一种用于上部组块结构片安装的操作方法

技术领域

本发明涉及海洋石油平台技术领域，尤其涉及一种用于上部组块结构片安装的操作方法。

背景技术

近年来，由于加大了对海洋油气资源勘探开发的力度，作为海洋油气资源开发重要设施的导管架平台被广泛应用。现有导管架平台包括导管架和设置在导管架上部的上部组块，上部组块涉及多个专业，建造难度大，目前主要采用分片建造工艺，即考量场地资源配置及结构布局等因素，将上部组块分成多个结构片，每个结构片在车间预制完成后运输至陆地建造合拢场地进行总装合拢。然而，场地资源限制或方案调整均可能会导致后安装某个结构片的情况，而如何将结构片安装到安装高度，实现结构片与结构片之间的合拢成为一关键技术。

因此，如何提供一种用于上部组块结构片安装的操作方法，以满足上部组块结构片在陆地建造合拢阶段中的安装要求，已成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。

发明内容

针对上述缺陷，本发明的目的在于提供一种用于上部组块结构片安装的操作方法，满足结构片的后安装高度，从而顺利解决结构片后安装的难题。

本发明提供了一种用于上部组块结构片安装的操作方法，包括以下步骤：

S1、结构片喷涂完成后，采用自行式模块运输车将结构片运输至陆地建造合拢场地中的龙门吊下方；

S2、龙门吊将结构片吊起，所述自行式模块运输车驶离龙门吊下方；

S3、所述自行式模块运输车行进至支撑工装下方的特定位置处，调节所述自行式模块运输车的顶部高度，由所述自行式模块运输车承载所述支撑工装；

S4、龙门吊将结构片下放在所述支撑工装上；

S5、所述自行式模块运输车将结构片运输至上部组块中的预定位置，调节所述自行式模块运输车的顶部高度，使结构片缓慢上升到安装高度，完成结构片的安装。

优选地，在所述步骤S2中，采用龙门吊将结构片吊至预设高度后观察5分钟，若无异常，龙门吊继续将结构片平稳提升至所需高度，带动结构片向所述支撑工装所在处移动，待结构片到达指定位置后，所述自行式模块运输车驶离龙门吊下方。

优选地，在所述步骤S4中，龙门吊将结构片下放在所述支撑工装上后，确认结构片与所述支撑工装的接触面完全受力稳定后，分离结构片与龙门吊的钩头。

优选地，所述支撑工装包括由上向下依次连接的主结构、扁担梁和支腿。

优选地，所述主结构包括多个横杆、竖杆、斜杆、横梁及纵梁，由所述横杆、竖杆、斜杆和横梁间相互连接形成正立面框架，由所述竖杆、斜杆和纵梁间相互连接形成侧立面框架，所述正立面框架和侧立面框架依次交替连接形成所述主结构。

优选地，所述扁担梁的数量为3个。

优选地，所述支腿为箱型梁。

本发明的有益之处在于，通过自行式模块运输车和支撑工装间的配合将结构片吊装到后安装所需高度，有效地解决了上部组块结构片在陆地建造合拢阶段中存在的后安装问题，整体操作步骤简单，安全可靠，安装效率高，施工费用低。

附图说明

图1为自行式模块运输车与支撑工装的配合示意图；

图2为支撑工装的立体图；

图3为支撑工装的主视图；

图4为支撑工装的左视图。

元件标号说明：

1 主结构

11 竖杆

12 斜杆

13 横梁

14 纵梁

15 横杆

16 正立面框架

17 侧立面框架

2 扁担梁

3 支腿

4 自行式模块运输车

具体实施方式

下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步详细说明。这些实施方式仅用于说明本发明，而并非对本发明的限制。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

本发明提供了一种用于上部组块结构片安装的操作方法，包括以下步骤：

S1、结构片喷涂完成后，采用如图1所示的自行式模块运输车4将结构片运输至陆地建造合拢场地中的龙门吊下方；

S2、采用龙门吊中的三个钩头将结构片吊至预设高度(200mm)后观察5分钟，若无异常，龙门吊继续将结构片平稳提升至所需高度，带动结构片向支撑工装所在处移动，待结构片到达指定位置后，龙门吊中的三个钩头持续吊住结构片，自行式模块运输车4驶离龙门吊下方。

S3、自行式模块运输车4行进至支撑工装下方的特定位置处，调节自行式模块运输车4的顶部高度，由自行式模块运输车4承载支撑工装。具体地，支撑工装放置在地面上，初始状态下自行式模块运输车4行驶至支撑工装下方，接着通过液压系统升高自行式模块运输车4的顶部高度，自行式模块运输车4顶升支撑工装，进而实现支撑工装与地面的分离，由自行式模块运输车4来承载支撑工装。

S4、龙门吊缓慢下放结构片，在下放过程中及时调节结构片相对于支撑工装的位置，在结构片下放至支撑工装上后，先确认结构片与支撑工装的接触面完全受力稳定，再分离结构片与龙门吊的钩头。

S5、自行式模块运输车4将结构片运输至上部组块中的预定位置，调节自行式模块运输车4的顶部高度，使结构片缓慢上升到安装高度，完成结构片的安装。

采用本发明的操作方法，可以通过自行式模块运输车4和支撑工装间的配合将结构片吊装到后安装所需高度，有效地解决了上部组块结构片在陆地建造合拢阶段中存在的后安装问题，整体操作步骤简单，安全可靠，安装效率高，施工费用低。

本发明的自行式模块运输车4采用液压驱动，其包括2个动力头，2列24轴线共计48轴线，单轴线的承载能力为48吨，可实现多模式转向和升降功能，从而完成结构片运输

结合图2-4可知，在本发明的一个具体实施例中，支撑工装包括由上向下依次连接的主结构1、扁担梁2和支腿3。其中，主结构1包括多个横杆15、竖杆11、斜杆12、横梁13及纵梁14，由水平设置的横杆15、竖直设置的竖杆11、倾斜设置的斜杆12和水平设置的横梁13间相互连接形成正立面框架16，由竖杆11、斜杆12和水平设置的纵梁14间相互连接形成侧立面框架17，正立面框架16和侧立面框架17依次交替连接形成主结构1。

具体地，如图2和3所示，在正立面框架16中，位于底部的横杆15和位于顶部的横梁13之间通过多个竖杆11相连接形成矩形框架，斜杆12用于连接横杆15和竖杆11，进而提升正立面框架16的结构强度和稳定性。同样地，如图2和4所示，在侧立面框架17中，两个竖杆11竖直设置在扁担梁2上，两个竖杆11的上端之间通过纵梁14相连接，形成矩形框架，同时斜杆12用于连接纵梁14和竖杆11，进而提升侧立面框架17的结构强度和稳定性。纵梁14与横梁13位于同一水平内并相互连接，形成用于承载结构片的接触面。

优选地，主结构1呈长方体，包括两个正立面框架16和三个侧立面框架17，两个正立面框架16分别位于主结构1的前后两侧，三个侧立面框架17则分别位于主结构1的左侧、中部和右侧。相应地，扁担梁2的数量为三个，每个扁担梁2的下方连接有两个支腿3，支腿3采用箱型梁。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本发明的保护范围。