一种新能源汽车的快速充电装置

技术领域

本发明涉及新能源汽车充电领域，具体为一种新能源汽车的快速充电装置。

背景技术

充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电，充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电，充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。

现有的充电装置主要存在的问题为：1、现有的充电装置固定建立在地面上，需要设置多个充电桩时，占地面积大，而且充电装置无法移动，分散设置难以集中管理。2、现有的充电装置充电线直接暴露在外侧，需要的时候拿取，不使用的时候挂置，无法自动回收和在拉出的时候卡合拉出长度，使用不便的同时，存在绊倒操作者的危险。

发明内容

本发明的目的在于：为了解决现有的存在的问题，提供一种占地面积小，移动方便，使用寿命长，使用方便的新能源汽车的快速充电装置。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种新能源汽车的快速充电装置, 包括安装墙、移动机构，所述安装墙的顶端设置有遮雨棚，且遮雨棚的内部设置有第一横向轨道，所述第一横向轨道的顶端设置有纵向轨道，且纵向轨道的顶端设置有第二横向轨道，所述第一横向轨道、纵向轨道和第二横向轨道的内部皆设置有限位槽，且第一横向轨道的外侧设置有限位孔；

所述移动机构包括滑块、连接块、安装仓、双轴气缸、限位轴和限位凸块，所述第一横向轨道的内部位于限位槽的内侧设置有滑块，且滑块的两侧皆设置有连接块，所述连接块的一端设置有安装仓，且安装仓的内部安装有双轴气缸，所述双轴气缸的输出端连接有限位轴，所述滑块的外侧设置有限位凸块；

所述第一横向轨道的一侧连接有充电桩主体，且充电桩主体的两侧皆设置有转轴，所述转轴的一侧设置有上套筒，且上套筒的下方设置有下套筒，所述上套筒和下套筒之间设置有抱箍，且下套筒的底端连接有握杆；

所述充电桩主体的一侧设置有存放箱，且存放箱的内部设置有固定板，所述固定板的一侧设置有棘轮，且棘轮的下方设置有棘爪，所述棘爪的下方设置有移动块，且移动块的底端连接有推块，且移动块的一侧连接有第一弹簧，所述第一弹簧的一侧设置有固定块，所述棘轮的一侧设置有延伸轴，且延伸轴的外侧设置有固定盒，所述固定盒的内部设置有第二弹簧，且第二弹簧的一侧连接有充电线，且充电线的一端设置有充电枪，所述充电枪的外侧设置有卡块。

优选地，所述第二横向轨道的数量为两组，所述纵向轨道的数量为多组，多组所述纵向轨道等距分布在第一横向轨道和第二横向轨道之间，所述第一横向轨道、纵向轨道、第二横向轨道皆与安装墙固定连接。

优选地，所述限位槽与限位凸块相匹配，所述第一横向轨道和滑块通过限位槽和限位凸块滑动连接，且滑块与充电桩主体通过螺栓可拆卸连接，所述充电桩主体的数量为多组，多组所述充电桩主体等距分布在第一横向轨道的内侧。

优选地，所述安装仓的数量为两组，两组所述安装仓的外侧皆设置有通孔，所述限位轴贯穿通孔并延伸至其外侧，且限位轴与限位孔相匹配，所述限位轴与限位孔活动连接。

优选地，所述上套筒通过转轴与充电桩主体转动连接，且上套筒的外侧设置有滑动块，所述下套筒内部的两侧设置有与滑动块相匹配的滑动槽，且下套筒与上套筒通过滑动块和滑动槽套接连接，所述握杆的外侧设置有防滑套。

优选地，所述固定板通过螺栓与存放箱可拆卸连接，且存放箱的外侧设置有连接门，所述连接门与存放箱之间设置有转轴，且连接门与存放箱通过转轴转动连接，所述棘轮与固定板通过轴承转动连接，且棘轮与延伸轴固定连接。

优选地，所述棘轮与棘爪相匹配，且棘爪与移动块通过转轴转动连接，所述移动块与推块固定连接，且推块贯穿存放箱并延伸至其底端，所述存放箱的底端设置有滑动槽，所述推块与滑动槽滑动连接。

优选地，所述固定盒位于存放箱的内部，且固定盒与存放箱固定连接，所述延伸轴贯穿固定盒并延伸至其外侧，所述第二弹簧的一端与固定盒固定连接，且第二弹簧的另一端与延伸轴固定连接。

优选地，所述充电线的输入端贯穿充电桩主体并延伸至其内部，且充电线位于延伸轴的外侧，所述充电线贯穿存放箱并延伸至其外侧，所述充电枪与存放箱通过卡块卡合连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、本发明通过设置安装墙、遮雨棚、第一横向轨道、纵向轨道、第二横向轨道、限位槽、限位孔、滑块、连接块、安装仓、双轴气缸、限位轴、限位凸块、充电桩主体等零件实现了没有将充电桩主体安装在地面，且没有将充电桩主体安装在地下，安装在安装墙的一侧，不占用地面面积的同时可以进行移动，集中放置，分散充电，方便集中管理的同时可以避免车辆撞击损坏。

2、本发明通过设置移动机构，车主可以通过握住移动机构控制充电桩主体进行移动，方便将充电桩主体移动不同高度的滑道中，方便不同身高的人群使用。

3、本发明通过设置存放箱、固定板、棘轮、棘爪、移动块、推块、第一弹簧、固定块、延伸轴、固定盒、第二弹簧、充电线、充电枪、卡块，实现了向外拉动充电线的时候，由于棘轮和棘爪的存在会使得拉出的长度进行固定，不会发生随时缩回的情况，方便充电，充电完成后将充电枪卡合在卡块的内部，移动推块即可完成充电线的自动回收，将其盘卷在存放箱的内部，方便操作且不会将其散乱在放置在外侧，减少意外发生。

附图说明

图1为本发明的正视图；

图2为本发明的结构示意图；

图3为本发明的第一横向轨道连接结构示意图；

图4为本发明的滑块剖视图；

图5为本发明的存放箱剖视图。

图中：1、安装墙；2、遮雨棚；3、第一横向轨道；4、纵向轨道；5、第二横向轨道；6、限位槽；7、限位孔；8、滑块；9、连接块；10、安装仓；11、双轴气缸；12、限位轴；13、限位凸块；14、充电桩主体；15、转轴；16、上套筒；17、抱箍；18、下套筒；19、握杆；20、存放箱；21、固定板；22、棘轮；23、棘爪；24、移动块；25、推块；26、第一弹簧；27、固定块；28、延伸轴；29、固定盒；30、第二弹簧；31、充电线；32、充电枪；33、卡块。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。下面根据本发明的整体结构，对其实施例进行说明。

请参阅图1-5，一种新能源汽车的快速充电装置，包括安装墙1，安装墙1的顶端设置有遮雨棚2，且遮雨棚2的内部设置有第一横向轨道3，第一横向轨道3的顶端设置有纵向轨道4，且纵向轨道4的顶端设置有第二横向轨道5，第一横向轨道3、纵向轨道4和第二横向轨道5的内部皆设置有限位槽6，且第一横向轨道3的外侧设置有限位孔7；

移动机构包括滑块8、连接块9、安装仓10、双轴气缸11、限位轴12和限位凸块13，第一横向轨道3的内部位于限位槽6的内侧设置有滑块8，且滑块8的两侧皆设置有连接块9，连接块9的一端设置有安装仓10，且安装仓10的内部安装有双轴气缸11，双轴气缸11的输出端连接有限位轴12，滑块8的外侧设置有限位凸块13；

第一横向轨道3的一侧连接有充电桩主体14，且充电桩主体14的两侧皆设置有转轴15，转轴15的一侧设置有上套筒16，且上套筒16的下方设置有下套筒18，上套筒16和下套筒18之间设置有抱箍17，且下套筒18的底端连接有握杆19；

充电桩主体14的一侧设置有存放箱20，且存放箱20的内部设置有固定板21，固定板21的一侧设置有棘轮22，且棘轮22的下方设置有棘爪23，棘爪23的下方设置有移动块24，且移动块24的底端连接有推块25，且移动块24的一侧连接有第一弹簧26，第一弹簧26的一侧设置有固定块27，棘轮22的一侧设置有延伸轴28，且延伸轴28的外侧设置有固定盒29，固定盒29的内部设置有第二弹簧30，且第二弹簧30的一侧连接有充电线31，且充电线31的一端设置有充电枪32，充电枪32的外侧设置有卡块33。

本发明通过设置的安装墙1、遮雨棚2、第一横向轨道3、纵向轨道4、第二横向轨道5、限位槽6、限位孔7、滑块8、连接块9、安装仓10、双轴气缸11、限位轴12、限位凸块13、充电桩主体14等零件实现了没有将充电桩主体14安装在地面，且没有将充电桩主体14安装在地下，安装在安装墙1的一侧，不占用地面面积的同时可以进行移动，集中放置，分散充电，方便集中管理的同时可以避免车辆撞击损坏；拉动充电桩主体14，在滑块8的配合下充电桩主体14可以在第一横向轨道3、纵向轨道4、第二横向轨道5内部滑动，启动双轴气缸11，即可使得限位轴12顶出，进入限位孔7的内部，从而对充电桩主体14进行固定。

请着重参阅图1和图2，第二横向轨道5的数量为两组，纵向轨道4的数量为多组，多组纵向轨道4等距分布在第一横向轨道3和第二横向轨道5之间，第一横向轨道3、纵向轨道4、第二横向轨道5皆与安装墙1固定连接。

本发明中，设置多组横向轨道和纵向轨道的目的是方便多辆车辆进行充电，为了多个路径移动充电桩主体14。

请着重参阅图1和图3，限位槽6与限位凸块13相匹配，第一横向轨道3和滑块8通过限位槽6和限位凸块13滑动连接，且滑块8与充电桩主体14通过螺栓可拆卸连接，充电桩主体14的数量为多组，多组充电桩主体14等距分布在第一横向轨道3的内侧。

本发明中，充电桩主体14通过滑块8在横向轨道和纵向轨道内部顺利移动，而只有第一横向轨道3既是多组充电桩主体14的起点，同时也设置了限位孔7将充电桩主体14进行限位，是充电桩主体14的终点。

请着重参阅图4，安装仓10的数量为两组，两组安装仓10的外侧皆设置有通孔，限位轴12贯穿通孔并延伸至其外侧，且限位轴12与限位孔7相匹配，限位轴12与限位孔7活动连接。

本发明中，充电桩主体14的内部安装有微控制器，当接收指令之后可以可以控制双轴气缸11伸出和缩回，控制开启过程类似与共享单车扫码解锁过程。

请着重参阅图1，上套筒16通过转轴15与充电桩主体14转动连接，且上套筒16的外侧设置有滑动块，下套筒18内部的两侧设置有与滑动块相匹配的滑动槽，且下套筒18与上套筒16通过滑动块和滑动槽套接连接，握杆19的外侧设置有防滑套。通过设置上套筒16、抱箍17和下套筒18，实现了拧松抱箍17即可调节上套筒16和下套筒18之间距离，车主可以通过握住握杆19控制充电桩主体14进行移动，方便将充电桩主体14移动不同高度的滑道中，方便不同身高的人群使用。

本发明中，车主可以通过握住握杆19控制充电桩主体14进行移动，上套筒16和下套筒18之间通过拧动抱箍17进行调节，方便上移。

请着重参阅图5，固定板21通过螺栓与存放箱20可拆卸连接，且存放箱20的外侧设置有连接门，连接门与存放箱20之间设置有转轴，且连接门与存放箱20通过转轴转动连接，棘轮22与固定板21通过轴承转动连接，且棘轮22与延伸轴28固定连接。

本发明中，棘爪23在与棘轮22接触的时候，可以控制棘轮22不发生回转，从而避免已经拉出的部分发生回收，后期控制棘爪23与棘轮22分离可以避免阻挡第二弹簧30发生回转。

请着重参阅图5，棘轮22与棘爪23相匹配，且棘爪23与移动块24通过转轴转动连接，移动块24与推块25固定连接，且推块25贯穿存放箱20并延伸至其底端，存放箱20的底端设置有滑动槽，推块25与滑动槽滑动连接。

本发明中，存放箱20的连接门可以开启，其外侧设置有设备锁，方便维修人员进行集体检查维修。

请着重参阅图5，固定盒29位于存放箱20的内部，且固定盒29与存放箱20固定连接，延伸轴28贯穿固定盒29并延伸至其外侧，第二弹簧30的一端与固定盒29固定连接，且第二弹簧30的另一端与延伸轴28固定连接。

请着重参阅图5，充电线31的输入端贯穿充电桩主体14并延伸至其内部，且充电线31位于延伸轴28的外侧，充电线31贯穿存放箱20并延伸至其外侧，充电枪32与存放箱20通过卡块33卡合连接。

本发明通过设置的存放箱20、固定板21、棘轮22、棘爪23、移动块24、推块25、第一弹簧26、固定块27、延伸轴28、固定盒29、第二弹簧30、充电线31、充电枪32、卡块33，实现了向外拉动充电线31的时候，由于棘轮22和棘爪23的存在会使得拉出的长度进行固定，不会发生随时缩回的情况，方便充电，充电完成后将充电枪32卡合在卡块33的内部，移动推块25即可完成充电线31的自动回收，将其盘卷在存放箱20的内部，方便操作且不会将其散乱在放置在外侧，减少意外发生。充电线31采用柔韧性较好的聚醚型TPU材质，方便收卷的同时耐曲绕性、耐磨、耐油、耐水解及耐候性方面也是极为优越，所以适合作为充电线，安装墙1的内部设置有用于供电的总供电器，且总供电器与多组充电桩主体14皆通过电线连接，电线的长度允许充电桩主体14移动至轨道的最远距离。

工作原理：使用时车主将汽车开进遮雨棚2的底端，停在安装墙1的一侧，下车自助充电，扫描充电桩主体14上的二维码，充电桩主体14记录充电人员信息和车辆信息，信息正确记录之后微控制器会控制双轴气缸11回收，使得限位轴12从限位孔7的内部撤离，充电桩主体14可以在第一横向轨道3的内部滑动，车主根据使用情况的车辆放置地点移动充电桩主体14，如果想要将充电桩主体14移动至较远的地方，但是在充电桩主体14移动的道路上已经存在正在充电的充电桩主体14时，可以转动转轴15将握杆19转动至方便握住的角度，然后根据需要调节上套筒16和下套筒18之间的距离，方便操作之后，可以通过纵向轨道4将充电桩主体14移动至其他横向轨道上进行移动，这样就可以绕开正在充电的充电桩主体14，将充电桩主体14移动至预定地点之后，即可进行充电，在卡块33的内部将充电枪32取下，向外拉动充电线31，充电线31的拉动会使得延伸轴28进行转动，从而带动棘轮22进行转动，棘轮22被其下方的棘爪23进行限位，转动之后不可进行回转，从而方便拉出充电线31的距离固定，充电线31不会发生回收情况，且一直保持拉出长度，充电完成之后，将充电枪32卡合在卡块33的内部，向后拖动推块25使得第一弹簧26发生压缩，这样棘爪23就会与棘轮22脱离，不会再对棘轮22进行限位，而此时由于延伸轴28转动导致发生扩张变形的第二弹簧30开始发生回收，第二弹簧30的回收带动延伸轴28进行转动，从而带动延伸轴28将充电线31收卷在其外侧，直到将延伸轴28完全收入存放箱20的内部，完成自动收卷的目的，车主可松开推块25使其恢复到原来位置方便下次使用，充电完成之后需要将充电桩主体14移动到原来位置，二次扫码，使得双轴气缸11带动限位轴12伸出，限位轴12进入限位孔7的内部，完成限位，这样集中放置方便后期集中管理维修。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。