移动式的风力充电装置

技术领域

本发明涉及一种移动式的风力充电装置，其利用交通工具移动行进间产生的风力推动叶片转动，使回转盘旋转，利用回转盘内部的磁块与磁圈组上的磁圈柱产生电力，使该交通工具的电池充电。

背景技术

以防全球暖化日趋严重，绿色能源逐渐兴起，为使碳排放量减少及降低空气污染，电动车辆开始成为大众的选择。该电动车辆为事前已充满电的蓄电池供电给电动机，由电动机推动的车辆，而电池的电量由外部电源补充，使用前需先充饱电，惟电池有一定的使用时间，骑乘距离将有所限制，且在外充电也较为不易，而可交换电池的充电站也并不普及，故也限制电动车辆的发展。因此如果能使此类电动车辆于行进间产生电力并进行回充，即能解决此课题。

发明设计人有鉴于现有电动车辆电池使用上的缺失，为使电动车辆使用时间延长，以提供风力发电为研究的课题，乃本着精益求精的精神，首创出一种移动式的风力充电装置，进而达到环保、对生态环境低污染的效果，具有相当的实用性。

发明内容

现有电动车辆电池电力有限且使用时间短，户外充电不方便，使用上相当不便而明显具有重大缺失。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：

一种移动式的风力充电装置，其特征在于：该移动式的风力充电装置由轴心、磁圈组、回转盘及叶片所组成，并组装于交通工具上；该磁圈组具有数个磁圈柱，中间有一孔洞；回转盘中心设有一轴承，内侧周缘设有数个磁块；组装时，将叶片固设于回转盘上，将该轴心穿设磁圈组的孔洞后，使其卡掣于回转盘的轴承上，使该回转盘覆于磁圈组上，再安装于交通工具上，凭借电线连接磁圈组与该交通工具的电池。

该移动式的风力充电装置的前端装设有集风罩。

该叶片是一般扇叶。

该一般扇叶有一组以上。

本发明使用时，当该交通工具移动行进时，使空气流动，叶片开始转动，带动回转盘旋转，利用回转盘内部的磁块与磁圈组上的磁圈柱产生磁场，经由磁场变换形成电流，即能产生电源。本发明利用交通工具行进时的空气流动使叶片转动，当速度越快时，叶片旋转越快，则发电量越大，能缩短电池充电时间。本发明通过空气流动形成风能，再经由磁效应将风能转变成电能，既能延长电池使用时间，又能有效利用绿色能源，且不受天候影响随时即可使用，具有相当的实用性。

附图说明

图1是本发明的立体分解图。

图2是本发明的立体图。

图3是本发明的实施例图一。

图4是本发明的实施例图二。

图5是本发明的实施例图三。

图6是本发明的实施例图四。

图7是本发明的另一实施例图。

图8是本发明的又一实施例图一。

图9是本发明的又一实施例图二。

图10是本发明的又一实施例图三；

图11是本发明的再一实施例图。

附图标记说明：〔本发明〕1移动式的风力充电装置；10轴心；11磁圈组；110磁圈柱；111孔洞；12回转盘；120轴承；121磁块；13叶片；14电线；15集风罩；16扇叶；2电动机车；20电池；3电动汽车；30电池；4汽油动力车辆；40一般电池。

具体实施方式

首先，请参阅图1所示，是本发明的立体分解图。该移动式的风力充电装置1由轴心10、磁圈组11、回转盘12及叶片13所组成；该磁圈组11具有数个磁圈柱110，中间有一孔洞111以供轴心10穿设；回转盘12中心设有一轴承120，内侧周缘设有数个磁块121，并于磁圈组11与交通工具的电池间连接一电线(图中未显示)。

其次，请继续参阅图2所示，是本发明的立体图，并配合图1。该移动式的风力充电装置1其叶片13固设于回转盘12上，将该轴心10穿设磁圈组11的孔洞111后，将该轴心10卡掣于螺固有叶片13的回转盘12其轴承120上，使该回转盘12覆于磁圈组11上，并于磁圈组11与交通工具的电池间连接一电线(图中未显示)，再将该移动式的风力充电装置1固定于交通工具上(图中未显示)，即可完成组装。

然后，请参阅图3所示，是本发明的实施例图一，并配合图2。将移动式的风力充电装置1经由电线14连接于电动机车2的电池20，当风力吹动叶片13时，叶片13开始转动，带动回转盘12旋转，利用磁圈组11上的磁圈柱110与回转盘12内部的磁块121产生磁场，经由磁场变换形成电流，即可使电力储存于电池20中，让电动机车2于行进间能同时充电。

接着，请继续参阅图4所示，是本发明的实施例图二。为使风力集中转动叶片13以增加其旋转速度，可于电动机车2其移动式的风力充电装置1的前端安装一集风罩15，该集风罩15是一前后贯通的风罩，前宽后窄的设计能加大迎风面积并使风力集中，使叶片13更能快速转动，增加发电量。

再来，请参阅图5所示，是本发明的实施例图三；并请配合参阅图2所示。将移动式的风力充电装置1装载于电动汽车3的车顶上，经由电线14连接于电动汽车3的电池30，当电动汽车3行驶时，风力吹动叶片13转动，带动回转盘12旋转，利用磁圈组11上的磁圈柱110与回转盘12内部的磁块121产生磁场，经由磁场变换形成电流，即可使电力储存于电池30中，让电动汽车3于行驶期间进行充电。

继续，请参阅图6所示，是本发明的实施例图四。为使风力集中转动叶片13以增加其旋转速度，可于电动汽车3其移动式的风力充电装置1的前端安装一集风罩15，该集风罩15是一前后贯通的风罩，前宽厚窄的设计能加大迎风面积并使风力集中，使叶片13更能快速转动，增加发电量。

再来，请参阅图7所示，是本发明的另一实施例图。为增加本发明的发电量，可于回转盘12内装设两组磁圈组11，通过两组磁圈组11的磁圈柱110与回转盘12的内部的磁块121产生更大磁场，进而生成更多电流，使发电量增加。

另外，请参阅图8所示，是本发明的又一实施例图一及图9所示，是本发明的又一实施例图二。本发明移动式的风力充电装置1的叶片13可使用一般扇叶16，并将数扇叶16前后组合，以增加迎风的面积，使其旋转速度增加，可获取更大的发电量。

最后，请参阅图10所示，是本发明的又一实施例图三；并请配合参阅图9所示。将多组扇叶16装设于移动式的风力充电装置1，再组装于电动机车2，当风力吹动时，扇叶同步转动，使回转盘12加速旋转，利用磁圈组11上的磁圈柱110与回转盘12内部的磁块121(图中未显示)产生磁场，经由磁场变换形成电流，产生更多的电力。

另外，请参阅图11所示，是本发明的再一实施例图；该移动式的风力充电装置1也可装设于一般汽油动力车辆4的车顶上，经由电线14连接放置于汽油动力车辆4的一般电池40，当汽油动力车辆4行驶时，风力吹动叶片13转动，带动回转盘12旋转，利用磁圈组11上的磁圈柱110与回转盘12内部的磁块121产生磁场(配合参阅图2)，经由磁场变换形成电流，即可使电力储存于电池40中，当该电池40充满电力后，即可取下供其他用途使用，充分利用风力转化为电能，实现绿能环保的目的。

因此本发明移动式的风力充电装置，使用上可延长电动车辆电池使用时间并随时都可进行充电，具有相当的实用性。

以上说明对本发明而言只是说明性的，而非限制性的，本领域普通技术人员理解，在不脱离权利要求所限定的精神和范围的情况下，可作出许多修改、变化或等效，但都将落入本发明的保护范围之内。