一种车型配置方法、系统及可读存储介质

技术领域

本发明涉及汽车生产制造技术领域，特别涉及一种车型配置方法、系统及可读存储介质。

背景技术

随着科学技术的快速发展，人们在汽车生产制造技术领域也日趋成熟，使得汽车已经在人们的日常生活中得到普及，也成为了人们出行必不可少的交通工具之一。

其中，车辆的零部件生产，以及各零部件之间的装配都需要在产线上完成，当车辆在产线上生产完成并下线之后，需要对车辆自身的配置信息进行自动更新，以方便车辆的查询。

但是，现有技术对下线车辆的配置信息进行自动更新大部分都是通过工作人员手动的方式来完成，此种自动更新方式容易出现由于工作人员的疏忽而造成车辆配置信息自动更新错误的问题，从而需要进行重新自动更新，减缓了车辆的下线速度，不利于车辆的大批量生产。

发明内容

基于此，本发明的目的是提供一种车型配置方法、系统及可读存储介质，以解决现有技术对下线车辆的配置信息进行自动更新大部分都是通过工作人员手动的方式来完成，导致减缓了车辆下线速度的问题。

一种车型配置方法，应用于车载终端，所述车型配置方法包括：

接收车载信息娱乐系统发送的车型配置请求指令，并将所述车型配置请求指令转换成对应的车辆识别码；

将所述车辆识别码发送至车厂生产数据库，以使所述车厂生产数据库反馈对应的车辆配置信息；

接收所述车厂生产数据库反馈的车辆配置信息，并将所述车辆配置信息发送至所述车载信息娱乐系统，以使所述车载信息娱乐系统自动更新并显示对应的所述车辆配置信息。

本发明的有益效果是：通过车载终端接收车载信息娱乐系统发送的车型配置请求指令，且将车型配置请求指令转换成对应的车辆识别码，再将车辆识别码发送至车厂生产数据库，以使车厂生产数据库反馈对应的车辆配置信息，同时将反馈的车辆配置信息发送至车载信息娱乐系统，以使车载信息娱乐系统自动更新成相应配置的程序。此种自动更新方式不需要通过工作人员手动的方式来完成，避免出现由于工作人员的疏忽而造成需要重新自动更新的情况发生，且大大缩短了车辆的下线速度，有利于车辆的大批量生产。

优选的，所述接收车载信息娱乐系统发送的车型配置请求指令还包括：

判断所述车型配置请求指令是否匹配；

若是，建立与所述车载信息娱乐系统的通信连接，并将所述车型配置请求指令转换成对应的所述车辆识别码。

优选的，所述将所述车辆识别码发送至车厂生产数据库，以使所述车厂生产数据库反馈对应的车辆配置信息还包括：

建立与所述车厂生产数据库的通信连接，将所述车辆识别码发送至所述车厂生产数据库，以使所述车厂生产数据库在预设生产信息内匹配对应的所述车辆配置信息并将所述车辆配置信息反馈。

优选的，所述以使所述车厂生产数据库在预设生产信息内匹配对应的所述车辆配置信息并将所述车辆配置信息反馈还包括：

当所述车厂生产数据库没有在所述预设生产信息内匹配到对应的所述车辆配置信息时，使所述车厂生产数据库反馈无配置信息指令；

接收所述无配置信息指令，并将所述无配置信息指令发送至所述车载信息娱乐系统，以使所述车载信息娱乐系统显示自动更新失败界面。

优选的，所述接收所述车厂生产数据库反馈的车辆配置信息还包括：

判断所述车辆配置信息与所述车型配置请求指令是否匹配；

若是，通过所述车辆配置信息，并将所述车辆配置信息发送至所述车载娱乐系统。

本发明的目的还在于提供一种车型配置系统，应用于车载终端，所述车型配置系统包括：

接收模块，用于接收车载信息娱乐系统发送的车型配置请求指令，并将所述车型配置请求指令转换成对应的车辆识别码；

发送模块，用于将所述车辆识别码发送至车厂生产数据库，以使所述车厂生产数据库反馈对应的车辆配置信息；

自动更新模块，用于接收所述车厂生产数据库反馈的车辆配置信息，并将所述车辆配置信息发送至所述车载信息娱乐系统，以使所述车载信息娱乐系统自动更新并显示对应的所述车辆配置信息。

优选的，上述车型配置系统，其中，所述接收车载信息娱乐系统发送的车型配置请求指令，并将所述车型配置请求指令转换成对应的车辆识别码，所述接收模块具体用于：

判断所述车型配置请求指令是否匹配；

若是，建立与所述车载信息娱乐系统的通信连接，并将所述车型配置请求指令转换成对应的所述车辆识别码。

优选的，上述车型配置系统，其中，所述将所述车辆识别码发送至车厂生产数据库，以使所述车厂生产数据库反馈对应的车辆配置信息，所述发送模块具体用于：

建立与所述车厂生产数据库的通信连接，将所述车辆识别码发送至所述车厂生产数据库，以使所述车厂生产数据库在预设生产信息内匹配对应的所述车辆配置信息并将所述车辆配置信息反馈。

优选的，上述车型配置系统，其中，所述接收所述车厂生产数据库反馈的车辆配置信息，所述自动更新模块具体用于：

判断所述车辆配置信息与所述车型配置请求指令是否匹配；

若是，通过所述车辆配置信息，并将所述车辆配置信息发送至所述车载娱乐系统。

本发明的目的还在于提供一种可读存储介质，其内部存储有程序，所述程序被处理器执行时，实现如上述任意一项所述的方法。

本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

附图说明

图1为本发明第一实施例提供的车型配置方法的流程图；

图2为本发明第二实施例提供的车型配置方法的流程图；

图3为本发明第一实施例提供的车型配置系统的结构框图。

如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明本发明。

具体实施方式

为了便于理解本发明，下面将参照相关附图对本发明进行更全面的描述。附图中给出了本发明的若干实施例。但是，本发明可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本发明的公开内容更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本发明。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

在本发明实施例中，该车型配置系统与车载信息娱乐系统、车载终端以及车厂生产数据库之间能够进行通信交互。其中，车载信息娱乐系统包括车载娱乐系统主机和车载显示屏，车载显示屏用于提供人机交互的界面。在本实施例中，车载终端设置为T-BOX，该T-BOX联网后能够与车厂生产数据库两者之间产生数据的交换。在本实施例中，车厂生产数据库包含多种车型代号和车型配置等生产信息。

请参阅图1，所示为本发明第一实施例中的车型配置方法，其中：

该车型配置方法应用于车载终端，该车型配置方法包括以下步骤：

步骤S10，接收车载信息娱乐系统发送的车型配置请求指令，并将所述车型配置请求指令转换成对应的车辆识别码；

具体的，车载信息娱乐系统包括车载娱乐系统主机和车载显示屏，其中车载显示屏用于提供人机两者之间的交互界面，且车载显示屏上设置有自动自动更新车辆配置信息的按键。当需要自动更新车辆的配置信息时，通过按压自动自动更新车辆配置信息的按键，此时车载信息娱乐系统立刻向车载终端发送车型配置请求指令，其中，该车型配置请求指令携带该车辆的编号信息，且车载终端内预设有大量的车辆识别码。当车载终端接收到车型配置请求指令时，车载终端内部的编码器立即将此时接收到的车型配置指令转换成对应的车辆识别码，以使车厂生产数据库能够识别该车辆的编号信息。

步骤S20，将所述车辆识别码发送至车厂生产数据库，以使所述车厂生产数据库反馈对应的车辆配置信息；

具体的，车载终端将该车辆的车辆识别码发送至车厂生产数据库，此时车厂生产数据库识别并匹配该车辆识别码，并在数据库中匹配出相对应的车辆配置信息，并将该车辆配置信息立即反馈至车载终端。

步骤S30，接收所述车厂生产数据库反馈的车辆配置信息，并将所述车辆配置信息发送至所述车载信息娱乐系统，以使所述车载信息娱乐系统自动更新并显示对应的所述车辆配置信息。

具体的，车载终端接收车厂生产数据库反馈的车辆配置信息，并立即将该车辆配置信息发送至车载娱乐系统的车载娱乐系统主机上，其中，车载娱乐系统主机与车载显示屏电性连接，当车载娱乐系统主机接收到车辆配置信息后，该车载娱乐系统主机将该车辆配置信息自动替换掉原有的车辆配置信息，并立即将自动更新过后的车辆配置信息传输至车载显示屏上，同时车载显示屏上显示自动更新成功的提示，从而自动完成对车辆配置信息的自动更新。

综上所述，本发明上述实施例当中的车型配置方法通过车载终端接收车载信息娱乐系统发送的车型配置请求指令，且将车型配置请求指令转换成对应的车辆识别码，再将车辆识别码发送至车厂生产数据库，以使车厂生产数据库反馈对应的车辆配置信息，同时将反馈的车辆配置信息发送至车载信息娱乐系统，以使车载信息娱乐系统自动更新并显示对应的车辆配置信息。此种自动更新方式不需要通过工作人员手动的方式来完成，避免出现由于工作人员的疏忽而造成需要重新自动更新的情况发生，且大大缩短了车辆的下线速度，有利于车辆的大批量生产，还有利于大范围的推广。

需要说明的是，上述的实施过程只是为了说明本申请的可实施性，但这并不代表本申请的车型配置方法只有上述唯一一种实施流程，相反的，只要能够将本申请的车型配置方法实施起来，都可以被纳入本申请的可行实施方案。

请参阅图2，所示为本发明第二实施例中的车型配置方法，包括以下步骤：

步骤S11，接收车载信息娱乐系统发送的车型配置请求指令；

其中，所述接收车载信息娱乐系统发送的车型配置请求指令还包括：

步骤S21，判断所述车型配置请求指令是否匹配；

若是，建立与所述车载信息娱乐系统的通信连接，并将所述车型配置请求指令转换成对应的所述车辆识别码。

若否，拒绝建立与车载信息娱乐系统的通信连接。

具体的，将实时接收到的车型配置请求指令与车载终端内部预设的指令阈值相比对，当该车型配置请求指令落入该指令阈值范围内时，建立与所述车载信息娱乐系统的通信连接，并将所述车型配置请求指令转换成对应的所述车辆识别码；当该车型配置请求指令没有落入该指令阈值范围内时，拒绝建立与车载信息娱乐系统的通信连接，从而退回该车辆进行配置自动更新的请求。

步骤S31，所述将所述车辆识别码发送至车厂生产数据库，以使所述车厂生产数据库反馈对应的车辆配置信息还包括：

建立与所述车厂生产数据库的通信连接，将所述车辆识别码发送至所述车厂生产数据库，以使所述车厂生产数据库在预设生产信息内匹配对应的所述车辆配置信息并将所述车辆配置信息反馈。

其中，所述以使所述车厂生产数据库在预设生产信息内匹配对应的所述车辆配置信息并将所述车辆配置信息反馈还包括：

当所述车厂生产数据库没有在所述预设生产信息内匹配到对应的所述车辆配置信息时，使所述车厂生产数据库反馈无配置信息指令；

接收所述无配置信息指令，并将所述无配置信息指令发送至所述车载信息娱乐系统，以使所述车载信息娱乐系统显示自动更新失败界面。

步骤S41，接收所述车厂生产数据库反馈的车辆配置信息，并将所述车辆配置信息发送至所述车载信息娱乐系统，以使所述车载信息娱乐系统自动更新并显示对应的所述车辆配置信息。

其中，所述接收所述车厂生产数据库反馈的车辆配置信息还包括：

判断所述车辆配置信息与所述车型配置请求指令是否匹配；

若是，通过所述车辆配置信息，并将所述车辆配置信息发送至所述车载娱乐系统。

若否，拒绝所述车辆配置信息，并将所述车辆配置信息退回至车厂生产数据库，以使车厂数据库进行重新匹配，并将重新匹配过后的车辆配置信息发送至车载终端，依此，直至该车辆配置信息通过为止，并将通过的车辆配置信息发送至车载信息娱乐系统，至此流程结束。

需要指出的是，本发明第二实施例所提供的装置，其实现原理及产生的一些技术效果和第一实施例相同，为简要描述，本实施例未提及之处，可参考第一实施例中相应内容。

综上所述，本发明上述实施例当中的车型配置方法通过车载终端接收车载信息娱乐系统发送的车型配置请求指令，且将车型配置请求指令转换成对应的车辆识别码，再将车辆识别码发送至车厂生产数据库，以使车厂生产数据库反馈对应的车辆配置信息，同时将反馈的车辆配置信息发送至车载信息娱乐系统，以使车载信息娱乐系统自动更新并显示对应的车辆配置信息。此种自动更新方式不需要通过工作人员手动的方式来完成，避免出现由于工作人员的疏忽而造成需要重新自动更新的情况发生，且大大缩短了车辆的下线速度，有利于车辆的大批量生产，还有利于大范围的推广。

请参阅图3，所示为本发明第一实施例提供的车型配置系统，该车型配置系统应用于车载终端，所述车型配置系统包括：

接收模块12，用于接收车载信息娱乐系统发送的车型配置请求指令，并将所述车型配置请求指令转换成对应的车辆识别码；

发送模块22，用于将所述车辆识别码发送至车厂生产数据库，以使所述车厂生产数据库反馈对应的车辆配置信息；

自动更新模块32，用于接收所述车厂生产数据库反馈的车辆配置信息，并将所述车辆配置信息发送至所述车载信息娱乐系统，以使所述车载信息娱乐系统自动更新并显示对应的所述车辆配置信息。

进一步的，上述车型配置系统，其中，所述接收车载信息娱乐系统发送的车型配置请求指令，并将所述车型配置请求指令转换成对应的车辆识别码，所述接收模块具体用于：

判断所述车型配置请求指令是否匹配；

若是，建立与所述车载信息娱乐系统的通信连接，并将所述车型配置请求指令转换成对应的所述车辆识别码。

进一步的，上述车型配置系统，其中，所述将所述车辆识别码发送至车厂生产数据库，以使所述车厂生产数据库反馈对应的车辆配置信息，所述发送模块具体用于：

建立与所述车厂生产数据库的通信连接，将所述车辆识别码发送至所述车厂生产数据库，以使所述车厂生产数据库在预设生产信息内匹配对应的所述车辆配置信息并将所述车辆配置信息反馈。

进一步的，上述车型配置系统，其中，所述接收所述车厂生产数据库反馈的车辆配置信息，所述自动更新模块具体用于：

判断所述车辆配置信息与所述车型配置请求指令是否匹配；

若是，通过所述车辆配置信息，并将所述车辆配置信息发送至所述车载娱乐系统。

本发明的实施例还提供一种可读存储介质，其内部存储有程序，所述程序被处理器执行时，实现上述任意一项实施例的方法。

需要说明的是，上述的实施过程只是为了说明本申请的可实施性，但这并不代表本申请的车型配置方法只有上述唯一一种实施流程，相反的，只要能够将本申请的车型配置方法实施起来，都可以被纳入本申请的可行实施方案。

综上所述，本发明提供的车型配置方法不需要通过工作人员手动的方式来完成，避免出现由于工作人员的疏忽而造成需要重新自动更新的情况发生，且大大缩短了车辆的下线速度，有利于车辆的大批量生产，还有利于大范围的推广。

在流程图中表示或在此以其他方式描述的逻辑和/或步骤，例如，可以被认为是用于实现逻辑功能的可执行指令的定序列表，可以具体实现在任何计算机可读介质中，以供指令执行系统、装置或设备(如基于计算机的系统、包括处理器的系统或其他可以从指令执行系统、装置或设备取指令并执行指令的系统)使用，或结合这些指令执行系统、装置或设备而使用。就本说明书而言，“计算机可读介质”可以是任何可以包含、存储、通信、传播或传输程序以供指令执行系统、装置或设备或结合这些指令执行系统、装置或设备而使用的装置。

计算机可读介质的更具体的示例(非穷尽性列表)包括以下：具有一个或多个布线的电连接部(电子装置)，便携式计算机盘盒(磁装置)，随机存取存储器(RAM)，只读存储器(ROM)，可擦除可编辑只读存储器(EPROM或闪速存储器)，光纤装置，以及便携式光盘只读存储器(CDROM)。另外，计算机可读介质甚至可以是可在其上打印所述程序的纸或其他合适的介质，因为可以例如通过对纸或其他介质进行光学扫描，接着进行编辑、解译或必要时以其他合适方式进行处理来以电子方式获得所述程序，然后将其存储在计算机存储器中。

应当理解，本发明的各部分可以用硬件、软件、固件或它们的组合来实现。在上述实施方式中，多个步骤或方法可以用存储在存储器中且由合适的指令执行系统执行的软件或固件来实现。例如，如果用硬件来实现，和在另一实施方式中一样，可用本领域公知的下列技术中的任一项或他们的组合来实现：具有用于对数据信号实现逻辑功能的逻辑门电路的离散逻辑电路，具有合适的组合逻辑门电路的专用集成电路，可编程门阵列(PGA)，现场可编程门阵列(FPGA)等。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。