一种基于北斗定位系统的车辆监控装置

技术领域

本发明涉及定位系统技术领域，具体是一种基于北斗定位系统的车辆监控装置。

背景技术

中国北斗卫星导航系统(BDS)是中国自行研制的全球卫星导航系统，是继美国全球定位系统(GPS)、俄罗斯格洛纳斯卫星导航系统(GLONASS)之后第三个成熟的卫星导航系统。北斗卫星导航系统可在全球范围内全天候、全天时为各类用户提供高精度、高可靠定位、导航、授时服务，并具短报文通信能力。

车辆监控系统需要实时反馈监控车辆信息，当可使用卫星低于一定数量时，会影响信号传输，当信号接收器受到影响时，无法对信号进行很好的接收，固定式信号接收器则需要不断的调整装置位置，使用极其不便。

发明内容

本发明的目的在于提供一种基于北斗定位系统的车辆监控装置，旨在解决现有技术中的当信号接收器受到影响时，无法对信号进行很好的接收，需要对装置的位置进行调整的问题。

为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：所述一种基于北斗定位系统的车辆监控装置，包括箱体，所述箱体上设置有开口；盖板，所述盖板安装在箱体的开口处，盖板可以打开与关闭开口；控制系统；接收器，设置在箱体内腔，可以从箱体的开口处伸出；驱动装置，所述驱动装置安装在箱体上，驱动装置用于打开盖板，同时使得接收器从开口处同步伸出到箱体外侧，增强信号。

本发明的进一步的技术方案为，所述箱体内侧壁上安装有用以对盖板导向的轨道，轨道上下倾斜设置，且盖板与轨道滑动连接，盖板一端沿着轨道向下滑动，另一端沿着箱体长度方向水平移动，打开开口。

本发明的进一步的技术方案为，所述驱动装置包括用以打开盖板的齿轮齿条机构与使得接收器从箱体的开口处伸出的连杆机构。

本发明的进一步的技术方案为，所述齿轮齿条机构与连杆机构在箱体的前后内壁上对称均设置有一组。

本发明的进一步的技术方案为，所述齿轮齿条机构包括与箱体内壁滑动连接的拉动齿条，且一端与盖板转动连接，拉动齿条上啮合有与箱体转动连接的一号齿轮，箱体上还滑动安装有与一号齿轮啮合的传动齿条，连杆机构带动传动齿条运动。

本发明的进一步的技术方案为，所述连杆机构包括竖向安装在箱体内壁上的一号连杆与二号连杆，且一号连杆与二号连杆的上端均与箱体转动连接，一号连杆下端转动安装有三号连杆，三号连杆杆身部分与二号连杆杆身部分转动连接，二号连杆下端转动安装有四号连杆，一号连杆与二号连杆相互水平设置，三号连杆与四号连杆相互水平设置，三号连杆一端转动安装有与四号连杆转动连接的支架，接收器安装在支架上，箱体上安装有驱动连杆机构运动的驱动组件，二号连杆上端安装有驱动传动齿条移动的二号齿轮。

本发明的进一步的技术方案为，所述驱动组件包括安装在箱体的电机，电机的输出端安装有主动齿轮，一号连杆上端安装有与主动齿轮啮合的从动齿轮。

本发明的进一步的技术方案为，所述支架上安装有调节接收器高度的升降部件。

本发明的进一步的技术方案为，所述箱体的侧壁上安装有对其内部进行散热的风扇。

本发明的进一步的技术方案为，所述箱体内设置有防护箱，防护箱内对称设置有两个L型的支座，支座上安装有电池，两个支座之间形成泄压通道。

本发明的有益效果是：

1、该一种基于北斗定位系统的车辆监控装置，当信号不好时，驱动组件带动一号连杆转动，进而使得连杆机构带动接收器向箱体的开口处运动，同时连杆机构中的二号连杆转动时带动二号齿轮转动，进而使得传动齿条向左移动，通过一号齿轮带动拉动齿条向右移动，将盖板向右推动，盖板可右端会沿着轨道向斜下方运动，最后将开口打开，同时接收器从开口处伸出到箱体外侧，有效的增强了信号。

2、该一种基于北斗定位系统的车辆监控装置，电池发生爆炸时，防护箱将冲击波格挡，对装置进行防护，同时，冲击波通过泄压通道排到下方，对爆炸冲击力进行泄压排放，降低电池事故对其他模块造成的损伤。

附图说明

图1是本发明的具体实施例的第一结构示意图。

图2是本发明的具体实施例的第二结构示意图。

图3是本发明的具体实施例的第三结构示意图。

图4是本发明的具体实施例支架的结构示意图。

图5是本发明的具体实施例的接收器在收纳状态的剖视图。

图6是本发明的具体实施例的接收器在伸出过程中的剖视图。

图7是本发明的具体实施例的接收器在完全伸出状态的剖视图。

图8是本发明的具体实施例防护箱的截面图。

图中：1、箱体；2、盖板；3、控制系统；4、接收器；5、轨道；6、防护箱；601、支座；602、电池；101、一号连杆；102、二号连杆；103、三号连杆；104、四号连杆；105、支架；106、升降部件；107、二号齿轮；108、电机；109、主动齿轮；110、从动齿轮；201、拉动齿条；202、一号齿轮；203、传动齿条。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步的说明。

如图1-7所示，一种基于北斗定位系统的车辆监控装置，包括箱体1，箱体1上设置有开口；盖板2，盖板2安装在箱体1的开口处，盖板2可以打开与关闭开口；控制系统3；接收器4，设置在箱体1内腔，可以从箱体1的开口处伸出；驱动装置，驱动装置安装在箱体1上，驱动装置用于打开盖板2，同时使得接收器4从开口处同步伸出到箱体1外侧，增强信号。

在本具体实施例中，当信号不好时，驱动组件带动一号连杆101转动，进而使得连杆机构带动接收器4向箱体1的开口处运动，同时连杆机构中的二号连杆102转动时带动二号齿轮107转动，进而使得传动齿条203向左移动，通过一号齿轮202带动拉动齿条201向右移动，将盖板2向右推动，盖板2可右端会沿着轨道5向斜下方运动，最后将开口打开，同时接收器4从开口处伸出到箱体1外侧，有效的增强了信号。

本发明的另一具体实施例中，如图5所示，箱体1内侧壁上安装有用以对盖板2导向的轨道5，轨道5上下倾斜设置，且盖板2与轨道5滑动连接，盖板2一端沿着轨道5向下滑动，另一端沿着箱体1长度方向水平移动，打开开口；使用时：盖板2在运动过程中，可以顺着轨道5向斜下方运动，完成箱体1开口的打开。

盖板2上设置有圆柱形的凸块，且该凸块与轨道5滑动连接；

另一实施例中，轨道5内滑动安装有方形滑块，且该方形滑块与盖板2转动连接。

具体的，驱动装置包括用以打开盖板2的齿轮齿条机构与使得接收器4从箱体1的开口处伸出的连杆机构。

驱动装置还可以是两个分别水平设置与竖直设置的气缸，水平设置的气缸带动盖板2打开，竖直设置的气缸带动接收器4从开口处伸出到箱体1外侧。

优选的，齿轮齿条机构与连杆机构在箱体1的前后内壁上对称均设置有一组；可以保证连杆机构在运动过程中的稳定性。

进一步的，齿轮齿条机构包括与箱体1内壁滑动连接的拉动齿条201，且一端与盖板2转动连接，拉动齿条201上啮合有与箱体1转动连接的一号齿轮202，箱体1上还滑动安装有与一号齿轮202啮合的传动齿条203，连杆机构带动传动齿条203运动。

优选的，连杆机构包括竖向安装在箱体1内壁上的一号连杆101与二号连杆102，且一号连杆101与二号连杆102的上端均与箱体1转动连接，一号连杆101下端转动安装有三号连杆103，三号连杆103杆身部分与二号连杆102杆身部分转动连接，二号连杆102下端转动安装有四号连杆104，一号连杆101与二号连杆102相互水平设置，三号连杆103与四号连杆104相互水平设置，三号连杆103一端转动安装有与四号连杆104转动连接的支架105，接收器4安装在支架105上，箱体1上安装有驱动连杆机构运动的驱动组件，二号连杆102上端安装有驱动传动齿条203移动的二号齿轮107；一号连杆101与二号连杆102下端向右侧转动，进而使得三号连杆103与四号连杆104向右上方运动，将接收器4从箱体1的开口处推出。

具体的，驱动组件包括安装在箱体1的电机108，电机108的输出端安装有主动齿轮109，一号连杆101上端安装有与主动齿轮109啮合的从动齿轮110。

驱动组件还可以为气缸，气缸输出端与一号连杆101转动连接，通过推动一号连杆101运动，完成连杆机构的运动。

进一步的，如图4所示，支架105上安装有调节接收器4高度的升降部件106；使用时：可以调节接收器4的高度，可以更好的接收信号。

升降部件可以为电动伸缩杆或丝杠升降结构。

优选的，如图1所示，箱体1的侧壁上安装有对其内部进行散热的风扇5；使用时：可以将箱体1内产生的热量排出。

优选的，如图8所示，箱体1内设置有防护箱6，防护箱6内对称设置有两个L型的支座601，支座601上安装有电池602，两个支座601之间形成泄压通道；使用时：电池602发生爆炸时，防护箱6将冲击波格挡，对装置进行防护，同时，冲击波通过泄压通道排到下方，对爆炸冲击力进行泄压排放，降低电池602事故对其他模块造成的损伤。

在本发明的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。