一种城市园林排水系统
文献发布时间:2023-06-19 11:08:20
技术领域
本发明属于市政建设技术领域,更具体的说涉及一种城市园林排水系统。
背景技术
目前市政道路排水通常是在道路靠近绿化带的边缘设置井盖,井盖上具有排水孔,在施工过程中,将井盖下方挖空形成下水井,然后用砖或混凝土将周围固定,再将井盖固定在表面,成本非常高,整个道路对应井盖处略低于周围,以使得雨水能够流入井盖处达到良好的排水,但随着汽车不断通过此处,会将井盖周围压的塌陷,若井盖不平还会不断产生噪声,井盖破碎等,特别是道路上经常具有重型货车时,其在经过不平整的道路,在到达凹陷处时会产生较大的下压力,对井盖周围造成非常大的破坏。
发明内容
针对现有技术的不足,本发明提供了一种将井盖转移至绿化带内,使机动车道下方为实心,无需挖空,避免汽车经常通过而导致机动车道塌陷。
为实现上述目的,本发明提供了如下技术方案:一种城市园林排水系统,包括机动车道和绿化带,在所述绿化带内设置有排水机构,绿化带包括位于两侧的石阶,所述排水机构包括井盖和集水通道,所述集水通道包括进水口和排水口,进水口位于石阶处以连通机动车道,集水通道的排水口延伸至井盖处,机动车道上对应集水通道的进水口处高度低于周围形成导水区。
进一步的所述井盖远离导水区。
进一步的所述集水通道包括横向通道和纵向通道,所述横向通道连接进水口,纵向通道连接排水口。
进一步的所述井盖包括第一井盖和第二井盖,所述第一井盖连接于纵向通道的末端,所述第二井盖连接于纵向通道的侧面,所述第一井盖上方设置有滤水箱体,滤水箱体朝向纵向通道的一侧设置为开口,滤水箱体的底面设置有滤水孔。
进一步的所述滤水箱体的材质为塑料。
进一步的所述集水通道由塑料注塑而成,所述集水通道对应进水口处设置有防逆流板,防逆流板的顶端与集水通道转动连接,且防逆流板的底端朝向集水通道内部倾斜。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:通过将井盖转移至绿化带内,相应的在井盖下方挖空形成下水井,此下水井则远离机动车道,也就是机动车道下方为实心的,下水井周围不再受汽车的直接压迫挤压,可以避免在机动车道上发生塌陷,下水井的周围和顶面也无重物挤压,可以使其保持良好的原状,使用寿命长久;通过横向通道将机动车道上的水导入集水通道内,再经过纵向通道流入井盖下方的下水井内,纵向通道使得井盖和下水井能够远离机动车道上略微低的导水区,即使汽车在导水区具有更大的下压力,也不会导致机动车道和下水井的塌陷形变,很好的保护机动车道和下水井;本发明中的第二井盖和滤水箱体用以阻止杂物穿过,且经一段时间可通过将滤水箱体取出把杂物倒掉即可,方便维护,而第一井盖则是在第二井盖上方完全被堵塞后作为备用,以保证正常的排水;本发明中滤水箱体和集水通道均由塑料注塑而成,在市政施工时,直接将其铺设在相应位置即可,非常方便,施工维护成本低。
附图说明
图1为本发明城市园林排水系统的结构示意图;
图2为图1中A-A处的剖面视图;
图3为本发明中滤水箱体的立体结构示意图。
附图标记:11、机动车道;113、导水区;12、非机动车道;13、绿化带;21、第一井盖;22、第二井盖;3、集水通道;31、横向通道;311、进水口;32、纵向通道;5、防逆流板;6、滤水箱体;61、滤水孔。
具体实施方式
参照图1至图3对本发明城市园林排水系统的实施例做进一步说明。
在本发明的描述中,需要说明的是,对于方位词,如有术语“中心”,“横向(X)”、“纵向(Y)”、“竖向(Z)”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示方位和位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于叙述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定方位构造和操作,不能理解为限制本发明的具体保护范围。
此外,如有术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或隐含指明技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”特征可以明示或者隐含包括一个或者多个该特征,在本发明描述中,“数个”、“若干”的含义是两个或两个以上,除非另有明确具体的限定。
一种城市园林排水系统,包括机动车道11和绿化带13,在所述绿化带13内设置有排水机构,绿化带13包括位于两侧的石阶,所述排水机构包括井盖和集水通道3,所述集水通道3包括进水口311和排水口,进水口311位于石阶处以连通机动车道11,集水通道3的排水口延伸至井盖处,机动车道11上对应集水通道3的进水口311处高度低于周围形成导水区113。
本实施例中所述井盖远离导水区113。
其中集水通道3还可以连接绿化带13旁的非机动车道12。
在本发明中整个机动车道11的下方为实心(无下水井),下水井则处于绿化带13内,同时本发明中下水井在横向和纵向上均远离导水区113。
具体可采用如下方式,所述集水通道3包括横向通道31和纵向通道32,所述横向通道31连接进水口311,纵向通道32连接排水口,通过纵向通道32的延伸尽量使井盖和下水井远离导水区113,这样在汽车经过导水区113时,汽车在此处将具有更大的下压力,但导水区113下方完全为实心的,导水区113不会发生形变,而在纵向经过靠近井盖和下水井处时,此处的行车道为平整的行车道,汽车不会产生额外的下压力,能够顺利的通过而不会对下水井产生影响。
且本实施例中的下水井优选的靠近非机动车道12一侧,非机动车道12上方的负重低。
本实施例优选的所述井盖包括第一井盖21和第二井盖22,所述第一井盖21连接于纵向通道32的末端,所述第二井盖22连接于纵向通道32的侧面,所述第一井盖21上方设置有滤水箱体6,滤水箱体6朝向纵向通道32的一侧设置为开口,滤水箱体6的底面设置有滤水孔6。
在本发明中集水通道3由进水口311至排水口逐渐降低,也就是第一井盖21的位置低于第二井盖22,雨水通过进水口311进入横向通道31,然后经纵向通道32直接到达第一井盖21,在第一井盖21处具有滤水箱体6,其中滤水箱体6上的滤水孔6孔径小于第一井盖21上的开口(条形槽或孔),以拦截携带的杂物,避免杂物进入下水井内,在一段时间后可以将滤水箱体6取出并清理其拦截的杂物再放回即可,在本发明中的滤水箱体6可以具有顶部的盖子;在雨水较大,有较多的杂物堵塞滤水箱体6时,雨水将由第二井盖22顺利的排出至下水井内,第二井盖22处作为备用排水井盖。
本实施例中优选的滤水箱体6的材质为塑料,进一步的所述集水通道3由塑料注塑而成,在市政施工时,可以将整个集水通道3直接铺设在绿化带13内连接第一井盖21和第二井盖22,本实施例中的集水通道3可以具有顶盖,顶盖可以罩住第二井盖22,与滤水箱体6配合可以将整个排水机构覆盖,以阻止绿化带13内的树叶等杂物直接落入,减缓堵塞。
本实施例优选的所述集水通道3对应进水口311处设置有防牛柳板5,防牛柳板5的顶端与集水通道3转动连接,且防牛柳板5的底端朝向集水通道3内部倾斜,如图2所示,在排水时,雨水通过导水区113,推动防牛柳板5转动,顺利进入集水通道3内后经井盖排入下水井内;在雨水非常大而下水井开始倒灌时,防牛柳板5将阻止倒灌的水进入机动车道11和非机动车道12上,在滤水箱体6无盖子、集水通道3无顶盖时,倒灌的水直接进入绿化带13内。
以上所述仅是本发明的优选实施方式,本发明的保护范围并不仅局限于上述实施例,凡属于本发明思路下的技术方案均属于本发明的保护范围。应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明原理前提下的若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。
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