一种桥架装置及安装方法

技术领域

本申请涉及供电桥架的领域，尤其是涉及一种桥架装置及安装方法。

背景技术

电缆桥架是用以承载电缆的、具有连续性的刚性结构系统。电缆桥架的结构胶类型分为托盘式、梯级式、槽式、组合式。由于现有的桥架只有一个装配通道，多股线缆混在一起，后期线路区分较为困难。另外，整体式电缆桥架结构固定、配置不便、运输成本较高。

隧道中有供电、供排水、照明等设施配置，这些设施中必须用到电线电缆，电力电缆桥架作为承载各种电缆敷设的载体，是一个支撑和放电缆的支架，在现代建筑物中使用比较普遍，特别是大型写字楼、金融商厦、酒店、场馆等建筑及隧道、地铁中。电力电缆桥架安装时，支架与吊架应安装牢固，保证横平竖直，在有坡度的建筑物上安装支架与吊架应与建筑物有相同坡度，所以对隧道内用的电力电缆桥架的安装的要求更为严格。

现有技术中，在隧道中使用的桥架结构较为简单，通过将桥架固定在隧道的内壁上，线路被简单的堆积在桥架内部，会导致线路交错在一起，存在安装不方便以及检修麻烦的问题。

发明内容

为了方便在桥架内部整齐的布设线路并且后续可以方便对线路进行检修，本申请提供一种桥架装置及安装方法。

第一方面，本申请提供一种桥架装置，采用如下的技术方案：

一种桥架装置，包括桥架本体以及用于将桥架本体固定在墙体上的安装架，所述安装架一端与桥架本体固定，另外一端用于与墙体固定，所述桥架本体上设置有多个用于固定线缆的安装组件，多个所述安装组件沿桥架本体的长度方向均匀分布，所述安装组件可拆卸连接在桥架本体上，并且可以沿桥架本体的长度方向、宽度方向和高度方向移动。

通过采用上述技术方案，在安装线缆时，可以根据要布设的线缆数量在安装槽内设置相应数量的安装组件，每根线缆可以选择两个或者两个以上的安装组件来进行固定，并且设置的安装组件可以在安装槽内部进行移动，以便可以将线缆整齐的布设在安装槽内部，还可以避免多根线缆在安装槽内部堆叠，也利于后续的检修。

可选的，所述桥架本体包括底板以及一对对称固定在底板两侧的竖板，所述安装组件包括滑动穿设在两竖板上的安装杆，所述安装杆可以沿桥架本体的宽度方向移动，所述安装杆上设置有对线缆进行固定的固定件。

通过采用上述技术方案，在使用安装组件对线缆进行固定时，可以在水平方向上调整固定件的位置，从而防止线缆进行堆叠，并且设置的安装组件可以将线缆架空设置在安装槽内部，利于线缆之间进行散热，设置的安装杆可以方便在安装槽内部调整固定件的位置。

可选的，所述固定件包括第一固定环和第二固定环，所述第一固定环和第二固定环均为半圆形，所述第一固定环与安装杆可拆卸连接，所述第二固定环和第一固定环能够组合成圆环形结构，所述第二固定环的一端与第一固定环的一端铰接设置，所述第二固定环和第一固定环远离铰接点的另外一端可拆卸固定连接。

通过采用上述技术方案，在对线缆进行固定时，打开第二固定环，将线缆放置在第一固定环内部，然后在将第二固定环扣合固定在第一固定环上，并对第一固定环和第二固定环进行固定，通过采用第一固定环和第二固定环的形式，可以使对线缆固定的更加牢固，并且不容易从固定件上脱落。

可选的，两所述竖板上对称开设有多个安装孔，多个所述安装孔沿竖板的长度方向和宽度方向等距阵列分布，所述安装杆穿设在两竖板上对应的安装孔上，并且安装杆能够在相对应的两安装孔内滑动。

通过采用上述技术方案，设置的多个安装孔可以使安装组件在桥架本体上任意调节，可以根据线缆的布置数量和布置位置进行调整，同时也避免多个安装组件在安装槽内产生干涉。

可选的，所述安装杆为螺杆，所述螺杆上螺纹连接有螺母，两所述螺母能够拧紧到竖板上。

通过采用上述技术方案，设置的螺杆一方面方便工作人员在竖板上进行滑动调节，另一方面，当调节完成后，可以直接将螺母拧紧固定在螺杆上，使用更加方便。

可选的，所述第一固定环内部设置有第一抵紧环，所述第二固定环内部设置有第二抵紧环，所述第一抵紧环和第二抵紧环均为半圆形环，并且第一抵紧环和第二抵紧环能够组合成圆形结构，在第一抵紧环和第一固定环之间以及第二抵紧环和第二固定环之间均固定有多个抵紧弹簧。

通过采用上述技术方案，当线缆设置在固定件内部后，在抵紧弹簧的作用下，第一抵紧环和第二抵紧环可以压紧到线缆的表面上，从而对线缆进行压紧固定，并且可以避免固定件与线缆之间为硬性固定连接，另外，可以在固定件内部适应不同直径规格的线缆，当线缆直径较大时，抵紧弹簧被压缩，当线缆直径较小时，抵紧弹簧将第一抵紧环和第二抵紧环压紧到线缆的表面上，设置的抵紧弹簧还能使线缆在固定件上发生轻微的移动调节，避免施工过程中存在的误差，使线缆不能固定在固定件中。

可选的，所述桥架本体上扣合有盖板，所述盖板的两侧与两竖板卡接固定。

通过采用上述技术方案，设置的盖板可以防止杂物掉落到安装槽中。

可选的，所述竖板上可拆卸设置有多个加固组件，所述加固组件包括穿设在安装孔上的加固杆，所述加固杆与竖板可拆卸固定连接，所述加固杆朝向线缆的端部固定有加固环。

通过采用上述技术方案，加固组件可以对直径较粗的线缆进行再次固定，使线缆在桥架本体上安装的更加牢固，另外，加固组件可以用在线缆需要弯曲的位置处，避免弯曲的位置处受力较大，造成安装组件不能对线缆牢固固定。

第二方面，本申请提供一种桥架的安装方法，采用如下的技术方案：

一种桥架的安装方法，包括以下步骤：

S1：确定用于安装桥架的安装基准线；

S2：根据K阶次NURBS曲线的有理多项式函数来计算桥架的安装位置的坐标；

S3：通过水平仪测量出水平视线与标尺的点，然后得出实际安装桥架的控制点坐标；

S4：在待安装桥架的墙壁上标记控制点。

通过采用上述技术方案，将数学理论、图像学应用在工程机电安装领域，让机电安装有理论数据来做支撑，通过采用这种方式，可以提高安装桥架的效率，并且采用NURBS曲线工具，如CAD等，方便快速的拟合出符合要求的曲线，从而高效的离散处安装点的坐标，在安装过程中，通过采用这种方式，可以在现场实际指导安装，保障了安装的曲线效果，使桥架安装出来的线条更加美观。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.本申请设置的桥架装置以及对应的桥架安装方法，以理论数据来进行支撑，使安装出来的桥架更加美观，后续也不用进行较大的调整，另外提高了安装效率，减轻了安装人员的工作量；

2.安装组件可以在安装槽内部进行移动，以便可以将线缆整齐的布设在安装槽内部，还可以避免多根线缆在安装槽内部堆叠，也利于后续的检修；

3.第一抵紧环和第二抵紧环可以压紧到线缆的表面上，从而对线缆进行压紧固定，并且可以避免固定件与线缆之间为硬性固定连接，另外，可以在固定件内部适应不同直径规格的线缆，当线缆直径较大时，抵紧弹簧被压缩，当线缆直径较小时，抵紧弹簧将第一抵紧环和第二抵紧环压紧到线缆的表面上。

附图说明

图1是本申请实施例的整体结构示意图且盖板打开的示意图；

图2是本申请实施例体现安装组件的示意图；

图3是本申请实施例体现加固组件的示意图；

图4是本申请实施例桥架本体计算控制点的步骤图。

附图标记说明：1、桥架本体；11、安装槽；12、底板；13、竖板；131、安装孔；2、安装架；21、固定板；22、连接板；3、安装组件；31、安装杆；32、第一固定环；33、第二固定环；34、第一抵紧环；35、第二抵紧环；36、抵紧弹簧；4、盖板；41、卡接片；5、卡接条；6、加固组件；61、加固杆；62、加固环。

具体实施方式

以下结合附图1-4对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种桥架装置。

参照图1，桥架装置包括多个呈长条形的桥架本体1和多个安装架2，在桥架本体1上开设有沿桥架本体1长度方向延伸的安装槽11，安装槽11的两端连通到桥架本体1的两端面上，在铺设线缆时，工作人员将线缆放置在安装槽11中并进行固定，安装架2能够将桥架本体1固定在隧道内部的墙壁上，安装架2的一端与桥架本体1固定，安装架2的另外一端与隧道内壁固定，在隧道内安装桥架装置时，将多个桥架本体1进行拼接安装。

桥架本体1的横截面呈U型，并且桥架本体1包括底板12和一对竖板13，两竖板13的长度方向与底板12的长度方向相同，两竖板13垂直固定在底板12的两侧，在两竖板13的板面上均匀开设有多个安装孔131，多个安装孔131沿竖板13的长度方向和宽度方向等距间隔分布。

安装架2包括固定板21和连接板22，固定板21通过膨胀螺栓固定在隧道的墙壁上，连接板22水平设置且朝远离固定板21的方向延伸，连接板22的一端与固定板21转动连接，连接板22远离固定板21的端部与底板12的下表面通过螺栓固定连接，在隧道内安装桥架本体1时，由于隧道的内表面具有一定的弧度，或者桥架本体1需要倾斜一定角度进行安装，工作人员可以转动连接板22，使连接板22能够与桥架本体1的下表面配合固定，从而使安装架2与桥架本体1固定的更加牢固，也更符合桥架本体1在隧道内的走向。

参照图1和图2，在安装槽11内部设置有多个安装组件3，多个安装组件3均匀设置在安装槽11中，安装组件3包括安装杆31和固定件，安装杆31沿桥架本体1的宽度方向设置，并且安装杆31滑动穿设在两竖板13上相对应的安装孔131中，安装杆31能够沿桥架本体1的宽度方向滑动设置，固定件固定在安装杆31上，在对线缆进行固定时，固定件能够对线缆进行固定，安装杆31为螺杆，并且在螺杆上螺纹连接有一对螺母，两螺母位于两竖板13的外侧，当固定件对线缆固定完成后，工作人员调整安装组件3在桥架本体1上的位置，然后同时拧紧两螺母，使螺母能够拧紧到竖板13上，从而实现对线缆的固定。

在桥架本体1上设置的多个安装组件3，能够同时实现在安装槽11内部安装固定多根线缆，在安装过程中，工作人员通过调节安装组件3在安装槽11内部的位置，使多根线缆之间能够整齐的排布在安装槽11内部，从而避免多根线缆之间发生挤压，另外多根线缆整齐的布设在安装槽11内部，也更加方便工作人员后续对线缆进行检修和维护。

参照图1和图2，固定件包括两个均为半圆形环状结构的第一固定环32和第二固定环33，第一固定环32和第二固定环33能够组合成完整的圆形环状结构，在对线缆进行固定时，线缆穿设在第一固定环32和第二固定环33之间，螺杆设置有一对，并且两螺杆对称设置在第一固定环32的两侧，两螺杆远离第一固定环32的一端均通过安装孔131穿出竖板13，两螺杆靠近第一固定环32的端部与第一固定环32螺纹连接，第一固定环32和第二固定环33的同一端铰接设置，第一固定环32和第二固定环33远离铰接点的一端通过螺栓进行固定，当需要对线缆进行固定时，工作人员转动打开第二固定环33，将线缆放置在第一固定环32内部，然后转动第二固定环33，并扣合在第一固定环32上，最后通过螺栓将第一固定环32和第二固定环33固定，从而实现对线缆的固定。

进一步的，在第一固定环32内部设置有第一抵紧环34，在第二固定环33内部设置有第二抵紧环35，第一抵紧环34和第二抵紧环35均为半圆形结构，两者能够组合形成圆形环状结构，并且在第一固定环32和第一抵紧环34之间以及第二固定环33和第二抵紧环35之间均设置有多个抵紧弹簧36，抵紧弹簧36的两端与第一固定环32和第一抵紧环34固定连接或者抵紧弹簧36的两端与第二固定环33和第二抵紧环35固定连接，当线缆安装到第一固定环32和第二固定环33之间时，设置的第一抵紧环34和第二抵紧环35能够紧紧的抵紧到线缆的周面上，在抵紧弹簧36的作用下，线缆可以在固定件内部发生轻微的移动，避免线缆与固定件硬性连接，另外，使第一固定环32和第二固定环33之间能够适应不同直径规格的线缆，当线缆直径较大时，第一抵紧环34和第二抵紧环35能够被压缩，当线缆直径较小时，在抵紧弹簧36的作用下，能够抵紧到线缆的周面上。

参照图1和图2，在桥架本体1上且位于安装槽11的位置处扣合固定有可打开的盖板4，在两竖板13相背的表面上且位于远离底板12的位置处均固定连接有卡接条5，两卡接条5的长度方向与两竖板13的长度方向相同，在盖板4两侧对称固定有卡接片41，两卡接片41的长度方向与盖板4的长度方向相同，卡接片41为弹性片，当盖板4扣合在桥架本体1上后，两卡接片41能够卡接配合在两卡接条5上，从而使盖板4固定在桥架本体1上，设置的盖板4能够防止杂物掉落到安装槽11内。

在两竖板13上开设的多个安装孔131，一方面能够使安装组件3在桥架本体1上的位置进行调节，通过将安装杆31设置在不同高度上的安装孔131中，使多根线缆之间可以独立的分开，避免堆叠，另一方面，竖板13上的安装孔131能够起到散热的作用，当安装槽11内的线缆在长时间使用后，会散发一定的热量，散发的热量可以通过安装孔131及时的排出。

参照图1、图2和图3，在桥架本体1的安装槽11内设置有多个加固组件6，并且多个加固组件6设置在桥架本体1靠近其两端的位置处，加固组件6可拆卸连接在桥架本体1上，加固组件6包括水平滑动穿设在安装孔131上的加固杆61，加固杆61的一端位于安装槽11内，并且在加固杆61位于安装槽11内的端部螺纹连接有加固环62，加固环62的结构与固定件的结构相同，均由两部分组成，并且两部分之间能够铰接打开，线缆可以从加固环62内部穿过，加固杆61为螺杆，并且在加固杆61上螺纹连接有螺母，加固环62内环面上固定有橡胶垫，防止加固环62磨损线缆表面，在使用时，加固组件6能够用在线缆需要弯折的位置处，对线缆弯曲的位置处进行二次加固，避免线缆直径较大的情况下，安装组件3对线缆固定不牢，通过将线缆穿过加固环62，然后拉紧加固杆61，并拧紧螺母，使螺母可以拧紧到竖板13上。

本申请实施例一种桥架装置的工作过程为：在布设线缆时，工作人员先在隧道的墙壁上按照设计的要求固定好桥架本体1，相邻两桥架本体1之间相互连接，然后在安装槽11内布设需要放置的线缆，在布设线缆时，工作人员先在安装槽11内部设置好安装组件3，并提前先将安装组件3设置在预定的位置处，然后将线缆固定在固定件上，当线缆在安装槽11内初步布设完成后，在拧紧安装杆31上的螺母，使线缆固定在桥架本体1上。

本申请实施例还公开一种桥架的安装方法。

参照图1、图2和图4，桥架的安装方法包括以下步骤：

S1：确定用于安装桥架的安装基准线；

在测量开始之前，根据隧道内地面的坡度，在隧道内安装桥架本体1的墙面上预先设置好一条一米高的基准线，桥架本体1的走向将沿该一米基准线进行安装，并且后续通过计算确定好一米基准线上的具体固定位置点，方便对安装架2进行固定。

S2：根据K阶次NURBS曲线的有理多项式函数来计算桥架的安装位置的坐标；

在计算安装位置点的坐标时，本申请实施例采用一条K阶次NURBS曲线的有理多项式函数：

根据上述的函数公式，可以在不同的地形条件下，计算安装点位置处的坐标，以便将桥架本体固定在隧道的内壁上。

计算在一米基准线上的控制点坐标，本申请实施例以4个坐标控制点为例进行说明，一米基准线上的坐标点为P1,P2，P3，P4，一米基准线上的控制点水平方向上的间距(即X轴距离)为2m，每个控制点X值默认从隧道后第一个安装架2安装点开始，取值为0。

S3：通过水平仪测量出水平视线与标尺的点，然后得出实际安装桥架的控制点坐标；在选择固定桥架本体1的固定位置时，需要采用水平仪进行测量，在测量前需要选取基准点，来放置水平仪，在测量时，将基准点的位置坐标定义为A(X，Y),A(X，Y)为土建转序移交的某一范围内的基准点，在后续测量桥架本体1的固定位置点时，只需用到Y值；

P1’,P2’,P3’,P4’为水平视线与标尺的点，即水平仪的后视参数，根据图示，控制点的坐标如下：

P

P

控制点的坐标P

P

P

即得到P

S4：在待安装桥架的墙壁上标记控制点；

在待安装桥架的墙壁上，根据计算好的控制点坐标，采用十字标记来确定点位，并采用记号笔在点位附近写上序号，序号从①开始一直到隧道末端的桥架控制点，当控制点的位置标记完成后，工作人员开始后续的安装工作，先将安装架2安装固定在控制点的位置处，然后将桥架本体1安装固定在安装架2上。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。