一种四支腿结构台车

技术领域

本发明涉及隧道衬砌时超大通风及过车净空要求技术领域，尤其是涉及一种四支腿结构台车。

背景技术

目前，随着我国基础建设的发展，在隧道施工混凝土浇筑过程中传统二衬台车，由于门架结构复杂，支撑杆件较多，在使用过程中，常出现个别支撑杆件支撑不够牢固的缺陷，经常会出现跑模现象，再由于较多的支撑杆件和门架连接杆件，造成了二衬台车内部的空间不够宽阔，使施工设备及人员通行受限，降低了设备操作的舒适感，同时，由于过多杆件的门架支撑系统，也增加了台车的安装难度。

发明内容

为了克服背景技术中的不足，本发明公开了一种四支腿结构台车，本发明具有较大的空间，方便工作人员进行来回通行，增加了工作人员操作设备的舒适度，方便工作人员对台车进行安装，通过模板对混凝土的重量进行承受，通过千斤顶将模板承受的重量传递至路面。

为了实现所述发明目的，本发明采用如下技术方案：

一种四支腿结构台车，包括四支腿框架，所述四支腿框架包括立柱，所述立柱的数量为两组，每组立柱的数量为两个，两个立柱之间通过纵向斜撑与固定柱连接，所述固定柱上固定连接有等距排列的上下纵梁连接支撑件，所述上下纵梁连接支撑件上固定连接有纵梁，所述立柱的上下两端分别固定连接有横梁和内外盒，所述横梁位于纵梁的一侧，两个纵梁之间固定连接有等距排列的纵梁拉杆，所述内外盒内安装有升降机构，所述升降机构的升降端上安装有行走机构，所述支腿框架的顶端固定连接有顶模架体，所述顶模架体上固定连接有模板，所述模板两侧的内表面通过等距排列的支撑杆与四支腿框架连接。

所述模板中心轴线的位置与四支腿框架中心轴线的位置相重合。

所述升降机构包括伸缩盒，所述伸缩盒位于四支腿框架上且固定连接，所述伸缩盒内安装有升降油缸，所述升降油缸的伸缩端上安装有行走机构。

所述行走机构包括轮架，所述轮架位于升降机构的升降端上且固定连接，所述轮架内安装有行走电机，所述行走电机通过电机轴与行走轮连接。

所述顶模架体包括抬梁，所述抬梁等距排列在四支腿框架上且固定连接，所述抬梁上固定连接有等距排列的小立柱。

所述四支腿框架上安装有工作平台，所述工作平台位于四支腿框架和模板之间。

所述模板由顶模和边模组成，所述边模通过支撑杆与四支腿框架连接，所述边模的底部设有等距排列的千斤顶。

由于采用了上述技术方案，本发明具有如下有益效果：

本发明所述的一种四支腿结构台车，具有较大的空间，方便工作人员进行来回通行，增加了工作人员操作设备的舒适度，方便工作人员对台车进行安装，通过模板对混凝土的重量进行承受，通过千斤顶将模板承受的重量传递至路面，模板侧面受到的压力通过支撑杆传递至四支腿框架上，进行相互抵消。

附图说明

图1为本发明的立体结构示意图；

图2为本发明的四支腿框架结构示意图；

图3为本发明的顶模架体结构示意图；

1、行走机构；2、四支腿框架；2.1、纵梁；2.2、横梁；2.3、立柱；2.4、内外盒；2.5、纵梁拉杆；2.6、纵向斜撑；2.7、上下纵梁连接支撑件；3、顶模架体；3.1、小立柱；3.2、抬梁；4、模板；5、升降机构；6、支撑杆；7、工作平台。

具体实施方式

通过下面的实施例可以详细的解释本发明，公开本发明的目的旨在保护本发明范围内的一切技术改进。

结合附图1~3所述的一种四支腿结构台车，包括四支腿框架2，所述四支腿框架2包括立柱2.3，所述立柱2.3的数量为两组，每组立柱2.3的数量为两个，两个立柱2.3之间通过纵向斜撑2.6与固定柱连接，所述固定柱上固定连接有等距排列的上下纵梁连接支撑件2.7，所述上下纵梁连接支撑件2.7上固定连接有纵梁2.1，所述立柱2.3的上下两端分别固定连接有横梁2.2和内外盒2.4，所述横梁2.2位于纵梁2.1的一侧，两个纵梁2.1之间固定连接有等距排列的纵梁拉杆2.5，所述内外盒2.4内安装有升降机构5，所述升降机构5的升降端上安装有行走机构1，所述支腿框架2的顶端固定连接有顶模架体3，所述顶模架体3上固定连接有模板4，所述模板4两侧的内表面通过等距排列的支撑杆6与四支腿框架2连接，四支腿框架2上安装有控制箱，控制箱的输入端与外部电源的输出端连接，所述控制箱的输出端与升降机构5和行走机构1的输入端电连接。

四支腿框架2上的各个部件之间通过螺栓连接，四支腿框架2为四支腿式门式框架，为台车纵移的支撑部位，为开挖时出渣设备顺利出行，其下部有足够的施工车辆及设备通行空间，也预留了足够的通风空间，同时，由于该门架只有四支腿，由于相对传统台车来说零部件少，方便了安装。

所述模板4中心轴线的位置与四支腿框架2中心轴线的位置相重合。

所述升降机构5包括伸缩盒，所述伸缩盒位于四支腿框架2上且固定连接，所述伸缩盒内安装有升降油缸，所述升降油缸的伸缩端上安装有行走机构1。

所述行走机构1包括轮架，所述轮架位于升降机构5的升降端上且固定连接，所述轮架内安装有行走电机，所述行走电机通过电机轴与行走轮连接，行走系统1为四支腿结构台车沿隧道方向提供动力。

所述顶模架体3包括抬梁3.2，所述抬梁3.2等距排列在四支腿框架2上且固定连接，所述抬梁3.2上固定连接有等距排列的小立柱3.1。

所述四支腿框架2上安装有工作平台7，所述工作平台7位于四支腿框架2和模板4之间。

所述模板4由顶模和边模组成，所述边模通过支撑杆6与四支腿框架2连接，所述边模的底部设有等距排列的千斤顶。

所述的一种四支腿结构台车，在使用的时候，通过行走电机带动行走轮进行转动，通过行走轮带动四支腿框架2进行移动，混凝土浇筑完毕后，通过模板4对混凝土进行支撑，四支腿结构台车在行走时，通过模板4将混凝土的重量传递至四支腿框架2上，边模受到的压力，通过底部的千斤顶将压力传递至路面，通过升降机构5控制四支腿结构台车的高度，同时，升降机构5控制四支腿结构台车的脱模。

本发明未详述部分为现有技术，尽管结合优选实施方案具体展示和介绍了本发明，具体实现该技术方案方法和途径很多，以上所述仅是本发明的优选实施方式，但所属领域的技术人员应该明白，在不脱离所附权利要求书所限定的本发明的精神和范围内，在形式上和细节上可以对本发明做出各种变化，均为本发明的保护范围。