一种方便检修的减震电机转子

技术领域

本发明涉及一种电机转子，具体是一种方便检修的减震电机转子。

背景技术

电机噪音一直是客户关注的焦点，也是电机设计和生产着努力攻关的一个课题。转子振动是电机产生噪音的重要原因，转子振动在电机上可以分解为轴向振动和径向振动。为了降低轴承噪音，汽车鼓风电机都在使用低噪音的滑动轴承，在这种结构的电机中，转子的轴向间隙多数是通过调整垫片来保证间隙控制在0.1至0.35mm。若轴向间隙大，则转子窜动量大，振动也大，若轴向间隙小，则转子与轴承端面摩擦力大，也会产生摩擦噪音，而且摩擦阻力大电机效率下降。因此轴向间隙是必须存在的，这样必然存在轴向振动。目前，传统的电机上为减小轴向振动，在装配时使转子人为偏移磁场中心产生轴向磁拉力，使转子尽量朝一端移动，这样会因磁场不对称产生电磁噪音，而且电机工作时受到的轴向力多数是双向的，在实际应用时很难实现。另外，随着人们生活水平的提高，人们对降低噪音的要求越来越来高，特别是对汽车空调的噪音要求更加严格。故而目前的减震转子虽然能够解决上面的问题，但是由于减震转子的结构复杂，故障率较高，所以需要方便卸妆的安装结构，以便于检修。

发明内容

本发明的目的在于提供一种方便检修的减震电机转子，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种方便检修的减震电机转子，包括端板、内转子、转轴、第一凸缘、定位销、外转子、第二凸缘和转子本体，所述转子本体由内转子、外转子、减震填充物和端板组成，内转子的外边缘均匀分布若干第一凸缘，且第一凸缘沿轴向延伸，转轴固定安装在内转子的中心位置，内转子的外壁上且位于每两个第一凸缘的中心位置设有定位销，定位销沿轴向延伸且其长度与第一凸缘长度相同，内转子的前后两端面上开设两个第一螺纹孔，且两个第一螺纹孔对称设置，外转子的前后两端面上均开设四个第二螺纹孔，外转子的内部设有若干第二凸缘，且第二凸缘沿轴向延伸，内转子插入到外转子中，且转子本体的前后两端固定安装端板；所述端板的圆周上开设与第二螺纹孔数量相同的通孔，端板的中间开设转轴孔，端板上且位于转轴孔的上下两端开设与第一螺纹孔数量相同的通孔；所述外转子的外表面靠近端部的位置，与其位于端部的支架一体加工成形有若干个三角形的板件，板件的中部开设螺纹孔，通过螺丝拧入螺丝孔对定子上绕制的漆包线进行固定；同时所述内转子的端部向内开设凹槽，凹槽的内壁开设通孔，而几字形的钢筋两端均插接在凹槽内壁上对开开设的通孔内，以便于吊装和拆卸。

作为本发明再进一步的方案：所述内转子插入外转子中，第一凸缘与第二凸缘之间形成空腔，空腔内填充减震填充物。

作为本发明再进一步的方案：所述减震填充物为弹性橡胶材料，减震填充物分别与第一凸缘、第二凸缘、内转子的外壁和外转子的内壁相挤压。

作为本发明再进一步的方案：所述第二凸缘的开放端沿轴向设有定位槽，定位槽内设有压板，压板与定位槽的底部之间设有若干减震弹簧，内转子上的定位销放置于定位槽内，且定位销的开放端与压板接触。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本发明结构简单，使用方便，内转子中设有第一凸缘，外转子中设有第二凸缘，内转子中的定位销与第二凸缘中的定位槽通过压板弹性连接并形成一级减震，第一凸缘与第二凸缘之间设有减震填充物并形成二级减震，从而大大提高转子本体的减震效果，提高转子的使用寿命，同时达到降噪的目的。

同时，三角形的板件的中部开设螺纹孔，通过螺丝拧入螺丝孔对定子上绕制的漆包线进行固定；同时所述内转子的端部向内开设凹槽，而几字形的钢筋两端均插接在凹槽内壁上对开开设的通孔内，以便于吊装和拆卸。

附图说明

图1为方便检修的减震电机转子的结构示意图。

图2为方便检修的减震电机转子中减震填充物的结构示意图。

图3为方便检修的减震电机转子中外转子的结构示意图。

图4为方便检修的减震电机转子中内转子的结构示意图。

图5为方便检修的减震电机转子中端板的结构示意图。

图6为方便检修的减震电机转子中第二凸缘的结构示意图。

图中：端板1、通孔2、转轴孔3、内转子4、转轴5、第一凸缘6、第一螺纹孔7、定位销8、外转子9、第二凸缘10、第二螺纹孔11、空腔12、减震填充物13、减震弹簧14、定位槽15、压板16和转子本体17。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1～6，本发明实施例中，一种方便检修的减震电机转子，包括端板1、通孔2、转轴孔3、内转子4、转轴5、第一凸缘6、第一螺纹孔7、定位销8、外转子9、第二凸缘10、第二螺纹孔11、空腔12、减震填充物13、减震弹簧14、定位槽15、压板16和转子本体17，所述转子本体17由内转子4、外转子9、减震填充物13和端板1组成，内转子4的外边缘均匀分布若干第一凸缘6，且第一凸缘6沿轴向延伸，转轴5固定安装在内转子4的中心位置，内转子4的外壁上且位于每两个第一凸缘6的中心位置设有定位销8，定位销8沿轴向延伸且其长度与第一凸缘6长度相同，内转子4的前后两端面上开设两个第一螺纹孔7，且两个第一螺纹孔7对称设置，外转子9的前后两端面上均开设四个第二螺纹孔11，外转子9的内部设有若干第二凸缘10，且第二凸缘10沿轴向延伸，内转子4插入到外转子9中，且转子本体17的前后两端固定安装端板1，所述端板1的圆周上开设与第二螺纹孔11数量相同的通孔，端板1的中间开设转轴孔3，端板1上且位于转轴孔3的上下两端开设与第一螺纹孔7数量相同的通孔；所述内转子4插入外转子9中，第一凸缘6与第二凸缘10之间形成空腔12，空腔12内填充减震填充物13；所述减震填充物13为弹性橡胶材料，减震填充物13分别与第一凸缘6、第二凸缘10、内转子4的外壁和外转子9的内壁相挤压；所述第二凸缘10的开放端沿轴向设有定位槽15，定位槽15内设有压板16，压板16与定位槽15的底部之间设有若干减震弹簧14，内转子4上的定位销8放置于定位槽15内，且定位销8的开放端与压板16接触；使用时，内转子4套装在外转子9内，内转子4上的定位销8插入第二凸缘19中的定位槽15内，第一凸缘6与第二凸缘10之间设有减震填充物13，防止内转子4与外转子9之间发生径相位移，且定位销8与定位槽15内的压板16接触,且压板16与定位槽15的内壁之间设有减震弹簧14，当内转子4产生震动时先被压板16底部的减震弹簧14吸收从而形成一级减震，余震则被减震填充物13吸收并形成二级减震，大大提高转子的减震效果，从而降低噪音。

所述外转子9的外表面靠近端部的位置，与其位于端部的支架一体加工成形有若干个三角形的板件18，板件18的中部开设螺纹孔19，通过螺丝拧入螺丝孔19对定子上绕制的漆包线进行固定；同时所述内转子4的端部向内开设凹槽，凹槽的内壁开设通孔，而几字形的钢筋20两端均插接在凹槽内壁上对开开设的通孔内，以便于吊装和拆卸。

尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。