆通过；

第二获取单元，用于在检测到所述车辆到达出口闸机的情况下，获取所述出口闸机所在高速路出口的出口地址；

计算单元，用于依据所述入口地址和所述出口地址，计算所述车辆所途经的路程，并依据所述路程，计算得到所述车辆的路费；

扣费单元，用于在数据库中记录有所述车主预先输入的支付信息的情况下，按照序位由高到低的顺序，从所述支付信息所示的支付方式序列中，依次选取各个支付方式进行扣费，直至各个所述支付方式的扣费的总和等于所述路费；

第二控制单元，用于在检测到所述路费支付成功的情况下，生成支付成功信息，并控制出口闸机放行所述车辆通过；

生成单元，用于基于所述车辆信息、所述路费和所述支付成功信息，生成对账文件，并将所述对账文件存储至所述数据库中。

可选的，所述扣费单元具体用于：

判断数据库中是否记录有所述车主预先输入的支付信息；

在所述数据库中记录有所述车主预先输入的支付信息的情况下，按照序位由高到低的顺序，从所述支付信息所示的支付方式序列中，依次选取各个支付方式进行扣费，直至各个所述支付方式的扣费的总和等于所述路费；

在所述数据库中未记录有所述车主预先输入的支付信息的情况下，生成与所述路费对应的账单，并将所述账单发送给所述车主的移动设备，使得所述移动设备通过预设界面向所述车主展示所述账单。

可选的，所述扣费单元具体用于：

获取所述支付信息所示的支付方式序列中各个支付方式的余额，并计算各个所述支付方式的余额总和；

在检测到各个所述支付方式的余额总和不小于所述路费的情况下，按照序位由高到低的顺序，从所述支付方式序列中，依次选取各个所述支付方式进行扣费，直至各个所述支付方式的扣费的总和等于所述路费；

在检测到各个所述支付方式的余额总和小于所述路费的情况下，向所述车主发送余额不足短信。

可选的，还包括：

黑名单单元，用于在预设时间段内未检测到所述路费支付成功的情况下，控制所述出口闸机放行所述车辆通过，并将所述车主的姓名存储至预设的黑名单中。

一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质包括存储的程序，其中，所述程序执行所述的高速通行费支付优化方法。

一种高速通行费支付优化设备，包括：处理器、存储器和总线；所述处理器与所述存储器通过所述总线连接；

所述存储器用于存储程序，所述处理器用于运行程序，其中，所述程序运行时执行所述的高速通行费支付优化方法。

本申请提供的技术方案，获取入口闸机所采集到的车辆信息，以及入口闸机所在高速路入口的入口地址。在检测到预设用户名单中，记录有车辆信息所示车主的姓名的情况下，控制入口闸机放行车辆信息所属车辆通过。在检测到车辆到达出口闸机的情况下，获取出口闸机所在高速路出口的出口地址。依据入口地址和出口地址，计算车辆所途经的路程，并依据路程，计算得到车辆的路费。在数据库中记录有车主预先输入的支付信息的情况下，按照序位由高到低的顺序，从支付信息所示的支付方式序列中，依次选取各个支付方式进行扣费，直至各个支付方式的扣费的总和等于路费。在检测到路费支付成功的情况下，生成支付成功信息，并控制出口闸机放行车辆通过。基于车辆信息、路费和支付成功信息，生成对账文件，并将对账文件存储至数据库中。利用本申请所示方案，无需车主进行移动支付的操作，便可实现路费的缴纳，在高速通行费支付场景中，能够有效提高高速通行费的支付效率，避免高速路出口发生拥堵。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本申请实施例提供的一种高速通行费支付优化方法的示意图；

图2为本申请实施例提供的另一种高速通行费支付优化方法的示意图；

图3为本申请实施例提供的一种高速通行费支付优化装置的架构示意图。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

如图1所示，为本申请实施例提供的一种高速通行费支付优化方法的示意图，应用于ETC，包括如下步骤：

S101：获取入口闸机所采集到的车辆信息，以及入口闸机所在高速路入口的入口地址。

其中，入口闸机为预先设置在高速路入口的识别设备，用于采集车辆的车辆信息。在本申请实施例中，车辆信息包括但不限于为车主信息(例如车主姓名和身份证号码等)、车牌号码、车辆路过时间等。高速路入口的入口地址。

另外，ETC与入口闸机之间的通信方式可以为5G通信。

S102：在检测到预设用户名单中，记录有车辆信息所示车主的姓名的情况下，控制入口闸机放行车辆信息所属车辆通过。

其中，预设用户名单中记录有多个ETC用户，并且，本申请实施例所述的ETC用户，均为预先开通了ETC支付功能和聚合支付功能的用户，即具备ETC支付和聚合支付功能的用户。要想开通ETC支付功能和聚合支付功能，需要在银行系统中办理ETC业务和聚合支付业务，具体的，可以使用移动端应用办理这两项业务。

所谓的聚合支付，也称“融合支付”，是指只从事“支付、结算、清算”服务之外的“支付服务”，依托银行、非银机构或清算组织，借助银行、非银机构或清算组织的支付通道与清结算能力，利用自身的技术与服务集成能力，将一个以上的银行、非银机构或清算组织的支付服务，整合到一起，为商户提供包括但不限于“支付通道服务”、“集合对账服务”、“技术对接服务”、“差错处理服务”、“金融服务引导”、“会员账户服务”、“作业流程软件服务”、“运行维护服务”、“终端提供与维护”等服务内容，以此减少商户接入、维护支付结算服务时面临的成本支出，提高商户支付结算系统运行效率的，并收取增值收益的支付服务。

S103：在检测到车辆到达出口闸机的情况下，获取出口闸机所在高速路出口的出口地址。

其中，出口闸机会实时采集来往车辆的车辆信息，并将来往车辆的车辆信息发送给ETC，如此一来，ETC便能够获悉车辆在哪个高速出口下高速。

另外，ETC与出口闸机之间的通信方式可以为5G通信。

S104：依据入口地址和出口地址，计算车辆所途经的路程，并依据路程，计算得到车辆的路费。

S105：判断数据库中是否记录有车主预先输入的支付信息。

若数据库中记录有车主预先输入的支付信息，则执行S106，否则执行S107。

其中，支付信息包括支付方式序列，支付方式序列包括多个支付方式，所谓的支付方式包括但不限于为微信支付、支付宝支付、银联支付等。

S106：按照序位由高到低的顺序，从支付方式序列中依次选取各个支付方式进行扣费，直至各个支付方式的扣费的总和等于路费。

在执行S106之后，继续执行S108。

其中，获取支付信息所示的支付方式序列中各个支付方式的余额，并计算各个支付方式的余额总和；在检测到各个支付方式的余额总和不小于路费的情况下，按照序位由高到低的顺序，从支付方式序列中，依次选取各个支付方式进行扣费，直至各个支付方式的扣费的总和等于路费；在检测到各个支付方式的余额总和小于路费的情况下，向车主发送余额不足短信。

S107：生成与路费对应的账单，并将账单发送给车主的移动设备，使得移动设备通过预设界面向车主展示账单。

在执行S107之后，继续执行S108。

其中，车主可通过预设界面实现对账单的移动支付，具体的，账单可以依据二维码付款码的形式展现，车主通过扫描付款码实现账单的移动支付。

S108：在检测到路费支付成功的情况下，生成支付成功信息，并控制出口闸机放行车辆通过。

可选的，在预设时间内未检测到路费支付成功的情况下，控制出口闸机放行车辆通过，并将车主的姓名存储至预设的黑名单中。

可选的，在预设时间内未检测到路费支付成功的情况下，控制出口闸机放行车辆通过，并按照预设时间间隔，将与路费对应的账单发送给车主的移动设备，使得移动设备通过预设界面向车主展示账单。

S109：基于车辆信息、路费和支付成功信息，生成对账文件，并将对账文件存储至数据库中。

综上所述，利用本实施例所示方案，无需车主进行移动支付的操作，便可实现路费的缴纳，在高速通行费支付场景中，能够有效提高高速通行费的支付效率，避免高速路出口发生拥堵。

需要说明的是，上述实施例提及的S107，为本申请所述高速通行费支付优化方法的一种具体实现方式。此外，上述实施例提及的S105，也为本申请所述高速通行费支付优化方法的一种具体实现方式。为此，上述实施例提及的流程，可以概括为图2所示的方法。

如图2所示，为本申请实施例提供的另一种高速通行费支付优化方法的示意图，包括如下步骤：

S201：获取入口闸机所采集到的车辆信息，以及入口闸机所在高速路入口的入口地址。

S202：在检测到预设用户名单中，记录有车辆信息所示车主的姓名的情况下，控制入口闸机放行车辆信息所属车辆通过。

S203：在检测到车辆到达出口闸机的情况下，获取出口闸机所在高速路出口的出口地址。

S204：依据入口地址和出口地址，计算车辆所途经的路程，并依据路程，计算得到车辆的路费。

S205：在数据库中记录有车主预先输入的支付信息的情况下，按照序位由高到低的顺序，从支付信息所示的支付方式序列中，依次选取各个支付方式进行扣费，直至各个支付方式的扣费的总和等于路费。

S206：在检测到路费支付成功的情况下，生成支付成功信息，并控制出口闸机放行车辆通过。

S207：基于车辆信息、路费和支付成功信息，生成对账文件，并将对账文件存储至数据库中。

综上所述，利用本实施例所示方案，无需车主进行移动支付的操作，便可实现路费的缴纳，在高速通行费支付场景中，能够有效提高高速通行费的支付效率，避免高速路出口发生拥堵。

需要说明的是，本发明提供的高速通行费支付优化方法可用于移动互联领域。上述仅为示例，并不对本发明提供的高速通行费支付优化方法的应用领域进行限定。

本发明提供的高速通行费支付优化方法可用于金融领域或其他领域，例如，可用于金融领域中的路费支付应用场景。其他领域为除金融领域之外的任意领域，例如，物联网领域。上述仅为示例，并不对本发明提供的高速通行费支付优化方法的应用领域进行限定。

与上述本申请实施例提供的高速通行费支付优化方法相对应，本申请实施例还提供了一种高速通行费支付优化装置。

如图3所示，为本申请实施例提供的一种高速通行费支付优化装置的架构示意图，包括：

第一获取单元100，用于获取入口闸机所采集到的车辆信息，以及入口闸机所在高速路入口的入口地址。

第一控制单元200，用于在检测到预设用户名单中，记录有车辆信息所示车主的姓名的情况下，控制入口闸机放行车辆信息所属车辆通过。

第二获取单元300，用于在检测到车辆到达出口闸机的情况下，获取出口闸机所在高速路出口的出口地址。

计算单元400，用于依据入口地址和出口地址，计算车辆所途经的路程，并依据路程，计算得到车辆的路费。

扣费单元500，用于在数据库中记录有车主预先输入的支付信息的情况下，按照序位由高到低的顺序，从支付信息所示的支付方式序列中，依次选取各个支付方式进行扣费，直至各个支付方式的扣费的总和等于路费。

其中，扣费单元500具体用于：判断数据库中是否记录有车主预先输入的支付信息；在数据库中记录有车主预先输入的支付信息的情况下，按照序位由高到低的顺序，从支付信息所示的支付方式序列中，依次选取各个支付方式进行扣费，直至各个支付方式的扣费的总和等于路费；在数据库中未记录有车主预先输入的支付信息的情况下，生成与路费对应的账单，并将账单发送给车主的移动设备，使得移动设备通过预设界面向车主展示账单。

扣费单元500具体用于：获取支付信息所示的支付方式序列中各个支付方式的余额，并计算各个支付方式的余额总和；在检测到各个支付方式的余额总和不小于路费的情况下，按照序位由高到低的顺序，从支付方式序列中，依次选取各个支付方式进行扣费，直至各个支付方式的扣费的总和等于路费；在检测到各个支付方式的余额总和小于路费的情况下，向车主发送余额不足短信。

第二控制单元600，用于在检测到路费支付成功的情况下，生成支付成功信息，并控制出口闸机放行车辆通过。

生成单元700，用于基于车辆信息、路费和支付成功信息，生成对账文件，并将对账文件存储至数据库中。

黑名单单元800，用于在预设时间段内未检测到路费支付成功的情况下，控制出口闸机放行车辆通过，并将车主的姓名存储至预设的黑名单中。

综上所述，利用本实施例所示方案，无需车主进行移动支付的操作，便可实现路费的缴纳，在高速通行费支付场景中，能够有效提高高速通行费的支付效率，避免高速路出口发生拥堵。

本申请还提供了一种计算机可读存储介质，计算机可读存储介质包括存储的程序，其中，程序执行上述本申请提供的高速通行费支付优化方法。

本申请还提供了一种高速通行费支付优化设备，包括：处理器、存储器和总线。处理器与存储器通过总线连接，存储器用于存储程序，处理器用于运行程序，其中，程序运行时执行上述本申请提供的高速通行费支付优化方法，包括如下步骤：

获取入口闸机所采集到的车辆信息，以及所述入口闸机所在高速路入口的入口地址；

在检测到预设用户名单中，记录有所述车辆信息所示车主的姓名的情况下，控制所述入口闸机放行所述车辆信息所属车辆通过；

在检测到所述车辆到达出口闸机的情况下，获取所述出口闸机所在高速路出口的出口地址；

依据所述入口地址和所述出口地址，计算所述车辆所途经的路程，并依据所述路程，计算得到所述车辆的路费；

在数据库中记录有所述车主预先输入的支付信息的情况下，按照序位由高到低的顺序，从所述支付信息所示的支付方式序列中，依次选取各个支付方式进行扣费，直至各个所述支付方式的扣费的总和等于所述路费；

在检测到所述路费支付成功的情况下，生成支付成功信息，并控制出口闸机放行所述车辆通过；

基于所述车辆信息、所述路费和所述支付成功信息，生成对账文件，并将所述对账文件存储至所述数据库中。

可选的，所述在数据库中记录有所述车主预先输入的支付信息的情况下，按照序位由高到低的顺序，从所述支付信息所示的支付方式序列中，依次选取各个支付方式进行扣费，直至各个所述支付方式的扣费的总和等于所述路费，包括：

判断数据库中是否记录有所述车主预先输入的支付信息；

在所述数据库中记录有所述车主预先输入的支付信息的情况下，按照序位由高到低的顺序，从所述支付信息所示的支付方式序列中，依次选取各个支付方式进行扣费，直至各个所述支付方式的扣费的总和等于所述路费；

在所述数据库中未记录有所述车主预先输入的支付信息的情况下，生成与所述路费对应的账单，并将所述账单发送给所述车主的移动设备，使得所述移动设备通过预设界面向所述车主展示所述账单。

可选的，所述按照序位由高到低的顺序，从所述支付信息所示的支付方式序列中，依次选取各个支付方式进行扣费，直至各个所述支付方式的扣费的总和等于所述路费，包括：

获取所述支付信息所示的支付方式序列中各个支付方式的余额，并计算各个所述支付方式的余额总和；

在检测到各个所述支付方式的余额总和不小于所述路费的情况下，按照序位由高到低的顺序，从所述支付方式序列中，依次选取各个所述支付方式进行扣费，直至各个所述支付方式的扣费的总和等于所述路费；

在检测到各个所述支付方式的余额总和小于所述路费的情况下，向所述车主发送余额不足短信。

可选的，所述按照序位由高到低的顺序，从所述支付信息所示的支付方式序列中，依次选取各个支付方式进行扣费，直至各个所述支付方式的扣费的总和等于所述路费之后，还包括：

在预设时间段内未检测到所述路费支付成功的情况下，控制所述出口闸机放行所述车辆通过，并将所述车主的姓名存储至预设的黑名单中。

本申请实施例方法所述的功能如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算设备可读取存储介质中。基于这样的理解，本申请实施例对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的部分可以以软件产品的形式体现出来，该软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算设备(可以是个人计算机，服务器，移动计算设备或者网络设备等)执行本申请各个实施例所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：U盘、移动硬盘、只读存储器(ROM，Read-Only Memory)、随机存取存储器(RAM，Random Access Memory)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其它实施例的不同之处，各个实施例之间相同或相似部分互相参见即可。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本申请。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本申请的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本申请将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。