一种驾驶能力预评估方法、系统、设备及存储介质

技术领域

本申请涉及驾驶能力评估的技术领域，尤其是涉及一种驾驶能力预评估方法、系统、设备及存储介质。

背景技术

汽车行业的发展推动了驾驶培训机构的发展，越来越多的人需要在驾校参加培训考取驾照。

目前，驾校的教学模式是根据科目二和科目三的考试内容，确定固定的教学课程，对于所有的学员都需要按照固定的课程课时安排学习。但是固定的课程模式会带来一些对应的问题，例如，对学员而言，由于学员的基础能力不同，如果都采用固定的课程课时会降低学员的学习效率。由于学习效率的降低，也会导致教练的教学效率的降低，教学资源不能得到更充分的利用。所以，如何在学习前准确地评估学员的各方面能力是当前需要解决的问题。

发明内容

为了提高评估学员驾驶能力的评估准确性，本申请提供了一种驾驶能力预评估方法、系统、设备及存储介质。

在本申请的第一方面，提供了一种驾驶能力预评估方法。该方法包括：

获取学员在基础测试中的测试数据，测试数据为学员在学习驾驶前进行基础测试时产生的数据，基础测试至少测试驾驶能力中的一个方面；

根据基础测试的测试数据，确定学员在基础测试中的驾驶能力。

由以上技术方案可知，通过让学员做基础测试，得到基础测试的测试数据，测试数据可以反映学员驾驶能力中某一方面或几方面的能力，进而得到学员的驾驶能力，实现对学员驾驶能力的评估，也可以提高评估的准确性。

在一种可能的实现方式中，基础测试包括不同测试类型的测试，不同类型的测试与驾驶能力的不同方面对应；

方法还包括：

当学员在基础测试中的驾驶能力超过第一能力等级时，进行与基础测试的测试类型对应的进阶测试；

获取进阶测试的测试数据；

根据基础测试的测试数据和进阶测试的测试数据，计算得到与基础测试和进阶测试的测试类型均对应的驾驶能力。

由以上技术方案可知，通过基础测试初步测试学员的能力，当学员在基础测试中的成绩较好时即基础测试中的驾驶能力超过第一能力等级，对学员进行与基础测试的测试类型对应的进阶测试，得到进阶测试的测试数据，根据两次得到的测试数据，计算学员与测试类型对应的驾驶能力，可以提高驾驶能力评估的准确性。

在一种可能的实现方式中，方法还包括：

确定不同测试类型对应的类型权重；

根据不同测试类型对应的驾驶能力对应的能力分值和类型权重，计算学员的综合能力评分。

由以上技术方案可知，获取不同测试类型的类型权重，将多个不同测试类型的能力分值进行综合计算，得到学员的综合能力评分，通过考虑驾驶能力中多个方面的能力，综合评价学员的能力，提高对学员评价的准确性。

在一种可能的实现方式中，方法还包括：

获取学员的基本信息；

确定学员的基本信息对应的基本系数和不同测试类型对应的类型权重；

根据不同测试类型对应的驾驶能力对应的能力分值、学员的基本信息对应的基本系数和不同测试类型对应的类型权重，计算学员的综合能力评分。

由以上技术方案可知，在考虑驾驶能力中多个方面能力的基础上，加入了对学员基本信息的考量，减少由于学员基本信息的不同导致能力出现的差异，综合评价学员的能力，提高对学员评价的准确性。

在一种可能的实现方式中，方法还包括：

当综合能力评分超过综合阈值时，删除学员初始课程中的基础课程。

由以上技术方案可知，根据学员的综合能力，删除学员的基础课程，提高学员的学习效率，也使教学资源得到了充分利用。

在一种可能的实现方式中，方法还包括：

获取初始课程安排中测试类型对应的初始课时占比；

根据不同测试类型对应的驾驶能力的能力比值，调整初始课时占比，确定目标课时占比，任意两种测试类型对应的能力比值和目标课时占比成反比。

由以上技术方案可知，根据学员的综合能力，调整学员的初始课程，提高学员的学习效率，也提高了教学资源的利用率。

在一种可能的实现方式中，基本信息包括性别和年龄。

在本申请的第二方面，提供了一种驾驶能力预评估系统。该系统包括：

数据获取模块，用于获取学员在基础测试中的测试数据，测试数据为学员在学习驾驶前进行基础测试时产生的数据，基础测试至少测试驾驶能力中的一个方面；

能力确定模块，用于根据基础测试的测试数据，确定学员在基础测试中的驾驶能力。

在本申请的第三方面，提供了一种电子设备。该电子设备包括：存储器和处理器，所述存储器上存储有计算机程序，所述处理器执行所述程序时实现如以上所述的方法。

在本申请的第四方面，提供了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，所述程序被处理器执行时实现如根据本申请的第一方面的方法。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.通过让学员做基础测试，得到基础测试的测试数据，测试数据可以反映学员驾驶能力中某一方面或几方面的能力，进而得到学员的驾驶能力，实现对学员驾驶能力的评估，也可以提高评估的准确性；

2.通过基础测试根据基础测试和进阶测试两次得到的测试数据，计算学员与测试类型对应的驾驶能力，进一步提高驾驶能力评估的准确性；

3.根据学员的综合能力，删除学员的基础课程，提高学员的学习效率，也使教学资源得到了充分利用。

附图说明

图1是本申请提供的驾驶能力预评估方法的流程示意图。

图2是本申请提供的驾驶能力预评估系统的结构示意图。

图3是本申请提供的电子设备的结构示意图。

图中，201、数据获取模块；202、能力确定模块；301、CPU；302、ROM；303、RAM；304、I/O接口；305、输入部分；306、输出部分；307、存储部分；308、通信部分；309、驱动器；310、可拆卸介质。

具体实施方式

为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

另外，本文中术语“和/或”，仅仅是一种描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如，A和/或B，可以表示：单独存在A，同时存在A和B，单独存在B这三种情况。另外，本文中字符“/”，如无特殊说明，一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。

下面结合说明书附图对本申请实施例作进一步详细描述。

目前，一部分驾校不会对学员进行摸底测试，对所有的学员均采用相同的教学模式。这种方式让不同程度的学员接收相同的学习内容，会出现有基础的学员只用一部分课程就能掌握所有课程的内容的现象，但是由于未完成课时，所以学员无法进行考试，浪费学员的时间。并且学员占用教练的教学名额，导致教学资源的浪费。而对于基础较差的学员，会存在基础课时不够的问题，即学完所有课时，但还不能掌握核心内容，还需要继续学习才能达到考试要求，对于这样的学员没有达到对应的教学效果。还有一部分驾校会对学员进行一个基础的摸底测试，例如，让学员在驾驶模拟器上根据教练的指令进行相应的操作，教练根据学员操作的熟练程度和准确性对学员的基础驾驶能力进行打分。但是这种方式对学员的能力评价一般只是通过是或否来简单衡量，例如，学员在按照指令操作时，将“是否熄火”作为判定标准，判断标准简单粗暴，没有学员的能力进行更为准确、精细的划分，不利于后续将教学重点和学员的个人特点挂钩，实现教学重点的灵活设置。

本申请通过灵活多变的方式来评判学员在驾驶领域的基本素质。通过本申请得到学员的基本素质情况，可根据基本素质情况，调整学员的教学安排和学习重点，提高学员的学习效率，同时也可以提升教学资源的利用率，使学员能够更好地掌握驾驶技能。例如，基本素质情况较好的学员，可以减少基础练习课程的时间或者删除基础练习课程；基本素质情况较差的学员，可以延长基础练习课程的时间，帮助学员夯实基础。

本申请实施例提供一种驾驶能力预评估方法，上述方法的主要流程描述如下。

如图1所示：

步骤S101：获取学员在基础测试中的测试数据。

具体的，上述测试数据为上述学员在学习驾驶前进行上述基础测试时产生的数据，上述基础测试至少测试驾驶能力中的一个方面。

可以了解的是，驾驶能力是一个人综合能力的体现，驾驶能力至少会受到方向感知能力、反应能力和控制能力的影响。一个人的方向感不好，不能准确把握车的行驶方向，驾驶能力一定是有待提升的，同理，不能对紧急情况快速做出反应、不能准确控制车的行进速度等都是驾驶能力不好的体现。在一种具体的实施方式中，在感知力、反应力和控制力三个方面设置多个测试项目组成基础测试，在其他实施方式中，基础测试可以为感知力、反应力和控制力三方面中任意一方面的测试，也可以是任意一种或多种与其他能力测试结合形成的基础测试，在此不做限制。例如，基础测试在感知力方面，可以设置一个方向感知测试，学员通过VR头显设备的干扰，然后走直线或者指定路线来测试学员的方向感知能力。再例如，在反应力方面，可以设置一些指令，学员根据指令作出对应动作，统计学员作出反应的时间，也可以在此基础上，设置一些干扰因素，调整测试的难度。再例如，在控制力方面，设置可以让学员踩压力传感器，指定压力数值让学员踩出对应的压力值，踩到对应压力值的用时越少或能保持在该压力值的持续时间越长，说明学员的控制能力越好。基础测试中的多个测试项目由相关人员预先设置好，然后学员在学习前需要进行当前项目测试，在学员进行基础测试时产生的数据就是测试数据，例如，上述踩到对应压力值的用时、上述保持在该压力值的持续时间、上述作出反应的时间等都是测试数据。

步骤S102：根据基础测试的测试数据，确定学员在基础测试中的驾驶能力。

在一种具体的实施方式中，设置有项目评分表，项目评分表中包括不同测试项目的测试数据范围和测试数据范围对应的分数。当只包括一个测试项目时，根据测试数据，在项目评分表中匹配到对应的分数，匹配到的分数表示学员在基础测试中的驾驶能力。当只包括驾驶能力中某一个方面的多个测试项目时，每一个测试项目的测试数据对应一个分数，取多个分数的平均值来确定基础测试中的驾驶能力。当包括驾驶能力中多个方面的多个测试项目时，每个方面对应一个权重，每一个测试项目的测试数据对应一个分数，先计算每个方面的分数，计算每个方面的分数，然后将每个方面的分数分别乘以对应的权重再相加得到的数值为基础测试中的驾驶能力。上述计算每个方面的分数，如果每个方面只存在一个测试数据，那该测试数据对应的分数即为该方面的分数，如果每个方面存在多个测试数据，就将多个测试数据对应的分数求均值得到该方面的分数。

在另一种具体的实施方式中，可以获取当天所有参加测试的学员的测试数据，根据测试数据对学员进行排名，例如，排名前百分之五十的学员，驾驶能力为优秀，排名后百分之二十的学员，驾驶能力为较差，剩余百分之三十的学员，驾驶能力为良好，使得优秀、良好。较差的学员数量比值达到5:3:2。

驾驶能力预评估方法还包括：上述基础测试包括不同测试类型的测试项目，不同类型的测试项目反映不同方面的驾驶能力。可以理解的是，驾驶能力的不同方面和测试项目的测试类型相对应，在本申请提供实施例的描述中可以基于此对应关系理解。

具体的，为了更准确地测试学员的驾驶能力，基础测试设置为较为简单的设置，当学员在基础测试中的成绩达到一定高度时，可以进行下一步的进阶测试。例如，不同测试类型的测试项目包括感知测试、反应测试、控制测试，其中，感知测试包括方向感知测试和空间感知测试，反应测试包括指令反应测试和应急反应测试，控制测试包括方向控制测试和速度控制测试。然后将方向感知测试作为基础测试、将空间感知测试作为进阶测试，同理，将指令反应测试作为基础测试、将应急反应测试作为进阶测试，将方向控制测试作为基础测试、将速度控制测试作为进阶测试。

当学员在上述基础测试中的驾驶能力超过第一能力等级时，进行与上述基础测试的测试类型对应的进阶测试；获取进阶测试的测试数据；根据基础测试的测试数据和进阶测试的测试数据，计算得到上述测试类型对应的驾驶能力。

例如，当学员的驾驶能力的某一方面即某一测试类型对应的基础测试的成绩为优秀时，即可进行进阶测试的测试。亦或者当学员的驾驶能力的某一方面分数达到预设的第一分数阈值时，即可进行进阶测试的测试。上述第一分数阈值和“优秀”均为第一能力等级的一种具体形式，在此并不对上述第一能力等级进行限定。

在上述计算得到各种测试类型的驾驶能力后，驾驶能力预评估方法还包括：

具体的，获取初始课程安排中上述测试类型对应的初始课时占比；根据不同上述测试类型对应的驾驶能力的能力比值，调整上述初始课时占比，确定目标课时占比，任意两种上述测试类型对应的上述能力比值和上述目标课时占比成反比。

在一种具体的实施方式中，以倒车入库和曲线行驶两个课程为例，上述两个课程组成初始课程安排，例如，两个课程分别有五个课时。其中，倒车入库核心考察的是方向感知力、曲线行驶核心考察的是控制力，即感知类和控制类对应的初始课时占比为1:1。如果学员感知类的驾驶能力值和控制类的驾驶能力值相同，即能力比值为1:1，所以不调整初始课程安排。如果学员感知类的驾驶能力值和控制类的驾驶能力值不同，当感知类和控制类的能力比值为1:4，则将减少控制类的课程，增加感知类课程，得到目标课时占比，则感知类课程和控制类课程的目标课时占比为4:1，即倒车入库增加到八个课时，曲线行驶缩短到两个课时。

驾驶能力预评估方法还包括：根据不同上述测试类型对应的驾驶能力，计算上述学员的综合能力评分。

在一种具体的实施方式中，设置有权重对应表，权重对应表上包括指令反应能力和指令反应能力对应的类型权重、方向感知能力和方向感知能力对应的类型权重、速度控制能力和速度控制能力对应的类型权重、空间感知能力和空间感知能力对应的类型权重、应急反应能力和应急反应能力对应的类型权重，例如，指令反应能力对应的类型权重为40%、方向感知能力对应的类型权重为20%、速度控制能力对应的类型权重20%、空间感知能力对应的类型权重为10%、应急反应能力对应的类型权重为10%。

通过权重对应表，确定了不同测试类型对应的类型权重之后，根据不同测试类型对应的驾驶能力对应的能力分值和上述类型权重，计算上述学员的综合能力评分。例如，指令反应能力值*40%+方向感知能力值*20%+速度控制能力值*20%+空间感知能力值*10%+应急反应能力值*10%=综合能力评分。

在另一种具体的实施方式中，在计算综合能力评分时，考虑了学员的基本信息。通过设定基本信息对应的基本系数来完成对综合能力评分的计算。例如，学员的基本信息包括性别和年龄，再例如，学员的基本信息包括性别、年龄、职业和学历。根据系数对应表，确定上述学员的基本信息对应的基本系数；根据权重对应表，确定不同上述测试类型对应的类型权重；根据不同上述测试类型对应的驾驶能力对应的能力分值、上述学员的基本信息对应的基本系数和不同上述测试类型对应的类型权重，计算上述学员的综合能力评分。例如，性别基本系数*年龄基本系数*（指令反应能力值*40%+方向感知能力值*20%+速度控制能力值*20%+空间感知能力值*10%+应急反应能力值*10%）=综合能力评分。再例如，学历基本系数*职业基本系数*性别基本系数*年龄基本系数*（指令反应能力值*40%+方向感知能力值*20%+速度控制能力值*20%+空间感知能力值*10%+应急反应能力值*10%）=综合能力评分。

上述基本信息和基本系数的对应关系为根据情况设定的，例如，将年龄分为四个等级：小于二十四周岁、二十四周岁到三十四周岁之间、三十四周岁到四十五周岁之间、大于四十五周岁，四个等级分别对应的年龄基本系数为1、1、0.8以及0.6。再例如，男对应的性别基本系数为0.8，女对应的性别基本系数为0.6。

可以理解的是，由于男女的先天差异，大部分男生的方向感优于女生、而大部分女生的控制力优于男生。所以男女的差异造成后续的驾驶学习过程花费的时间是不同的，可能对于女生来说，即便各方面数据都很好，但是相对于相同程度的男生而言，在驾驶学习方面也会稍显下乘，所以设置性别系数是为了考虑男女差异在教学时产生的差异。年龄也是同理，年龄大的各方面的能力一般是稍逊于年龄小的人的。例如，某一个测试项目，年轻人达到20才算优秀，年长的人即便也达到了20，但是由于年长的人生理的变化，在理解力等其他方面会略逊于测试数据相同的年轻人。对于职业和学历也是同理。在某种程度上来讲，学历和职业代表一种学习能力，对于学历高的人而言，可能在做测试时，由于不熟悉导致分数较低，但是学习能力强和理解力强，可能在后续的课程中不会使用过多的时间。

通过上述方法得到可以计算得到综合能力评分，综合能力评分是考虑了学员多方面的素质和能力，可以更为准确的反应学员的综合能力，当上述综合能力评分超过综合阈值时，表示学员的基础能力已经可以达到学习过基础课程之后的水平，所以，删除上述学员初始课程中的基础课程。上述综合阈值为测试设计者根据测试情况设定，上述基础课程为驾校学习中最简单的课程，例如，在驾驶模拟器中，模拟车启动、行驶等过程。具体的基础课程的定义根据驾校的课程安排确定。

本申请实施例提供一种驾驶能力预评估系统，参照图2，驾驶能力预评估系统包括：

数据获取模块201，用于获取学员在基础测试中的测试数据，测试数据为学员在学习驾驶前进行基础测试时产生的数据，基础测试至少测试驾驶能力中的一个方面；

能力确定模块202，用于根据基础测试的测试数据，确定学员在基础测试中的驾驶能力。

所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为描述的方便和简洁，所描述的模块的具体工作过程，可以参考前述方法实施例中的对应过程，在此不再赘述。

本申请实施例公开一种电子设备。参照图3，电子设备包括，包括中央处理单元(central processing unit，CPU)301，其可以根据存储在只读存储器(read-only memory，ROM)302中的程序或者从存储部分307加载到随机访问存储器(random access memory，RAM)303中的程序而执行各种适当的动作和处理。在RAM 303中，还存储有系统操作所需的各种程序和数据。CPU 301、ROM 302以及RAM 303通过总线彼此相连。输入/输出(input/output，I/O)接口304也连接至总线。

以下部件连接至I/O接口304：包括键盘、鼠标等的输入部分305；包括诸如阴极射线管(cathode ray tube，CRT)、液晶显示器(liquid crystal display，LCD)等以及扬声器等的输出部分306；包括硬盘等的存储部分307；以及包括诸如局域网(local areanetwork,LAN)卡、调制解调器等的网络接口卡的通信部分308。通信部分308经由诸如因特网的网络执行通信处理。驱动器309也根据需要连接至I/O接口304。可拆卸介质310，诸如磁盘、光盘、磁光盘、半导体存储器等等，根据需要安装在驱动器309上，以便于从其上读出的计算机程序根据需要被安装入存储部分307。

特别地，根据本申请的实施例，上文参考流程图图1描述的过程可以被实现为计算机软件程序。例如，本申请的实施例包括一种计算机程序产品，其包括承载在机器可读介质上的计算机程序，该计算机程序包含用于执行流程图所示的方法的程序代码。在这样的实施例中，该计算机程序可以通过通信部分308从网络上被下载和安装，和/或从可拆卸介质310被安装。在该计算机程序被中央处理单元(CPU)301执行时，执行本申请的装置中限定的上述功能。

需要说明的是，本申请所示的计算机可读介质可以是计算机可读信号介质或者计算机可读存储介质或者是上述两者的任意组合。计算机可读存储介质例如可以是——但不限于——电、磁、光、电磁、红外线、或半导体的系统、装置或器件，或者任意以上的组合。计算机可读存储介质的更具体的例子可以包括但不限于：具有一个或多个导线的电连接、便携式计算机磁盘、硬盘、随机访问存储器(RAM)、只读存储器(ROM)、可擦式可编程只读存储器(erasable programmable read only memory,EPROM)、光纤、便携式紧凑磁盘只读存储器(compact disc read-only memory,CD-ROM)、光存储器件、磁存储器件、或者上述的任意合适的组合。在本申请中，计算机可读存储介质可以是任何包含或存储程序的有形介质，该程序可以被指令执行系统、装置或者器件使用或者与其结合使用。而在本申请中，计算机可读的信号介质可以包括在基带中或者作为载波一部分传播的数据信号，其中承载了计算机可读的程序代码。这种传播的数据信号可以采用多种形式，包括但不限于电磁信号、光信号或上述的任意合适的组合。计算机可读的信号介质还可以是计算机可读存储介质以外的任何计算机可读介质，该计算机可读介质可以发送、传播或者传输用于由指令执行系统、装置或者器件使用或者与其结合使用的程序。计算机可读介质上包含的程序代码可以用任何适当的介质传输，包括但不限于：无线、电线、光缆、射频(radio frequency,RF)等等，或者上述的任意合适的组合。

以上描述仅为本申请的较佳实施例以及对所运用技术原理的说明。本领域技术人员应当理解，本申请中所涉及的申请范围，并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案，同时也应涵盖在不脱离前述申请构思的情况下，由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案。例如上述特征与本申请中申请的(但不限于)具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案。