用于尤其是机动车的电机的转子以及尤其是用于机动车的电机
文献发布时间:2023-06-19 09:29:07
技术领域
本发明涉及一种根据权利要求1的前序部分所述的用于尤其是机动车的电机的转子。此外,本发明涉及一种根据权利要求15的前序部分所述的、尤其是用于机动车的电机。
背景技术
这种用于尤其是机动车的电机的转子以及这种尤其是用于机动车的电机已经由一般的现有技术充分地公开。相应的电机具有相应的定子和相应的转子,所述转子能够围绕旋转轴线相对于定子旋转。转子例如可以由定子驱动,从而电机例如可以通过转子提供转矩,尤其是用于驱动相应的机动车的转矩。在此,转子具有至少一根能够围绕旋转轴线、尤其是相对于定子旋转的转子轴和至少一个与转子轴抗扭转地连接的叠片组。此外,相应的转子具有包括多个风扇叶轮叶片的至少一个风扇叶轮。
风扇叶轮抗扭转地与转子轴连接,从而风扇叶轮与转子轴并且与叠片组围绕旋转轴线一同旋转。通过风扇叶轮围绕旋转轴线的旋转,或者借助于风扇叶轮叶片并且由此有待借助于风扇叶轮输送空气或者已经输送空气,借助于空气至少能够在部分区域中至少冷却转子。换句话说,转子轴并且由此风扇叶轮围绕旋转轴线尤其是相对于定子旋转,因此借助于风扇叶轮叶片和由此风扇叶轮来输送空气,借助于空气至少可以冷却或冷却转子以及优选也可以冷却或冷却定子。
发明内容
本发明的任务在于,如此进一步改进开头所述类型的转子和电机,从而能够实现特别有效的冷却。
根据本发明,该任务通过一种具有权利要求1的特征的转子以及通过一种具有权利要求15的特征的电机来解决。在其余的权利要求中说明了具有本发明的适宜的改进方案的有利的设计方案。
本发明的第一方面涉及一种用于电机的、用于尤其是机动车的电机的转子。转子具有至少一根能够围绕旋转轴线旋转的转子轴和至少一个与转子轴抗扭转地连接的叠片组,该叠片组因此能与转子轴围绕旋转轴线、尤其是相对于壳体或相对于电机的定子一同旋转。例如,转子可以由定子驱动并且由此围绕旋转轴线相对于转子或相对于壳体旋转。此外,转子具有至少一个风扇叶轮,该风扇叶轮特别是至少间接地、抗扭转地与也简单地称为轴的转子轴连接,进而与叠片组连接。因此,风扇叶轮能够与转子轴以及与叠片组围绕旋转轴线、尤其是相对于定子或者相对于壳体一同旋转。该风扇叶轮具有多个风扇叶轮叶片,其中借助于风扇叶轮叶片并由此借助于风扇叶轮来输送用于冷却转子的以及优选地定子的至少一部分的空气。
换句话说,转子轴以及由此叠片组和风扇叶轮围绕旋转轴线旋转,因此借助于风扇叶轮叶片并且由此借助于风扇叶轮输送空气,借助于空气可以冷却或者冷却至少转子以及优选还有定子。也称为叶轮(Laufrad)的风扇叶轮在此优选可以构造为径向风扇叶轮,在转子或者说电机运行期间,借助于风扇叶轮输送的空气沿转子的轴向方向流向该径向风扇叶轮并且沿空气的径向方向从该径向风扇叶轮流出。在运行期间,转子轴以及由此风扇叶轮围绕旋转轴线旋转,或者在运行期间,转子轴以及风扇叶轮围绕旋转轴线旋转,从而风扇叶轮输送空气。在运行期间,风扇叶轮本身的借助于该风扇叶轮输送的空气沿转子的轴向方向流入并且沿转子的径向方向流出。在此,转子的轴向方向与旋转轴线,与转子轴的轴向方向以及与风扇叶轮的轴向方向重合,并且转子的径向方向垂直于旋转轴线延伸,并且由此垂直于转子的轴向方向延伸,其中,转子的径向方向与转子轴的径向方向并且与风扇叶轮的径向方向重合。
现在为了能够以特别简单且尤其成本和结构空间有利的方式实现至少对转子和优选定子的特别有效和高效的冷却,根据本发明规定,风扇叶轮叶片直接贴靠在叠片组的沿转子的轴向方向面向风扇叶轮叶片的端侧上。因此,相应的风扇叶轮叶片的至少相应的部分直接或间接地接触叠片组的沿转子的轴向方向面向风扇叶轮叶片或所述部分的端侧,从而风扇叶轮叶片或所述部分沿转子的轴向方向直接或直接地支撑在叠片组的端侧上。
尤其可以规定,相应的风扇叶轮叶片的沿轴向方向面向叠片组的端侧的相应的第二端侧的至少相应的部分直接地或直接贴靠在叠片组的端侧上。由此,例如可以避免所输送的空气或者说空气的在风扇叶轮和叠片组之间穿过的部分的不期望的和过度的泄漏流或者说旁路流,从而至少可以有效地并且高效地冷却转子。
此外,根据本发明规定,风扇叶轮沿特别是严格轴向的方向对于空气是密封的。这意味着,沿转子的严格轴向的方向或正好沿与转子的轴向方向重合的或平行于转子的轴向方向延伸的方向,空气不能穿流风扇叶轮,并且由此由借助于风扇叶轮输送的空气不能穿流所述风扇叶轮,从而风扇叶轮沿转子的轴向方向正好对借助于风扇叶轮输送的空气是密封的。在转子运行期间借助于风扇叶轮输送的并且由此尤其沿轴向方向流向风扇叶轮的并且从风扇叶轮尤其沿径向方向流出的空气因此能够例如沿转子的并且由此风扇叶轮的径向方向和/或相对于其倾斜地穿过风扇叶轮并且在此例如在风扇叶轮叶片之间穿流,然而空气不能够严格地沿轴向方向穿流风扇叶轮。由此可以避免不期望的空气流。
尤其地,由此能够避免不期望的空气循环,从而例如在运行期间能够避免,风扇叶轮再次抽吸之前已经用于冷却转子进而已经被加热的空气,从而能够确保有效的和高效的冷却。因此,根据本发明的转子能够实现通过尤其是纯粹的空气冷却在没有附加的外部运行的风扇的情况下对转子并且优选也对定子进行也称作散热的冷却。附加的外部运行的风扇理解为这样的风扇,该风扇的外部风扇叶轮由与转子不同的、附加于转子设置的装置能够驱动或者来驱动。此外,在使用根据本发明的转子的或整个电机的纯空气冷却的情况下,也可以借助于利用风扇叶轮输送的空气来一同冷却其换流器(Inverter)。
在此,本发明尤其基于以下认识:传统的风扇叶轮可沿轴向方向通常被空气穿流。因为此外在风扇叶轮和电机的壳体之间出现相对运动、尤其是相对旋转,所以在风扇叶轮和壳体之间设置有至少沿轴向方向延伸的间距,由此产生沿轴向方向布置在壳体和风扇叶轮之间的空气间隙。该间距或该空气间隙被设置,因为否则会导致在风扇叶轮与壳体之间的碰撞并且由此导致风扇叶轮和/或壳体的损坏或破坏。在传统的解决方案中设置的并且技术上需要的、在风扇叶轮和壳体之间的空气间隙能够在运行期间产生旁路流或者泄漏流。由此,之前已经借助于风扇叶轮抽吸的、已经排出的空气可以用于进行冷却并且由此被加热的空气又借助于风扇叶轮抽吸。由此可能使风扇叶轮的效率变差。上述问题和缺点可以借助于根据本发明的转子来避免。
通常规定,在电机或者转子运行期间,借助于风扇叶轮将空气沿轴向从电机或者壳体的周围环境抽吸到电机或者壳体中,尤其通过壳体中的至少一个或者多个端侧的开口抽吸到所述电机或者壳体中,在所述壳体中布置有转子和定子。空气例如通过至少一个或多个端侧的、布置在壳体的第一侧上的开口沿轴向方向被抽吸到壳体中,和/或空气通过至少一个或多个端侧的、布置在沿转子的轴向方向背离第一侧的第二侧上的开口被抽吸到壳体中。借助于风扇叶轮抽吸的且由此输送的空气例如至少基本上沿轴向方向流向风扇叶轮并且至少基本上沿径向方向从风扇叶轮流出。换句话说,借助于风扇叶轮输送的空气沿轴向方向输送至风扇叶轮并且沿径向方向从风扇叶轮输送远离。此外,可以考虑的是,空气被输送通过壳体的圆周上的侧向的开口并且由此被从壳体中吹出。
优选地,风扇叶轮被构造为向后弯曲的风扇叶轮。换句话说,优选地规定,风扇叶轮叶片向后弯曲。对此尤其可以理解为以下:在运行期间,风扇叶轮沿旋转方向围绕旋转轴线旋转,其中风扇叶轮叶片与旋转方向相反地并且由此向后弯曲。
除了借助于风扇叶轮输送的空气之外,产生如下空气流,借助于所述空气流例如能够直接地并且在此例如通过对流冷却定子的卷绕头部(Wickelkopf),因为空气流直接地流向卷绕头部和环流该卷绕头部。如果例如转子不具有转子内部冷却,则具有通常热敏感的磁体、尤其是永磁体的转子仅通过与温度谷(Temperatursenke)具有大的间距的热传导来冷却。然而优选地,设置有转子内部冷却,从而借助于风扇叶轮输送的空气能够穿流转子、特别是叠片组。由此可以确保有效和高效的冷却。
叠片组优选具有如下凹处,其也被称为磁体凹处(Magnettasche)。在此,之前提到的并且优选构造为永磁体的磁体分别至少部分地、尤其至少主要地或完全地布置在相应的凹处中。尤其是将磁体固定在叠片组上。
为了确保有效的冷却,优选构造为径向风扇叶轮的且因此优选形成径向鼓风机的风扇叶轮应当在内部抽吸,并且在相应的也简单地称为叶片的风扇叶轮叶片的相应的端侧上的轮廓间隙应当尽可能小,以便可以将不期望的空气间隙和由此产生的泄漏流保持得特别小。此外,应避免死区或泄漏。通常,必须通过至少一个或多个绕组、尤其是定子的绕组来吸进(ziehen)、也就是说抽吸空气流。这意味着,壳体的轮廓应尽可能靠近相应的绕组端的相应的端侧并且也应在叶片的相应的端侧上布置。这可以在根据本发明的转子中或借助于根据本发明的转子来实现。
已经证明特别有利的是,整个或者说完整的风扇叶轮对于空气是完全密封的。这意味着,风扇叶轮沿其完整的径向延伸范围且在其整个在围绕旋转轴线延伸的圆周方向或旋转方向上延伸的延伸范围上对于空气是密封的。由此可以避免不期望的旁路或泄漏流。
已经证明特别有利的是,风扇叶轮具有沿转子轴的轴向方向并因此沿转子和风扇叶轮的轴向方向连接到风扇叶轮叶片上的并且沿轴向方向对于空气来说密封的盖盘,该盖盘例如可以与风扇叶轮叶片一体式地构造。风扇叶轮叶片例如与盖盘连接和/或通过所述盖盘相互连接。盖盘至少在沿径向方向布置在风扇叶轮叶片内侧且例如沿径向方向布置在转子轴外侧的区域中沿轴向方向与端侧间隔开,由此,在该区域中形成沿轴向方向通过盖盘来限定的中间空间。尤其地,中间空间沿与转子的轴向方向重合的并且从叠片组的端侧远离指向的方向由盖盘、尤其是由盖盘的壁部来限定。
在沿径向朝内的方向上,例如中间空间通过转子轴和/或通过盖盘的另一个壁部来限定或形成。借助于风扇叶轮输送的空气可沿轴向方向导入到中间空间中。换句话说,在运行期间,借助于风扇叶轮输送的空气沿尤其严格轴向的方向流入到中间空间中。在此,空气借助于盖盘、尤其借助于壁部从中间空间沿径向方向向外引导至风扇叶轮叶片。这意味着,尤其沿轴向方向流入到中间空间中的空气借助于盖盘、尤其借助于壁部被转向或改向(umleiten)并且在此被转向或改向到风扇叶轮叶片,从而可在没有过度的旁路和泄漏流的情况下实现空气的有针对性的且限定的引导。由此可以确保特别有效和高效的冷却。
在此,已表明特别有利的是,盖盘具有至少部分地、尤其至少主要地沿轴向方向并且在此沿之前描述的与轴向方向重合并且从叠片组的端侧远离指向的方向限定至少一个中间空间的并且弧形的或者说拱起的壁部区域,借助于该壁部区域,空气能够从轴向流动方向(空气例如沿该轴向流动方向从叠片组流入到中间空间中)沿径向流动方向朝向风扇叶轮叶片并且由此沿径向方向向外能够转向或者说转向。壁部区域例如是第一壁部或第一壁部的一部分。壁部区域形成倒角的或倒圆的面并且凹形地或远离叠片组的端侧拱起,从而能够实现流入到中间空间中的空气朝向叶片的尤其对流动有利的转向或改向。通过壁部区域可以避免死区,从而可以实现特别高的冷却效率。
在本发明的另一种设计方案中,在风扇叶轮的圆周方向上彼此间隔开的风扇叶轮叶片形成或限定相应的、在风扇叶轮的圆周方向上布置在相应的风扇叶轮叶片之间的且可由空气尤其沿转子的径向方向穿流的通道。由此,空气可以说如之前所示的那样流动通过风扇叶轮,然而不是严格地沿轴向方向流动,而是沿径向方向流动或仅倾斜于此并且在此流动通过通道。优选地,通道在完整制造的状态下是用于借助于风扇叶轮输送的空气通过风扇叶轮或围绕该风扇叶轮或经过该风扇叶轮的唯一路径。
在此,已表明特别有利的是,通道借助于盖盘沿与转子的轴向方向重合并且从端侧远离指向的方向封闭并且由此沿轴向方向对于空气是密封的。这意味着,空气不能严格地沿轴向方向穿流通道,而是空气仅可以沿径向方向向外穿流所述通道,从而固定或保护风扇叶轮以便引起空气严格地沿轴向方向延伸的穿流。由此可以确保有效和高效的冷却。
在本发明的一种特别有利的实施方式中,通道沿轴向方向朝向叠片组的端侧敞开。然而,由于叶片直接或直接地贴靠在叠片组的端侧上,因此可以避免不期望的泄漏流或旁路流。同时,转子的重量和结构空间需求能够保持在特别小的范围中。此外,可以对空气进行限定的且精确的引导,从而能够实现特别有利的冷却。
相应的通道具有可由借助于风扇叶轮输送的空气穿流的单个流动横截面,其中,通过设置多条通道来设置多个单个流动横截面。所述通道或所有通道的单个流动横截面或所有单个流动横截面总体上形成可由空气穿流的总流动横截面。由此可以实现特别有利的空气引导并且由此实现特别有利的冷却。
在此,已经表明特别有利的是,叠片组能够被借助于风扇叶轮输送的空气穿流。由此,能够实现之前所提到的转子内部冷却,从而能够有效地并且高效地冷却转子,尤其在其内部中有效地并且高效地冷却该转子。
盖盘例如是风扇叶轮的背部或底部。因为一方面风扇叶轮叶片直接地贴靠在也称为转子叠片组的叠片组的端侧上,并且另一方面风扇叶轮通过盖盘沿严格轴向的方向对于空气是密封的,所以可以避免空气在风扇叶轮和壳体、尤其是其壳体底部之间的循环、尤其是轴向循环。由此可以确保特别高的冷却效率。
为了能够实现特别有效和高效的冷却,在本发明的另一种设计方案中规定,整个叠片组总体上具有可由借助于风扇叶轮输送的空气穿流的叠片组流动横截面,该叠片组流动横截面对应于总流动横截面。
叠片组流动横截面是叠片组的整个可由借助于风扇叶轮输送的空气或空气总体上穿流的流动横截面。叠片组流动横截面例如通过正好一条或者多条在叠片组中延伸的空气通道来形成。相应的空气通道例如具有进入开口,借助于风扇叶轮输送的空气可通过所述进入开口流入到相应的空气通道中。此外,相应的空气通道具有如下流出开口,穿流相应的空气通道的空气可以通过所述流出开口从空气通道中流出并且例如流入到之前提及的中间空间中。
在此,已表明特别有利的是,例如风扇叶轮的至少一个风扇叶轮壁部尤其沿径向方向向外和/或向内或沿圆周方向直接连接到相应的空气通道上,尤其是连接到其边缘或边缘区域上,由此可以避免流动损耗或者至少将流动损耗保持得特别小。
在本发明的另一种设计方案中,盖盘沿其整个、从转子轴沿径向方向向外延伸的延伸范围并且沿其整个、沿风扇叶轮的圆周方向延伸的延伸范围对于空气是密封的,从而可确保空气的有针对性的且限定的引导。因此可以避免不期望的流动,从而可以确保特别高的冷却效率。
为了实现特别有利的冷却,在本发明的另一种设计方案中规定,风扇叶轮叶片的数量是奇数。这意味着,风扇叶轮叶片的数量是整数、正和奇数。由此可以避免不期望的噪声,从而可以总体上实现转子的并且由此电机的特别有利的噪声特性。
风扇叶轮叶片的也被称为叶轮数量的数量例如取决于特别是在叠片组中的空气流的横截面面积。例如,风扇叶轮叶片的数量取决于叠片组流动横截面和/或取决于相应的空气通道的相应的单个的且可由空气穿流的流动横截面。优选地,如此选择风扇叶轮叶片的数量,使得借助于风扇叶轮输送的空气进入到风扇叶轮中的进入横截面,也就是说例如风扇叶轮的进入横截面对应于叠片组中的空气流的横截面面积、特别是叠片组流动横截面,在该风扇叶轮的进入横截面的范围内使得借助于风扇叶轮输送的空气能够导入到或者说流入到风扇叶轮中,尤其是能够导入到或者说流入到相应的通道中。
为了能够实现特别有效和高效的冷却以及特别有利的噪声特性,在本发明的另一种设计方案中规定,风扇叶轮叶片以不均匀的角度间距(Winkelteilung)布置。这例如意味着,风扇叶轮叶片沿风扇叶轮的圆周方向不均匀地分布布置。
在此,已表明特别有利的是,所述角度间距具有至少三个或者恰好三个彼此不同的角度,相应的叶片或者说沿风扇叶轮的圆周方向以所述角度彼此间隔开。因此,例如叶片之间的至少三个或正好三个彼此不同的角度用于使噪声最小化。也称为角度划分的角度间距优选如此设计或布置,使得风扇叶轮的重心位于旋转轴线上。
最后,已表明特别有利的是,风扇叶轮通过滚花压配合(Rändelpressverband)至少抗扭转地与转子轴连接。优选地,风扇叶轮也沿转子轴的轴向方向相对于转子轴得到固定,其中优选地风扇叶轮通过滚花压配合也沿转子轴的轴向方向固定在转子轴上。优选地,风扇叶轮布置在转子轴上。滚花压配合用于减少制造公差并且通过摩擦配合和形状配合实现与轴的改善的接触。此外,该滚花压配合能够在高温下补偿在风扇叶轮与转子轴之间的压配合的减弱,因为在接合期间风扇叶轮的其他材料在滚花的中间空间中流到轴上并且因此形成附加的形状配合。此外,可考虑的是,转子轴和风扇叶轮彼此一体式地构造。
本发明的第二方面涉及一种尤其是用于机动车的电机。电机具有至少一个定子和至少一个尤其根据本发明的第一方面的能围绕旋转轴线相对于定子旋转的转子。转子具有至少一根可围绕旋转轴线旋转的转子轴、至少一个抗扭转地与转子轴连接的叠片组和至少一个抗扭转地与转子轴连接的且具有多个风扇叶轮叶片的风扇叶轮,借助于风扇叶轮输送用于冷却转子以及优选地也冷却定子的空气。尤其地,电机也具有如下壳体,转子和定子分别至少部分地、尤其是至少主要地或完全地容纳或布置在该壳体中。
现在为了能够确保特别有效和高效的冷却,根据本发明规定,风扇叶轮叶片直接贴靠在叠片组的沿转子的轴向方向面向风扇叶轮叶片的端侧上,其中风扇叶轮沿轴向方向对空气是密封的。本发明的第一方面的优点和有利的设计方案可视为本发明的第二方面的优点和有利的设计方案,并且反之亦然。
此外,本发明还包括一种用于运行根据本发明的转子和/或根据本发明的电机的方法。根据本发明的方法和根据本发明的电机的改进方案也属于本发明,所述改进方案具有已经结合根据本发明的转子的改进方案描述的特征。出于这个原因,在此不再描述根据本发明的方法的和根据本发明的电机的相应的改进方案。
本发明也包括所描述的实施方式的特征的组合。
本发明能够相比于现有技术更好地冷却转子的通常热敏感的并且例如构造为永磁体的磁体,因为热量在转子内部中的开口的边缘上在也称作磁体凹处的凹处附近能够直接通过热流或对流导出。磁体然后通过与温度谷的强烈缩短的间距通过热传导而被冷却。在此,温度谷是叠片组的被冷却的区域,该叠片组的被冷却的区域尤其通过借助于风扇叶轮输送的空气来冷却。此外,由风扇叶轮引起的功率损耗比在借助于径向风扇叶轮的纯端侧冷却中显著更小。通过使得风扇叶轮叶片直接贴靠在叠片组的端侧上,风扇叶轮的底部或者说背部由此可以用作之前提及的盖盘。由此避免空气在风扇叶轮与壳体叶轮之间的径向端侧的循环。因此,冷却明显更为有效,因为可以避免不必要的、旋转的和非冷却的泄漏流或旁路流。
本发明能够实现尤其是在敞开的系统中通过热流或对流有效地冷却转子,在该敞开的系统中,冷却的空气例如径向地在电机的较冷的一侧上被抽吸,并且紧接着借助于一同运转的风扇叶轮通过在转子中尽可能靠近磁体安置的开口进行输送、尤其是抽吸或吸取。转子中的、尤其是转子的内部中的之前提及的开口例如是叠片组中的开口并且优选是叠片组中的之前提及的空气通道。在运行期间,转子具有热侧和之前提及的、相对于热侧较冷的一侧,其中,这与机动车中的尤其设计为马达环境的环境有关。
优选构造为径向风扇叶轮的风扇叶轮在此布置在相比于较冷侧较热的一侧上。换句话说,转子在其运行期间具有热侧和相对于其较冷的一侧。优选地,风扇叶轮布置在热的或者说较热的一侧上,其中风扇叶轮在运行期间在较冷的一侧上抽吸空气或者说将空气抽吸到电机中或者说壳体中并且尤其是抽吸到叠片组中或者说抽吸到其空气通道中。因此,借助于风扇叶轮输送的空气例如沿至少一条也称为空气路径的流动路径流动通过电机。在该流动路径中,较冷的一侧布置在叠片组的上游,而较热的一侧布置在叠片组的下游,其中,风扇叶轮优选布置在叠片组的下游和较冷的一侧的下游,并且在此优选布置在热的或较热的一侧上。如前所述,风扇叶轮叶片直接或者说直接地贴靠在叠片组的端侧上。空气尤其在热侧上借助于风扇叶轮输送通过壳体的至少一个或多个、尤其是侧向的开口并且由此从壳体中吹出。在空气路径中优选布置有定子的至少一个卷绕头部或定子的绕组,从而卷绕头部位于空气流中。定子的位于空气流中的卷绕头部在此在两侧通过对流借助于利用风扇叶轮输送的空气予以冷却。
通常,电机的换流器被流体冷却。然而,借助于本发明也能够规定换流器的纯空气冷却。换句话说,在对整个电机进行纯空气冷却时,换流器也仅借助于空气并且在此借助于利用风扇叶轮输送的空气来冷却。在此,换流器例如具有如下冷却板,所述冷却板能够具有肋,借助于风扇叶轮输送的空气能够流向所述肋和由其绕流。这意味着,借助于风扇叶轮输送的空气能够流向和绕流换流器的冷却板的肋,由此使所述肋散热。由此,有效地冷却换流器。例如,换流器布置在叠片组的第一侧上,而风扇叶轮布置在沿转子的轴向方向与第一侧相对置的第二侧上。
在转子的运行期间,风扇叶轮、转子轴和叠片组以相同的速度或者说转速旋转,从而在风扇叶轮和叠片组之间以及在风扇叶轮和转子轴之间不需要空气间隙。由此可以避免由泄漏流引起的风扇损耗,从而可以实现特别高的冷却效率。例如构造为径向风扇叶轮的且因此用作径向鼓风机的风扇叶轮例如可以在转子的中心抽吸空气。优选地,风扇叶轮和叠片组齐平地终止,从而能够避免不期望的旁路。
附图说明
下面描述本发明的实施例。为此示出:
图1示出了根据第一实施方式的根据本发明的电机的示意性的并且剖切的侧视图;
图2局部地示出了根据第一实施方式的电机的示意性的并且剖切的侧视图;
图3示出了根据第二实施方式的电机的示意性透视图;
图4示出了根据第二实施方式的电机的示意性的并且剖切的侧视图;
图5示出了根据第二实施方式的电机的转子的示意性透视图;
图6示出了根据图5的转子的示意性前视图;
图7示出了根据图5和6的转子的另一示意性前视图;
图8示出了根据图7的转子的示意性的并且剖切的侧视图;并且
图9示出了根据第二实施方式的转子的示意性的并且剖切的透视图。
具体实施方式
下面阐述的实施例是指本发明的优选实施方式。在实施例中,实施方式的所描述的部件分别是本发明的相应的可视为彼此独立的特征,这些特征分别也彼此独立地改进本发明并且由此也可以单独地或以与所示出的组合不同的组合被视为本发明的组成部分。此外,所述实施方式也可以通过本发明的已经描述的特征中的其它特征来补充。
在附图中,功能相同的元件分别设有相同的附图表示。
图1以示意性且剖切的侧视图示出了尤其是用于机动车的电机10的第一实施方式。电机10具有如下壳体12,该壳体可以包括多个彼此独立地构造的并且彼此连接的壳体件。此外,电机10具有至少一个或正好一个定子14,该定子至少部分地、尤其至少主要地或完全地布置或容纳在壳体12中。定子14具有至少一个绕组16,所述绕组能够具有相应的卷绕头部18。卷绕头部18例如布置在定子14的、尤其是定子14的定子支架的沿电机10的轴向方向彼此背离的侧面上。
此外,电机10具有至少部分地、尤其至少主要地布置或容纳在壳体12中的转子20,该转子能够围绕旋转轴线22相对于定子14并且相对于壳体12旋转。在此,例如定子14关于旋转轴线22抗扭转地固定在壳体12上。转子20例如可由定子14驱动并且由此可围绕旋转轴线22相对于定子14旋转。换句话说,在电机10以及因此转子20运行期间,例如转子20由定子14驱动并且由此围绕旋转轴线22相对于定子14以及相对于壳体12运动。该运行例如是马达运行,在该马达运行中电机10可通过转子20提供例如用于驱动机动车的转矩。例如在构造为发电机运行的运行期间,转子20例如借助于运动的机动车的动能而被驱动并且由此围绕旋转轴线22相对于定子14旋转。然后,电机10例如作为发电机工作,借助于该发电机将机动车的动能的至少一部分转换成由发电机提供的电能。在马达运行中,电机10例如作为电动机工作。
转子20具有至少一根或正好一根也简称为轴的转子轴24,该转子轴可围绕也称为马达旋转轴线的旋转轴线22相对于壳体12并且相对于定子14旋转或者在运行期间旋转。此外,所述转子20具有至少一个或者恰好一个、尤其至少间接或者直接地抗扭转地与所述转子轴24相连接的风扇叶轮26,所述风扇叶轮由此能够与所述转子轴24围绕所述旋转轴线22相对于所述壳体12并且相对于所述定子14一同旋转。此外,所述转子20具有也称为转子叠片组的叠片组28,该叠片组尤其至少间接地或者直接地抗扭转地与所述转子轴24相连接。由此例如尤其在前述运行期间,叠片组28也与转子轴24围绕旋转轴线22相对于壳体12并且相对于定子14能够一同旋转或一同旋转。转子轴24、风扇叶轮26和叠片组28是彼此独立地构造的并且抗扭转地彼此连接的部件。在此,叠片组28和风扇叶轮26布置在转子轴24上并且例如分别抗扭转地与所述转子轴连接。结合图9可以特别好地看到,风扇叶轮26具有多个在风扇叶轮26的圆周方向上彼此间隔开的围绕旋转轴线22延伸的风扇叶轮叶片30,并且这些风扇叶轮叶片也被称为叶片或叶轮叶片。如果转子轴24并且风扇叶轮26与该转子轴围绕旋转轴线22沿例如在图1中通过箭头32示出的旋转方向旋转,那么借助于叶片并且由此借助于风扇叶轮26来输送空气,所述空气通过电机10的流动在图1中通过箭头示出。
借助于风扇叶轮26输送的空气因此形成如下空气流,借助于所述空气流至少分别至少部分地冷却转子20并且优选也冷却定子14。在第一实施方式中,设置电机10的纯空气冷却,使得电机10以及优选地其换流器也仅仅借助于利用风扇叶轮26输送的空气来冷却。在图1中示出的箭头还说明也称作流动路径的空气路径,借助于风扇叶轮26输送的空气沿该空气路径穿流电机10。在此,空气路径具有进入口34,通过该进入口借助于风扇叶轮26将空气抽吸空气路径中并且在此抽吸到壳体12中。此外,空气路径具有如下排出口36,通过该排出口,空气借助于风扇叶轮26从壳体12或者从电机10中送出。因此,空气路径至少或正好从进入口34朝向排出口36延伸。
在运行期间,电机10具有热侧和相对于热侧较冷或较凉的一侧。热侧在图1中用W表示,而相比于热侧较冷的一侧在图1中用K表示。
从图1中可以看出,风扇叶轮26布置在热侧W上。热侧W关于空气路径布置在较冷侧K的下游。此外,叠片组28布置在空气路径中,并且卷绕头部18或者卷绕头部18中的至少一个卷绕头部也布置在空气路径中。风扇叶轮26也布置在空气路径中。从图1中可以看出,风扇叶轮26在空气路径中布置在叠片组28的下游。卷绕头部18中的第一卷绕头部例如布置在进入口34的下游和叠片组28的上游,并且卷绕头部18中的第二卷绕头部例如布置在排出口36的上游和风扇叶轮26的上游。
进入口34具有至少一个或多个构造为贯通开口的并且也称作进入开口的开口,所述开口构造在壳体12中并且在此构造在壳体12的壁部38中,其中壁部38至少部分地、尤其至少主要地或完全地沿转子20的径向方向向外限定壳体12的容纳空间40。在此,定子14和转子20分别至少部分地布置在容纳空间40中。进入开口沿转子20的径向方向可被借助于风扇叶轮26输送的且因此被抽吸的空气穿流,从而借助于风扇叶轮26输送的空气沿径向方向穿流进入开口且因此流入到壳体12中。这意味着,风扇叶轮26沿转子20的径向方向将空气抽吸到壳体12中。借助于风扇叶轮26输送的空气在运行期间沿转子20的轴向方向并且由此沿风扇叶轮26的轴向方向流向风扇叶轮26本身。此外,借助于风扇叶轮26输送的空气在运行期间沿径向方向流出风扇叶轮26本身。换句话说,借助于风扇叶轮26输送的空气从风扇叶轮本身沿转子20的径向方向流走或流出。因此,风扇叶轮26构造为形成径向鼓风机的径向风扇叶轮。借助于风扇叶轮26,例如沿轴向方向流向风扇叶轮26并且来自叠片组28的空气沿径向方向向外偏转。
排出口36具有例如至少一个或多个构造成贯通开口的且也称为排出开口的开口,通过所述开口,风扇叶轮26将通过风扇叶轮26经由进入开口抽吸到壳体12中的空气从壳体12中输送出去且因此将其排出。在此,相应的排出开口沿转子20的径向方向能够由借助于风扇叶轮26输送的空气穿流。在此,相应的排出开口构造在壳体12的壁部42中,其中,壁部42至少部分地、尤其至少主要地或完全地沿径向方向向外限定容纳空间40。在此,壁部38和42可以一体式地完全彼此限界。在此,壁部38和42可以彼此一体式地构造,或者壁部38和42彼此分开地构造并且至少间接地彼此连接。总体上可以看出,不仅进入开口而且排出开口都是侧向的开口,借助于风扇叶轮26输送的空气沿严格径向的方向穿流这些开口。
现在,为了能够实现对电机10、特别是转子20以及必要时定子14的特别有效和高效的冷却,如从图2中可以特别好地看出的那样,相应的风扇叶轮叶片30直接地或者说直接贴靠在沿转子20的轴向方向面向相应的风扇叶轮叶片30的端侧44上,从而相应的风扇叶轮叶片30直接或者说直接地接触叠片组28的端侧44。转子20的轴向方向与旋转轴线22重合并且在图1中通过双箭头46示出。
在图2所示的风扇叶轮叶片30的示例中可以看到,相应的风扇叶轮叶片30具有沿转子20的轴向方向面向叠片组28的端侧44的另一端侧48,其中例如整个端侧48或端侧48的至少一部分直接地接触端侧44。由此可以避免不期望的泄漏流或旁路流。此外,风扇叶轮26尤其完全地沿转子20的轴向方向对于借助于风扇叶轮26输送的空气是密封的。这意味着,借助于风扇叶轮26输送的空气不能沿转子20的严格轴向的方向穿流该风扇叶轮26,而是借助于风扇叶轮26输送的空气能够仅穿流风扇叶轮26的通道。这些通道在此沿风扇叶轮26的圆周方向布置在相应的风扇叶轮叶片30之间并且通过这些风扇叶轮叶片来限定,因为风扇叶轮叶片30沿风扇叶轮26的圆周方向彼此间隔开。风扇叶轮26的圆周方向与所提及的旋转方向重合,从而箭头32也说明风扇叶轮26的圆周方向。此外,从图1中可以看出,也被称为入口的进入口34布置在较冷侧K上,而也被称为出口的排出口36布置在热侧W上。热侧W也被称为较热侧,因为热侧W在运行期间比也被称为冷侧的较冷侧K更热。
从图2中可特别好地看出,风扇叶轮26具有沿轴向方向连接到风扇叶轮叶片30上的且沿轴向方向完全对于空气密封的盖盘50,该盖盘例如由风扇叶轮26的底部或背部形成。盖盘50至少在沿转子20的径向方向布置在风扇叶轮叶片30内侧的区域B中沿轴向方向与叠片组28的端侧44间隔开,由此在区域B中形成沿轴向方向通过盖盘50限定的且沿径向方向布置在风扇叶轮叶片30内侧的中间空间52。在径向向内的方向上,中间空间52例如通过转子轴24或在此通过盖盘50、特别是通过盖盘50的壁部54来限定。在与轴向方向重合且在图2中通过箭头56示出的且从端侧44远离指向的方向上,中间空间52通过盖盘50、尤其通过盖盘50的另一壁部58来限定。转子20的径向方向以及风扇叶轮26的径向方向在图1中通过双箭头60示出。
在运行期间,借助于风扇叶轮26输送的空气例如沿严格轴向的方向流入到中间空间52中。因此,空气借助于盖盘50、尤其借助于壁部54和/或借助于壁部58沿径向方向向外朝向风扇叶轮叶片30转向或改向并且由此被引导。在此,盖盘50具有至少一个至少部分地沿轴向方向且在此沿通过箭头56所示的方向限定中间空间52的并且呈弧形且在此凹形地构造的壁部区域62,借助于该壁部区域,首先沿严格轴向的方向流动的且来自叠片组28的空气从其首先严格轴向的流动方向沿尤其是严格径向的流动方向朝着风扇叶轮叶片30能够转向或转向。这意味着,来自叠片组28的空气首先沿轴向流动方向流动或者具有轴向流动方向,空气沿该轴向流动方向流入到中间空间52中。借助于壁部区域62使空气转向,从而空气不再具有轴向流动方向而是具有径向流动方向,空气沿该径向流动方向或者朝该径向流动方向流动并且由此流动至风扇叶轮叶片30。壁部区域62在此例如由壁部58形成或是壁部58的一部分。
在图1和2中可分别看到通道中的以64表示的通道,其中,在图9中可看到多条通道并且这些通道以64表示。从图2中可特别好地看出,通道64在通过箭头56所示的方向上通过盖盘50封闭并且由此在严格轴向的方向上对于空气是密封的,从而空气不能沿严格轴向的方向流动通过通道64,而是空气可以仅例如沿严格径向的方向流动通过通道64或沿风扇叶轮26流动。此外,通道64沿轴向方向朝向端侧44并且由此沿在图2中通过箭头67示出的与轴向方向重合的并且与通过箭头56示出的方向相反的第二方向敞开。
相应的通道64具有可由空气穿流的单个流动横截面A,该单个流动横截面例如沿轴向方向一方面由盖盘50且另一方面由端侧44限定。在圆周方向上,单个流动横截面A例如通过相应的风扇叶轮叶片30的相应的在圆周方向上直接彼此相邻的风扇叶轮叶片来限定。通道64的单个流动横截面A总体上产生总流动横截面。
如在图1中根据在那里示出的箭头能够看出的那样,叠片组能够由借助于风扇叶轮26输送的空气穿流。在此,整个叠片组28整体上具有可由借助于风扇叶轮26输送的空气穿流的叠片组流动横截面,该叠片组流动横截面优选对应于总流动横截面。叠片组流动横截面例如通过相应的空气通道66形成,所述空气通道在叠片组28中延伸并且优选沿严格轴向的方向延伸。相应的空气通道66在风扇叶轮26侧直接或直接地通入到中间空间52中。为此,相应的空气通道66具有至少一个或正好一个排出开口68,相应的空气通道66通过所述排出开口通入到中间空间52中。在此,风扇叶轮26的相应的壁部区域尤其沿径向方向向内、沿径向方向向外以及沿圆周方向直接或直接地连接到排出开口68上、尤其连接到其边缘区域上,从而可以确保有针对性地且限定地引导空气。
此外优选地,盖盘50沿其整个、从转子轴24沿径向方向向外延伸的延伸范围且沿其整个、在风扇叶轮26的圆周方向上延伸的延伸范围对于空气是密封的。此外,已经有利地表明,风扇叶轮叶片30的数量是奇数。替代地或附加地,风扇叶轮叶片30以不均匀的角度间距布置,该角度间距可以具有至少三个或正好三个彼此不同的角度。此外优选规定,所述风扇叶轮26通过滚花压配合70至少抗扭转地与所述转子轴24相连接。
相应的进入开口具有相应的也称为入口横截面的进入横截面,借助于风扇叶轮26沿径向方向被抽吸到壳体12中的空气可穿流该进入横截面。进入横截面总体上形成总进入横截面。总进入横截面优选对应于叠片组流动横截面。相应的空气通道66例如具有单个流动横截面S,所述单个流动横截面能够被流动通过相应的空气通道66的空气穿流。叠片组流动横截面例如是单个流动横截面S的总和。
此外,相应的排出开口优选具有相应的也称为出口横截面的排出横截面,所述排出横截面由借助于风扇叶轮26从壳体12中吹出的空气穿流或者能够由所述空气穿流。排出横截面总体上优选得到总排出横截面,该总排出横截面优选对应于叠片组流动横截面。
虽然图1和图2示出了第一实施方式,但是图3至图9示出了电机10的第二实施方式。从图1、3和4中可以特别好地看到,在转子轴24上布置有例如构造为皮带盘的盘72。盘72例如与转子轴24抗扭转地连接并且在机动车的完全制造的状态中由例如构造为皮带的牵引机构缠绕。由此,例如可以通过盘72在转子轴24和牵引机构之间传递转矩。
在图4中,箭头示出了空气通过电机10的流动,从而借助于箭头能够特别好地看出通过电机10的并且尤其通过叠片组28的也称作转子叠片组开口的空气通道66的空气流。
此外,在图4中可以特别好地看出绕组16的卷绕头部18。此外,从图4到6中可以特别好地看出,所述转子20具有也被称为平衡盘的平衡轮74,借助于所述平衡轮来平衡或者说均衡所述转子20。由此可以确保所述转子20的特别平静的并且由此低振动的运转。平衡盘在此具有多个沿轴向方向可由借助于风扇叶轮26输送的空气穿流的穿流开口76,从而空气可以特别好地穿过平衡盘并且由此流入到空气通道66中并且穿流所述空气通道。平衡盘在此在前述的空气路径中布置在进入口34的下游,尤其是布置在其中一个卷绕头部18的下游和布置在叠片组28的上游。
通过将穿流开口76与空气通道66、尤其是与其进入开口78重叠地布置,由此可以避免叠片组28中的也被称为空气开口的空气通道66的过度遮蔽并且由此避免其阻塞。借助于风扇叶轮26输送的空气能够通过进入开口78尤其沿轴向方向流入到空气通道66中。这意味着,优选地,穿流开口76或与空气通道66或与进入开口78重叠地布置。平衡盘此外具有外部的、例如作为贯通开口的开口82,所述开口沿径向方向布置得比穿流开口76更为靠外。为了例如确保穿流开口76与进入开口78重合或重叠地布置,例如平衡轮74借助于至少一个或优选地借助于至少两个外部的开口82相对于叠片组28和/或相对于壳体12定位。
此外,叠片组28具有如下隆起部80,所述隆起部例如构造在叠片组28的转子-叠片区段(Blechschnitt)中。这些隆起部80例如沿轴向方向、尤其是朝向平衡盘地从叠片组28的基体突出。隆起部80产生空气流的流动紊流,以便能够确保空气和叠片组28之间的特别有利的热交换。在第二实施方式中,设置有八个开口82,所述开口用作定位孔,以便将平衡盘如此相对于叠片组28特别是沿转子20的圆周方向布置,使得穿流开口76与进入开口78重叠地布置。从图7中可以特别好地看出,进入开口78是用于空气穿通的开口,从而借助于风扇叶轮26输送的空气可以穿流叠片组28。
此外,图7中的转子20包括可见的磁体84,所述磁体能够构造为永磁体。磁体84保持在叠片组28上并且在此至少部分地布置或容纳在叠片组28的相应的、相对应的并且也被称为凹处的磁体凹处86中。
图8以示意性的并且剖切的侧视图示出了根据第二实施方式的转子20。从图8中可以特别好地看到风扇叶轮26、叠片组28、转子轴24和平衡轮74。此外,从图8中能够特别好地看出滚花压配合70,借助于所述滚花压配合,风扇叶轮26抗扭转地与转子轴24连接并且也沿转子20的轴向方向固定在转子轴24上。此外,设置有另一滚花压配合88,平衡盘借助于该滚花压配合与转子轴24抗扭转地连接并且也沿转子20的轴向方向固定在转子轴24上。此外,从图8中可特别好地看出,盖盘50是风扇叶轮26的一部分并且被用于避免端侧的死区。滚花压配合70或88用于尤其是通过摩擦配合和形状配合来降低制造公差并且用于改善轴与风扇叶轮26之间的或轴与平衡轮74之间的接触。此外,该滚花压配合70或88用于补偿在高温下减弱的压配合。
最后,由图9可特别好地看到风扇叶轮叶片30。奇数个风扇叶轮叶片30和它们的不均匀的角度间距用于降低噪声。
此外优选规定,风扇叶轮26的整个入口横截面(在该风扇叶轮的整个入口横截面上,借助于风扇叶轮26输送的空气总体上能够导入到风扇叶轮26中、特别是导入到通道64中)对应于叠片组流动横截面。此外,壁部区域62形成倒角的面,借助于该面可以实现特别有利且对流动有利地将来自叠片组28的且首先沿轴向方向流动的空气引导至风扇叶轮叶片30。由此可以避免死区。此外,在图9中可以看到之前提及的、在图9中以90表示的并且沿径向方向向外或者说向内直接或者说直接地连接到相应的排出开口68上、尤其是连接在到边缘上的风扇叶轮26的壁部区域。
附图表示列表
10 电机
12 壳体
14 定子
16 绕组
18 卷绕头部
20 转子
22 旋转轴线
24 转子轴
26 风扇叶轮
28 叠片组
30 风扇叶轮叶片
32 箭头
34 进入口
36 排出口
38 壁部
40 容纳空间
42 壁部
44 端侧
46 双箭头
48 端侧
50 盖盘
52 中间空间
54 壁部
56 箭头
58 壁部
60 双箭头
62 壁部区域
64 通道
66 空气通道
67 箭头
68 排出开口
70 滚花压配合
72 盘
74 平衡轮
76 穿流开口
78 进入开口
80 隆起部
82 开口
84 磁体
86 磁体凹处
88 滚花压配合
90 壁部区域
A 单个流动横截面
B 区域
K 较冷侧
S 单个流动横截面
W 较热侧。
- 用于尤其是机动车的电机的转子以及尤其是用于机动车的电机
- 用于电机、尤其是机动车辆的电机的转子以及用于制造这种转子的方法