一种隧道低空反射照明装置

技术领域

本发明属于城市照明技术领域，特别涉及一种隧道低空反射照明装置。

背景技术

随着公路建设的快速发展，公路交通网逐渐完善，其中建设在山岭地区的公路为了克服地形或高程障碍、改善线性、提高车速及缩短里程，往往需要在山体中修筑隧道；由于隧道为封闭空间，光线较暗；为了把必要的视觉信息传递给驾驶人，防止因视觉信息不足，出现交通事故，隧道照明是隧道建设中必不可缺的一部分。

传统的隧道照明设计是采用高灯位布置，将隧道灯具安装在隧道顶部，现有布置方式由于灯具距离道路过远，会造成光照强度的损失，增大光照能耗，灯具出现损坏也不易更换或安装，隧道中的雾气或汽车尾气会随空气上浮，影响灯具照明造成隧道内部能见度低，此外眩光严重，引起视觉不舒适。

发明内容

针对现有技术中存在的技术问题，本发明提供了一种隧道低空反射照明装置，以解决现有的隧道高空灯位布置中，由于灯位较高，光照强度损失较大，灯具损坏不易更换的技术问题。

为达到上述目的，本发明采用的技术方案为：

本发明提供了一种隧道低空反射照明装置，包括照明底座、照明灯及反光体，照明底座固定设置在隧道墙壁上，且靠近隧道地面设置；照明底座上设置有照明灯安装位及反光体固定位，反光体固定位设置在照明灯安装位的下方；照明灯固定设置在照明灯安装位上，照明灯的照射方向朝隧道底板方向倾斜设置；反光体固定设置在反光体固定位上，反光体具有高反射表面，高反射表面朝照明灯的方向倾斜设置。

进一步的，照明灯的照射方向与水平面之间的夹角为60°-80°。

进一步的，反光体的高反射表面与水平面之间的夹角为60°-80°。

进一步的，照明灯采用LED灯带。

进一步的，LED灯带通过黏著剂粘合固定在照明底座上，黏著剂采用氰基丙烯酸酯。

进一步的，照明灯设置在距隧道地面高度0.4-0.6m处，反射体的高反射表面与照明灯之间的竖向距离为5-10cm。

进一步的，还包括光照传感器及照明控制模块；光照传感器用于采集外界光照强度，光照传感器的输出端与照明控制模块的输入端连接，照明控制模块的输出端与照明灯的控制端连接。

进一步的，光照传感器包括第一光照传感器及第二光照传感器，第一光照传感器设置在隧道入口洞口处，第二光照传感器设置在隧道出口洞口处，第一光照传感器及第二光照传感器的输出端分别与照明控制模块的输入端连接。

进一步的，照明底座通过螺栓固定设置在隧道墙壁上。

进一步的，照明底座采用铝合金底座。

与现有技术相比，本发明的有益效果为：

本发明提供了一种隧道低空反射照明装置，通过在照明底座上设置照明灯安装位及反光体固定位，将照明灯固定安装在照明灯安装位上，反光体固定在反光体固定位上；将照射灯的照射方向朝隧道底板方向倾斜设置，确保照射光线能够均匀照射在隧道内的路面上；利用反光体的高反射表面能够反射位于其上方的照明灯的照射光线，有效增大了光线照射面积，保证隧道内的路面光照亮度的均匀度，确保给驾驶人提供良好的能见度和视觉上的舒适性。

进一步的，将照明灯的照射方向与水平面之间的夹角设置为60°-80°时，车内驾驶员对照明灯的眩光微弱，避免了光线对驾驶员的视觉影响；将高反射表面与水平面之前夹角在60°-80°时，确保经过反射后的光线能均匀照射在路面上，保证驾驶员在隧道中正常行驶。

进一步的，LED灯因其体积小、光效高、节约能源、使用寿命长，成为照明的最优选择。

进一步的，采用氰基丙烯酸酯作为黏著剂，将LED灯带与照明底座粘合固定，有效保证了LED灯带与照明底座之间的粘结稳固性；同时，便于LED灯带的维修更换。

进一步的，将照明灯设置在距隧道地面高度0.4-0.6m处，反射体的高反射表面与照明灯之间的竖向距离为5-10cm处，缩短了灯源与路面的距离，加强了光线的利用率，均匀投射在路面上，避免了传统路灯给驾驶人员带来的光污染方便进行日常的检修和维护。

进一步的，通过设置光照传感器及照明控制模块，利用光照传感器实时采集外界光照强度，并将采集的外界光照强度信息传输至照明控制模块，照明控制模块能够根据外界光照强度信息，自动调节隧道内的照明灯的亮度，实现了对照明灯的远程开关和调光操作，避免过度照明导致电能浪费，增加照明灯的使用寿命。

进一步的，光照传感器设置在隧道出入口的洞口处，能够准确获取隧道洞外的外界光照强度信息，避免了驾驶人刚进入隧道洞口时，由于照明灯灯光与外界光线的照明差异，无法辨认洞口附近的情况，产生“黑洞”效应或眩光作用产生不适，有效降低了交通事故的发生。

进一步的，照明底座通过螺栓固定在隧道墙壁上，连接可靠性高，便于维修更换。

进一步的，照明底座采用铝合金底座，铝合金底座具有抗自然腐蚀性强，接触空气时表面会形成一层致密的氧化膜，氧化膜能防止腐蚀从而能长期对灯具进行固定，保证照明正常进行。

综上所述，本发明所述的一种隧道低空反射照明装置，有效降低了由于灯具距离路面过远而产生的光照损失，从而降低了灯具的能耗；通过在照明灯的下方设置高反射表面，增加了路面的亮度，方便工作人员对灯具进行检修和更换，照明高度低，驾驶员在隧道行车过程中可以有效避免眩光作用，从而提高驾驶的安全性和舒适性。

附图说明

图1为本发明所述的隧道低空反射照明装置的侧视图；

图2为本发明所述的隧道低空反射照明装置的正视图。

其中，1照明底座，2照明灯，3反光体，4光照传感器，5照明控制模块，6螺母，7螺栓，8隧道检修道外缘。

具体实施方式

为了使本发明所解决的技术问题，技术方案及有益效果更加清楚明白，以下具体实施例，对本发明进行进一步的详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

如附图1-2所示，本发明提供了一种隧道低空反射照明装置，包括照明底座1、照明灯2、反光体3、光照传感器4及照明控制模块5；照明底座1固定设置在隧道墙壁上，且靠近隧道地面设置，照明底座1上设置有照明灯安装位及反光体固定位，反光体固定位设置在照明灯安装位的下方；照明灯2固定设置在照明灯安装位上，照明灯2的照射方向朝隧道底板方向倾斜设置；反光体3固定设置在反光体固定位上，反光体3具有高反射表面，高反射表面朝照明灯2的方向倾斜设置；光照传感器4用于采集外界光照强度，光照传感器4的输出端与照明控制模块5的输入端连接，照明控制模块5的输出端与照明灯2的控制端连接；优选的，光照传感器4包括第一光照传感器及第二光照传感器，第一光照传感器设置在隧道入口洞口处，第二光照传感器设置在隧道出口洞口处，第一光照传感器及第二光照传感器的输出端分别与照明控制模块5的输入端连接。

本发明中，照明灯2的照射方向与水平面之间的夹角为60°-80°，将照明灯的照射方向与水平面之间的夹角设置为60°-80°时，车内驾驶员对照明灯的眩光微弱，避免了光线对驾驶员的视觉影响；反光体3的高反射表面与水平面之间的夹角为60°-80°，将高反射表面与水平面之前夹角在60°-80°时，确保经过反射后的光线能均匀照射在路面上，保证驾驶员在隧道中正常行驶；优选的，照明灯2采用LED灯带，LED灯带通过黏著剂粘合固定在照明底座1的照明灯安装位上；目前隧道用的灯都是纳灯，光线昏暗，发光率低，存在一定的安全隐患；本发明采用LED灯灯带，因其体积小、光效高、节约能源、使用寿命长，成为照明的最优选择。

优选的，黏著剂采用氰基丙烯酸酯；采用氰基丙烯酸酯作为黏著剂，将LED灯带与照明底座粘合固定，有效保证了LED灯带与照明底座之间的粘结稳固性；同时，便于LED灯带的维修更换。

本发明中，照明灯2设置在距隧道地面高度0.4-0.6m处，反射体3的高反射表面与照明灯2之间的竖向间距为5-10cm；有效缩短了灯源与路面的距离，加强了光线的利用率，均匀投射在路面上，避免了传统路灯给驾驶人员带来的光污染方便进行日常的检修和维护。

本发明优选的，照明底座1采用铝合金底座，照明底座1通过螺栓固定设置在隧道检修道外缘8上；其中，照明底座1与隧道检修道外缘8的上缘部分上对应设置有多个螺栓孔，照明底座1与隧道检修道外缘8的下缘部分上对应设置有多个螺栓孔，螺栓孔中设置有螺栓7，螺栓7依次贯穿隧道检修道外缘8及照明底座1，并在照明底座1的外侧设置螺母6，利用螺栓7及螺母6将照明底座1与隧道检修道外缘8固定连接在一起。

本发明所述的隧道低空反射照明装置，通过在照明底座上设置照明灯安装位及反光体固定位，将照明灯固定安装在照明灯安装位上，反光体固定在反光体固定位上；将照射灯的照射方向朝隧道底板方向倾斜设置，确保照射光线能够均匀照射在隧道内的路面上；利用反光体的高反射表面能够反射位于其上方的照明灯的照射光线，有效增大了光线照射面积，保证隧道内的路面光照亮度的均匀度，确保给驾驶人提供良好的能见度和视觉上的舒适性。

实施例

本实施例提供了一种隧道低空反射照明装置，包括照明底座1、LED灯带、反光体3、光照传感器4及照明控制模块5；照明底座1固定设置在隧道检修道外缘8上，照明底座1上设置有照明灯安装位及反光体固定位，反光体固定位设置在照明灯安装位的下方，LED灯带通过黏著剂粘合固定在照明安装位上，LED灯带的照射方向朝隧道底板方向倾斜设置；反光体3固定设置在反光体固定位上，反光体3具有高反射表面，高反射表面朝照明灯2的方向倾斜设置；光照传感器4用于采集外界光照强度，光照传感器4的输出端与照明控制模块5的输入端连接，照明控制模块5的输出端与照明灯2的控制端连接；本实施例中，光照传感器4包括第一光照传感器及第二光照传感器，第一光照传感器设置在隧道入口洞口处，第二光照传感器设置在隧道出口洞口处，第一光照传感器及第二光照传感器的输出端分别与照明控制模块5的输入端连接。

本实施例中，照明底座1采用铝合金底座，采用铝合金底座固定LED灯带，铝合金抗自然腐蚀性强，接触空气时表面会形成一层致密的氧化膜，该氧化膜能防止腐蚀从而能长期对LED灯带进行固定，保证照明正常进行；铝合金加工性能好，挤压性能好，能够固定在隧道检修道外缘上，方便隧道照明；LED灯带与铝合金底座通过工业用黏著剂连接，在保证稳固度的前提下，便于维修更换；优选的，黏著剂采用氰基丙烯酸酯。

反射体3设置在LED灯带的下方，且固定设置在照明底座1上，反射体3具有高反射表面；高反射表面能够反射位于其上方的LED灯带的照射光线，增大光线的照射面积，保证了路面亮度均匀度，确保给驾驶人提供良好的能见度和视觉上的舒适性。

铝合金底座与隧道检修道外缘的上缘部分设置有两个螺栓孔，铝合金底座与隧道检修道外缘的下缘相接部分也设置有两个螺孔；安装时，在隧道检修道外侧和铝合金底座连接处设置螺栓7，并在铝合金底座外侧安置螺母6，确保隧道检修道外缘与铝合金底座紧密相连，防止脱落。

本实施例使用时，根据隧道的实际情况对LED灯带和高反射表面进行调整，LED灯带的照射角度与水平面的夹角大小设置为60°-80°，高反射表面与水平面的夹角大小设置为60°-80°，能使的LED灯带照射的光线更亮更远。

本实施例中，LED灯带安装在距地面高度0.4-0.6米处，高反射表面放置在LED灯带下方5-10厘米处，确保能够照射更大的面积的隧道路面。

本实施例中，光照传感器集中放置在隧道出入口的洞口处，光照传感器用于检测外界的光线变化，获取隧道洞外亮度并传输给照明控制模型5，由照明控制模型5对LED灯带进行远程开关和调光操作；本实施例优选的，还包括雷达传感器，雷达传感器均匀设置在隧道中，雷达传感器的输出端与照明控制模块5连接；在隧道内部的雷达传感器通过检测车流量的大小，自动调节照明亮度，避免过度照明导致电能浪费，增加LED灯带的使用寿命。

本发明所述的隧道低空反射照明装置，有效解决了现有的高灯位布置中由于灯位较高存在的检测、维修、光照强度损失，眩光等问题，制作简易，即安全又实用。

工作原理

本实施例所述的隧道低空反射照明装置，解决高空照明引起一些问题，节约人力和物力，充分对隧道进行照明；使用时，在隧道出入口的洞口处，利用光照传感器采集隧道外界的光照强度；并将采集的光照强度数据传输至照明控制模块，照明控制模快根据采集的光照强度信息，调节LED灯带的照明亮度，避免了驾驶人员刚进入洞口时，由于隧道内灯光与外界光线的照明差异，无法辨认洞口附近的情况，产生“黑洞”效应或眩光作用产生不适，从而造成严重的交通事故；在隧道内部的雷达传感器通过检测车流量的大小，自动调节照明亮度，避免过度照明导致电能浪费，增加LED灯带的使用寿命。

上述实施例仅仅是能够实现本发明技术方案的实施方式之一，本发明所要求保护的范围并不仅仅受本实施例的限制，还包括在本发明所公开的技术范围内，任何熟悉本技术领域的技术人员所容易想到的变化、替换及其他实施方式。