一种充电架及换电站

技术领域

本说明书涉及电动车辆换电技术领域，具体涉及一种充电架及换电站。

背景技术

矿用卡车是在矿山上使用的特种车辆，需要在露天矿山道路上往返于采掘点和卸矿点进行矿石运输，运程短、承载重。

现有方案中，通过对燃油的矿用卡车进行动力系统改造后，矿用卡车也逐步使用电池包提供动力。但现有矿卡电池包充电方式一般都是将待换电的电池包放置在充电架上，然后通过驱动机构带动电连接器在充电架上水平移动，使电连接器与电池包上的连接器之间完成对接，为了满足电连接器的运动范围，驱动机构一般都需要占用充电架以外的空间，导致充电架的占用空间较大。

因此，亟需一种适合于矿用卡车电池包充电操作的充电架。

发明内容

有鉴于此，本说明书实施例提供一种充电架及换电站，能够有效减小充电架的占用空间，提高换电站充电仓的空间利用率。

本说明书实施例提供以下技术方案：一种充电架，包括：

充电架本体，所述充电架本体上设置有用于承载电池包的承托梁；

电连接器，设置于所述承托梁的上表面，以使所述电池包沿竖直方向由上至下落到所述承托梁上后所述电连接器与电池包的电连接器配对。

基于上述技术特征，通过在充电架上设置承托梁对电池包进行支撑，在承托梁上表面设置电连接器，当电池包由上至下落到承托梁上时，电连接器即可与电池包的电连接器实现对插连接，电连接器无需在充电架上水平移动，不需要向充电架之外空间扩展，能够有效节省充电架占用的安装空间，提高换电站充电仓的空间利用率。

优选的，所述电连接器凸出于所述承托梁的上表面。

基于上述技术特征，电连接器设置于承托梁上表面，且电连接器凸出于承托梁，保证电池包沿竖直方向由上至下落到承托梁上时电连接器能够与电池包的电连接器可靠对接。

优选的，所述电连接器凸出于所述承托梁的上表面的高度根据所述电连接器的上表面与电池包和承托梁的接触面之间的高度差以及电池包的压缩量设置。

基于上述技术特征，通过对电连接器凸出于承托梁上表面的高度进行限定，当电池包坐落到承托梁上时，电连接器与电池包上的连接器之间完成对接，同时电池包底部与承托梁上表面相接触，在保证完成电连接的同时使得电池包的重力施加在承托梁上，避免电连接器受力过大造成损伤。

优选的，所述承托梁的两端部分别设置有第一限位块，所述第一限位块的上表面高于所述承托梁的上表面；和/或，所述承托梁的外侧壁设置有第二限位块，所述第二限位块的上表面高于所述承托梁的上表面。

基于上述技术特征，通过在承托梁的两端部设置第一限位块，在承托梁的外侧壁设置第二限位块，第一限位块能够在充电架本体的宽度方向上对电池包进行限位，第二限位块能够在充电架本体的长度方向上对电池包进行限位，通过第一限位块和第二限位块对放置于承托梁上表面的电池包进行限位，能够避免电池包在承托梁上表面发生偏移，避免电池包上的连接器与电连接器之间发生分离。

优选的，所述第一限位块和所述第二限位块的端部均设置有楔形导向面。

基于上述技术特征，通过在第一限位块和第二限位块的端部设置楔形导向面，当电池包沿竖直方向由上至下落到承托梁上时，第一限位块和第二限位块端部的楔形导向面对电池包进行水平方向的导向，保证电池包落在承托梁上的指定位置处，便于电池包的电连接器与电连接器进行对准，有助于提高充电效率。

优选的，所述充电架还包括：电连接器安装板，所述电连接器安装板安装于所述承托梁的上表面，所述电连接器安装板具有用于安装所述电连接器的连接器安装位。

基于上述技术特征，通过设置电连接器安装板，电连接器通过电连接器安装板安装于承托梁的上表面，电连接器的安装十分的方便，且安装稳定可靠。

优选的，所述电连接器安装板上还设有预留扩展位，所述预留扩展位用于安装扩容电连接器和/或液冷连接器。

基于上述技术特征，通过在电连接器安装板上设置预留扩展位，可根据使用需要在预留扩展位处安装电连接器或者液冷连接器，便于对不同规格型号的电池包进行充电。

优选的，所述电连接器安装板或所述承托梁上设置有导向机构，所述导向机构与所述电连接器相邻设置。

基于上述技术特征，通过设置与电连接器相邻的导向机构，当电池包沿竖直方向由上至下落到承托梁上时，导向机构与电池包上的导向定位部相配合，对电池包进行导向，保证电连接器与电池包的电连接器的对接的精准度。

优选的，所述承托梁上设置有安装槽，所述电连接器安装板至少部分容置于所述安装槽内。

基于上述技术特征，承托梁上表面向下凹陷形成安装槽，电连接器安装板安装于安装槽内，电连接器安装板与承托梁之间的安装较为方便，通过安装槽可对电连接器安装板起到限位的作用，避免电连接器安装板相对于承托梁之间发生移动，从而避免安装于电连接器安装板上的电连接器发生偏移，有助于进一步提高电连接器的安装稳定性。

优选的，所述充电架本体包括相互连接的横梁和立柱，所述承托梁连接于所述立柱，所述承托梁位于沿所述充电架本体的长度方向设置的横梁的上方，且所述承托梁与沿所述充电架本体的长度方向设置的横梁之间间隔设置。

基于上述技术特征，通过横梁和立柱之间相互连接构成充电架本体，保证充电架本体的稳定性，承托梁与立柱之间相连接，且承托梁与横梁之间间隔设置，充电架本体和承托梁连接后的稳定性好，且承托梁与横梁之间的间隔能够供叉车的叉子插入以取放电池包，便于对电池包进行取放操作。

优选的，所述充电架还包括支撑块，所述承托梁下方设有支撑块，所述支撑块用于对所述承托梁进行支撑，所述支撑块与所述充电架本体之间固定连接。

基于上述技术特征，通过设置支撑块，支撑块对承托梁进行支撑，能够提高承托梁的结构强度，进一步提高承托梁的承载力，当电池包沿竖直方向由上至下落到所述承托梁上后，支撑块可对支撑梁和电池包起到支撑的作用，保证电池包放置于承托梁上后的稳定性。

优选的，所述充电架本体上设置有若干拓展连接部，所述拓展连接部用于相邻的两个充电架本体之间层叠连接和/或并排连接。

基于上述技术特征，通过在充电架本体上设置若干拓展连续部，可对相邻的充电架本体之间进行连接，可减少占用空间，便于在有限的空间内放置更多的充电架，且相邻的充电架本体之间连接稳定可靠。

优选的，所述扩展连接部为卡槽或卡凸，和/或，所述扩展连接部为螺纹孔。

基于上述技术特征，通过采用卡槽和卡凸或螺纹连接的方式将相邻的充电架本体之间进行连接，充电架本体之间的连接和分离都十分的方便。

优选的，所述电连接器上设有密封圈，所述密封圈位于所述电连接器外周。

基于上述技术特征，通过在电连接器外周设置密封圈，当电池包沿竖直方向由上至下落到所述承托梁上后，电池包的电连接器与电连接器相配对，电连接器外周的密封圈与电池包的电连接器上的密封圈相匹配，通过两个密封圈配合能够保证电连接器与电池包的电连接器之间的密封性，避免粉尘进入电连接器与电池包的电连接器之间。

优选的，所述密封圈的形变力与所述电池包的电连接器的密封圈的形变力之和小于所述电池包的重力。

基于上述技术特征，密封圈的形变力与电池包的电连接器的密封圈的形变力之和小于快换电池包的重力，避免因密封圈的形变力过大而使电池包的电连接器无法与电连接器之间可靠对接。

一种换电站，所述换电站包括如上述任意一项所述的充电架。

换电站通过采用上述充电架对电池包进行充电，不需要对充电架之外的空间进行扩展，充电架的占用空间较小，可在换电站充电仓内放置较多的充电架，提高换电站充电仓的空间利用率。

与现有技术相比，本说明书实施例采用的上述至少一个技术方案能够达到的有益效果至少包括：

通过在充电架上设置承托梁对电池包进行支撑，在承托梁上表面设置电连接器，当电池包由上至下落到承托梁上时，电连接器即可与电池包的电连接器实现对插连接，电连接器无需在充电架上水平移动，解决了现有电连接器在充电架上的水平方向运动产生空间不够，需要向充电架之外空间扩展的问题，能够有效节省充电架占用的安装空间，提高换电站充电仓的空间利用率。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1是本发明提供的一种充电架的第一视角结构示意图；

图2是图1中的A处放大结构示意图；

图3是本发明提供的一种充电架的第二视角结构示意图；

图4是本发明提供的两个充电架层叠连接后结构示意图；

图5是本发明提供的一种换电站的结构示意图。

图中，1、充电架本体，101、横梁，102、立柱，2、承托梁，3、电连接器，4、第一限位块，5、电连接器安装板，6、导向机构，7、第二限位块，8、支撑块，9、预留扩展位。

具体实施方式

下面结合附图对本申请实施例进行详细描述。

以下通过特定的具体实例说明本申请的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本申请的其他优点与功效。显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。本申请还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本申请的精神下进行各种修饰或改变。需说明的是，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

要说明的是，下文描述在所附权利要求书的范围内的实施例的各种方面。应显而易见，本文中所描述的方面可体现于广泛多种形式中，且本文中所描述的任何特定结构及/或功能仅为说明性的。基于本申请，所属领域的技术人员应了解，本文中所描述的一个方面可与任何其它方面独立地实施，且可以各种方式组合这些方面中的两者或两者以上。举例来说，可使用本文中所阐述的任何数目和方面来实施设备及/或实践方法。另外，可使用除了本文中所阐述的方面中的一或多者之外的其它结构及/或功能性实施此设备及/或实践此方法。

还需要说明的是，以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本申请的基本构想，图式中仅显示与本申请中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制，其实际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种随意的改变，且其组件布局型态也可能更为复杂。

另外，在以下描述中，提供具体细节是为了便于透彻理解实例。然而，所属领域的技术人员将理解，可在没有这些特定细节的情况下实践所述方面。

以下结合附图，说明本申请各实施例提供的技术方案。

如图1所示，一种充电架，用于放置电池包并为电池包充电，优选用于放置矿用卡车电池包并为矿用卡车电池包充电，也可用于为电动拖拉机或电动牵引车等其他电动汽车的电池包进行充电，包括：充电架本体1和电连接器3，所述充电架本体1上设置有用于承载电池包的承托梁2，电连接器3设置于所述承托梁2的上表面，以使所述电池包沿竖直方向由上至下落到所述承托梁2上后所述电连接器3与电池包的电连接器配对。

当需要对电池包进行充电时，将电池包沿竖直方向由上至下放置在承托梁2上，通过在充电架上设置承托梁2对电池包进行支撑，在承托梁2上表面设置电连接器3，当电池包由上至下落到承托梁2上时，电连接器3即可与电池包的电连接器实现对插连接，即可完成电连接器3与电池包的电连接器的配对，电连接器3无需在充电架上水平移动，不需要向充电架之外空间扩展，能够有效节省充电架占用的安装空间，提高换电站充电仓的空间利用率，可在相同空间的充电仓内放置更多的充电架。

在本实施例中，承托梁2设有两根，两根承托梁2分别与充电架本体1相对的两内侧壁之间固定连接，当电池包由上至下落到承托梁2上时，电池包底部的两侧分别与两根承托梁2的上表面相接触，通过两根承托梁2对电池包进行支撑，对电池包的支撑效果好，保证电池包的放置稳定性。

如图1-图2所示，在一些实施方式中，所述电连接器3凸出于所述承托梁2的上表面，电连接器3设置于承托梁2上表面，且电连接器3凸出于承托梁2的上表面，当电池包沿竖直方向由上至下落到承托梁2上时，由于电连接器3凸出于承托梁2的上表面，因此能够保证电连接器3与电池包的电连接器可靠对接。

进一步的，所述电连接器3凸出于所述承托梁2的上表面的高度根据所述电连接器3的上表面与电池包和承托梁2的接触面之间的高度差以及电池包的压缩量设置，通过对电连接器3凸出于承托梁2上表面的高度进行限定，当电池包坐落到承托梁2上时，电连接器3与电池包上的连接器之间完成对接，同时电池包底部与承托梁2上表面相接触，在保证完成电连接的同时使得电池包的重力施加在承托梁2上，避免电池包的重力作用在承托梁2上表面的电连接器3，从而避免电连接器受力过大造成损伤。

具体地，电连接器3凸出于承托梁2的上表面的高度优选为电连接器3的上表面与电池包和承托梁2的接触面之间的高度差和电池包的压缩量之和。优选地，电池包的压缩量为电池包电连接器的密封圈的压缩量。由于电池包电连接器的密封圈具有一定的伸缩量，因此电连接器3凸出于承托梁2上表面的高度值可为一个范围(具体范围可根据实际情况进行设计)，优选电连接器3凸出于承托梁2的上表面的高度不小于电连接器3的上表面与电池包和承托梁2的接触面之间的高度差和电池包电连接器的密封圈的最小压缩量之和，且不大于电连接器3的上表面与电池包和承托梁2的接触面之间的高度差和电池包电连接器的密封圈的最大压缩量之和。具体电连接器3凸出于承托梁2的上表面的高度根据实际需要进行设置，只需要保证电连接器3与电池包上的电连接器之间可靠对接，电连接器3与电池包上的电连接器的端子对插稳定可靠，且电池包的重力施加在承托梁2上即可，上述实施例并不做具体限定。

如图1所示，在一些实施方式中，所述承托梁2的两端部分别设置有第一限位块4，所述第一限位块4的上表面高于所述承托梁2的上表面，通过在承托梁2的两端部设置第一限位块4，第一限位块4能够在充电架本体1的宽度方向上对电池包进行限位，通过第一限位块4对放置于承托梁2上表面的电池包进行限位，能够避免电池包在承托梁2上表面沿着充电架本体1的宽度方向发生偏移滑落，确保电池包放置稳定可靠，避免电池包上的连接器与电连接器3之间发生分离。

在一个实施例中，所述承托梁2的外侧壁设置有第二限位块7，所述第二限位块7的上表面高于所述承托梁2的上表面，通过在承托梁2的外侧壁设置第二限位块7，第二限位块7能够在充电架本体1的长度方向上对电池包进行限位，通过第二限位块7对放置于承托梁2上表面的电池包进行限位，能够避免电池包在承托梁2上表面沿着充电架本体1的长度方向发生偏移滑落，确保电池包放置稳定可靠，避免电池包上的连接器与电连接器3之间发生分离。

需要说明的是，第一限位块4和第二限位块7之间相互垂直设置，第一限位块4和第二限位块7可对放置于承托梁2上的电池包相邻的两个侧面进行限位，保证对电池包的限位效果。

进一步的，所述第一限位块4和所述第二限位块7的端部均设置有楔形导向面，沿着由上至下方向，第一限位块4和第二限位块7端部设置的楔形面，通过在第一限位块4和第二限位块7的端部设置楔形导向面逐渐靠近承托梁2，当电池包沿竖直方向由上至下落到承托梁2上时，第一限位块4和第二限位块7端部的楔形导向面对电池包进行水平方向的导向，保证电池包落在承托梁2上的指定位置处，便于电池包的电连接器与电连接器3之间进行对准，有助于提高充电效率。

需要说明是，第一限位块4和第二限位块7均为上端为楔形导向面，其余部分为直板面的形状，第一限位块4和第二限位块7的直板面均高于承托梁2的上表面，当电池包沿竖直方向由上至下落到承托梁2上时，电池包先与第一限位块4和第二限位块7上端的楔形导向面相接触，楔形导向面对电池包进行水平方向的导向，保证电池包落在承托梁2上的指定位置处，当电池包落在承托梁2上后，第一限位块4和第二限位块7的直板面与电池包的四个外侧壁相接触，通过第一限位块4和第二限位块7对承托梁2上的电池包进行限位，能够避免电池包发生偏移。

如图1-图2所示，在一些实施方式中，所述充电架还包括：电连接器安装板5，所述电连接器安装板5安装于所述承托梁2的上表面，所述电连接器安装板5具有用于安装所述电连接器3的连接器安装位，通过设置电连接器安装板5，电连接器安装板5安装在承托梁2的上表面，同时在电连接器安装板5上设置电连接器安装位，可将电连接器3通过安装在电连接器安装位处，即可实现将电连接器3安装在承托梁2的上表面，电连接器3的安装十分的方便，且安装稳定可靠。

需要说明的是，在本实施例中，每根承托梁2上表面均安装一个电连接器安装板5，每个电连接器安装板5上设有相同数量的电连接器安装位，每个电连接器安装板5上均设置有两个电连接器安装位。在其他实施例中，每个电连接器安装板5上也可设置不同数量的电连接器安装位，电连接器安装板5上设置的电连接器安装位的数量也可为三个、四个等数量，可根据实际情况进行设置。

进一步的，所述电连接器安装板5上还设有预留扩展位9，所述预留扩展位9用于安装扩容电连接器3和/或液冷连接器，通过在电连接器安装板5上设置预留扩展位9，可根据使用需要在预留扩展位9处安装电连接器3或者液冷连接器，便于对不同规格型号的电池包进行充电。

需要说明的是，通过在电连接器安装板5上设置预留扩展位9，当电连接器安装板5上安装的的电连接器3数量少于需要充电的电池包的电连接器数量，可在预留扩展位9处安装电连接器3，以便于与电池包的电连接器相匹配，实现对电池包的充电，电连接器安装板5上安装的电连接器3数量不少于需要充电的电池包的电连接器的数量时，可在预留扩展位9处安装液冷连接器，实现的充电时对电池包的散热。

如图2所示，在一些实施方式中，所述电连接器安装板5或所述承托梁2上设置有导向机构6，所述导向机构6与所述电连接器3相邻设置，通过设置与电连接器3相邻的导向机构6，当电池包沿竖直方向由上至下落到承托梁2上时，导向机构6与电池包上的导向定位部相配合，对电池包进行导向，保证电连接器3与电池包的电连接器的对接的精准度。

在本实施例中，导向机构6为导向锥，导向机构6设置在电连接器安装板5上，电池包上的导向定位部为导向套。在其他实施例中，导向机构6也可为导向套，导向机构6也可设置在承托梁2上，电池包上的导向定位部为导向锥。

在一些实施方式中，所述承托梁2上设置有安装槽，所述电连接器安装板5至少部分容置于所述安装槽内，承托梁2上表面向下凹陷形成安装槽，电连接器安装板5安装于安装槽内，电连接器安装板5与承托梁2之间的安装较为方便，通过安装槽可对电连接器安装板5起到限位的作用，避免电连接器安装板5相对于承托梁2之间发生移动，从而避免安装于电连接器安装板5上的电连接器3发生偏移，有助于进一步提高电连接器3的安装稳定性。

需要说明的是，安装槽的深度可小于电连接器安装板5的厚度，当电连接器安装板5安装于安装槽内时，电连接器安装板5部分嵌入安装槽内；安装槽的深度也可与电连接器安装板5的厚度相同，当电连接器安装板5安装于安装槽内时，电连接器安装板5完全嵌入安装槽内，安装槽的深度可以根据实际情况进行设置。

如图1所示，在一些实施方式中，所述充电架本体1包括相互连接的横梁101和立柱102，所述承托梁2连接于所述立柱102，所述承托梁2位于沿所述充电架本体1的长度方向设置的横梁101的上方，且所述承托梁2与沿所述充电架本体1的长度方向设置的横梁101之间间隔设置，通过横梁101和立柱102之间相互连接构成充电架本体1，保证充电架本体1的稳定性，承托梁2与立柱102之间相连接，且承托梁2与横梁101之间间隔设置，充电架本体1和承托梁2连接后的稳定性好，且承托梁2与横梁101之间的间隔能够供叉车的叉子插入以取放电池包，便于对电池包进行取放操作。

需要说明的是，立柱102设有四根，四根立柱102成矩形状分布，横梁101沿着沿着充电架本体1的长度方向对两根立柱102之间进行连接；沿着充电架本体1的宽度方向，承托梁2与同一侧的两根立柱102之间进行连接。

如图3所示，在一些实施方式中，所述充电架还包括支撑块8，所述承托梁2下方设有支撑块8，所述支撑块8用于对所述承托梁2进行支撑，所述支撑块8与所述充电架本体1之间固定连接，通过设置支撑块8，支撑块8对承托梁2进行支撑，能够提高承托梁2的结构强度，进一步提高承托梁2的承载力，当电池包沿竖直方向由上至下落到所述承托梁2上后，支撑块8可对承托梁2和电池包起到支撑的作用，保证电池包放置于承托梁2上后的稳定性。

在本实施例中，支撑块8设置有四个，四个支撑块8分别与四根立柱之间固定连接，每根承托梁2底部设置有两个支撑块8，保证对承托梁2支撑的稳定性。

在一些实施方式中，所述充电架本体1上设置有若干拓展连接部，所述拓展连接部用于相邻的两个充电架本体1之间层叠连接和/或并排连接，通过在充电架本体1上设置若干拓展连续部，可对相邻的充电架本体1之间进行连接，可减少占用空间，便于在有限的空间内放置更多的充电架，且相邻的充电架本体之间连接稳定可靠，如图4所示，为两个充电架本体1之间层叠连接。

在一些实施方式中，所述扩展连接部为卡槽或卡凸，和/或，所述扩展连接部为螺纹孔，通过采用卡槽和卡凸或螺纹连接的方式将相邻的充电架本体1之间进行连接，充电架本体1之间的连接和分离都十分的方便，扩展连接部的设置方式可根据实际情况进行选择，这里不做详细的阐述。

如图2所示，在一些实施方式中，所述电连接器3上设有密封圈，所述密封圈位于所述电连接器3外周，通过在电连接器3外周设置密封圈，当电池包沿竖直方向由上至下落到所述承托梁2上后，电池包的电连接器与电连接器3相配对，电连接器3外周的密封圈与电池包的电连接器上的密封圈相匹配，通过两个密封圈配合能够保证电连接器3与电池包的电连接器之间的密封性，避免粉尘进入电连接器3与电池包的电连接器之间。

进一步的，所述密封圈的形变力与所述电池包的电连接器的密封圈的形变力之和小于所述电池包的重力，密封圈的形变力与电池包的电连接器的密封圈的形变力之和小于快换电池包的重力，避免因密封圈的形变力过大而使电池包的电连接器无法与电连接器3之间可靠对接。

需要说明的是，当电池包沿着竖直方向由上至下落到承托梁2上时，电池包的电连接器与承托梁2上表面的电连接器3相配合，在电池包重力的作用下，电池包的电连接器的密封圈被紧压在密封圈上，电池包的电连接器的密封圈与密封圈之间发生形变，保证密封性。

具体的，上述充电架的使用过程如下：

当需要使用充电架对电池包进行充电时，将电池包沿着竖直方向由上至下落到承托梁2上，第一限位块4和第二限位块7端部的楔形导向面对电池包进行水平方向的导向，保证电池包落在承托梁2上的指定位置处，便于电池包的电连接器与电连接器3之间对接，当电池包由上至下落到承托梁2上时，导向机构6与电池包上的导向定位部相配合，对电池包进行导向，保证电连接器3与电池包的电连接器的对接的精准度，电连接器3与电池包的电连接器实现对插连接，即可完成电连接器3与电池包的电连接器的配对，电连接器3无需在充电架上水平移动，不需要向充电架之外空间扩展，电连接器3与电池包上的连接器之间完成对接时，同时电池包底部与承托梁2上表面相接触，在保证完成电连接的同时使得电池包的重力施加在承托梁2上，避免电池包的重力作用在承托梁2上表面的电连接器3。

如图5所示，基于相同发明构思，本说明书实施例提供一种换电站，所述换电站包括如上述任意一项所述的充电架。

本实施例的换电站优选用于对矿用卡车进行换电，也可用于为电动拖拉机或电动牵引车等其他电动汽车进行换电。

需要说明的是，换电站通过采用上述充电架对电池包进行充电，当电池包沿着竖直方向由上至下落到承托梁2上时，即可完成电连接器3与电池包的电连接器实现对插连接，不需要对充电架上的电连接器3进行移动，因此不需要对充电架之外的空间进行扩展，充电架的占用空间较小，可在换电站充电仓内放置较多的充电架，提高换电站充电仓的空间利用率。

本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可，每个实施例侧重说明的都是与其他实施例的不同之处。尤其，对于后面说明的方法实施例而言，由于其与系统是对应的，描述比较简单，相关之处参见系统实施例的部分说明即可。

以上所述，仅为本申请的具体实施方式，但本申请的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本申请揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本申请的保护范围之内。因此，本申请的保护范围应以权利要求的保护范围为准。