一种三维可调装置及其使用方法

技术领域

本发明涉及大型构件装配技术，更具体地说，涉及一种三维可调装置及其使用方法。

背景技术

以往岸桥项目中，左右侧门框拼装采用装置与千斤顶配合作业的方式，用于调节门框立柱、联系横梁与水平撑杆之间的空间位置。通过液压平板车将立柱、联系横梁等搁置于提前划线定位完成的装置上，再多次利用千斤顶调节立柱与联系横梁位置，最终激光校准后进行连接固定，这种拼装过程不仅效率低、耗时高，且操作复杂，不便于及时调节。

发明内容

针对现有技术中存在的上述缺陷，本发明的目的是提供一种三维可调装置及其使用方法，能够带动立柱与联系横梁进行位移，达到相应拼装进度要求。

为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

一方面，一种三维可调装置，包括：

底座，用以承载岸桥门框；

纵向滑移机构，设于所述底座上，用以控制立柱与联系横梁间的纵向间隙；

横向滑移机构，设于所述纵向滑移机构上，用以控制立柱与联系横梁间的横向间隙；

顶升支座，设于所述横向滑移机构上，用以控制所述三维可调装置的垂直向位置。

较佳的，所述底座包括底板、设于所述底板上的纵向导轨以及第一油缸受力板。

较佳的，所述底板设置为矩形，其横向的侧边上均连有竖板；

所述纵向导轨设有多条，均沿所述底板的纵向布置，且所述纵向导轨间为等间距设置；

所述第一油缸受力板设于所述竖板上，所述第一油缸受力板上设有纵向油缸。

较佳的，所述纵向滑移机构包括设于所述纵向导轨上的纵向滑移支座、设于所述纵向滑移支座上的横向导轨、横向油缸以及第二油缸受力板。

较佳的，所述纵向滑移支座设置为矩形；

所述横向导轨设有多条，均沿所述纵向滑移支座的上表面的横向布置；

所述第二油缸受力板设于所述纵向滑移支座的下表面，并与所述纵向油缸对应。

较佳的，所述纵向滑移支座的侧面上设有加强筋。

较佳的，所述横向滑移机构包括设于所述横向导轨上的横向滑移支座、以及设于所述横向滑移支座上的第三油缸受力板。

较佳的，所述横向滑移支座设置为矩形；

所述第三油缸受力板设于所述横向滑移支座的下表面，并与所述横向油缸对应。

较佳的，所述顶升支座设于所述横向滑移支座的上表面；

所述顶升支座内设有用以安装升降油缸的腔体；

所述顶升支座的外侧设有加强筋。

较佳的，所述三维可调装置还包括泵站、以及与其相连的配电箱；

所述泵站用以液压驱动所述纵向油缸、所述横向油缸和所述升降油缸。

另一方面，一种基于所述的三维可调装置的使用方法，包括以下步骤：

1)根据预划线位置，布置所述三维可调装置的数量和位置，并接入所述泵站、所述配电箱；

2)将所需门框立柱、联系横梁放置到所述三维可调装置；

3)控制所述顶升支座进行结构件整体高度调节，对所述结构件整体进行划线，再以任一根所述门框立柱的位置作为基准点，通过所述横向滑移机构和/或所述纵向滑移机构，使所述联系横梁与另一根所述门框立柱对准；

4)再由所述顶升支座进行二次高度调节，将所述门框立柱与所述联系横梁焊接；

5)再将撑管及相关附件进行焊接，完成一片门框的拼装作业；

6)待所述一片门框转运使所有作业完成后，将所述顶升支座、所述横向滑移机构、所述纵向滑移机构都复位，关闭电源。

本发明所提供的一种三维可调装置及其使用方法，具有以下几点有益效果：

1)通过本发明三维可调装置中各机构的液压驱动，能够带动立柱与联系横梁进行位移，达到相应精度要求即可进行焊接固定，最终完成对接动作；

2)本发明三维可调装置能够承载大型钢结构件，通过层叠式结构配合液压与控制机构配合完成装置横向、纵向以及顶升降低的动作；

3)泵站通过控制箱可控制所有油缸同步进行左右、前后以及上下的动作，也可以单个油缸进行调节位置，并保证一定的精度，从而使左右侧门框立柱与联系横梁完成对接；

4)本发明三维可调装置的动力源主要通过配电箱提供稳定可靠的动力，保证装置顺利完成相应的动作。

附图说明

图1是本发明一种三维可调装置的立体示意图；

图2是本发明一种三维可调装置的主视示意图；

图3是本发明一种三维可调装置中底座的示意图；

图4是图3的仰视示意图；

图5是本发明一种三维可调装置中纵向滑移机构的示意图；

图6是图5的侧视示意图；

图7是本发明一种三维可调装置中横向滑移机构的示意图；

图8是图7的仰视示意图；

图9是本发明一种三维可调装置中顶升支座的示意图；

图10是图9的仰视示意图；

图11是本发明一种三维可调装置的使用方法的示意图；

图12是图11中A-A向的示意图；

图13是图11中B-B向的示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例进一步说明本发明的技术方案。

请结合图1和图2所示，本发明所提供的一种三维可调装置，包括：

底座4，用以承载整个岸桥门框以及本发明三维可调装置。

纵向滑移机构3，设于底座4上，配合纵向油缸6，在纵向导轨402上提供纵向位移，从而控制立柱与联系横梁间的纵向间隙。

横向滑移机构2，设于纵向滑移机构3上，配合横向油缸7，在横向导轨302上提供横向位移，从而控制立柱与联系横梁间的横向间隙。

顶升支座1，设于横向滑移机构2上，配合升降油缸5，用以控制本发明三维可调装置的垂直向位置。

升降油缸5选用50T的双向升降重型油缸，提供上下顶升动力。

纵向油缸6选用50T的纵向HSG型液压工程油缸，提供左右位移动力。

横向油缸7选用50T的横向HSG型液压工程油缸，提供前后位移动力。

本发明三维可调装置还包括泵站8、以及与其相连的配电箱9。

泵站8用以液压驱动纵向油缸6、横向油缸7和升降油缸5。

配电箱9为提供220V电源的配电箱9，通过相关线路提供稳定可靠的动力，保证本发明三维可调装置顺利完成相应动作。

请结合图3和图4所示，底座4包括底板401、设于底板401上的纵向导轨402以及第一油缸受力板403。

底板401设置为矩形，其横向的侧边上均连有竖板404。

纵向导轨402设有4条，其中2条纵向导轨402分设于底板401的宽度向侧边位置上，另外2条纵向导轨402设于底板401的中间位置，且纵向导轨402间为等间距设置。

第一油缸受力板403设有2块，设于任一块竖板404上，且位于2条纵向导轨402之间的位置，纵向油缸6安装于第一油缸受力板403上。

请结合图5和图6所示，纵向滑移机构3包括设于纵向导轨402上的纵向滑移支座301、设于纵向滑移支座301上的横向导轨302、横向油缸7以及第二油缸受力板303。

纵向滑移支座301设置为矩形支座。

横向导轨302设有2条，分设于纵向滑移支座301的上表面的长度向侧边位置上。

第二油缸受力板303设有2块，均设于纵向滑移支座301的下表面，分别与第一油缸受力板403上的纵向油缸6对应。

纵向滑移支座301的侧面上设有多条加强筋304。

请结合图7和图8所示，横向滑移机构2包括设于横向导轨302上的横向滑移支座201、以及设于横向滑移支座201上的第三油缸受力板202。

横向滑移支座201设置为矩形支座。

第三油缸受力板202设于横向滑移支座201的下表面，并与纵向滑移支座301上的横向油缸7对应。

横向滑移支座201的侧面上设有多条加强筋203。

请结合图9和图10所示，顶升支座1设于横向滑移支座201的上表面。

顶升支座1内设有用以安装升降油缸5的腔体101。

顶升支座1的外侧设有4条等间隔布置的加强筋102。

本发明还提供了一种基于三维可调装置的使用方法，包括：

一、三维可调装置使用前准备工作：

首先根据预划线位置，布置三维可调装置100的数量和位置，并依次将三维可调装置100接入泵站8和配电箱9，检查线路及油路后，分别进行调试，待反馈无误后方可进行使用，最终完成三维可调装置100的准备工作。

二、三维可调装置的具体操作：

1)三维可调装置100安装完成后，液压平板车将所需门框立柱200、联系横梁300放置到三维可调装置100上，由三维可调装置100完成承载工作；

3)控制顶升支座1上的升降油缸5进行结构件整体高度调节，对结构件整体进行划线，完成相应工序后，再以任一根门框立柱200的位置作为基准点，通过横向滑移机构2和/或纵向滑移机构3，使联系横梁300与另一根门框立柱200对准；

4)再由顶升支座1上的升降油缸5进行二次高度调节，进行门框立柱200与联系横梁300烧焊工作；

5)再进行撑管400及相关附件的烧焊与安装，完成一片门框的拼装作业；

6)待一片门框转运使所有作业完成后，将顶升支座1、横向滑移机构2、纵向滑移机构3都复位，关闭电源。

三、三维可调装置使用完成后：

操作人员需要对三维可调装置100进行日常检查以及维护操作，保障三维可调装置100操作指令的及时性、稳定性并检查三维可调装置100主体结构是否变形损坏。

本技术领域中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本发明，而并非用作为对本发明的限定，只要在本发明的实质精神范围内，对以上所述实施例的变化、变型都将落在本发明的权利要求书范围内。