一种桥梁减震缓冲监测系统

技术领域

本发明属于桥梁监测技术领域，涉及一种桥梁减震缓冲监测系统。

背景技术

近年来，由于汽车量急剧增加，城市交通压力也随之增大,尤其是城市桥梁结构承受着越来越大的负荷，现有的预防性检查和维修检测作业多为通过大型吊机将工作人员输送到桥梁底面进行检测，一来检测效率慢，监测精准度不好，使用起来影响正常交通。

经检索，公告号为CN212567848U实用新型属于桥梁工程监测技术领域，尤其为桥梁工程承载力实时监测装置，包括桥墩、桥梁和检测装置，所述检测装置安装在桥墩和桥梁的夹角端面，所述检测装置包括：壳体，所述壳体内壁顶端插接安装有受力柱，所述受力柱顶端焊接安装有上连接栓，所述上连接栓顶端转动安装有上连接板，本实用新型整体设计合理，起到了实时监测的效果，监测准度高，起到了很好的预防效果。

该装置在使用时还具有以下缺点：使用时，通过将检测装置安装在桥墩和桥梁之间进行检测，但是其只能对承载力进行检测，在实际使用过程中还需要在桥墩和桥梁之间安装减震缓冲装置，其无疑增加施工劳动量，使用不方便，针对上述问题，提出了一种桥梁减震缓冲监测系统。

发明内容

有鉴于此，本发明为了解决现有技术中桥梁检测装置存在其只能对承载力进行检测，在实际使用过程中还需要在桥墩和桥梁之间安装减震缓冲装置，增加施工劳动量，使用不方便的问题，提供一种桥梁减震缓冲监测系统。

为达到上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种桥梁减震缓冲监测系统，包括：

安装在桥墩上的基座，基座的顶部固定连接有两个连接筒，连接筒的内壁固定连接有固定环，连接筒的内壁滑动设有位于固定环顶部的橡胶垫，橡胶垫的内壁贯穿滑动设有第一连接柱，第一连接柱的顶部固定连接有第一滑动板，第一滑动板的顶部固定连接有用于对同一个桥梁连接的连接盘；

固定板，固定板固定连接在连接筒的内壁，第一连接柱的底部固定连接有第二滑动板，连接筒的内壁设有第一弹簧，第一弹簧的两端分别与第二滑动板和固定板的相互靠近一侧固定连接；

加强套管，加强套管固定套设在连接筒的外壁用于对连接筒的刚性增加；

缓冲组件，设置在加强套管的外壁用于对桥梁进行缓冲，使其更加稳定。

进一步的，缓冲组件包括固定连接在连接盘外壁的多个连接杆，多个连接杆的一端固定连接有同一个连接环，连接杆的外壁滑动设有滑动环，滑动环的顶部固定连接有用于增加其与桥梁接触面积的延伸板，加强套管的外壁固定连接有多个第一转动座，滑动环的底部固定连接有第二转动座，第二转动座和相对应的第一转动座之间转动连接有同一个连杆。

进一步的，连接杆的外壁套设有第四弹簧，第四弹簧的两端分别与滑动环和连接环的相互靠近一侧固定连接。

进一步的，延伸板的顶部固定连接有多组固定座，每组固定座之间贯穿转动连接有滚轮，连接环的顶部开设有与延伸板相对应的滑槽。

进一步的，基座的顶部卡接有反应箱，反应箱的内壁固定连接有隔膜，隔膜将反应箱内划分为两个独立空间，两个独立的空间内分别盛装氧气和一氧化氮，两者之间接触会使一氧化氮发生变色，反应箱的内壁滑动设有位于两个空间内的第三滑动板，两个第三滑动板的相互靠近一侧均固定连接有相互错位的刺针，用于对隔膜刺破；

传动机构，设置在连接筒内用于桥梁超重时带动第三滑动板移动，便于对桥梁超重监测。

进一步的，传动机构包括贯穿滑动连接在固定板顶部的楔块，固定板的顶部贯穿滑动设有两个导向杆，导向杆的顶部与楔块固定连接，导向杆的外壁套设有第二弹簧，第二弹簧的两端分别与楔块和固定板的相互靠近一侧固定连接，连接筒和加强套管的外壁贯穿滑动设有同一个与楔块相抵触的滑动杆，反应箱的两侧均开设有与滑动杆相对应的插孔，第二滑动板的底部固定连接有与楔块配合使用的延伸柱。

进一步的，滑动杆远离反应箱的一端固定连接有限位块，滑动杆的外壁套设有第三弹簧，第三弹簧的两端分别与连接筒和限位块的相互靠近一侧固定连接，限位块与楔块相抵触。

进一步的，基座的顶部固定连接有两组卡条，基座的顶部固定连接有两组限位条，反应箱位于两组卡条和两组限位条之间。

本发明的有益效果在于：

1.本发明所公开的桥梁减震缓冲监测系统中，通过橡胶垫和第一弹簧的设定可以对桥梁受到压力时，进行缓冲减震，使其在使用过程中更加稳定，同时通过加强套管和连接筒的设定可以对橡胶垫和第一弹簧进行导向，防止橡胶垫和第一弹簧发生偏移。

2.本发明所公开的桥梁减震缓冲监测系统中，桥梁受到压力时，可以通过连杆带动延伸板向外侧移动，使其可以增加其与桥梁的接触面积，并且通过第四弹簧可以对桥梁进一步减震缓冲。

3.本发明所公开的桥梁减震缓冲监测系统中，当桥梁超重时可以通过楔块带动第三滑动板移动对隔膜进行刺破，使两个空间内的气体混合，然后通过摄像头对反应箱内部气体颜色进行监控，从而间接对桥梁超重监测；通过限位条和卡条的设定使其便于对使用后的反应箱进行更换，使其拆卸方便的同时能够对反应箱进行固定限位。

本发明的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本发明的实践中得到教导。本发明的目标和其他优点可以通过下面的说明书来实现和获得。

附图说明

为了使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明作优选的详细描述，其中：

图1为本发明一种桥梁减震缓冲监测系统的三维结构示意图；

图2为本发明一种桥梁减震缓冲监测系统的侧视剖视结构示意图；

图3为本发明一种桥梁减震缓冲监测系统的滑动板结构示意图；

图4为本发明一种桥梁减震缓冲监测系统的连接环结构示意图；

图5为本发明一种桥梁减震缓冲监测系统的滑动环结构示意图；

图6为本发明一种桥梁减震缓冲监测系统的反应箱结构示意图。

附图标记：1、基座；2、加强套管；3、连接盘；4、连接环；6、反应箱；7、连杆；8、连接筒；9、第一滑动板；10、橡胶垫；11、固定环；12、第一连接柱；13、第二滑动板；14、固定板；15、第一弹簧；16、楔块；17、导向杆；18、第二弹簧；19、延伸柱；20、滑动杆；21、限位块；22、第三弹簧；23、第一转动座；24、连接杆；25、第四弹簧；26、滑动环；27、延伸板；28、固定座；29、滚轮；30、滑槽；31、第二转动座；32、卡条；33、限位条；34、隔膜；35、第三滑动板；36、刺针；37、插孔。

具体实施方式

以下通过特定的具体实例说明本发明的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点与功效。本发明还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本发明的精神下进行各种修饰或改变。需要说明的是，以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本发明的基本构想，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。

其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本发明的限制；为了更好地说明本发明的实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。

本发明实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件；在本发明的描述中，需要理解的是，若有术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本发明的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。

参照图1-图3，一种桥梁减震缓冲监测系统，包括安装在桥墩上的基座1，基座1的顶部固定连接有两个连接筒8，连接筒8的内壁固定连接有固定环11，连接筒8的内壁滑动设有位于固定环11顶部的橡胶垫10，橡胶垫10的内壁贯穿滑动设有第一连接柱12，第一连接柱12的顶部固定连接有第一滑动板9，第一滑动板9的顶部固定连接有用于对同一个桥梁连接的连接盘3。

固定板14固定连接在连接筒8的内壁，第一连接柱12的底部固定连接有第二滑动板13，连接筒8的内壁设有第一弹簧15，第一弹簧15的两端分别与第二滑动板13和固定板14的相互靠近一侧固定连接。

加强套管2固定套设在连接筒8的外壁用于对连接筒8的刚性增加。

缓冲组件设置在加强套管2的外壁用于对桥梁进行缓冲，使其更加稳定，上述技术方案中桥梁受到压力时会通连接盘3带动第一滑动板9向下移动，第一滑动板9向下移动压缩橡胶垫10，同时可以通过第一连接柱12带动第二滑动板13压缩第一弹簧15，使其能够对桥梁进行缓冲，同时通过缓冲组件可以对桥梁进一步进行减震，使其更加稳定。

参照图2-图5，缓冲组件包括固定连接在连接盘3外壁的多个连接杆24，多个连接杆24的一端固定连接有同一个连接环4，连接杆24的外壁滑动设有滑动环26，滑动环26的顶部固定连接有用于增加其与桥梁接触面积的延伸板27，加强套管2的外壁固定连接有多个第一转动座23，滑动环26的底部固定连接有第二转动座31，第二转动座31和相对应的第一转动座23之间转动连接有同一个连杆7，上述技术方案中当桥梁受到压力带动连接盘3向下移动的同时可以通过连接杆24带动连接环4向下移动，连接杆24向下移动的同时可通过连杆7带动滑动环26在连接杆24上滑动，滑动环26移动可以带动延伸板27移动，使其增加连接盘3与桥梁的接触面积。

参照图4和图5，连接杆24的外壁套设有第四弹簧25，第四弹簧25的两端分别与滑动环26和连接环4的相互靠近一侧固定连接，上述技术方案中通过第四弹簧25的设定对滑动环26移动时进行缓冲，从而可以间接对桥梁进行缓冲。

参照图4和图5，延伸板27的顶部固定连接有多组固定座28，每组固定座28之间贯穿转动连接有滚轮29，连接环4的顶部开设有与延伸板27相对应的滑槽30，上述技术方案中通过滚轮29的设定可以减小延伸板27与桥梁底部的摩擦力，使其便于移动增加接触面积。

基座1的顶部卡接有反应箱6，反应箱6的内壁固定连接有隔膜34，隔膜34将反应箱6内划分为两个独立空间，两个独立的空间内分别盛装氧气和一氧化氮，两者之间接触会使一氧化氮发生变色，反应箱6的内壁滑动设有位于两个空间内的第三滑动板35，两个第三滑动板35的相互靠近一侧均固定连接有相互错位的刺针36，用于对隔膜34刺破。

传动机构设置在连接筒8内用于桥梁超重时带动第三滑动板35移动，便于对桥梁超重监测，上述技术方案中桥梁超重时会通过传动机构带动两个第三滑动板35相互靠近，通过刺针36对隔膜34进行刺破，使两个空间内的气体进行混合发生反应，然后通过基座1上的摄像头进行监控颜色变化，从而可以对桥梁超重进行监测，两个独立的空间内分别盛装氧气和一氧化氮，两者之间接触会使一氧化氮发生变色。

参照图2、图3和图6，传动机构包括贯穿滑动连接在固定板14顶部的楔块16，固定板14的顶部贯穿滑动设有两个导向杆17，导向杆17的顶部与楔块16固定连接，导向杆17的外壁套设有第二弹簧18，第二弹簧18的两端分别与楔块16和固定板14的相互靠近一侧固定连接，连接筒8和加强套管2的外壁贯穿滑动设有同一个与楔块16相抵触的滑动杆20，反应箱6的两侧均开设有与滑动杆20相对应的插孔37，第二滑动板13的底部固定连接有与楔块16配合使用的延伸柱19，上述技术方案中当桥梁超重或橡胶垫10发生损坏时，会带动延伸柱19抵触楔块16向下移动，楔块16移动可以带动滑动杆20移动，通过滑动杆20可以带动第三滑动板35移动，便于对隔膜34进行刺破。

参照图3，滑动杆20远离反应箱6的一端固定连接有限位块21，滑动杆20的外壁套设有第三弹簧22，第三弹簧22的两端分别与连接筒8和限位块21的相互靠近一侧固定连接，限位块21与楔块16相抵触，上述技术方案中当楔块16向上复位时，滑动杆20能够在第三弹簧22的作用力下复位，带动限位块21始终抵触楔块16。

参照图1和图6，基座1的顶部固定连接有两组卡条32，基座1的顶部固定连接有两组限位条33，反应箱6位于两组卡条32和两组限位条33之间，上述技术方案中通过限位条33可以对反应箱6进行导向，同时通过卡条32可以对反应箱6进行固定，使其便于对反应箱6进行更换。

然而，如本领域技术人员所熟知的，摄像头的工作原理和接线方法是司空见惯的，其均属于常规手段或者公知常识，在此就不再赘述，本领域技术人员可以根据其需要或者便利进行任意的选配。

该桥梁减震缓冲监测系统使用时，将装置安装在桥梁与桥墩之间，当桥梁到压力时，会带动第一滑动板9向下移动，第一滑动板9通过第一连接柱12带动个第二滑动板13向下移动，同时对橡胶垫10挤压，当连接环4向下移动时，可以通过连杆7带动滑动环26在连接杆24上滑动，压缩第四弹簧25,滑动环26移动可以带动延伸板27移动，带动滚轮29向外扩张增加其与桥梁之间的接触面积，当桥梁超重或橡胶垫10损坏时，第二滑动板13带动延伸柱19向下移动，延伸柱19移动可以带动楔块16向下移动，楔块16移动可以通过限位块21带动滑动杆20移动，滑动杆20移动可以带动两个第三滑动板35相互靠近通过刺针36将隔膜34刺破，此时反应箱6内的一氧化氮与氧气混合，可以使一氧化氮变色，然后通过基座1上的摄像头进行拍照记录，使其形成实时监测，混合完成后，通过向外扳动两组卡条32，然后向上拉动反应箱6可以对反应箱6可进行更换。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。