一种适用于铁路、公路的防风隧道及其施工方法

技术领域

本发明属于道路安全领域，具体涉及一种适用于铁路、公路的防风隧道及其施工方法。

背景技术

风对高速铁路、普通铁路以及高速公路的危害性影响是不容忽视的，尤其是在风口地区，较强的横风能使车辆横向偏移，如果恰巧这时车速过快，或者车辆正在转弯，横风甚至能将车辆掀翻，带来严重的安全事故。

发明内容

本发明的目的是提供一种适用于铁路、公路的防风隧道，以解决铁路、公路的风口区段存在的安全隐患。

本发明的另一目的是提供一种适用于铁路、公路的防风隧道的施工方法。

本发明的技术方案是：一种适用于铁路、公路的防风隧道，其特征在于：包括两根基础卧梁、多个拱圈和防风膜，两根基础卧梁设在隧道两侧脚部，多个拱圈排布连接在基础卧梁上，防风膜连接在各拱圈上形成隧道壁。

作为本发明的进一步改进，基础卧梁通过锚固体系连接在地基上。

作为本发明的进一步改进，各拱圈之间通过连系梁连接。

拱圈的高度为4-6m。

一种适用于铁路、公路的防风隧道的施工方法，包括以下步骤：

A、沿铁路或公路两侧施工基础卧梁，并使基础卧梁与地基连接；

B、在基础卧梁上排布施工多个拱圈；

C、在各拱圈之间连接连系梁；

D、在拱圈上施工防风膜。

作为本发明的进一步改进，在步骤A中，通过锚固体系将基础卧梁锚固在地基上。

作为本发明的进一步改进，在步骤C中，在拱圈顶部及侧部各连接一根连系梁。

本发明的有益效果是：在铁路、公路的风口区段设置本发明防风隧道，能够彻底解决上述问题，保证列车、汽车的稳定行驶。本发明采用拱圈骨架-防风膜结构，质轻、透光性好，且建造方便、修建成本低；隧道通过锚固体系稳固连接在地基上，安全可靠，具有很好的抗风性能。本发明不但能够防风，还能起到防雨雪、防沙、抗鸟害的作用。本发明施工方法简单易行，工期短，可快速投入使用。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

图中：1-基础卧梁；2-拱圈；3-防风膜；4-锚固体系；5-连系梁。

具体实施方式

以下结合附图对本发明进行详细说明。

如图1所示，一种适用于铁路、公路的防风隧道，包括两根基础卧梁1、多个拱圈2和防风膜3，两根基础卧梁1设在隧道两侧脚部，多个拱圈2排布连接在基础卧梁1上，防风膜3连接在各拱圈2上形成隧道壁。

基础卧梁1通过锚固体系4连接在地基上。

各拱圈2之间通过连系梁5连接。

拱圈2采用轻型高强度型钢制作。拱圈2的高度为4-6m。

一种适用于铁路、公路的防风隧道的施工方法，包括以下步骤：

A、沿铁路或公路两侧施工基础卧梁1，通过锚固体系4将基础卧梁1锚固在地基上；

B、在基础卧梁1上排布施工多个拱圈2；

C、在各拱圈2之间连接连系梁5，在拱圈2顶部及侧部各连接一根连系梁5；

D、在拱圈4上施工防风膜3。

将本发明隧道设置在铁路或公路的风口区段，可起到防风、防雨雪、防沙、抗鸟害的作用。

本发明采用基础卧梁1和拱圈1作为隧道的骨架，拱圈3上连接防风膜7，防风膜7质轻，充气后具有一定的上浮性能，减小拱圈3所承受的压力。基础卧梁1通过锚固体系4锚固在地基上，稳固可靠，具有很好的抗风性能。