一种环保且可高效生产的变压器

技术领域

本发明涉及变压器技术领域，具体为一种环保且可高效生产的变压器。

背景技术

变压器是利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置，主要构件是初级线圈、次级线圈和铁芯，主要功能有：电压变换、电流变换、阻抗变换、隔离、稳压等，变压器为了散热一般会在内部填充变压器油，变压器油在运行中经常处于高温（85℃左右）下，再与大气接触就会发生氧化，而变压器油中存在的某些物质又会加速这种氧化过程，变压器油氧化时，会不断分解出酸、灰分等杂质，从而使变压器油的性能劣化；

但是现有的变压器在进行变压器油更换时十分麻烦，更换时变压器需要停止工作，浪费了大量时间，而且浑浊的变压器油难以继续使用，从而会进行废弃或者是掩埋，不仅浪费资源而且污染环境，为避免上述技术问题，确有必要提供一种环保且可高效生产的变压器以克服现有技术中的所述缺陷。

发明内容

本发明提供一种环保且可高效生产的变压器，可以有效解决上述背景技术中提出的现有的变压器在进行变压器油更换时十分麻烦，更换时变压器需要停止工作，浪费了大量时间，而且浑浊的变压器油难以继续使用，从而会进行废弃或者是掩埋，不仅浪费资源而且污染环境的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种环保且可高效生产的变压器，包括变压器壳体，所述变压器壳体的内部安装有换油组件；

所述换油组件包括分隔箱；

所述变压器壳体的内部安装有分隔箱，所述变压器壳体的顶部安装有主进油管，所述主进油管的外侧安装有主进油电磁阀，所述主进油管的外侧连通有顶部支流管，所述顶部支流管的外侧安装有顶部支管电磁阀；

所述主进油管的底端连通有底部回油管，所述底部回油管的外侧连通有底回油支管；

所述分隔箱的顶端和底端均开设有导油孔，所述底部回油管的外侧与导油孔直接连通有导油管，所述变压器壳体的顶端安装有副进油管，所述副进油管的外侧安装有副进油电磁阀，所述副进油管的外侧安装有副支管电磁阀，所述主进油管和副进油管的输出端均连接有油泵；

所述变压器壳体的顶端位于主进油管的一侧安装有主油箱，所述变压器壳体的顶端与主油箱对称位置处安装有副油箱。

根据上述技术方案，所述主油箱的内侧安装有隔板，所述隔板与主油箱之间形成有备用油腔，所述备用油腔的内侧滑动嵌入有压油块，所述隔板的内侧底部位置处安装有单向电磁阀，所述主油箱的内侧中间位置处开设有循环油腔室，所述循环油腔室的内侧滑动连接有浮盒，所述循环油腔室的内侧顶部位置处安装有滤网，所述滤网的底端安装有压力传感器，所述主油箱的顶端安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的伸缩端位于循环油腔室的内侧位置处连接有增压板，所述主油箱的顶端安装有排气阀，所述副油箱的一侧安装有控制器，所述主油箱与主进油管之间安装有回流阀。

根据上述技术方案，所述顶部支流管的一端与副支管电磁阀相连通，所述底部回油管与副进油管相连通，所述主进油电磁阀、顶部支管电磁阀、副进油电磁阀、副支管电磁阀和油泵的输入端均与控制器的输出端电性连接。

根据上述技术方案，所述导油孔开设有若干个，若干个导油孔均匀的开设在分隔箱的顶端和底端，所述油泵的出端与循环油腔室相连通，所述回流阀安装在主油箱的底端与循环油腔室对应位置处；

所述压力传感器设置有四个，四个压力传感器安装在滤网的底端四角，所述单向电磁阀、电动伸缩杆和回流阀的输入端均与控制器的输出端电性连接。

根据上述技术方案，所述变压器壳体的一侧端面安装有散热组件；

所述散热组件包括散热槽；

所述变压器壳体的一侧端面与分隔箱对应位置处开设有散热槽，所述散热槽的内侧嵌入有均热铜板，所述均热铜板的一侧端面位于分隔箱内侧位置处安装有均热吸热条，所述均热铜板的另一侧端面安装有顶部导热管，所述均热铜板的一侧端面位于顶部导热管底部位置处安装有底部导热管，所述底部导热管的顶端安装有散热铜管，所述散热铜管的内侧开设有液化腔，所述散热铜管的外侧套接有散热鳍片，所述散热鳍片的内侧嵌入有导水槽板，所述导水槽板的顶端安装有聚水檐，所述聚水檐的两侧底端与导水槽板对应位置处开设有下水槽，所述导水槽板的内侧开设有均水腔室，所述均水腔室的内侧安装有拦水条，所述导水槽板的两侧与拦水条对应位置处均开设有外溢孔，所述散热鳍片的一端安装有聚风槽板，所述聚风槽板的一侧端面安装有直形导板，所述聚风槽板的一侧端面位于直形导板顶部位置处安装有弧形导板，所述直形导板与弧形导板之间形成有加速腔，所述聚风槽板的另一侧端面安装有正拦风弧板，所述聚风槽板的一侧端面与正拦风弧板对称位置处安装有副拦风弧板，所述正拦风弧板和副拦风弧板之间形成有直流风槽，所述正拦风弧板与聚风槽板之间形成有侧风槽，所述变压器壳体的一侧端面与均热铜板对应位置处安装有固定块。

根据上述技术方案，所述顶部导热管的内侧腔室与散热铜管相连通，所述散热铜管设置有若干个，若干个散热铜管等距安装在均热铜板的一侧端面，所述均热铜板设置有两个，两个均热铜板对称安装在变压器壳体的两侧端面。

根据上述技术方案，所述拦水条设置有若干个，若干个拦水条等距安装在导水槽板的内侧位置处，所述拦水条的长度由上至下成等比数列。

根据上述技术方案，所述变压器壳体的底端安装有安装组件；

所述安装组件包括底座；

所述变压器壳体的底端安装有底座，所述底座的内侧滑动连接有正滑板，所述底座的内侧与正滑板对称位置处贯穿开设有滑动槽，所述底座的一侧端面开设有限位孔，所述限位孔的内侧滑动嵌入有限位杆，所述限位杆的一侧端面安装有握把，所述底座的内侧与正滑板对称位置处滑动连接有侧滑板，所述正滑板的一侧端面开设有弧形卡槽，所述正滑板的一侧端面位于弧形卡槽两侧位置处均安装有螺纹连接块，所述弧形卡槽的一侧设置有弧形卡块，所述弧形卡块的内侧螺纹连接有固定螺杆，所述正滑板的内侧与固定螺杆对应位置处开设有定位螺纹孔。

根据上述技术方案，所述限位孔开设有若干个，若干个限位孔等距开设在底座的两侧端面。

根据上述技术方案，所述固定螺杆设置有两组，两组固定螺杆对称安装在弧形卡块的两侧端面。

与现有技术相比，本发明的有益效果：本发明结构科学合理，使用安全方便：

1、通过控制主进油管、顶部支流管、底部回油管和底回油支管外侧的各个阀门的启闭，因为长时间的使用后污浊的变压器油密度较大会沉底，而清洁的变压器油密度较小会浮在污浊的变压器油顶部，然后再通过两个油泵之间的相互配合，进而可以一边从顶部加注干净的变压器油一边从底部抽离污浊的变压器油，从而可以在变压器不停止工作的情况下对变压器油进行更换，在换油时不管是新油还是即将抽离的污浊油始终在发挥散热作用，不影响变压器的正常使用，从而节省油料更换时间的同时，减少变压器维护停电造成的影响，一举两得提高用电效率，同时更换后的变压器油会进行重新利用，重新参与下一次的换油工作，并且因为有备用油腔，在一系列的过滤后如果油料损耗过大，可以通过备用油腔添加保证油料始终充足，保证散热效率，而且可以减少油料的浪费数量，减少排污对环境的伤害，从而可以提升环保性，并且可以节省变压器使用成本。

2、通过热量会对顶部导热管和底部导热管内部的乙醚液体进行加热，此时这些汽化后的乙醚会重新液化成液体流动到顶部导热管和底部导热管的内部，从而进行往返传递热量，通过散热铜管和散热鳍片之间的相互配合使用，从而可以更加快速的对变压器壳体内部的热量进行传递，接着再通过聚风槽板、正拦风弧板和副拦风弧板以及导水槽板可以增加变压器在各种天气下的散热能力，从而可以有效的防止变压器高温宕机，进一步保证了变压器的工作稳定性。

3、将滑动正滑板和侧滑板调整到合适的长度，并且此时可以将弧形卡槽卡接在两侧的柱体位置处，然后将固定螺杆穿过弧形卡块拧入到对应的螺纹连接块的内侧的定位螺纹孔位置处，从而将两边的正滑板和侧滑板进行初步固定，随后再将限位杆插入到对应的限位孔位置处，然后再将所有的固定螺杆进行收紧，从而将底座和变压器进行固定，安装简单方便提升工作效率，并且可以适用更多的安装环境和地形，从而加快安装速度，于是乎增加了变压器消耗的速度，使工厂减少库存提升产量，进一步拉高了生产效率。

综上所述，使用各个油管和各个阀门的启闭，控制变压器油流动方向，随之再通过两个油泵之间的相互配合，进而可以一边加注干净的变压器油一边更换污浊的变压器油，从而可以在变压器不停止工作的情况下对变压器油进行更换，保证变压器可以在此时继续工作，通过散热铜管和散热鳍片之间的相互配合使用，从而可以有效的防止变压器高温宕机，进一步保证了变压器的工作稳定性，进而减少变压器停机概率，从而可以使变压器可以始终稳定的运行，保证人们的用电体验，更减少经济损失。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。

在附图中：

图1是本发明的结构示意图；

图2是本发明主油箱的安装结构示意图；

图3是本发明换油组件的结构示意图；

图4是本发明滤网的安装结构示意图；

图5是本发明散热组件的结构示意图；

图6是本发明散热铜管的安装结构示意图；

图7是本发明导水槽板的安装结构示意图；

图8是本发明拦水条的安装结构示意图；

图9是本发明弧形导板的安装结构示意图；

图10是本发明安装组件的结构示意图；

图中标号：1、变压器壳体；

2、换油组件；201、分隔箱；202、主进油管；203、主进油电磁阀；204、顶部支流管；205、顶部支管电磁阀；206、底部回油管；207、底回油支管；208、导油孔；209、导油管；210、副进油管；211、副进油电磁阀；212、副支管电磁阀；213、油泵；214、主油箱；215、副油箱；216、隔板；217、备用油腔；218、压油块；219、单向电磁阀；220、循环油腔室；221、浮盒；222、滤网；223、压力传感器；224、电动伸缩杆；225、增压板；226、排气阀；227、控制器；228、回流阀；

3、散热组件；301、散热槽；302、均热铜板；303、均热吸热条；304、顶部导热管；305、底部导热管；306、散热铜管；307、液化腔；308、散热鳍片；309、导水槽板；310、聚水檐；311、下水槽；312、均水腔室；313、拦水条；314、外溢孔；315、聚风槽板；316、直形导板；317、弧形导板；318、加速腔；319、正拦风弧板；320、副拦风弧板；321、直流风槽；322、侧风槽；323、固定块；

4、安装组件；401、底座；402、正滑板；403、滑动槽；404、限位孔；405、限位杆；406、握把；407、侧滑板；408、弧形卡槽；409、螺纹连接块；410、弧形卡块；411、固定螺杆；412、定位螺纹孔。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。

实施例：如图1-10所示，本发明提供一种技术方案，一种环保且可高效生产的变压器，包括变压器壳体1，变压器壳体1的内部安装有换油组件2；

换油组件2包括分隔箱201、主进油管202、主进油电磁阀203、顶部支流管204、顶部支管电磁阀205、底部回油管206、底回油支管207、导油孔208、导油管209、副进油管210、副进油电磁阀211、副支管电磁阀212、油泵213、主油箱214、副油箱215、隔板216、备用油腔217、压油块218、单向电磁阀219、循环油腔室220、浮盒221、滤网222、压力传感器223、电动伸缩杆224、增压板225、排气阀226、控制器227和回流阀228；

变压器壳体1的内部安装有分隔箱201，变压器壳体1的顶部安装有主进油管202，主进油管202的外侧安装有主进油电磁阀203，主进油管202的外侧位于主进油电磁阀203的顶部位置处连通有顶部支流管204，顶部支流管204的外侧靠近主进油管202一端安装有顶部支管电磁阀205，主进油管202的底端连通有底部回油管206，底部回油管206的外侧连通有底回油支管207，分隔箱201的顶端和底端均开设有导油孔208，底部回油管206的外侧与导油孔208直接连通有导油管209，变压器壳体1的顶端与主进油管202对称位置处安装有副进油管210，顶部支流管204的一端与副支管电磁阀212相连通，底部回油管206与副进油管210相连通，方便油路循环，副进油管210的外侧安装有副进油电磁阀211，副进油管210的外侧位于副进油电磁阀211的顶部位置处安装有副支管电磁阀212，主进油管202和副进油管210的输出端均连接有油泵213，导油孔208开设有若干个，若干个导油孔208均匀的开设在分隔箱201的顶端和底端，油泵213的出端与循环油腔室220相连通，回流阀228安装在主油箱214的底端与循环油腔室220对应位置处，方便回流过滤后的油，变压器壳体1的顶端位于主进油管202的一侧安装有主油箱214，变压器壳体1的顶端与主油箱214对称位置处安装有副油箱215，主油箱214的内侧安装有隔板216，隔板216与主油箱214之间形成有备用油腔217，备用油腔217的内侧滑动嵌入有压油块218，隔板216的内侧底部位置处安装有单向电磁阀219，主油箱214的内侧中间位置处开设有循环油腔室220，循环油腔室220的内侧滑动连接有浮盒221，循环油腔室220的内侧顶部位置处安装有滤网222，滤网222的底端安装有压力传感器223，压力传感器223设置有四个，四个压力传感器223安装在滤网222的底端四角，有利于控制油量，主油箱214的顶端安装有电动伸缩杆224，电动伸缩杆224的伸缩端位于循环油腔室220的内侧位置处连接有增压板225，主油箱214的顶端安装有排气阀226，副油箱215的一侧安装有控制器227，主油箱214与主进油管202之间安装有回流阀228，主进油电磁阀203、顶部支管电磁阀205、副进油电磁阀211、副支管电磁阀212和油泵213的输入端均与控制器227的输出端电性连接，单向电磁阀219、电动伸缩杆224和回流阀228的输入端均与控制器227的输出端电性连接。

变压器壳体1的一侧端面安装有散热组件3；

散热组件3包括散热槽301、均热铜板302、均热吸热条303、顶部导热管304、底部导热管305、散热铜管306、液化腔307、散热鳍片308、导水槽板309、聚水檐310、下水槽311、均水腔室312、拦水条313、外溢孔314、聚风槽板315、直形导板316、弧形导板317、加速腔318、正拦风弧板319、副拦风弧板320、直流风槽321、侧风槽322和固定块323；

变压器壳体1的一侧端面与分隔箱201对应位置处开设有散热槽301，散热槽301的内侧嵌入有均热铜板302，均热铜板302的一侧端面位于分隔箱201内侧位置处安装有均热吸热条303，均热铜板302的另一侧端面安装有顶部导热管304，均热铜板302的一侧端面位于顶部导热管304底部位置处安装有底部导热管305，底部导热管305的顶端安装有散热铜管306，散热铜管306的内侧填充有乙醚，顶部导热管304的内侧腔室与散热铜管306相连通，散热铜管306设置有若干个，若干个散热铜管306等距安装在均热铜板302的一侧端面，均热铜板302设置有两个，两个均热铜板302对称安装在变压器壳体1的两侧端面，方便快速散热，散热铜管306的内侧开设有液化腔307，散热铜管306的外侧套接有散热鳍片308，散热鳍片308的内侧嵌入有导水槽板309，导水槽板309的顶端安装有聚水檐310，聚水檐310的两侧底端与导水槽板309对应位置处开设有下水槽311，导水槽板309的内侧开设有均水腔室312，均水腔室312的内侧安装有拦水条313，拦水条313设置有若干个，若干个拦水条313等距安装在导水槽板309的内侧位置处，拦水条313的长度由上至下成等比数列，方便均流雨水，导水槽板309的两侧与拦水条313对应位置处均开设有外溢孔314，散热鳍片308的一端安装有聚风槽板315，聚风槽板315的一侧端面安装有直形导板316，聚风槽板315的一侧端面位于直形导板316顶部位置处安装有弧形导板317，直形导板316与弧形导板317之间形成有加速腔318，聚风槽板315的另一侧端面安装有正拦风弧板319，聚风槽板315的一侧端面与正拦风弧板319对称位置处安装有副拦风弧板320，正拦风弧板319和副拦风弧板320之间形成有直流风槽321，正拦风弧板319与聚风槽板315之间形成有侧风槽322，变压器壳体1的一侧端面与均热铜板302对应位置处安装有固定块323。

变压器壳体1的底端安装有安装组件4；

安装组件4包括底座401、正滑板402、滑动槽403、限位孔404、限位杆405、握把406、侧滑板407、弧形卡槽408、螺纹连接块409、弧形卡块410、固定螺杆411和定位螺纹孔412；

变压器壳体1的底端安装有底座401，底座401的内侧滑动连接有正滑板402，底座401的内侧与正滑板402对称位置处贯穿开设有滑动槽403，底座401的一侧端面开设有限位孔404，限位孔404开设有若干个，若干个限位孔404等距开设在底座401的两侧端面，有利于适应不同安装位置，限位孔404的内侧滑动嵌入有限位杆405，限位杆405的一侧端面安装有握把406，底座401的内侧与正滑板402对称位置处滑动连接有侧滑板407，正滑板402的一侧端面开设有弧形卡槽408，正滑板402的一侧端面位于弧形卡槽408两侧位置处均安装有螺纹连接块409，弧形卡槽408的一侧设置有弧形卡块410，弧形卡块410的内侧螺纹连接有固定螺杆411，固定螺杆411设置有两组，两组固定螺杆411对称安装在弧形卡块410的两侧端面，方便固定底座401，正滑板402的内侧与固定螺杆411对应位置处开设有定位螺纹孔412。

本发明的工作原理及使用流程：首先，在使用一段时间后，在用电低谷期，变压器油会变质，内部会参杂一些酸性物质和杂质，影响散热效率，此时通过控制器227打开回流阀228、顶部支管电磁阀205和副进油电磁阀211，关闭主进油电磁阀203、副支管电磁阀212和副油箱215处的回流阀228，此时循环油腔室220内部的变压器油会缓慢的通过回流阀228流向主进油管202，随后再通过主进油管202流通到两侧的支流管，接着这些干净的变压器油会通过各个导油管209均匀的流动到导油孔208位置处，然后再通过导油孔208均匀的流动到分隔箱201的内侧顶部位置处，于此同时打开副油箱215的油泵213，此时通过副进油管210进行工作，然后分隔箱201内部变质后的变压器油会通过底部的导油孔208和导油管209进入到底部回油管206和底回油支管207的内侧，然后再通过油泵213和副进油管210对含有杂质的变压器油进行抽离，此时在分隔箱201的内部，由于混杂有杂质的变压器油密度较大，所以会沉在分隔箱201的底部，而干净的变压器油较轻会浮在顶部，所以可以均匀的通过干净的变压器油对污浊的变压器油进行均匀替换，随后被抽离的变压器油会通过油泵213进入到循环油腔室220的顶部位置处，随后再通过滤网222对污浊的变压器油进行过滤，并且在油料过多时可以打开电动伸缩杆224压动增压板225从而加快油的流速，随后这些经过过滤的变压器油会重新流动到循环油腔室220的内侧，然后再需要下一次变压器油更换时则用副油箱215内部经过过滤的变压器油与分隔箱201内部的污浊的变压器油进行更换，并且在更换前如果滤网222底部的四个压力传感器223没有接触到对应的信号，则控制单向电磁阀219开启，此时压油块218会将备用油腔217内部的油压入到循环油腔室220的内侧，在接触到充足信号后，关闭单向电磁阀219，进而进行下一阶段的更换，通过控制主进油管202、顶部支流管204、底部回油管206和底回油支管207外侧的各个阀门的启闭，然后再通过两个油泵213之间的相互配合，进而可以一边加注干净的变压器油一边更换污浊的变压器油，从而可以在变压器不停止工作的情况下对变压器油进行更换，从而节省油料更换时间的同时，减少变压器维护停电造成的影响，一举两得提高用电效率，同时更换后的变压器油会进行重新利用，从而可以减少污染提升环保性，并且可以节省变压器使用成本；

接着，在变压器使用时变压器油会充分的与均热吸热条303进行接触，随后这些热量会被均热吸热条303传递到均热铜板302位置处，此时这些热量会被传递到均匀分布在均热铜板302一侧的顶部导热管304和底部导热管305位置处，然后这些热量会对顶部导热管304和底部导热管305内部的乙醚液体进行加热，此时经过加热后的乙醚会汽化然后流动到散热铜管306的顶部位置处，然后液化腔307位置处的散热鳍片308会对散热铜管306进行降温，此时这些汽化后的乙醚会重新液化成液体流动到顶部导热管304和底部导热管305的内部，从而进行往返传递热量，并且在自然风吹动时当风从直流风槽321吹来时，风会被聚风槽板315导向加速腔318的内部，此时在顶部弧形导板317的作用下，内部的风会被分更加分散，并且经过顶部弧形导板317的流速会加快，从而可以带走更多的热量，在有风从变压器的正面或者是侧面吹来时，这些风会被正拦风弧板319和副拦风弧板320拦截导向聚风槽板315，从而提升散热鳍片308的散热效率，从而可以加快散热铜管306表面温度的降低，随后在阴雨天气，雨水会落到聚水檐310的顶部位置处，然后再经过聚水檐310分流到两侧的下水槽311位置处，随后集中流动到均水腔室312的内侧位置处，然后这些雨水会被各个拦水条313从不同的高度进行拦截，然后这些被拦截后的雨水会经过外溢孔314流动到各个散热鳍片308的表面，从而对散热鳍片308进行降温，在雨天可以使雨水更加集中的对变压器进行降温，通过散热铜管306和散热鳍片308之间的相互配合使用，从而可以更加快速的对变压器壳体1内部的热量进行传递，接着再通过聚风槽板315、正拦风弧板319和副拦风弧板320以及导水槽板309可以增加变压器在各种天气下的散热能力，从而可以有效的防止变压器高温宕机，进一步保证了变压器的工作稳定性；

最后，在对变压器进行安装时，可以根据两根安装柱或者时电线杆之间的距离，在底座401的内侧通过滑动槽403滑动正滑板402和侧滑板407，以将滑动正滑板402和侧滑板407调整到合适的长度，并且此时可以将弧形卡槽408卡接在两侧的柱体位置处，然后将固定螺杆411穿过弧形卡块410拧入到对应的螺纹连接块409的内侧的定位螺纹孔412位置处，从而将两边的正滑板402和侧滑板407进行初步固定，随后再将限位杆405插入到对应的限位孔404位置处，然后再将所有的固定螺杆411进行收紧，从而将底座401和变压器进行固定，安装简单方便提升工作效率。

最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。