一种发电机启动转换装置

技术领域

本发明涉及动力设备技术领域，特别涉及一种发电机启动转换装置。

背景技术

现有发电机启动方法，主要有以下几种方案来支撑。

一、油开关、风门、熄火开关分开使用，并使用单独装置来控制，缺点是使用麻烦，需要在三个不同的位置操作。

二、使用结合启动装置，但是启动装置可能存在回位不灵敏，没有限位措施，会影响发动机启动和运行，用户使用体验性差。

发明内容

基于上述问题，本发明目的是提供一种发电机启动转换装置，可保证风门拉索的结构可靠性。

为了解决现有技术中的问题，本发明提供的技术方案是：

一种发电机启动转换装置，包括开关盒、设置在所述开关盒一端的油开关、设置在所述开关盒另一端的旋钮、及设置在所述开关盒内腔内的调节齿轮、弹片、熄火开关和带有风门拉索的凸轮，所述油开关延伸至所述开关盒内并与所述旋钮连接，所述调节齿轮固定在所述油开关上，所述调节齿轮上设有多个档位槽、及与所述熄火开关配合的开关部，所述弹片上设有与所述档位槽匹配的限位部，所述凸轮与所述调节齿轮同轴布置且与所述调节齿轮的转轴部间隙配合。

进一步的，所述调节齿轮还包括转盘，所述转轴部设置在所述转盘厚度方向一侧，所述多个档位槽设置在所述转盘周向上，所述开关部设置在所述转轴部的外壁上，所述凸轮上设有与所述开关部匹配的避让槽，当所述转盘旋转到熄火档位时，所述开关部与所述熄火开关抵接，所述开关部与所述避让槽两端均具有间距。

进一步的，所述转轴部外壁上还设有限位块，所述凸轮上设有与所述限位块匹配的限位槽，当所述转盘旋转到熄火档位时，所述限位块与所述限位槽的两端均具有间距。

进一步的，所述限位块、开关块设置在所述转轴部径向两侧。

进一步的，所述开关盒内设有与所述凸块匹配的限位部，当所述开关部与所述熄火开关相抵接，所述转盘上的一凸块与所述限位部相抵接。

进一步的，所述风门拉索与所述凸轮配合的一端设有限位绳索和定位柱，所述限位绳索位于所述定位柱的径向外侧，所述凸轮上设有与所述限位绳索匹配的放置槽、及与所述定位柱匹配的定位孔，所述定位孔与所述放置槽相互连通。

进一步的，所述弹片包括呈U型的弹片主体、及对称设置在所述弹片主体两端的固定部，所述限位部设置在所述弹片主体上，所述开关盒内设有与所述固定部匹配的定位槽。

进一步的，所述开关盒包括盒体、及设置在所述盒体上的上盖，所述盒体外周设有多个卡槽，所述上盖上设有与所述卡槽匹配的卡扣。

进一步的，所述盒体内设有多个固定柱，所述上盖经紧固件固定在所述固定柱上。

与现有技术相比，本发明的优点是：

调节齿轮与凸轮之间间隙配合，发电机由运行状态切换至熄火状态时，风门线不随着调节齿轮转动而转动，可保证风门拉索结构可靠性，采用凸轮机构可便捷操作，减小开关的旋转扭力。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明一种发电机启动转换装置实施例的结构示意图；

图2为本发明实施例中凸轮的结构示意图一；

图3为本发明实施例中凸轮的结构示意图二；

图4为本发明实施例中调节齿轮的结构示意图一；

图5为本发明实施例中调节齿轮的结构示意图二；

图6为本发明实施例中凸轮与调节齿轮的配合示意图；

图7为本发明实施例中弹片的结构示意图；

图8为本发明实施例处于启动档位的结构示意图；

图9为本发明实施例处于运行档位的结构示意图；

图10为本发明实施例处于熄火档位的结构示意图；

其中：

1、旋钮；

2、上盖；

3、凸轮；3-1、避让槽；3-2、限位槽；3-3、定位孔；3-4、放置槽；

4、调节齿轮；4-1、转盘；4-1a、凸块；4-1b、档位槽；4-2、转轴部；4-3、开关部；4-4、限位块；

5、弹片；5-1、弹片本体；5-2、限位部；5-3、固定部；

6、盒体；6-1、限位部；6-2、定位槽；6-3、固定柱；

7、油开关；

8、熄火开关；

9、风门拉索；9-1、定位柱；9-2、限位绳索。

具体实施方式

以下结合具体实施例对上述方案做进一步说明。应理解，这些实施例是用于说明本发明而不限于限制本发明的范围。实施例中采用的实施条件可以根据具体厂家的条件做进一步调整，未注明的实施条件通常为常规实验中的条件。

参见图1，为本发明实施例的结构示意图，提供一种发电机启动转换装置，包括开关盒、设置在开关盒一端的油开关7、设置在开关盒另一端的旋钮1、及设置在开关盒内腔内的调节齿轮4、弹片5、熄火开关8和带有风门拉索9的凸轮3，油开关7延伸至开关盒内且与旋钮1相连接，调节齿轮4固定在油开关7上，在调节齿轮4上设有三个档位槽4-1b、及与熄火开关8配合的开关部4-3，在弹片5上设有与档位槽4-1b匹配的限位部5-2，凸轮3与调节齿轮4同轴布置且与调节齿轮4的转轴部4-2间隙配合。

其中，参见图4-5，调节齿轮4还包括转盘4-1，转轴部4-2设置在转盘4-1厚度方向一侧，三个档位槽4-1b设置在转盘4-1周向上，如图5所示，包括沿转盘4-1顺时针方向依次设置的启动档位、运行档位、及熄火档位，开关部4-3设置在转轴部4-2的外壁上，在凸轮3上设有与开关部4-3匹配的避让槽3-1，避让槽3-1呈弧状。具体的，在转盘4-1周向上间隔设有四个凸块4-1a，相邻的凸块4-1a之间形成档位槽4-1b。当调节齿轮4处于启动档位时，开关部4-3抵靠在避让槽3-1弧长方向的一端，当调节齿轮4由启动档位转动至运行档位时(由图8状态旋转至图9状态，逆时针旋转55度)，凸轮5在化油器回位弹簧作用下旋转，开关部4-3在避让槽3-1内的位置不变，当调节齿轮4由运行档位转动至熄火档位时(由图9状态旋转至图10状态，逆时针旋转60度)，开关部4-3移动至避让槽3-1的中部，凸轮5不转，此时开关部4-3与避让槽3-1弧长方向两端均具有间距。

为了进一步优化本发明的实施效果，在转轴部4-2外壁上还设有限位块4-4，同时在凸轮3上设有与限位块4-4匹配的限位槽3-2，可将凸轮3限位在调节齿轮4上使其与调节齿轮4同轴布置，优选的，限位块4-4和开关部4-3设置在转轴部4-2的径向两侧，限位块4-4、限位槽3-2均呈弧状。当调节齿轮4处于启动档位时，限位块4-4抵靠在限位槽3-2弧长方向的一端，当调节齿轮4由启动档位转动至运行档位时，凸轮5在化油器回位弹簧作用下旋转，限位块4-4在限位槽3-2内的位置不变，当调节齿轮4由运行档位转动至熄火档位时，限位块4-4移动至限位槽3-2的中部，凸轮5不转，此时限位块4-4与限位槽3-2弧长方向的两端均具有间距。

为了提高该启动转换装置的稳定性，在开关盒内设有与凸块3匹配的限位部6-1，当通过旋钮1转动油开关7以带动调节齿轮4转动至熄火档位时，见图10，开关部4-3与熄火开关相抵接，此时转盘4-1上的一凸块与限位部6-1相抵接，从而保证机构的稳定性。

结合图2-3，风门拉索9一端固定在凸轮3上且另一端伸出开关盒外，在风门拉索9与凸轮3配合的一端设有限位绳索9-2和定位柱9-1，限位绳索9-2位于定位柱9-1的径向外侧，凸轮3上设有与限位绳索9-2匹配的放置槽3-4、及与定位柱9-1匹配的定位孔3-3，定位孔3-3与放置槽3-4相互连通，将定位柱9-1置于定位孔3-3内，同时将限位绳索9-2置于放置槽3-4内，即可将风门拉索9与凸轮3相连接，风门拉索9与发电机化油器之间的连接为现有技术，本发明不再赘述。

参见图6，弹片5包括呈U型的弹片主体5-1、及对称设置在弹片主体5-1两端的固定部5-3，限位部5-2设置在弹片主体5-1上，开关盒内设有与固定部5-3匹配的定位槽6-2。

本例中，开关盒包括盒体6、及设置在盒体6上的上盖2，盒体6外周设有多个卡槽，上盖2上设有与卡槽匹配的卡扣，盒体6与上盖2之间卡扣连接。

为了提高盒体6与上盖2之间连接的稳定性，在盒体6内设有三个固定柱6-3，上盖2经紧固件固定在固定柱6-3上，三个固定柱6-3呈三角形排布，紧固件可采用螺钉。

工作时，通过旋钮1转动油开关7，带动调节齿轮4转动至启动档位，限位部5-2位于启动档位限位槽内，此时风门关闭，油开关7打开，发电机处于启动状态；继续逆时针旋转旋钮1，带动调节齿轮4旋转至运行档位，限位部5-2移动至运行档位限位槽内，同轴的凸轮3在化油器回位弹簧作用下旋转，此时油开关7打开，化油器风门打开，发电机处于运行状态；继续逆时针旋转旋钮1，调节齿轮4旋转至熄火档位，开关部4-3与熄火开关8抵接实现发电机熄火，此时凸轮3不动，凸轮3与调节齿轮4之间有一个空行程，保证风门拉索9的结构可靠性。

上述实例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人员能够了解本发明的内容并据以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所做的等效变换或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围之内。