一种人工智能设备

技术领域

本发明涉及人工智能技术领域，尤其涉及一种人工智能设备。

背景技术

人工智能，是一个以计算机科学为基础，由计算机、心理学、哲学等多学科交叉融合的交叉学科、新兴学科，研究、开发用于模拟、延伸和扩展人的智能的理论、方法、技术及应用系统的一门新的技术科学，具有较高的商业价值，并且工作效率高、可以减少人工操作所犯的错误。

现有技术中，申请号为CN202021054807.0提供一种人工智能充电桩，包括充电柱主体、照明机构和收线机构，所述照明机构可装配在充电柱主体的顶端，所述收线机构可装配在充电柱主体的一侧。该人工智能充电桩，通过太阳能板可吸收外界的太阳光且转换为电能储存进蓄电池内，通过蓄电池可为照明光带提供电力，通过照明光带可在外界较为昏暗的情况下开启照亮四周，该装置不仅具有自动收卷管线的功能，无需后续人工收卷且挂起放置，操作起来省时省力，而且，其还具有照明功能，可在夜晚或视线不佳的情况下，照亮充电柱主体的四周，便于充电头与车体或充电柱主体快速地连接安装起来，减少了许多不必要的麻烦，使用灵活，实用性强，满足现有市场上的使用需求。

然而上述专利虽具有自动收卷管线与照明的功能，提高了该装置的实用性，但现有的充电桩在使用时，充电枪与线缆多暴露在设备外部，使得充电枪容易损坏且扫码界面容易磨损导致设备无法使用，且在暴雨天气下设备存在着进水风险，具有一定的安全隐患。

发明内容

针对上述问题，本发明提供一种人工智能设备，通过电机运转，由推杆带动弹出架沿滑块移动，将弹出架由充电桩主体内部弹出，方便使用者对车辆进行充电。

为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种人工智能设备，包括充电桩主体，所述充电桩主体下方固定有防撞装置，所述充电桩主体右侧安装有弹出装置；所述弹出装置内安装有卷线装置，所述卷线装置上方安装有控制模块，所述弹出装置上设置有弹出架，所述弹出架上方连接有铰接杆，所述铰接杆下方安装有滑块，所述滑块后方连接有固定架，所述固定架上安装有推杆，所述推杆后方连接有电机。通过显示操作端进行充电前的基础信息设定和付费操作，同时充电桩上的摄像头可以在车辆在停放后快速获取车辆图片、车牌号等信息，随后使控制模块控制电机运转，通过推杆带动弹出架弹出，方便使用者对车辆进行充电。

作为本发明的进一步优选，所述充电桩主体上设置有显示操作端，所述显示操作端下方安装有摄像头，所述摄像头安装于所述充电桩主体前方。通过显示操作端输入待充电车辆的车牌号、充电时间和充电电压，控制信号处理模块会自动对显示操作端的输入信号进行处理。

作为本发明的进一步优选，所述控制模块包括控制模块、控制信号处理模块、图像信号处理模块、网络通讯模块、数据储存模块、车辆检测判断模块、计时模块和警示模块。通过控制模块生成计时模块的计时时间，并通过显示操作端显示充电费用，显示操作端接受到付费信号后，控制模块控制充电枪通电。

作为本发明的进一步优选，所述弹出架通过所述滑块与所述固定架滑动连接，所述推杆与所述弹出架相连接，所述铰接杆与所述弹出架固定连接。通过电机运转，由推杆带动弹出架沿滑块移动，将弹出架由充电桩主体内部弹出，方便使用者对车辆进行充电。

作为本发明的进一步优选，所述防撞装置上设置有底盘，所述底盘上方固定有防撞块，所述防撞块上连接有警示带，所述防撞块上方安装有安装板，所述防撞块上设置有垫板，所述垫板后方固定有缓冲板。通过设置的橡胶垫板，来避免车体与防撞装置发生轻微碰撞时车体漆面损坏。

作为本发明的进一步优选，所述防撞块内部安装有转筒，所述转筒上连接有连接弹簧，所述连接弹簧下方固定有伸缩杆，所述转筒内安装有连接杆，所述连接杆上嵌套有扭簧，所述扭簧下方开设有滚槽，所述滚槽内安装有滚珠。当车体与防撞块发生碰撞时，被撞的防撞块向靠近转筒方向移动，使得被撞防撞块与转筒之间的连接弹簧压缩，对被撞防撞块进行缓冲，降低了车体和充电桩体发生碰撞而损坏的风险。

作为本发明的进一步优选，所述转筒安装于所述底盘中心，所述防撞块通过所述连接弹簧与所述转筒固定连接，所述伸缩杆与所述防撞块相连接。当车体侧面与防撞块发生刮擦时，防撞块通过伸缩杆驱使转筒转动，使得转筒通过滚珠绕连接杆旋转，使防撞块能够与车体侧面同步移动，从而避免车体被划伤，减少损失。

作为本发明的进一步优选，所述卷线装置上设置有卷线筒，所述卷线筒下方开设有线槽，所述线槽上方设置有放置槽，所述放置槽后方安装有卷线组件。通过将线缆隐藏到卷线筒的内部，保证了线缆不会长期暴露在空气中，提高线缆的使用寿命。

作为本发明的进一步优选，所述卷线组件上设置有卷线柱，所述卷线柱上卷绕有线缆，所述线缆上方安装有盘式弹簧，所述卷线柱上设置有固定收卷柱，所述固定收卷柱上方连接有转动收卷柱，所述转动收卷柱顶端连接有连接轴，所述连接轴上方固定有限位块。当使用者拉动充电枪时，充电枪带动线缆，线缆通过转动收卷柱的转动，进行放线，并且通过顶端的盘式弹簧使得线缆在放线时能够保持一定的收紧力，保证了线缆不会出现拖地的情况，避免线缆受到磨损。

作为本发明的进一步优选，所述固定收卷柱与所述转动收卷柱转动连接，所述转动收卷柱通过所述连接轴与所述盘式弹簧相连接，所述线缆缠绕与所述转动收卷柱上。当充电完成后，使用者将充电枪与汽车充电口分离，此时盘式弹簧开始扩张，通过连接轴带动转动收卷柱转动，对线缆进行收卷，直到线缆完全收卷。

本发明的有益效果如下：

1、本发明通过显示操作端进行充电前的基础信息设定和付费操作，同时充电桩上的摄像头可以在车辆在停放后快速获取车辆图片、车牌号等信息，随后使控制模块控制电机运转，通过推杆带动弹出架弹出，方便使用者对车辆进行充电。

2、本发明在车体与防撞块发生碰撞时，被撞的防撞块向靠近转筒方向移动，使得被撞防撞块与转筒之间的连接弹簧压缩，对被撞防撞块进行缓冲，降低了车体和充电桩体发生碰撞而损坏的风险。

3、本发明在使用者拉动充电枪时，充电枪带动线缆，线缆通过转动收卷柱的转动，进行放线，并且通过顶端的盘式弹簧使得线缆在放线时能够保持一定的收紧力，保证了线缆不会出现拖地的情况，避免线缆受到磨损。

附图说明

图1为本发明一种人工智能设备的立体结构示意图。

图2为本发明一种人工智能设备的充电桩主体立体结构示意图。

图3为本发明一种人工智能设备的弹出装置立体结构示意图。

图4为本发明一种人工智能设备的控制模组结构框架示意图。

图5为本发明一种人工智能设备的防撞装置立体结构示意图。

图6为本发明一种人工智能设备的防撞装置内部立体结构示意图。

图7为本发明一种人工智能设备的转筒立体结构示意图。

图8为本发明一种人工智能设备的卷线装置立体结构示意图。

图9为本发明一种人工智能设备的卷线组件立体结构示意图。

图10为本发明一种人工智能设备的卷线柱立体结构示意图。

图11为本发明一种人工智能设备的运行流程示意图。

图中：充电桩主体-1、显示操作端-2、摄像头-3、防撞装置-4、弹出装置-5、卷线装置-6、控制模组-7、弹出架-51、铰接杆-52、滑块-53、固定架-54、推杆-55、电机-56、控制模块-71、控制信号处理模块-72、图像信号处理模块-73、网络通讯模块-74、数据储存模块-75、车辆检测判断模块-76、计时模块-77、警示模块-78、底盘-41、防撞块-42、警示带-43、安装板-44、转筒-45、伸缩杆-46、连接弹簧-47、缓冲板-421、垫板-422、连接杆451、扭簧452、滚槽453、滚珠454、卷线筒-61、线槽-62、放置槽-63、卷线组件-64、卷线柱-641、线缆-642、盘式弹簧-643、固定收卷柱-6411、转动收卷柱-6412、连接轴-6413、限位块-6414。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例1

参照图1至图4所示：图1为本发明一种人工智能设备的立体结构示意图。图2为本发明一种人工智能设备的充电桩主体立体结构示意图。图3为本发明一种人工智能设备的弹出装置立体结构示意图。图4为本发明一种人工智能设备的控制模组结构框架示意图。

本发明提供一种人工智能设备，包括充电桩主体1，充电桩主体1下方固定有防撞装置4，充电桩主体1右侧安装有弹出装置5；弹出装置5内安装有卷线装置6，卷线装置6上方安装有控制模块7，弹出装置5上设置有弹出架51，弹出架51上方连接有铰接杆52，铰接杆52下方安装有滑块53，滑块53后方连接有固定架54，固定架54上安装有推杆55，推杆55后方连接有电机56。充电桩主体1上设置有显示操作端2，显示操作端2下方安装有摄像头3，摄像头3安装于充电桩主体1前方。控制模块7包括控制模块71、控制信号处理模块72、图像信号处理模块73、网络通讯模块74、数据储存模块75、车辆检测判断模块76、计时模块77和警示模块78。

其中，推杆55采用不锈钢材质，通过电机56运转，由推杆55带动弹出架51沿滑块53移动，将弹出架51由充电桩主体1内部弹出，方便使用者对车辆进行充电。

其中，电机56采用减速电机，该电机具有结构紧凑、体积小、承受过载能力强能耗低、性能优越、振动小等特点，用于驱动推杆55移动。

其中，显示操作端2采用触摸显示屏，通过显示操作端2输入待充电车辆的车牌号、充电时间和充电电压，控制信号处理模块会自动对显示操作端2的输入信号进行处理。

本实施例的详细使用方法与作用：

本发明中，通过显示操作端2进行充电前的基础信息设定和付费操作，同时充电桩主体1上的摄像头3可以在车辆在停放后快速获取车辆图片、车牌号等信息，随后使控制模块71控制电机56运转，通过推杆55带动弹出架51弹出，方便使用者对车辆进行充电，同时通过控制模块71生成计时模块77的计时时间，并通过显示操作端2显示充电费用，显示操作端2接受到付费信号后，控制模块71控制充电枪通电。

实施例2

参照图5-图7所示：图5为本发明一种人工智能设备的防撞装置立体结构示意图。图6为本发明一种人工智能设备的防撞装置内部立体结构示意图。图7为本发明一种人工智能设备的转筒立体结构示意图。

进一步，防撞装置4上设置有底盘41，底盘41上方固定有防撞块42，防撞块42上连接有警示带43，防撞块42上方安装有安装板44，防撞块42上设置有垫板422，垫板422后方固定有缓冲板421。防撞块42内部安装有转筒45，转筒45上连接有连接弹簧47，连接弹簧47下方固定有伸缩杆46，转筒45内安装有连接杆451，连接杆451上嵌套有扭簧452，扭簧452下方开设有滚槽453，滚槽453内安装有滚珠454。

其中，垫板422采用橡胶材质，通过设置的橡胶垫板422，来避免车体与防撞装置4发生轻微碰撞时，车体表面的漆面发生损坏。

其中，缓冲板421采用橡胶材质，当有外物撞击充电桩主体1的时候，外物将与一侧的缓冲板421相接触，并推动缓冲板421靠近转筒45。

其中，转筒45采用不锈钢材质，其内部嵌套有转轴，通过转轴使转筒45在底盘41上转动，能够有效的降低冲击，提高了缓冲效果。

本实施例的详细使用方法与作用：

本发明中，当车体与防撞块42发生碰撞时，被撞的防撞块42向靠近转筒45方向移动，使得被撞防撞块42与转筒45之间的连接弹簧47压缩，对被撞防撞块42进行缓冲，降低了车体和充电桩主体1发生碰撞而损坏的风险。当车体侧面与防撞块42发生刮擦时，防撞块42通过伸缩杆46驱使转筒45转动，使得转筒45通过滚珠453绕连接杆451旋转，使防撞块42能够与车体侧面同步移动，从而避免车体被划伤，减少损失。

实施例3

参照图8-图10所示：图8为本发明一种人工智能设备的卷线装置立体结构示意图。图9为本发明一种人工智能设备的卷线组件立体结构示意图。图10为本发明一种人工智能设备的卷线柱立体结构示意图。

进一步，卷线装置6上设置有卷线筒61，卷线筒61下方开设有线槽62，线槽62上方设置有放置槽63，放置槽63后方安装有卷线组件64。卷线组件64上设置有卷线柱641，卷线柱641上卷绕有线缆642，线缆642上方安装有盘式弹簧643，卷线柱641上设置有固定收卷柱6411，固定收卷柱6411上方连接有转动收卷柱6412，转动收卷柱6412顶端连接有连接轴6413，连接轴6413上方固定有限位块6414。

其中，卷线筒61采用聚乙烯材质，通过将线缆642隐藏到卷线筒61的内部，保证了线缆642不会长期暴露在空气中，提高线缆642的使用寿命。

其中，盘式弹簧643采用不锈钢盘式弹簧643，通过顶端的盘式弹簧643使得线缆642在放线时能够保持一定的收紧力，保证了线缆642不会出现拖地的情况，避免线缆642受到磨损。

其中，转动收卷柱6412采用铜合金材质，当使用者拉动充电枪时，充电枪带动线缆642，线缆642通过转动收卷柱6412的转动，进行放线。

本实施例的详细使用方法与作用：

本发明中，当使用者拉动充电枪时，充电枪带动线缆642，线缆642通过转动收卷柱6412的转动，进行放线，并且通过顶端的盘式弹簧643使得线缆642在放线时能够保持一定的收紧力，保证了线缆642不会出现拖地的情况，避免线缆642受到磨损，当充电完成后，使用者将充电枪与汽车充电口分离，此时盘式弹簧643开始扩张，通过连接轴6413带动转动收卷柱6412转动，对线缆642进行收卷，直到线缆642完全收卷。

实施例4

参照图1-图10所示：图1为本发明一种人工智能设备的立体结构示意图。图2为本发明一种人工智能设备的充电桩主体立体结构示意图。图3为本发明一种人工智能设备的弹出装置立体结构示意图。图4为本发明一种人工智能设备的控制模组结构框架示意图。图5为本发明一种人工智能设备的防撞装置立体结构示意图。图6为本发明一种人工智能设备的防撞装置内部立体结构示意图。图7为本发明一种人工智能设备的转筒立体结构示意图。图8为本发明一种人工智能设备的卷线装置立体结构示意图。图9为本发明一种人工智能设备的卷线组件立体结构示意图。图10为本发明一种人工智能设备的卷线柱立体结构示意图。

本实施例的详细使用方法与作用：

本发明中，使用该装置充电时，首先通过显示操作端2进行基础信息设定和付费，并通过充电桩主体1上的摄像头3对车辆进行快速识别，获取车辆信息，随后通过控制模块71控制电机56运转，驱动弹出架51弹出，方便操作者对车辆进行充电，并通过计时模块77生成计时时间，当显示操作端2接受到付费信号后，控制模块71控制充电枪通电，在车体与防撞块42发生碰撞时，被撞的防撞块42向靠近转筒45方向移动，通过压缩连接弹簧47，对防撞块42受到的冲击力进行缓冲，当使用者拉动充电枪时，线缆642被同时拉动，并通过转动收卷柱6412的转动，对线缆进行放线，并通过盘式弹簧643使得线缆642在放线时能够有一定的收紧力，避免线缆642出现拖地的情况，当充电完成后，通过盘式弹簧643带动转动收卷柱6412转动，对线缆642进行完全收卷。

利用本发明所述技术方案，或本领域的技术人员在本发明技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本发明的保护范围。