一种鼓式制动器旋转磨损检测装置

技术领域

本发明属于制动器磨损检测领域，尤其涉及一种鼓式制动器旋转磨损检测装置。

背景技术

鼓式制动器是利用制动蹄片挤压制动鼓而获得制动力的，现有的鼓式制动器包括有两个制动蹄，每一个制动蹄均包括一个弧形的腹板以及位于腹板外侧端弧形的摩擦片，腹板上设置有两个或多个散热孔，通过两个制动蹄扩状产生的挤压力而获得制动效果，制动蹄上的摩擦片在长期使用后会产生一定量的磨损；

目前，鼓式制动器在磨损测试时，主要就是对两个制动蹄上的摩擦片进行磨损测试，但是现有技术中，通常是将鼓式制动器整体与制动鼓装配来实现对鼓式制动器的磨损的检测，然后再通过专用的设备对磨损后的鼓式制动器进行磨损量测试；但是将鼓式制动器整体进行测试，若出现鼓式制动器的耐磨效果不合格时，则会导致前期对鼓式制动器整体的装配耗费不必要的时间，所以单纯针对制动蹄进行磨损测试能够尽可能的减少测试成本，但是目前并未有单独针对制动蹄进行定位，同时还能够模拟制动蹄刹车动作的定位载具。

发明内容

本发明实施例提供一种鼓式制动器旋转磨损检测装置，以解决现有技术中的问题。

本发明实施例采用下述技术方案：一种鼓式制动器旋转磨损检测装置，所述鼓式制动器包括有两个制动蹄，每一个制动蹄均包括一个弧形的腹板以及位于腹板外侧端弧形的摩擦片，所述腹板上设置有两个散热孔，其特征在于，所述鼓式制动器旋转磨损检测装置包括：加工台；设于加工台上的环形底座；转动设于环形底座上的制动环；设于制动环内侧的两组定位载具，两组定位载具镜像设置且均横向滑动设置于加工台上，两组定位载具均用于承载一个制动蹄；设于两组定位载具之间的双向驱动机构，所述双向驱动机构用于带动两组定位载具相向移动；设于环形底座旁侧的第一旋转驱动机构，所述第一旋转驱动机构用于带动制动环旋转；设于制动环内侧的激光式距离传感器，所述激光式距离传感器的激光源横向指向制动环的轴线处；以及设于加工台上的第二旋转驱动机构，所述第二旋转驱动机构用于带动激光式距离传感器围绕制动环的轴线旋转。

通过第二旋转驱动机构可以带动激光式距离传感器旋转，以此采用激光式距离传感器围绕制动环旋转的方式，从而可以实时的判断两组摩擦片外壁面至其位置处的距离，通过距离的变化即可判断出制动器在某一种工况下产生的磨损量以及制动器的形变量。

进一步的，每一组定位载具均包括：弧形块，所述弧形块的外径与摩擦片的内径相适配，所述弧形块横向滑动设置于加工台上；设于弧形块顶端的两个定位柱，两个定位柱分别与腹板上的两个散热孔相适配安装于弧形块内侧端中心处的第一竖板；以及设于弧形块正上方的第二竖板，所述第二竖板的外侧端与腹板的内侧端适配，所述第二竖板与第一竖板之间弹性连接，所述第二竖板远离第一竖板的一侧安装有挡块。

通过两个定位柱以及挡块可以完成对制动蹄全方位的定位，保证制动蹄在磨损检测时的稳定性。

进一步的，所述第二竖板靠近第一竖板的一侧横向设置有两个导向杆，所述第一竖板上设置有两个导向孔，两个导向杆分别滑动设于两个导向孔内，每一个导向杆的末端处均设置有圆形挡板，所述圆形挡板的直径大于导向孔的直径；每一个导向杆上均套设有一个弹簧，所述弹簧位于第一竖板和第二竖板之间。

进一步的，所述加工台上平行设置有两个直线导轨，两个直线导轨均位于环形底座内侧；每一个弧形块的底端均设置有分别与两个直线导轨滑动配合的两个滑槽。

进一步的，所述双向驱动机构包括：安装于加工台上的安装板，所述安装板位于制动环的中心处；以及镜像设于安装板两侧的电动伸缩杆，两个电动伸缩杆的执行部分别与两组定位载具中的第一竖板固定连接。

通过两个电动伸缩杆同步运行即可带动两个弧形块相互靠近或远离，以此模拟两个制动蹄在刹车时的动作。

进一步的，所述第一旋转驱动机构包括：固定套设于制动环外侧的外齿圈；设于外齿圈旁的齿轮，所述齿轮与外齿圈啮合连接；以及设于加工台上的第一支架，所述第一支架上安装有第一旋转驱动源，所述第一旋转驱动源的输出轴与齿轮同轴固定连接。

通过第一旋转驱动器运行即可带动齿轮旋转，在齿轮与外齿圈的啮合作用下，由此可以带动外齿圈和制动环一起旋转，由此模拟汽车轮胎的运转。

进一步的，所述第二旋转驱动机构包括：安装于加工台上的机架，所述机架位于环形底盘的旁侧，所述机架的顶部设有横向延伸至制动环正上方的横板，所述横板上设有纵向延伸的通孔；设于横板下方的转动盘，所述转动盘的顶部设置有与其同轴的转轴，所述转轴转动连接于通孔内；设于横板上的第二支架，所述第二支架上安装有第二旋转驱动器，所述第二旋转驱动器的输出轴与转轴同轴固定连接；以及设于转动盘下端外缘部的连接板，所述连接板纵向延伸至制动环的内侧端，所述激光式距离传感器安装在连接板的末端。

通过激光式距离传感器的旋转作用即可完成对摩擦片各个位置的距离检测，以此判断摩擦片的磨损情况。

本发明实施例采用的上述至少一个技术方案能够达到以下有益效果：

本发明通过定位载具能够对制动蹄全方位的定位，保证制动蹄在磨损检测时的稳定性，通过制动环、第一旋转驱动机构以及双向驱动机构之间的配合，而模拟汽车轮胎的运行以及刹车，然后又通过第二旋转驱动机构可以带动激光式距离传感器旋转，以此采用激光式距离传感器围绕制动环旋转的方式，从而可以实时的判断两组摩擦片外壁面至其位置处的距离，通过距离的变化即可判断出制动器在某一种工况下产生的磨损量以及制动器的形变量。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本发明的一部分，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1为本发明的立体结构示意图；

图2为本发明的局部立体结构示意图；

图3为本发明定位载具和制动蹄的装配示意图；

图4为本发明定位载具的立体结构剖视图；

图5为本发明定位载具的局部立体结构爆炸图；

图6为本发明环形底座、制动环和外齿圈的立体结构剖视图；

图7为本发明第一旋转驱动机构处的立体结构示意图；

图8为本发明第二旋转驱动机构处的立体结构示意图；

图9为本发明第二旋转驱动机构的局部立体结构爆炸图；

附图标记

1-制动蹄；11-腹板；111-散热孔；12-摩擦片；2-加工台；21-直线导轨；3-环形底座；4-制动环；5-定位载具；51-弧形块；511-滑槽；52-定位柱；53-第一竖板；531-导向孔；54-第二竖板；55-挡块；56-导向杆；561-圆形挡板；57-弹簧；6-双向驱动机构；61-安装板；62-电动伸缩杆；7-第一旋转驱动机构；71-外齿圈；72-齿轮；73-第一支架；74-第一旋转驱动源；8-激光式距离传感器；9-第二旋转驱动机构；91-机架；92-横板；921-通孔；93-转动盘；931-转轴；94-第二支架；95-第二旋转驱动器；96-连接板。

实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明具体实施例及相应的附图对本发明技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

以下结合附图，详细说明本发明各实施例提供的技术方案。

参照图1至图9所示，本发明实施例提供一种鼓式制动器旋转磨损检测装置，所述鼓式制动器包括有两个制动蹄1，每一个制动蹄1均包括一个弧形的腹板11以及位于腹板11外侧端弧形的摩擦片12，所述腹板11上设置有两个散热孔111；

所述鼓式制动器旋转磨损检测装置包括：加工台2；设于加工台2上的环形底座3；转动设于环形底座3上的制动环4；设于制动环4内侧的两组定位载具5，两组定位载具5镜像设置且均横向滑动设置于加工台2上，两组定位载具5均用于承载一个制动蹄1；设于两组定位载具5之间的双向驱动机构6，所述双向驱动机构6用于带动两组定位载具5相向移动；设于环形底座3旁侧的第一旋转驱动机构7，所述第一旋转驱动机构7用于带动制动环4旋转；设于制动环4内侧的激光式距离传感器8，所述激光式距离传感器8的激光源横向指向制动环4的轴线处；以及设于加工台2上的第二旋转驱动机构9，所述第二旋转驱动机构9用于带动激光式距离传感器8围绕制动环4的轴线旋转。

在本实施例中，对鼓式制动器进行磨损检测时，主要是对鼓式制动器中的两个制动蹄1中的摩擦片12进行磨损检测，通过环形底座3能够使得制动环4转动设置在环形底座3上，制动环4则是用于模拟汽车轮胎的刹车片，制动环4的材质应采用与所检测的汽车刹车片的材质相同，在实际检测时，由工作人员取出鼓式制动器中的两个制动蹄1，并使得两个制动蹄1分别安装在两组定位载具5上，此时两组制动蹄1的分布状态与其在鼓式制动器中的位置相适配，并且两组制动蹄1上的摩擦片12均处于未接触制动环4的情况，然后第一旋转驱动机构7运行带动制动环4旋转，以此模拟汽车轮胎转动的情况，随之，通过双向驱动机构6带动两组定位载具5相互远离，以此使得两个制动蹄1上的摩擦片12均能够抵触在制动环4上，以此模拟汽车刹车的情况，制动环4在旋转的作用下与摩擦片12之间发生摩擦，再由设定的速度下制动环4与摩擦片12经过一定时间的摩擦后，两个摩擦片12均会有一定量的磨损，然后即可停止制动环4的旋转，在双向驱动机构6的带动下使得两个摩擦片12相互靠近，以此使得两个摩擦片12脱离制动环4，由于制动环4内侧设置有激光式距离传感器8，由此两个摩擦片12需相互靠近至保证两个摩擦片12的外壁均处于激光式距离传感器8的内侧，此时通过第二旋转驱动机构9带动激光式距离传感器8围绕制动环4的轴线旋转，由于此时的两个摩擦片12与激光式距离传感器8之间均具有一定的空隙，由此激光式距离传感器8可以在所述空隙中围绕制动环4轴线旋转，而此过程中，激光式距离传感器8的激光源则会照射在两个摩擦片12的外壁上，通过激光式距离传感器8旋转一周即可根据其检测数值的变化而判断两个摩擦片12与未磨损状态下相比其耗损量，同时还能够判断出摩擦片12在磨损的过程中是否出现形变的情况；

通过定位载具5能够对制动蹄1进行固定，通过制动环4、第一旋转驱动机构7以及双向驱动机构6之间的配合，而模拟汽车轮胎的运行以及刹车，然后又通过第二旋转驱动机构9可以带动激光式距离传感器8旋转，以此采用激光式距离传感器8围绕制动环4旋转的方式，从而可以实时的判断两组摩擦片12外壁面至其位置处的距离，通过距离的变化即可判断出制动器在某一种工况下产生的磨损量以及制动器的形变量。

具体的，每一组定位载具5均包括：弧形块51，所述弧形块51的外径与摩擦片12的内径相适配，所述弧形块51横向滑动设置于加工台2上，通过在加工台2上平行设置有两个直线导轨21，两个直线导轨21均位于环形底座3内侧；每一个弧形块51的底端均设置有分别与两个直线导轨21滑动配合的两个滑槽511，由此使得两个弧形块51均能够滑动设置于加工台2上；

设于弧形块51顶端的两个定位柱52，两个定位柱52分别与腹板11上的两个散热孔111相适配；安装于弧形块51内侧端中心处的第一竖板53；以及设于弧形块51正上方的第二竖板54，所述第二竖板54的外侧端与腹板11的内侧端适配，所述第二竖板54远离第一竖板53的一侧安装有挡块55；

所述第二竖板54与第一竖板53之间弹性连接，通过在第二竖板54靠近第一竖板53的一侧横向设置有两个导向杆56，而在第一竖板53上设置有两个导向孔531，由此使得两个导向杆56能够分别滑动设于两个导向孔531内，又在每一个导向杆56的末端处均设置有圆形挡板561，所述圆形挡板561的直径大于导向孔531的直径，由此可以避免导向杆56从导向孔531内脱离；在每一个导向杆56上均套设有一个弹簧57，所述弹簧57位于第一竖板53和第二竖板54之间，由此在弹簧57的作用下可以对第二竖板54具有一个横向的弹力，从而实现第一竖板53和第二竖板54之间弹性连接的目的。

弧形块51上的两个定位柱52与腹板11上的两个散热孔111相对应，此处以散热孔111作为定位孔，由此工作人员将制动蹄1通过两个定位柱52即可放置在所述定位载具5上，需要注意的是两个定位柱52的顶部均设置有圆角，以此便于工作人员对制动蹄1的放置，此时，制动蹄1的横向位置被固定住，而纵向位置确仍有被移动的可能，由此通过在弧形块51的上方设置有第二竖板54，且第二竖板54与第一竖板53之间弹性连接，由此在此种情况下，第二竖板54在不受外力的情况下，第二竖板54与第一竖板53之间的距离达到最大值，显然此种情况不适工作人员将制动蹄1放置在两个定位柱52上，由此在工作人员放置制动蹄1时，需要先按压第二竖板54使得第二竖板54尽量靠近第一竖板53，此时即可由工作人员将制动蹄1放置在两个定位柱52上，以此完成对制动蹄1的横向定位，然后工作人员松开对第二竖板54的按压后，在弹力作用下即可使得第二竖板54的外侧端抵触在腹板11的内侧端，此时，挡块55即可移动至腹板11的上方，并且挡板与腹板11之间并无间隙，由此在挡块55的作用下即可完成对制动蹄1的纵向定位；本处通过两个定位柱52以及挡块55可以完成对制动蹄1全方位的定位，保证制动蹄1在磨损检测时的稳定性，而通过第一竖板53和第二竖板54之间弹性连接（即弹簧57的作用），由此可便于工作人员根据适时情况安装所述制动蹄1。

具体的，所述双向驱动机构6包括：安装于加工台2上的安装板61，所述安装板61位于制动环4的中心处；以及镜像设于安装板61两侧的电动伸缩杆62，两个电动伸缩杆62的执行部分别与两组定位载具5中的第一竖板53固定连接；通过两个电动伸缩杆62同步运行即可带动两个弧形块51相互靠近或远离，以此模拟两个制动蹄1在刹车时的动作。

具体的，所述第一旋转驱动机构7包括：固定套设于制动环4外侧的外齿圈71；设于外齿圈71旁的齿轮72，所述齿轮72与外齿圈71啮合连接；以及设于加工台2上的第一支架73，所述第一支架73上安装有第一旋转驱动源74，所述第一旋转驱动源74的输出轴与齿轮72同轴固定连接；通过第一旋转驱动器运行即可带动齿轮72旋转，在齿轮72与外齿圈71的啮合作用下，由此可以带动外齿圈71和制动环4一起旋转，由此模拟汽车轮胎的运转。

具体的，所述第二旋转驱动机构9包括：安装于加工台2上的机架91，所述机架91位于环形底盘的旁侧，所述机架91的顶部设有横向延伸至制动环4正上方的横板92，所述横板92上设有纵向延伸的通孔921；设于横板92下方的转动盘93，所述转动盘93的顶部设置有与其同轴的转轴931，所述转轴931转动连接于通孔921内；设于横板92上的第二支架94，所述第二支架94上安装有第二旋转驱动器95，所述第二旋转驱动器95的输出轴与转轴931同轴固定连接；以及设于转动盘93下端外缘部的连接板96，所述连接板96纵向延伸至制动环4的内侧端，所述激光式距离传感器8安装在连接板96的末端。

横板92与制动环4之间的距离应大于三十公分，以此保证工作人员能够顺利的对制动蹄1取放，通过第二旋转驱动器95运行可带动转轴931旋转，从而使得转动盘93在横板92下方旋转，以此可以带动连接板96和激光式距离传感器8一起旋转，通过激光式距离传感器8的旋转作用即可完成对摩擦片12各个位置的距离检测，以此判断摩擦片12的磨损情况。

以上所述仅为本发明的实施例而已，并不用于限制本发明。对于本领域技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原理之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的权利要求范围之内。