一种高速公路收费信息平台

技术领域

本发明属于智慧交通技术领域，尤其涉及一种高速公路收费信息平台。

背景技术

近年来，我国高速公路发展迅速，国家高速公路网络逐步形成，为我国经济社会发展和人民群众安全便捷出行作出了重要贡献。随着社会进步和机动车辆的快速增加，公路网交通流量急剧增加，部分公路因停车收费造成交通拥堵的现象时有发生。我国高速公路通行费缴纳方式较为单一，虽然2015年9月全国高速公路ETC联网后，高速公路收费站可实现不停车收费，但现金交费方式仍是其主要收费手段。现金交费方式需要司机停车交费，时间较长，容易造成拥堵，增加汽车尾气排放，降低了车辆通行效率。同时车辆用户需要携带现金，给车辆用户带来麻烦及安全隐患。ETC收费方式采用非现金支付方式，通过技术手段提升高速公路服务水平的同时，实现节能减排、节约土地和节省费用的目标，产生巨大的经济效益和社会效益。但是，该支付方式存在应用场景局限、用户需花费购买OBU、充值繁琐等问题，导致用户成本较高，限制了ETC普及率。目前随着移动支付方式的普及，公众对高速公路交费方式多样化的需求日益强烈。并且需要提高收费工作的效率。

发明内容

针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本发明提供一种高速公路收费信息平台，本装置可以远离提交缴费信息并且通过移动支付平台在线支付实现收费站闸口快速放行，避免车辆在收费站闸口拥堵停留时间过长，减缓了高速公路收费站点收费的压力，让高速公路收费更加便捷有效。

本发明采用的技术方案如下：一种高速公路收费信息平台，包括收费管理平台、移动支付平台、收费站结算平台和收费站拦截系统，所述移动支付平台与收费管理平台通讯连接，所述收费站结算平台与移动支付平台通讯连接，所述收费站拦截系统与收费站结算平台通讯连接；

所述收费管理平台用于手机端采集车辆信息和核算收费金额，所述收费管理平台包括信息采集模块和收费核算系统，所述信息采集模块用于车辆信息采集，所述收费核算系统与信息采集模块通讯连接；

所述收费站结算平台用于收费站核算管理与信息核对管理，所述收费站结算平台包括车辆识别系统和信息核对系统，所述车辆识别系统与信息采集模块通讯连接，所述信息核对系统与车辆识别系统通讯连接，所述信息核对系统与移动支付平台通讯连接，所述车辆识别系统用于收费站采集车辆信息(车辆外形、颜色以及车牌号码)，所述信息核对系统用于信息采集模块采集的信息与移动支付平台支付信息进行核对，便于比对用户手机端输入的驶入口收费站点名称、驶出口收费站点名称、车辆信息、支付详情是否准确。

进一步地，所述收费管理平台安装在手机用户客户端。

进一步地，所述信息采集模块用于输入和采集驶入口收费站点名称、驶出口收费站点名称和车辆信息。

进一步地，所述收费核算系统用于通过信息采集模块采集的信息具体核算收费金额。

进一步地，所述移动支付平台采用银行账户和第三方支付平台的支付方式。

进一步地，所述移动支付平台设有自动退款模块和倒计时模块，所述倒计时模块通过设置自动退款等待期，超时等待期通过自动退款模块实现自动退款至原账户，倒计时时间可设置为5分钟、10分钟、30分钟供用户选择。

进一步地，所述车辆识别系统通讯连接有车辆安全信息库模块，所述车辆安全信息库模块用于车辆识别系统采集的信息进行比对，所述车辆安全信息库模块用于信息采集模块采集的车辆信息进行比对，以确保此车辆是在车辆安全信息库中登记过的合法车辆。

进一步地，所述收费站拦截系统用于接收信息核对系统的信息，释放的放行信号和拦截信号来具体实施执行命令。

采用上述结构后，本发明有益效果如下：本发明一种高速公路收费信息平台，通过手机客户端的收费管理平台可以远距离提交缴费信息并且通过移动支付平台在线支付，通过设置缴费等待期既方便收费站结算平台结算释放放行信号给收费站拦截系统快速放行，也有利于保障用户的财产安全，超时未到达指定收费站自动退款，不需要用户再主动提交退款申请等操作，提高用户的体验感。本装置可以远离提交缴费信息并且通过移动支付平台在线支付实现收费站闸口快速放行，避免车辆在收费站闸口拥堵停留时间过长，减缓了高速公路收费站点收费的压力，让高速公路收费更加便捷有效。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。

图1为本发明一种高速公路收费信息平台原理图。

在附图中：1、收费管理平台，2、移动支付平台，3、收费站结算平台，4、收费站拦截系统，5、信息采集模块，6、收费核算系统，7、车辆识别系统，8、信息核对系统，9、自动退款模块，10、倒计时模块，11、车辆安全信息库模块。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

如图1所示，一种高速公路收费信息平台，它包括收费管理平台1、移动支付平台2、收费站结算平台3和收费站拦截系统4，所述移动支付平台2与收费管理平台1通讯连接，所述收费站结算平台3与移动支付平台2通讯连接，所述收费站拦截系统4与收费站结算平台3通讯连接；

所述收费管理平台1用于手机端采集车辆信息和核算收费金额，所述收费管理平台1包括信息采集模块5和收费核算系统6，所述信息采集模块5用于车辆信息采集，所述收费核算系统6与信息采集模块5通讯连接；

所述收费站结算平台3用于收费站核算管理与信息核对管理，所述收费站结算平台3包括车辆识别系统7和信息核对系统8，所述车辆识别系统7与信息采集模块5通讯连接，所述信息核对系统8与车辆识别系统7通讯连接，所述信息核对系统8与移动支付平台2通讯连接，所述车辆识别系统7用于收费站采集车辆信息(车辆外形、颜色以及车牌号码)，所述信息核对系统8用于信息采集模块5采集的信息与移动支付平台2支付信息进行核对，便于比对用户手机端输入的驶入口收费站点名称、驶出口收费站点名称、车辆信息、支付详情是否准确。

其中，所述收费管理平台1安装在手机用户客户端；所述信息采集模块5用于输入和采集驶入口收费站点名称、驶出口收费站点名称和车辆信息；所述收费核算系统6用于通过信息采集模块5采集的信息具体核算收费金额；所述移动支付平台2采用银行账户和第三方支付平台的支付方式；所述移动支付平台2设有自动退款模块9和倒计时模块10，所述倒计时模块10通过设置自动退款等待期，超时等待期通过自动退款模块9实现自动退款至原账户，倒计时时间可设置为5分钟、10分钟、30分钟供用户选择；所述车辆识别系统7通讯连接有车辆安全信息库模块11，所述车辆安全信息库模块11用于车辆识别系统7采集的信息进行比对，所述车辆安全信息库模块11用于信息采集模块5采集的车辆信息进行比对，以确保此车辆是在车辆安全信息库中登记过的合法车辆；所述收费站拦截系统4用于接收信息核对系统8的信息，释放的放行信号和拦截信号来具体实施执行命令。

具体使用时，使用者在即将要驶出收费口之前，打开手机端的收费管理平台1，进入信息采集模块5输入驶入口收费站点名称、驶出口收费站点名称和车辆信息，并且采集的信息上传至收费站结算平台3，确认后跳转至收费核算系统6，核算出具体缴费金额，然后跳转至移动支付平台2，用户可以自主选择银行账户或者第三方支付方式进行费用支付，同时启动自动退款模块9，通过倒计时模块10选择自动退款的时间例如5分钟、10分钟或者30分钟，支付完成后的支付信息传输到收费站结算平台3中的信息核对系统8，当车辆到达出站口收费站时，收费站的车辆识别系统7对车辆进行扫描采集信息，将采集到的车牌号以及颜色等与车辆安全信息库中的登记信息，同时与信息采集模块5采集到的信息，再通过信息核对系统8进行核对是否全部一致，同时信息核对系统8验证支付详情，全部无误后传输放行信号至收费站拦截系统4实施快速放行。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本发明创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本发明的保护范围。