一种齿轮的抗震减噪结构

技术领域

本发明涉及齿轮，尤其涉及一种齿轮的抗震减噪结构。

背景技术

传统齿轮使用一段时间后需要进行加润滑油，操作繁琐，且运转时噪音较大。

发明内容

本发明的目的是在于提供一种齿轮的抗震减噪结构，解决上述现有技术问题中的一个或者多个。

根据本发明的一个方面，提供一种齿轮的抗震减噪结构，包括齿轮本体和设置于齿轮本体的上油装置；齿轮本体包括齿轮外圈和齿轮内圈，齿轮外圈中心设有第一通孔，齿轮外圈靠近第一通孔处环向设有安装槽、以及与安装槽配合的盖板，齿轮内圈中心处设有第二通孔，齿轮内圈外边缘处环向设有安装片，安装槽与盖板之间为用于设置安装片的安装腔，安装片的一侧面与安装槽之间、以及安装片另一侧面与盖板之间均设有减震垫片。

本发明包括齿轮外圈和齿轮内圈，在齿轮内圈和齿轮外圈之间设置减震垫片，能够缓解震动，降低噪音；此外，当两个齿轮啮合时，凸块被压迫，储油槽内的油通过出油孔从凸块安装槽中冒出，流道齿口处，为齿轮之间进行润滑。

在一些实施方式中：减震垫片以橡胶制成。

在一些实施方式中：还包括第一螺栓，安装槽设有与第一螺栓配合的第一螺孔，盖板设有与第一螺栓配合的第二螺孔，安装片设有供第一螺栓穿设的穿孔，穿孔的孔径大于第一螺栓的直径。

附图说明

图1是本发明一种齿轮的抗震减噪结构的结构示意图；

图2是本发明一种齿轮的抗震减噪结构的上油装置的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图说明，对本发明作进一步详细说明。

如图1和2所示，一种齿轮的抗震减噪结构，包括齿轮本体1和设置于齿轮本体1的上油装置2。

齿轮本体1包括齿轮外圈11和齿轮内圈12，齿轮外圈11中心开设有第一通孔，齿轮外圈11靠近第一通孔处环向设有安装槽14、以及与安装槽14配合的盖板15，安装槽14一体成型于齿轮外圈11，齿轮内圈12中心处设有第二通孔，第二通孔为轴孔，齿轮内圈12外边缘处环向一体成型有安装片17，安装槽14与盖板15之间为用于设置安装片17的安装腔，安装片17的一侧面与安装槽14之间、以及安装片17另一侧面与盖板15之间均垫设有减震垫片19。由此，在齿轮内圈和齿轮外圈之间设置减震垫片，能够缓解震动，降低噪音。其中，减震垫片19以橡胶制成。

还包括第一螺栓4，安装槽14穿设有与第一螺栓4配合的第一螺孔，盖板15设有与第一螺栓4配合的第二螺孔，安装片17穿设有供第一螺栓4穿设的穿孔，穿孔的孔径大于第一螺栓4的直径。

上油装置2包括储油室21、凸块安装插槽22和凸块23，储油室21一体成型于齿轮本体1内，在本实施例中，储油室21设于齿轮外圈11，齿轮本体1外边缘环形均布有多个齿口3，在本实施例中，齿口3位于齿轮外圈11的外边缘，凸块安装插槽22挖设于齿轮本体1内且靠近齿口3处，凸块安装插槽22一端为开口24，开口24位于齿口3表面，凸块23活动插设于凸块安装插槽22内，凸块安装插槽22内底部设有复位弹簧25，复位弹簧25一端固定连接凸块23，另一端固定连接凸块安装插槽22底部；开口24处边缘设有限位块26，凸块23侧壁设有与限位块26配合的台肩27，当限位块26挡住台肩27时，凸块23端部冒出于开口24，储油室21通过出油管28连通凸块安装插槽22，出油管28的出口靠近开口24设置。其中，出油管28内填充有海绵体5。

齿轮本体1设有注油孔6，在本实施例中，注油孔6一体成型于齿轮外圈11，注油孔6与储油室21相通，注油孔6配套设有孔塞61，孔塞61与注油孔6螺纹配合。

综上所述，本发明包括齿轮外圈和齿轮内圈，在齿轮内圈和齿轮外圈之间设置减震垫片，能够缓解震动，降低噪音；此外，当两个齿轮啮合时，凸块被压迫，储油槽内的油通过出油孔从凸块安装槽中冒出，流道齿口处，为齿轮之间进行润滑。

以上所述仅是本发明的一种实施方式，应当指出，对于本领域普通技术人员来说，在不脱离本发明创造构思的前提下，还可以做出若干相似的变形和改进，这些也应视为本发明的保护范围之内。