一种辅助对中支架

技术领域

本发明属于对中技术领域，具体涉及一种用于辅助获取无法盘车或盘车困难的减速机输入轴与电机轴对中偏差的辅助对中支架。

背景技术

在电机与减速机安装项目中，常常会使用激光对中仪代替百分表对分别安装在电机轴和减速机输入轴的两个半联轴器进行对中，以实现电机轴与减速机输入轴的对中，两个半联轴器的对中实际上就是使两个半联轴器既同心又平行。而激光对中仪的发射端/接收端一般采用磁力固定或链条式固定的方式设置在半联轴器上。对于如不锈钢等非磁吸附性材质制成的联轴器，磁力支座无法固定在该联轴器的法兰端面上，从而无法安装激光对中仪，而链条式支座只在可同步旋转的两个半联轴器对中时优势明显：但在实际使用过程中发现：一些减速机输入轴存在旋转不方便或旋转困难的情形(即减速机输入轴无法盘车或盘车困难)，而现有的磁性滑动支架又无法安装在非磁吸附性半联轴器上以模拟半联轴器转动，且由于减速机与对应的半联轴器之间外露的输入轴较短，使得激光对中仪安装空间有限，无法使用现有的激光对中仪固定支架进行安装。

发明内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本发明设计的目的在于提供一种辅助对中支架，用于辅助获取无法盘车或盘车困难的减速机输入轴与电机轴的对中偏差，保证减速机输入轴与电机轴的对中精度，提高设备的使用寿命。

为实现上述目的及其他相关目的，本发明提供一种辅助对中支架，包括用于安装激光对中仪的上支撑架、与上支撑架相配合的下支撑架，所述上支撑架、下支撑架的两端均通过调节装置连接，所述上支撑架、下支撑架的内表面相对设置有与待测轴相匹配的随动轴承，且上支撑架和下支撑架分别转动设置有至少两个随动轴承，所述随动轴承的中心线与待测轴轴线相平行。本发明通过上支撑架、下支撑架和调节装置的配合，调节上、下支撑架的夹紧程度，以便上、下支撑架可以稳固地固定在无法盘车的待测轴上，保证激光对中仪的稳定读数；而上、下支撑架内表面设置的随动轴承，可有效辅助上、下支撑架在待测轴上转动，以模拟待测轴转动，获取待测轴与电机轴的对中偏差，进而保证其对中精度。

进一步地，所述上支撑架包括顶板，所述顶板内表面的两端均设置有上连接板，所述顶板与两上连接板的连接过渡处均设置有上轴承座；所述下支撑架包括底板，所述底板内表面的两端均设置有下连接板，所述底板与两下连接板的连接过渡处均设置有下轴承座，所述随动轴承安装在上轴承座、下轴承座内，通过四个随动轴承使本发明卡接在无法盘车的待测轴上，实现本发明在待测轴上的转动，以模拟待测轴的转动，保证待测轴与电机轴的对中精度。

进一步地，所述上连接板的外端设有上卡槽，所述上卡槽贯穿上连接板的顶面与底面，所述下连接板的外端设有下卡槽，所述下卡槽贯穿下连接板的顶面与底面，所述下卡槽侧壁还设有通孔，且通孔内设置有定位销，所述定位销上开设有定位孔；所述调节装置包括调节螺杆和调节螺母，所述调节螺杆的下端固定在定位孔内，其上端穿过对应的上卡槽与调节螺母连接，通过调节螺杆和调节螺母调节上、下支撑架的间距，以便本发明可以稳定的固定在无法盘车的待测轴上，保证对中精度。

所述定位销上还设有限位孔，所述限位孔与定位孔连通，且限位孔的中心线与定位孔的中心线相垂直，所述限位孔内还设有用于固定调节螺杆的限位棒，以便将调节螺杆的下部固定在定位销上。

进一步地，所述上连接板与下连接板的外端相对设置有装接孔，所述调节装置包括调节螺栓和调节螺母，所述调节螺栓穿过上连接板装接孔、下连接板上对应的装接孔与调节螺母连接，调节上、下支撑架的间距，以便本发明可以稳定的固定在无法盘车的待测轴上，保证对中精度。

进一步地，所述上支撑架和下支撑架的厚度均不超过25mm，以便本发明可以在狭小空间内使用(即可用于减速机与半联轴器之间外露的输入轴上)。

进一步地，所述上支撑架的上表面间隔设置有两个用于安装激光对中仪发射端或接收端的导向杆，以安装激光对中仪的发射端或接收端，以便于获取对中偏差值。

如上所述，本发明的一种辅助对中支架，具有以下有益效果：

本发明的一种辅助对中支架，通过在上、下支撑架的内表面设置随动轴承，使随动轴承与无法盘车的待测轴相切，可有效辅助上、下支撑架在待测轴上转动，以模拟待测轴转动，便于获取待测轴与电机轴的对中偏差；而上、下支撑架两端设置的调节装置可以调节上、下支撑架间的间距，进而调节上、下支撑架上随动轴承的间距，通过四个随动轴承使得本发明稳固地安装在待测轴上，保证激光对中仪的稳定读数；此外，上支撑架和下支撑架的厚度均不超过25mm，可满足狭小空间内激光对中仪的安装使用，具有通用性。

附图说明

图1为本发明中辅助对中支架安装在待测轴上的立体图。

图2为本发明中辅助对中支架安装在待测轴上的左视图。

图3为本发明中上、下支撑架相互配合的结构示意图。

图4为本发明中上支撑架的立体图。

图5为本发明中下支撑架的立体图。

图6为本发明中定位销的立体图。

图7为本发明中滚动轴的立体图。

附图标记说明

上支撑架1，顶板11，上连接板12，上卡槽12a，上轴承座13，上轴承座安装孔13a，下支撑架2，底板21，下连接板22，下卡槽22a，通孔22b，下轴承座23，下轴承座安装孔23a，随动轴承3，滚动轴31，调节装置4，调节螺杆41，调节螺母42，定位销43，定位孔43a，限位孔43b，导向杆5，待测轴6，半联轴器7。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本发明的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点及功效。

请参阅图1至图7。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本发明可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本发明所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本发明所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本发明可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本发明可实施的范畴。

如图1至图7所示，本发明的一种辅助对中支架，用于辅助获取无法盘车或盘车困难的减速机输入轴与电机轴的对中偏差，该辅助对中支架包括用于安装激光对中仪的上支撑架1，与上支撑架1相配合的下支撑架2，在本实施例中，上支撑架1和下支撑架2的厚度均不超过25mm，以便满足狭小空间内的激光对中仪的安装要求；所述上支撑架1包括顶板11，所述顶板11内表面的两端均设置有上连接板12，所述顶板11与两上连接板12的连接过渡处均设置有上轴承座13，所述两上轴承座13上均开有上轴承座安装孔13a，所述上轴承座安装孔13a内均固定有滚动轴31，所述滚动轴31上转动安装有随动轴承3；所述下支撑架2包括底板21，所述底板21内表面的两端均设置有下连接板22，所述底板21与两下连接板22的连接过渡处均设置有下轴承座23，所述两下轴承座23均开有下轴承座安装孔23a，所述下轴承座安装孔23a内均固定有滚动轴31，所述滚动轴31上转动安装有随动轴承3；所述随动轴承3的中心线与无法转动的待测轴6轴线相平行(即与减速机输入轴轴线相平行)；所述上支撑架1与下支撑架2上的随动轴承3相对设置，且上支撑架1上的两随动轴承3的中心线位于同一水平面内，下支撑架2上的两随动轴承3的中心线位于同一水平面内；所述上支撑架1、下支撑架2的两端均通过调节装置4连接，在本实施例中，所述上连接板12的外端设有上卡槽12a，所述上卡槽12a贯穿上连接板12的顶面与底面，所述下连接板22的外端设有下卡槽22a，所述下卡槽22a贯穿下连接板22的顶面与底面，所述下卡槽22a侧壁还设有通孔22b，且通孔22b内设置有定位销43，所述定位销43上开设有定位孔43a和限位孔43b，所述定位孔43a与限位孔43b连通，且限位孔43b的中心线与定位孔43a的中心线相垂直，所述限位孔内还设有限位棒；所述调节装置4包括调节螺杆41和调节螺母42，所述调节螺杆41的下端固定在定位孔43a内，其上端穿过对应的上卡槽12a与调节螺母42连接，以调节上支撑架1与下支撑架2之间的距离；在另一实施例中，所述上连接板12与下连接板22的外端相对设置有装接孔，所述调节装置4包括调节螺栓和调节螺母42，所述调节螺栓穿过上连接板12装接孔、下连接板22上对应的装接孔与调节螺母42连接；所述顶板11的上表面间隔设置有两个用于安装激光对中仪发射端或接收端的导向杆5，以便通过激光对中仪获取减速机输入轴与电机轴的对中偏差。

测量时，需先将两半联轴器7外端面的油污清理干净，然后在减速机与对应半联轴器7之间外露的输入轴(待测轴6)上安装本发明，使本发明抵靠在该半联轴器7的外端面上，并在电机与对应半联轴器7之间外露的电机轴上安装现有的链条式支架，然后将激光对中仪的发射端和接收端分别安装在本发明与链条式支架中的导向杆上，并通过转动本发明支架和电机轴，使得激光对中仪的发射端和接收端实现同步转动，分别定位在0°、90°、180°、270°(也可以根据实际情况，任意选择三个不同角度的时钟位置)的位置用于检测减速机输入轴与电机轴的对中偏差，并依据检测结果调整电机的位置和角度，使减速机输入轴与电机轴既同心又平行(对中)。

如图1所示，本发明的具体安装步骤包括：将上支撑架1和下支撑架2相对设置在减速机与对应半联轴器7之间外露的输入轴(待测轴6)上，使上支撑架1与下支撑架2上的随动轴承3与该输入轴贴合，并使上支撑架1与下支撑架2的侧面与对应的半联轴器7抵靠，确保随动轴承3的中心线与输入轴轴线平行，然后通过旋拧调节螺母4调节上支撑架1和下支撑架2之间的距离，使上支撑架1与下支撑架2安装该输入轴上，然后将激光对中仪发射端安装在上支撑架1上的导向杆5上。

综上所述，本发明的一种辅助对中支架，通过在上、下支撑架的内表面设置随动轴承，使随动轴承与减速机输入轴相切，使得本发明通过四个随动轴承使本发明卡接在该输入轴上，可有效辅助上、下支撑架在输入轴上转动，以模拟输入轴转动，获取减速机输入轴与电机轴的对中偏差，进而保证减速机输入轴与电机轴的对中精度；而上、下支撑架两端设置的调节装置可以调节上、下支撑架间的间距，进而调节上、下支撑架上随动轴承的间距，通过四个随动轴承使得本发明稳固地安装在减速机输入轴上，保证激光对中仪的稳定读数；此外，上支撑架和下支撑架的厚度均不超过25mm，可满足狭小空间内激光对中仪的安装使用，具有通用性。

综上所述，本发明有效克服了现有技术中的种种缺点并具有高度产业利用价值。

上述实施例仅例示性说明本发明的原理及其功效，而非用于限制本发明。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本发明的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本发明所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本发明的权利要求所涵盖。