一种挖掘机扶手箱整套机构

技术领域

本发明涉及工程机械领域，具体的说是一种挖掘机扶手箱整套机构。

背景技术

挖掘机驾驶室是挖掘机操作员日夜工作的地方，其结构和功能直接关系到驾驶员的安全、工作效率和健康。驾驶室内除了各类用于控制挖掘机行驶的操作部件外，还具有一个供驾驶员乘坐的座椅，扶手箱就安装在座椅的侧部，挖掘机驾驶室为采用金属薄壳结构，侧部具有一个供驾驶员出入的开关门，在座椅和开关门之间具有供驾驶员出入驾驶室的出入通道。

扶手箱的作用是用于安装挖掘机的控制部分，除此之外，扶手箱还用于托举驾驶员的手臂，避免驾驶员工作过程长期手臂悬空，出现胳膊疲惫酸痛情形，扶手箱质量的高低直接关系到操纵人员的舒适度及挖掘机整机的整体性能，一款优秀的扶手箱可以为驾驶员提供人机方便性、舒适性。

随着挖机的升级换代，传统挖机扶手箱装配困难，不易维修的弊端也显现出来，现有挖掘机使用的扶手箱其主要结构如附图6所示，其缺点在于：1、挖掘机上缺乏安全机构，驾驶员离开驾驶室后，挖掘机的启动钥匙有可能未及时拔出，被遗忘在驾驶室中，此时就容易发生安全隐患，2、扶手箱样件笨重，装配繁琐，价格较高；3、制作工艺复杂与人机操作性不协调。

发明内容

本发明的目的是针对以上问题提供一种工艺制作简单、成本低、操作舒适的挖掘机扶手箱整套机构。

为达到上述目的本发明公开了一种挖掘机扶手箱整套机构，包括扶手箱，其结构特点是：扶手箱固定安装在驾驶座的侧部、且位于驾驶室出入口的一侧，扶手箱上转动安装有警示杆，扶手箱上转动安装有用于将警示杆推入或推出至出入通道中的操作手柄。

采用上述结构后，在扶手箱上安装警示杆和用于控制警示杆的操作手柄，当驾驶员进入驾驶位时，转动操作手柄，控制警示杆进入到出入通道中，此时警示杆进入到工作状态，在工作状态下，出入通道被警示杆阻拦，驾驶员可在驾驶位驾驶挖掘机进行工作；当挖掘机工作完毕后，由于出入通道被警示杆阻拦，从驾驶座到驾驶室开关门的道路被阻断，警示杆对驾驶员进行拨出钥匙提醒，此时驾驶员需转动操作手柄，控制警示杆收回，使警示杆进入到停机状态，之后驾驶员方能安全离车。利用操作手柄和警示杆的联锁机构可以对驾驶员进行提醒，避免出现驾驶员离开驾驶室后，启动钥匙遗忘在驾驶室中的情况，保证行车安全，避免安全隐患。

为了提高使用扶手箱时的舒适性，操作手柄包括底杆，底杆的中端上固设有手托，手托呈倒L状，手托的顶部套设有防滑套，警示杆被操作手柄推入至出入通道中时、手托顶部呈水平状放置，警示杆收回时、手托顶部转动至倾斜状。当驾驶员刚进入到驾驶位时，警示杆还处于停机状态，若是驾驶员不转动操作手柄，使警示杆进入工作状态，此时手托顶部呈倾斜状放置，手托无法为驾驶员提供依托，驾驶员无法正常开展驾驶工作，以此状态工作的驾驶员手臂缺乏扶持，长期悬空容易出现手臂酸痛情况；只有驾驶员按照正常行车操作流程，在进入到驾驶位时，便转动操作手柄，使警示杆从停机状态进入到工作状态，手托的顶部才能移动至水平状，为驾驶员的手臂提供依托，驾驶员才能舒适的开展驾驶工作。

关于操作手柄转动安装的实现结构，扶手箱上固设有手柄销轴，底杆靠近后盖板支架的一端开设有通孔，该通孔与手柄销轴相适配，操作手柄通过手柄销轴转动安装在扶手箱上。

关于警示杆转动安装的实现结构，扶手箱上还固设有警示杆销轴，警示杆销轴位于手柄销轴的前方，警示杆通过警示杆销轴转动安装在扶手箱上。

为了控制操作手柄的转动行程，扶手箱上还固设有卡簧销轴，卡簧销轴位于警示杆销轴和手柄销轴之间，卡簧销轴上安装有卡簧，卡簧一端撑紧在卡簧销轴上、另一端撑紧在滑杆上。利用卡簧控制操作手柄的可转动范围，控制操作手柄的最大转动幅度，保证警示杆进入到工作状态时，警示杆近似以水平状放置。

关于操作手柄和警示杆之间的连接结构，警示杆的上侧固设有容错板，容错板上开设有容错孔，容错孔呈长条弧状，底杆的前端设有滑杆，滑杆滑动安装在容错孔中。转动操作手柄时，滑杆在容错孔中滑动，滑杆滑动的同时将推力传递到警示杆上，容错孔的设置是为了避免操作手柄和警示杆转动过程发生干涉，保证警示杆正常转动。

关于扶手箱的结构，扶手箱中安装有支架总成，支架总成包括左右间隔的侧板，两个侧板之间固定连接有先导支架和后盖板支架，先导支架位于侧板的前部，后盖板支架位于侧板的后部。改进后的扶手箱工艺制作方便，结构搭配合理，人机布置舒适度极高，并且制作简单、成本低、操作舒适、灵活。

关于手柄销轴、警示杆销轴和卡簧销轴的安装结构，手柄销轴、警示杆销轴和卡簧销轴均安装在靠近驾驶座一侧的侧板上。通过上述设置，使得操作手柄更加贴近驾驶座，方便坐在驾驶座上的驾驶员操作。

优选的，靠近驾驶座一侧的侧板上安装有限位开关，限位开关位于操作手柄转动行程上，限位开关电连接有警示灯，警示灯位于扶手箱外侧。限位开关即行程开关，限位开关安装在操作手柄转动行程的末端，转动操作手柄时，操作手柄触碰到限位开关即能将其触发，利用警示灯对驾驶员进行提醒。

为了增加警示灯辨认度，方便驾驶员进行辨认操作，警示灯至少具有两种不同颜色的显示状态，分别对应警示杆被推入或被推出至出入通道中的两种状态。

综上所述，本发明的有益效果在于：改进后的扶手箱工艺制作方便，结构搭配合理，人机布置舒适度极高，并且制作简单、成本低、操作舒适、灵活;利用操作手柄和警示杆的联锁机构可以对驾驶员进行提醒，避免出现驾驶员离开驾驶室后，启动钥匙遗忘在驾驶室中的情况，保证行车安全，避免安全隐患；通过设置可转动的手托，为驾驶员的手臂提供依托，使驾驶员形成良好的工作习惯；利用限位开关和警示灯对驾驶员进行提醒，利用灯光示意警示杆处于工作状态还是停机状态，方便驾驶员进行及时操作，使驾驶员在夜间缺少灯光的环境下，依然能通过警示灯的灯光颜色，对警示杆的工作状态进行判断，避免驾驶员误操作。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为图1中A点的局部放大结构示意图；

图3为限位开关和警示灯的结构示意图；

图4为警示杆的结构示意图；

图5为操作手柄的结构示意图；

图6为现有技术的结构示意图。

图中：1、操作手柄；2、卡簧；3、滑杆；4、警示杆；5、先导支架；6、侧板；7、后盖板支架；8、支架总成；9、手柄销轴；10、警示杆销轴；11、底杆；12、手托；13、容错板；14、容错孔；15、警示灯；16、卡簧销轴；17、限位开关。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。

在本申请的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。

在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

下文是结合附图对本发明的优选的实施例说明。

下文中提到的方位是以扶手箱安装到挖掘机上时的方向为描述方向，即车头为前、车尾为后，车左为左、车为右。参照附图，一种挖掘机扶手箱整套机构，包括扶手箱，扶手箱固定安装在驾驶座的侧部、且位于驾驶室出入口的一侧，扶手箱上转动安装有警示杆4，扶手箱上转动安装有用于将警示杆4推入或推出至出入通道中的操作手柄1。参照附图1，采用上述结构后，在扶手箱上安装警示杆4和用于控制警示杆4的操作手柄1，当驾驶员进入驾驶位时，转动操作手柄1，控制警示杆4进入到出入通道中，此时警示杆4进入到工作状态，在工作状态下，出入通道被警示杆4阻拦，驾驶员可在驾驶位驾驶挖掘机进行工作；当挖掘机工作完毕后，由于出入通道被警示杆4阻拦，从驾驶座到驾驶室开关门的道路被阻断，警示杆4对驾驶员进行拨出钥匙提醒，此时驾驶员需转动操作手柄1，控制警示杆4收回，使警示杆4进入到停机状态，之后驾驶员方能安全离车。利用操作手柄1和警示杆4的联锁机构可以对驾驶员进行提醒，避免出现驾驶员离开驾驶室后，启动钥匙遗忘在驾驶室中的情况，保证行车安全，避免安全隐患。

参照附图5，为了提高使用扶手箱时的舒适性，操作手柄1包括底杆11，底杆11的中端上固设有手托12，手托12呈倒L状，手托12的顶部套设有防滑套，警示杆4被操作手柄1推入至出入通道中时、手托12顶部呈水平状放置，警示杆4收回时、手托12顶部转动至倾斜状。当驾驶员刚进入到驾驶位时，警示杆4还处于停机状态，若是驾驶员不转动操作手柄1，使警示杆4进入工作状态，此时手托12顶部呈倾斜状放置，手托12无法为驾驶员提供依托，驾驶员无法正常开展驾驶工作，以此状态工作的驾驶员手臂缺乏扶持，长期悬空容易出现手臂酸痛情况；只有驾驶员按照正常行车操作流程，在进入到驾驶位时，便转动操作手柄1，使警示杆4从停机状态进入到工作状态，手托12的顶部才能移动至水平状，为驾驶员的手臂提供依托，驾驶员才能舒适的开展驾驶工作。

参照附图5，在操作手柄1的第一种安装方式的实施例中，扶手箱上固设有手柄销轴9，底杆11靠近后盖板支架7的一端开设有通孔，该通孔与手柄销轴9相适配，操作手柄1通过手柄销轴9转动安装在扶手箱上。在其他实施例中，操作手柄1还可以是在底杆11上安装销轴或转杆，在扶手箱上开设与其相适配的通孔。

参照附图4，在警示杆4的第一种安装方式的实施例中，扶手箱上还固设有警示杆销轴10，警示杆销轴10位于手柄销轴9的前方，警示杆4通过警示杆销轴10转动安装在扶手箱上。在其他实施例中，警示杆4还可以是在警示杆4安装销轴或转杆，在扶手箱上开设与其相适配的通孔。

参照附图1，为了控制操作手柄1的转动行程，扶手箱上还固设有卡簧销轴16，卡簧销轴16位于警示杆销轴10和手柄销轴9之间，卡簧销轴16上安装有卡簧2，卡簧2一端撑紧在卡簧销轴16上、另一端撑紧在滑杆3上。利用卡簧2控制操作手柄1的可转动范围，控制操作手柄1的最大转动幅度，保证警示杆4进入到工作状态时，警示杆4近似以水平状放置。

参照附图2，关于操作手柄1和警示杆4之间的连接结构，警示杆4的上侧固设有容错板13，容错板13上开设有容错孔14，容错孔14呈长条弧状，底杆11的前端设有滑杆3，滑杆3滑动安装在容错孔14中。转动操作手柄1时，滑杆3在容错孔14中滑动，滑杆3滑动的同时将推力传递到警示杆4上，容错孔14的设置是为了避免操作手柄1和警示杆4转动过程发生干涉，保证警示杆4正常转动。

参照附图5、附图3，关于扶手箱的结构，扶手箱中安装有支架总成8，支架总成8包括左右间隔的侧板6，两个侧板6之间固定连接有先导支架5和后盖板支架7，先导支架5位于侧板6的前部，后盖板支架7位于侧板6的后部。改进后的扶手箱工艺制作方便，结构搭配合理，人机布置舒适度极高，并且制作简单、成本低、操作舒适、灵活。

关于手柄销轴9、警示杆销轴10和卡簧销轴16的安装结构，手柄销轴9、警示杆销轴10和卡簧销轴16均安装在靠近驾驶座一侧的侧板6上。通过上述设置，使得操作手柄1更加贴近驾驶座，方便坐在驾驶座上的驾驶员操作。

优选的，参照附图3，靠近驾驶座一侧的侧板6上安装有限位开关17，限位开关17位于操作手柄1转动行程上，限位开关17电连接有警示灯15，警示灯15位于扶手箱外侧。限位开关17即行程开关，限位开关17安装在操作手柄1转动行程的末端，转动操作手柄1时，操作手柄1触碰到限位开关17即能将其触发，利用警示灯15对驾驶员进行提醒。为了增加警示灯15辨认度，方便驾驶员进行辨认操作，警示灯15至少具有两种不同颜色的显示状态，分别对应警示杆4被推入或被推出至出入通道中的两种状态。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本发明的保护范围。