共轨喷油器单次喷射油量检测仪

技术领域

本发明涉及喷油器检测设备技术领域，特别涉及一种共轨喷油器单次喷射油量检测仪。

背景技术

共轨系统是目前国际柴油发动机领域的最新技术与产品，其特点是可实现汽车的节能减排，而且效果显著。目前，欧洲已有60%的轿车采用了柴油共轨系统，中重型车几乎均采用了柴油共轨系统。柴油共轨系统中的关键部件是起到燃油喷射作用的共轨喷油器，喷油器的最终质量评价参数就是喷油器的单次喷射油量及喷油规律。因此，喷油器的单次喷射油量及喷油规律的自动检测设备是共轨喷油器制造的核心设备，该类检测设备的核心是单次喷射油量检测仪，简称单次喷射仪，目前在售的单次喷射仪其工作原理是喷油器喷油后，推动活塞移动，通过计量活塞行程及体积变化，计算单次喷油量。

中国专利文献CN216975092U公开了一种新型共轨喷油器单次喷射油量检测仪，包括石英管、金属管套和橡胶斗，还包括支撑盘、弧形卡箍和弹力绳，所述石英管顶部套设有金属管套，所述金属管套顶部胶设连接有橡胶斗，所述金属管套底部两侧分别焊接连接有翼板，所述橡胶斗顶部两侧分别设有弧形卡箍，所述石英管一侧印设有刻度尺，该装置使用灵活便捷，可助于人员对多种喷嘴规格的共轨喷油器的其单次喷射油量进行检测，适用范围广，具有较高的实用性，但在实际使用中，该装置对共轨喷油器的固定方式较为繁琐，不利于工作人员对共轨喷油器的快速，影响工作效率。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种共轨喷油器单次喷射油量检测仪，可以有效解决对共轨喷油器固定繁琐，降低工作效率的问题。

为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：

一种共轨喷油器单次喷射油量检测仪，包括底座，所述底座的上部设置有共轨喷油器主体，所述底座的下部一侧设置有检测仪器，所述底座的下部另一侧设置有排油阀，所述底座上部设置有固定装置，所述底座的中部两侧设置有传动装置，两个所述传动装置的下部均设置有限位装置，两个所述限位装置相互远离的一侧均设置有从动装置。

优选的，所述底座的上端开设有连接孔，所述连接孔的下部开设有两个固定腔，且所述连接孔的内腔与两个所述固定腔内腔相通，两个所述固定腔的内表面远离所述固定装置的两侧均设置有连接管三，位于上侧的两个所述连接管三的内腔与位于上侧的所述固定腔内腔相通，位于下侧的两个所述连接管三内腔与位于下侧的所述固定腔内腔相通，所述底座的上部靠近两个所述从动装置的两侧均开设有连接腔，两个所述连接腔的内腔分别与两个所述固定腔一侧的两个所述连接管三内腔相通，位于下侧的所述固定腔的下部开设有检测腔，所述检测腔的内腔与位于下侧的所述固定腔的内腔相通，所述检测仪器和所述排油阀相互靠近的一端与所述检测腔的内腔相通。

优选的，所述固定装置包括两个固定块一，两个所述固定块一的外表面与位于上侧的固定腔的内腔表面滑动连接，两个所述固定块一的下方均设置有固定块二，两个所述固定块二外表面与位于下侧的所述固定腔的内腔表面滑动连接，两个所述固定块一和固定块二的外表面相互靠近的一侧均开设有滑槽，四个所述滑槽内腔表面相互远离的一侧均开设有两个定位槽，四个所述滑槽内腔表面相互远离的一侧中部均开设有限位槽，四个所述滑槽的内腔相互靠近的一侧均设置有定位支杆，两个所述固定块二的下端相互靠近你的一侧均设置有传动块一，所述传动块一的下端开设有喷油孔。

优选的，四个所述定位支杆包括四个定位块，四个所述定位块的外表面分别与四个所述滑槽的内腔表面滑动连接，四个所述定位块外表面靠近所述共轨喷油器主体的一侧均开设有定位腔，四个所述定位腔的内腔表面与所述共轨喷油器主体的外表面相适配，四个所述定位块远离所述共轨喷油器主体的一侧均设置有限位板，四个所述限位板的外表面与所述限位槽的内腔表面滑动连接，四个所述限位板的两侧均设置有弹性钢条一，四个所述弹性钢条一远离所述共轨喷油器主体的两端均分别与四个所述定位槽的内腔表面滑动连接。

优选的，所述传动装置包括螺旋杆，所述螺旋杆的上端与所述底座的内壁转动连接，所述螺旋杆的外表面下部设置有传动块二，所述传动块二的上端开设有传动孔，所述传动块二外表面靠近所述传动块一的一侧设置有连接杆，所述连接杆远离传动块二的一端与所述传动块一的外表面固定连接，所述螺旋杆的下端设置有直齿轮一。

优选的，两个所述限位装置包括两个限位杆，两个所述限位杆的上端与所述底座的内壁滑动连接，两个所述限位杆的下端均阵列有方向相反的限位齿一，两个所述限位杆的下部均设置有限位件，位于靠近所述排油阀的一侧的所述限位件的外表面远离所述从动装置的一侧设置有传动件。

优选的，所述限位件包括限位框，所述限位框的下端与所述底座的内壁滑动连接，所述限位框的外表面靠近直齿轮一的一侧设置有齿条三，所述齿条三的外表面与直齿轮一的外表面啮合连接，所述限位框的内腔中部设置有连接框，所述连接框的内腔阵列有拉杆，限位框的内腔上部阵列有限位齿二，多个所述限位齿二的外表面与所述限位框的内腔表面滑动连接，多个所述限位齿二下端靠近所述传动件的一侧均设置有弹性钢条二，多个所述弹性钢条二的下端与所述限位框的内腔下表面固定连接，多个所述拉杆与多个所述弹性钢条二相适配使用。

优选的，所述传动件包括齿条一，所述齿条一的上端与所述底座的内壁滑动连接，所述齿条一的外表面下侧中部啮合连接有直齿轮二，所述直齿轮二的外表面与底座的内壁滑动连接，所述直齿轮二的外表面下部啮合连接有齿条二，所述齿条二的下端与底座的内壁滑动连接，所述齿条二的外表面远离所述直齿轮一的一侧中部设置有L形杆，所述L形杆的上端设置有U形传动柄，所述U形传动柄远离所述齿条一的一端与位于远离所述齿条一一侧的所述限位件中的所述连接框的外表面固定连接。

优选的，所述从动装置包括连接管一，所述连接管一的外表面与所述底座的内壁固定连接，所述连接管一的内腔与之相对应所述固定腔的内腔相通，所述连接管一靠近所述直齿轮一的一端设置有连接管二，所述连接管二的内腔中部设置有推杆，所述推杆与所述连接管二的内壁滑动连接，且所述推杆靠近所述直齿轮一的一端沿着至所述连接管二的外部，所述连接管二的内腔远离所述直齿轮一的一侧设置有活塞，所述活塞的外表面靠近所述直齿轮一的一侧与所述推杆远离所述直齿轮一的一端固定连接，所述推杆靠近所述直齿轮一的一端与所述限位框外表面远离所述传动件的一侧固定连接。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：

本发明中，通过设置有固定装置，将共轨喷油器主体放入到连接孔的内腔中，并使共轨喷油器主体的下端与传动块一内腔的下表面接触，然后通过共轨喷油器主体对传动块一进行按压，使传动块一向下运动，进而通过其他装置对连接腔内腔中的液压油进行挤压，当两个连接腔内腔中的液压油受到挤压时，通过连接管三进入到固定腔的内腔中后，推动两个固定腔内腔中的两个固定块一和固定块二向相互靠近的一侧运动，进而推动相对应的两个定位支杆向相互靠近的一侧运动，通过四个定位支杆的配合将共轨喷油器主体进行固定，提高了装置的稳定性。

本发明中，通过设置有限位装置，当传动块一向下运动时，会带动传动装置运动，通过传动装置带动限位件运动，进而使限位件通过推杆推动活塞运动，使连接管一和连接管二内腔中的液压油进入到连接腔的内腔中，使连接腔内腔中的液压油受到挤压，使连接腔内腔中的液压油通过连接管三进入到固定腔的内腔中，使固定装置对共轨喷油器主体进行固定，提高了装置的可靠性。

附图说明

图1为本发明的整体结构示意图；

图2为本发明的整体结构剖视图；

图3为本发明的整体结构装配示意图；

图4为本发明的固定装置结构示意图；

图5为本发明的固定装置爆炸图；

图6为本发明的固定装置装配示意图；

图7为本发明的传动装置结构示意图；

图8为本发明的限位装置结构示意图；

图9为本发明的限位件结构示意图；

图10为本发明的图9中A处局部放大图。

图中：1、底座；11、连接孔；12、固定腔；13、连接腔；14、连接管三；15、检测腔；2、共轨喷油器主体；3、检测仪器；4、排油阀；5、固定装置；51、固定块一；511、滑槽；512、定位槽；513、限位槽；52、固定块二；53、定位支杆；531、定位块；5311、定位腔；532、限位板；533、弹性钢条一；54、传动块一；541、喷油孔；6、传动装置；61、螺旋杆；62、传动块二；621、传动孔；63、连接杆；64、直齿轮一；7、限位装置；71、限位杆；711、限位齿一；72、限位件；721、限位框；722、齿条三；723、连接框；7231、拉杆；724、限位齿二；725、弹性钢条二；73、传动件；731、齿条一；732、直齿轮二；733、齿条二；7331、L形杆；734、U形传动柄；8、从动装置；81、连接管一；82、连接管二；83、推杆；84、活塞。

具体实施方式

为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

实施例一

如图1-6所示，本实施例公开了一种共轨喷油器单次喷射油量检测仪，包括底座1，底座1可将装置固定在平面上，便于对共轨喷油器主体2进行检测，底座1的上部设置有共轨喷油器主体2，共轨喷油器主体2为现有技术，底座1的下部一侧设置有检测仪器3，底座1的下部另一侧设置有排油阀4，检测仪器3和排油阀4均为现有技术，底座1上部设置有固定装置5，固定装置5是为了对共轨喷油器主体2进行固定。

为了通过配合固定装置5对共轨喷油器主体2进行固定，如图2－图3所示，底座1的上端开设有连接孔11，连接孔11的下部开设有两个固定腔12，且连接孔11的内腔与两个固定腔12内腔相通，两个固定腔12的内表面远离固定装置5的两侧均设置有连接管三14，位于上侧的两个连接管三14的内腔与位于上侧的固定腔12内腔相通，位于下侧的两个连接管三14内腔与位于下侧的固定腔12内腔相通，底座1的上部靠近两个从动装置8的两侧均开设有连接腔13，两个连接腔13的内腔分别与两个固定腔12一侧的两个连接管三14内腔相通，位于下侧的固定腔12的下部开设有检测腔15，检测腔15的内腔与位于下侧的固定腔12的内腔相通，检测仪器3和排油阀4相互靠近的一端与检测腔15的内腔相通。

具体的，两个固定腔12是为了配合固定装置5对共轨喷油器主体2进行固定，同时，连接腔13的内腔中，充满了液压油，当连接腔13内的液压油受到挤压，连接腔13的液压油可通过连接管三14进入到固定腔12的内腔与固定装置5的外表面靠近连接腔13的一侧所形成的空间内，进而通过液压油推动固定装置5运动，从而将共轨喷油器主体2进行固定。

进一步的，检测腔15是为了在检测共轨喷油器主体2时，对共轨喷油器主体2喷出的油进行存放，并通过检测仪器3和排油阀4对共轨喷油器主体2喷出的油进行检测和释放。

为了对共轨喷油器主体2进行固定，如图4和图5所示，固定装置5包括两个固定块一51，两个固定块一51的外表面与位于上侧的固定腔12的内腔表面滑动连接，两个固定块一51的下方均设置有固定块二52，两个固定块二52外表面与位于下侧的固定腔12的内腔表面滑动连接，两个固定块一51和固定块二52的外表面相互靠近的一侧均开设有滑槽511，四个滑槽511内腔表面相互远离的一侧均开设有两个定位槽512，四个滑槽511内腔表面相互远离的一侧中部均开设有限位槽513，四个滑槽511的内腔相互靠近的一侧均设置有定位支杆53，两个固定块二52的下端相互靠近你的一侧均设置有传动块一54，传动块一54的下端开设有喷油孔541。

具体的，将共轨喷油器主体2放入到连接孔11的内腔中，并使共轨喷油器主体2的下端与传动块一54内腔的下表面接触，然后通过共轨喷油器主体2对传动块一54进行按压，使传动块一54向下运动，进而通过其他装置对连接腔13内腔中的液压油进行挤压，当两个连接腔13内腔中的液压油受到挤压时，通过连接管三14进入到固定腔12的内腔中后，推动两个固定腔12内腔中的两个固定块一51和固定块二52向相互靠近的一侧运动，进而推动相对应的两个定位支杆53向相互靠近的一侧运动，通过四个定位支杆53的配合将共轨喷油器主体2进行固定。

进一步的，当连接腔13内腔中液压油受到扩张的力，进入使两个固定腔12内腔中的液压油重新回到两个连接腔13的内腔中，进而使两个固定块一51和固定块二52会分别带动四个定位支杆53回到原来的位置，此时，就可将连接孔11内腔中的共轨喷油器主体2取出。

另外，传动块一54下端的喷油孔541与检测腔15相通，使共轨喷油器主体2喷出的油进入到检测腔15的内腔中进行检测。

为了避免在固定装置5对共轨喷油器主体2进行固定时，对共轨喷油器主体2进行挤压，造成损坏，如图4和图6所示，四个定位支杆53包括四个定位块531，四个定位块531的外表面分别与四个滑槽511的内腔表面滑动连接，四个定位块531外表面靠近共轨喷油器主体2的一侧均开设有定位腔5311，四个定位腔5311的内腔表面与共轨喷油器主体2的外表面相适配，四个定位块531远离共轨喷油器主体2的一侧均设置有限位板532，四个限位板532的外表面与限位槽513的内腔表面滑动连接，四个限位板532的两侧均设置有弹性钢条一533，四个弹性钢条一533远离共轨喷油器主体2的两端均分别与四个定位槽512的内腔表面滑动连接。

具体的，当两个固定块一51和固定块二52向相互靠近的一侧运动带动四个定位支杆53运动时，定位支杆53上的定位腔5311的内腔表面先接触到共轨喷油器主体2的外表面，当传动块一54继续向下运动时，两个固定块一51和固定块二52会继续向相互靠近的一侧运动，但此时，四个定位块531无法再运动，因此，使弹性钢条一533受力变形产生弹力，进而将产生的弹力作用在共轨喷油器主体2上，以此对共轨喷油器主体2进行进行一步的固定。

另外，限位板532是为了限制定位块531的运动方向，同时，也限制弹性钢条一533的变形方向，使弹性钢条一533的两端在定位槽512的内腔中滑动。

综上所述，其具体的实施方式为：将共轨喷油器主体2放入到连接孔11的内腔中，并使共轨喷油器主体2的下端与传动块一54内腔的下表面接触，然后通过共轨喷油器主体2对传动块一54进行按压，使传动块一54向下运动，进而通过其他装置对连接腔13内腔中的液压油进行挤压，当两个连接腔13内腔中的液压油受到挤压时，通过连接管三14进入到固定腔12的内腔中后，推动两个固定腔12内腔中的两个固定块一51和固定块二52向相互靠近的一侧运动，进而推动相对应的两个定位支杆53向相互靠近的一侧运动，通过四个定位支杆53的配合将共轨喷油器主体2进行固定。

实施例二

本实施例在实施例一的基础上对固定装置5中的底座1中的从动装置8进行进一步的改进，如图7－图10所示，底座1的中部两侧设置有传动装置6，传动装置6是为了使共轨喷油器主体2下压压动传动块一54时，通过传动装置6带动限位装置7运动，两个传动装置6的下部均设置有限位装置7，限位装置7是为了将传动装置6传动的动能传动到从动装置8上，同时，限制从动装置8运动，两个限位装置7相互远离的一侧均设置有从动装置8，从动装置8是为了通过按压和抽吸液压油，进而推动和拉动固定装置5运行。

为了使共轨喷油器主体2下压压动传动块一54时，通过传动装置6带动限位装置7运动，如图7所示，传动装置6包括螺旋杆61，螺旋杆61的上端与底座1的内壁转动连接，螺旋杆61的外表面下部设置有传动块二62，传动块二62的上端开设有传动孔621，传动块二62外表面靠近传动块一54的一侧设置有连接杆63，连接杆63远离传动块二62的一端与传动块一54的外表面固定连接，螺旋杆61的下端设置有直齿轮一64。

进一步的，当传动块一54向下运动时，会通过连接杆63带动传动块二62向下运动，在传动块二62向下运动时，通过传动孔621与螺旋杆61的配合，使螺旋杆61产生转动，进而带动直齿轮一64运动，同时，当直齿轮一64反向运动时，也会带动螺旋杆61反向转动，进而使传动块二62在传动孔621和螺旋杆61的配合下带动传动块一54向上运动。

另外，螺旋杆61和传动块二62中的传动孔621配合可将向下的压力转变为转动的力，此为现有技术，具体原理本说明书不再具体描述。

为了在传动装置6的带动下，通过限位装置7带动从动装置8运动，并在对共轨喷油器主体2固定完毕后，保持对共轨喷油器主体2的固定动作，如图7－图8所示，两个限位装置7包括两个限位杆71，两个限位杆71的上端与底座1的内壁滑动连接，两个限位杆71的下端均阵列有方向相反的限位齿一711，两个限位杆71的下部均设置有限位件72，位于靠近排油阀4的一侧的限位件72的外表面远离从动装置8的一侧设置有传动件73。

为了将传动装置6传动的动能传动到从动装置8上，同时，限制从动装置8运动，如图8－图10所示，限位件72包括限位框721，限位框721的下端与底座1的内壁滑动连接，限位框721的外表面靠近直齿轮一64的一侧设置有齿条三722，齿条三722的外表面与直齿轮一64的外表面啮合连接，限位框721的内腔中部设置有连接框723，连接框723的内腔阵列有拉杆7231，限位框721的内腔上部阵列有限位齿二724，多个限位齿二724的外表面与限位框721的内腔表面滑动连接，多个限位齿二724下端靠近传动件73的一侧均设置有弹性钢条二725，多个弹性钢条二725的下端与限位框721的内腔下表面固定连接，多个拉杆7231与多个弹性钢条二725相适配使用。

具体的，当直齿轮一64转动时，会通过齿条三722带动限位框721向靠近从动装置8的一侧运动，在限位框721运动时，会使多个限位齿二724与限位杆71下端的多个限位齿一711接触，但由于限位框721带动限位齿二724运动的方向时，限位齿二724上的斜面与限位齿一711的表面接触，可使限位齿二724向下运动，使弹性钢条二725受力变形产生弹性，同时，弹性钢条二725会向上推动限位齿二724的外表面始终与限位齿一711的外表面接触。

进一步的，当限位框721运动到一定位置后，使固定装置5将共轨喷油器主体2固定后，为了避免连接腔13内腔中的液压油在自身重力的作用下向下运动，带动固定腔12内腔的液压油运动，使固定装置5无法对共轨喷油器主体2固定，此时，由于限位齿一711与限位齿二724上的平面接触，使多个限位齿一711通过限位齿二724限制限位框721运动，进而避免连接腔13内腔中的液压油导流的现象。

为了同时带动两侧的限位件72运动，如图8所示，传动件73包括齿条一731，齿条一731的上端与底座1的内壁滑动连接，齿条一731的外表面下侧中部啮合连接有直齿轮二732，直齿轮二732的外表面与底座1的内壁滑动连接，直齿轮二732的外表面下部啮合连接有齿条二733，齿条二733的下端与底座1的内壁滑动连接，齿条二733的外表面远离直齿轮一64的一侧中部设置有L形杆7331，L形杆7331的上端设置有U形传动柄734，U形传动柄734远离齿条一731的一端与位于远离齿条一731一侧的限位件72中的连接框723的外表面固定连接。

具体的，当需要对共轨喷油器主体2进行释放时，可拉动U形传动柄734通过L形杆7331拉动齿条二733运动，然后通过直齿轮二732的传动，使齿条一731带动连接框723运动，进而使连接框723内腔中多个拉杆7231的外表面与弹性钢条二725的外表面接触，使弹性钢条二725受力变形，进而使多个弹性钢条二725带动多个限位齿二724向下运动，使多个限位齿二724与多个限位齿一711脱离接触，此时，限位杆71不会再限制限位件72运动，使齿条一731通过连接框723和弹性钢条二725带动限位框721运动。

进一步的，由于两侧的限位装置7的方向相反，所以U形传动柄734另一端直接与另一侧的连接框723的外表面接触，使U形传动柄734能够同时带动两侧的限位件72运动。

为了通过按压和抽吸液压油，进而推动和拉动固定装置5运行，如图所示，从动装置8包括连接管一81，连接管一81的外表面与底座1的内壁固定连接，连接管一81的内腔与之相对应固定腔12的内腔相通，连接管一81靠近直齿轮一64的一端设置有连接管二82，连接管二82的内腔中部设置有推杆83，推杆83与连接管二82的内壁滑动连接，且推杆83靠近直齿轮一64的一端沿着至连接管二82的外部，连接管二82的内腔远离直齿轮一64的一侧设置有活塞84，活塞84的外表面靠近直齿轮一64的一侧与推杆83远离直齿轮一64的一端固定连接，推杆83靠近直齿轮一64的一端与限位框721外表面远离传动件73的一侧固定连接。

具体的，当限位框721在直齿轮一64的带动下运动时，使限位框721通过与之固定连接的推杆83带动活塞84运动，使活塞84推动连接管一81和连接管二82内腔中的液压油，使连接管一81内腔中的液压油进入到连接腔13的内腔中，使连接腔13内腔中的液压油受到挤压，进入到固定腔12的内腔中，从而使固定装置5对共轨喷油器主体2进行固定。

另外，位于活塞84远离限位件72的一侧的连接管一81和连接管二82的内腔中充满着液压油。

综上所述，其具体实施方式为：当传动块一54向下运动时，会带动传动装置6运动，通过传动装置6带动限位件72运动，进而使限位件72通过推杆83推动活塞84运动，使连接管一81和连接管二82内腔中的液压油进入到连接腔13的内腔中，使连接腔13内腔中的液压油受到挤压，使连接腔13内腔中的液压油通过连接管三14进入到固定腔12的内腔中，使固定装置5对共轨喷油器主体2进行固定。

需要说明的是，上述实施例一中采用的共轨喷油器主体2、检测仪器3和排油阀4的具体安装方式和电路排布连接方式以及其控制方式均为现有技术中的常规设计，本发明中不再详细阐述。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。