一种带轴承润滑结构立式减速机

技术领域

本发明涉及减速机领域，具体涉及一种带轴承润滑结构立式减速机。

背景技术

减速机应用于机械领域用于传动扭矩。在工作过程中，轴承和齿轮由于摩擦会产生大量的热量。需要对减速机的轴承和齿轮润滑。现有技术中一般在减速机内注入一定液位的润滑油，将齿轮部分浸润与润滑油中，并使用甩油盘的方式将润滑油甩至轴承处实现润滑和降温。对于立式减速机，输出轴为竖直轴，且上轴承一般位于减速机的顶部，甩油盘无法达到润滑的效果。同时润滑的轴承在转动过程中容易产生气泡，增加轴承腔的压力导致润滑油无法进入润滑，从而造成润滑失效。

发明内容

为解决现有技术中立式减速机上轴承的润滑问题，本发明的目的在于提供一种带轴承润滑结构立式减速机。

为达到以上目的，本发明采取的技术方案为：

一种带轴承润滑结构立式减速机，包括箱体，箱体内安装有输入轴、输出轴以及传动齿轮副，所述输出轴竖直支承于箱体内，所述输入轴由传动齿轮副驱动输出轴输出，所述输出轴下端有轴承支承于箱体底面的下轴承室内，下轴承室的外侧安装有下端盖；所述输出轴的上端由轴承支承于箱体顶部的上轴承室，上轴承室的顶部安装有上端盖，输出轴穿过上端盖输出，所述上轴承室的侧壁上设有联通外侧弹子油杯和上轴承室内腔的油道，所述上轴承室的内壁上还设有联通所述上轴承室内轴承的上、下两侧腔体的气道，所述上端盖上设有联通上轴承室与箱体外侧的出气通道。

进一步地，所述输出轴与上端盖间安装有油封；

进一步地，所述上轴承室底部安装有油封，所述油封安装于上轴承室底端的内壁与输出轴之间。

进一步地，所述上轴承室位于箱体顶部的上盖，所述上盖有螺钉安装在箱体的顶部。

采取以上技术方案后，本发明的有益效果为：利用外接的弹子油杯通过上轴承室内的油道向轴承室内补入润滑油，达到润滑的效果，同时利用轴承室内的气道和出气通道，将轴承转动时产生的气泡排出，保持轴承室内的正常压力，使得弹子油杯能够持续润滑；在轴承室的上下端分别安装油封，防止轴承室润滑油的泄露。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的具体实施方式做进一步详述：

如图所示，一种带轴承润滑结构立式减速机，由箱体以及安装在箱体内的输入轴、输出轴、齿轮传动机构组成。箱体为立式箱体，箱体包括本体1和上盖2，上盖2由螺栓安装于本体1的顶部，齿轮传动机构3为蜗轮蜗杆机构，蜗轮安装于输出轴4，输出轴4竖直安装于箱体，输出轴4的顶部伸出箱体外侧。箱体的侧面安装有透气网5。

本体1的底面设有下轴承室6，上盖2内设有上轴承室7。输出轴4下端由轴承支承于下轴承室6内，下轴承室6的外侧安装有下端盖8；输出轴4的上端由轴承支承于上轴承室7，上轴承室7的顶部安装有上端盖9，输出轴4穿过上端盖9输出，上端盖9与输出轴4间安装有上油封10。上盖2的的侧壁上加工有联通箱体外侧弹子油杯和上轴承室7内腔的油道11，该油道11可以为多个径向的水平油道，油道的末端可以分出支路油道12，对轴承各部位提供润滑油。上盖2内还加工有有联通所述上轴承室内轴承的上、下两侧腔体的气道13，并在上端盖9上设有联通上轴承室7与箱体外侧的出气通道14。轴承在旋转过程中产生的气泡汇聚到上轴承室7的顶部并从上端盖9的出气通道14排出，保持上轴承室内的气压平衡。为了避免上轴承室内的润滑油向下流失，在上轴承室底部安装有下油封15，下油封15安装于上轴承室7底端的内壁与输出轴4之间。