后轮旋转锁控机构及其幼儿载具

技术领域

本发明涉及幼儿载具领域，尤其涉及一种后轮旋转锁控机构及具有该后轮旋转锁控机构的幼儿载具。

背景技术

对于家有小孩的父母而言，在携带小孩外出逛街或散步时，通常会使用带有轮子的幼儿载具来代替手抱，以减轻大人的负担，而且幼儿载具还具有乘坐舒适、安全的优点，因此，使得幼儿载具越来越受到人们的青睐。

现有的婴儿车及婴儿座椅等幼儿载具一般都具有车架及车轮，其前轮一般既可相对车架滚动，又可相对车架旋转，而其后轮多数只能相对车架滚动，而不能相对车架旋转，因而，当需要车轮相对车架旋转以使幼儿载具转向或收折时，如由前后移动转向为左右平行移动时，因后轮不能相对车架旋转，则无法直接通过车轮于前后滚动与左右滚动之间转换来实现转向，而是需要较大的转弯空间来转向，或者，由使用者将整个幼儿载具搬起以转向，因而，不能很好地满足不同的使用需求，适应性较低。另外，虽然市面上有部分幼儿载具的后轮可相对车架旋转，但其旋转控制机构的结构相对复杂，操作不便，从而使得整个幼儿载具结构相对复杂，影响了用户的使用。

因此，急需要一种结构简单、便于操作且能够控制后轮转向的后轮旋转锁控机构及具有该后轮旋转锁控机构的幼儿载具来克服上述存在的问题。

发明内容

本发明的一目的在于提供一种结构简单、便于操作且能够控制后轮转向的后轮旋转锁控机构，以保障婴幼儿在幼儿载具内乘坐的舒适性。

本发明的另一目的在于提供一种幼儿载具，该幼儿载具上设有结构简单、便于操作且能够控制后轮转向的后轮旋转锁控机构，以保障婴幼儿在幼儿载具内乘坐的舒适性。

为实现上述目的，本发明提供一种后轮旋转锁控机构，适于装配于幼儿载具的可旋转地连接的车架与后轮之间，后轮旋转锁控机构包括固定座、操作件、驱动件及锁定件，固定座固设于车架上，操作件枢接于固定座上，驱动件活动地穿置于固定座与操作件二者之任一者上，并与二者之另一者固定连接或抵接，锁定件与驱动件呈连动的设置，且沿阻止车架与后轮相对旋转的方向布置；操作操作件使其相对固定座转动，使得驱动件在与之固定连接或抵接的操作件或固定座的作用下相对另一者移动或转动，从而带动锁定件移动至允许或限制后轮相对车架旋转的释锁位置或锁定位置。

较佳地，驱动件可移动地或可转动地卡接于固定座与操作件二者之任一者上，并与二者之另一者的顶推面可滑动地或可转动地抵接。

较佳地，顶推面为一斜面或一曲面。

较佳地，斜面的形状为直线形、楔形、螺旋形及波浪形的至少一种。

较佳地，驱动件处于与顶推面的相对高位相抵接的第一位置时，锁定件移动至释锁位置处；驱动件处于与顶推面的相对低位相抵接的第二位置时，锁定件移动至锁定位置处。

较佳地，固定座固设于车架的后叉管上或车架的后脚管上。

较佳地，固定座、操作件、驱动件及锁定件呈一一对应地设置。

较佳地，固定座与操作件呈一一对应地设置，驱动件与锁定件呈一一对应地设置。

较佳地，一所述固定座上呈对称地布置有两所述驱动件，且两驱动件与一操作件的相对侧的两顶推面对应抵接。

较佳地，固定座包括连接为一体的底座和枢接座，底座固接于车架的后叉管或车架的后脚管上，操作件枢接于枢接座的相对一侧，驱动件可移动地卡接于枢接座的相对另一侧。

较佳地，枢接座上设有供操作件枢接的枢接孔及供驱动件穿接的穿接孔。

较佳地，枢接座包括具有穿接孔的一安置槽，驱动件的一端可移动地卡接于安置槽中，驱动件的另一端穿过穿接孔而与操作件的顶推面相抵接。

较佳地，枢接座呈U形，一操作件枢接于枢接座的中心处的凹槽中，枢接座的两侧壁处对称地设有两安置槽，两驱动件卡接于对应的安置槽中并穿过相应的穿接孔后，与设于操作件的两相对侧的两顶推面对应抵接。

较佳地，固定座还包括端盖，端盖用于遮蔽所述安置槽。

较佳地，操作件的一端枢接于固定座上而形成一枢接部，操作件的另一端可绕着枢接部旋转而形成一操作部。

较佳地，枢接部与固定座相枢接的一侧设有顶推面。

较佳地，本发明的后轮旋转锁控机构还包括牵引件，驱动件与锁定件之间通过一牵引件连接。

较佳地，牵引件为一钢丝绳。

较佳地，驱动件具包括连接成一体的抵接部与定位部，抵接部与操作件相抵接，定位部可移动地卡接于固定座上。

较佳地，抵接部呈圆柱状。

较佳地，操作件或固定座上设有对驱动件进行导向的导向槽。

较佳地，本发明的后轮旋转锁控机构还包括连接组件，连接组件的一端与后轮的轮轴连接，连接组件的另一端与后脚管可转动地连接，锁定件呈间隙配合地穿置于后脚管之管口处的穿置槽中，并可由管口移动至插接于连接组件的限位槽中或由限位槽退回至穿置槽中，以限制或允许后轮相对后脚管旋转。

较佳地，穿置槽与限位槽呈直线排布。

较佳地，连接组件包括连接座、安设于连接座两相对端的连接块与转接轴，连接块与轮轴连接，转接轴可转动地安设于连接座中，且沿轮轴的径向布置而可伸入到后脚管中，限位槽沿轮轴的径向布置且位于转接轴的旁侧。

较佳地，连接块与连接座之间沿轮轴的径向还连接有减震用的弹簧。

较佳地，本发明的后轮旋转锁控机构还包括第一弹性件，第一弹性件设于驱动件与固定座之间或操作件与固定座之间，恒驱使驱动件带动锁定件向着锁定位置移动。

较佳地，第一弹性件为压缩弹簧或扭簧。

较佳地，本发明的后轮旋转锁控机构还包括第二弹性件，第二弹性件设于锁定件与后脚管之间，。恒驱使锁定件向着锁定位置移动。

较佳地，第二弹性件为压缩弹簧。

本发明还提供一种幼儿载具，其包括车架、与车架可旋转地连接的后轮、连接于车架与后轮之间的后轮旋转锁控机构，后轮旋转锁控机构如前所述。

与现有技术相比，本发明的后轮旋转锁控机构包括固设于车架上的固定座、枢接于固定座上的操作件以及呈连动设置的驱动件与锁定件，驱动件活动地穿置于固定座与操作件之任一者上，并与另一者固定连接或抵接，结合锁定件沿阻止车架与后轮相对旋转的方向布置，从而通过抵推操作件使其相对固定座转动，即可驱使驱动件在与之固定连接或抵接的操作件或固定座的作用下相对另一者移动或转动，从而带动锁定件移动至释锁位置，以解除对后轮相对车架旋转的限制，后轮即可相对车架旋转至所需要的使用角度或收折角度，以便使用或收纳。本发明的后轮旋转锁控机构结构简单、操作便捷，使得后轮可自由地在所需的角度之间转换，进而有效保障了具有该后轮旋转锁控机构的幼儿载具的使用的舒适性和适应性。

附图说明

图1为本发明的后轮旋转锁控机构装配于幼儿载具的后叉管上的示意图。

图2为本发明后轮旋转锁控机构的分解图。

图3为本发明的操作件的一种结构的示意图。

图4为本发明的驱动件与操作件相配合处于锁定状态的示意图。

图5为本发明的驱动件与操作件相配合处于释锁状态的示意图。

图6为本发明的锁定件在牵引件的作用下处于锁定状态的示意图。

图7为本发明的锁定件在牵引件的作用下处于释锁状态的示意图。

图8为本发明的后轮旋转锁控机构装配于幼儿载具的后脚管上的示意图。

图9为本发明的操作件的另一种结构的示意图。

图10为本发明的操作件的再一种结构的示意图。

具体实施方式

为详细说明本发明的技术内容、构造特征、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图详予说明。

请参考图1和图8，本发明公开了一种后轮旋转锁控机构100及具有该后轮旋转锁控机构100的幼儿载具200，该幼儿载具200包括但不限于例如婴儿车、婴儿床及婴儿座椅等。具体地，本发明的优选实施例所公开的幼儿载具200为一婴儿车，其包括一车架201、与车架201的两后脚管2011可旋转地连接的两后轮202、与车架201的两前脚管2012旋转地连接的两前轮203、以及连接于车架201与后轮202之间的后轮旋转锁控机构100。其中，两前脚管2012之间连接有一前叉管2014，两后脚管2011之间连接有一后叉管2015。如图1所示，本发明的后轮旋转锁控机构100可安设于后叉管2015与后轮202之间，如图8所示，后轮旋转锁控机构100也可安设于后脚管2011与后轮202之间，从而通过后轮旋转锁控机构100限制或允许后轮202相对后脚管2011的旋转，以改变二者间的相对位置，比如将沿前后方向滚动的后轮202转向至沿左右方向滚动，从而满足不同的使用需求。当然，本发明的车架201还包括与后脚管2011枢接的手推杆2016、枢接于后脚管2011与前脚管2012之间的座管2017等组件，其具体结构及连接关系非本申请的保护重点，在此不做赘述。

以下请参考图1至图7，对本发明的后轮旋转锁控机构100安设于后叉管2015与后轮202之间的情况进行详细说明：

先参考图1和图2，后轮旋转锁控机构100具体包括固定座10、操作件20、驱动件30及锁定件40。固定座10固设于车架201的后叉管2015上，操作件20枢接于固定座10上，驱动件30可移动地卡接于固定座10与操作件20二者之任一者上，并与二者之另一者的顶推面A可滑动地地抵接，锁定件40与驱动件30呈连动的设置，且沿阻止后轮202相对后脚管2011旋转的方向布置，具体位于后脚管2011与后轮202的枢接端B处。操作操作件20使其相对固定座10转动，使得驱动件30在与之相抵接的顶推面A的作用下相对固定座10或操作件20移动，从而带动锁定件40向着远离或靠近后脚管2011与后轮202的枢接端B的方向移动，直至移动至允许或限制后轮202相对车架201旋转的释锁位置或锁定位置。当然，驱动件30还可设置为活动的穿置于固定座10与操作件20二者之任一者上的其他结构。

具体地，本发明的后轮旋转锁控机构100还包括牵引件50，驱动件30与锁定件40二者之间可通过牵引件50连接，从而实现二者的连动设置。牵引件50具体为一钢丝绳。如图1中虚线所示，牵引件50可穿置于后脚管2011及后叉管2015中，则可沿着对应的管壁移动，从而对牵引件50的移动进行导向限定，移动更加顺畅。

具体地，本发明的后轮旋转锁控机构100还包括第一弹性件60，第一弹性件60设于驱动件30与固定座10之间或操作件20与固定座10之间，恒驱使驱动件60带动锁定件40向着阻止后轮202相对车架201旋转的方向移动，即恒驱使锁定件40复位至阻止后轮202相对车架201旋转的锁定位置。第一弹性件60为压缩弹簧或扭簧。如图6所示，本发明的后轮旋转锁控机构100还包括第二弹性件70，第二弹性件70设于锁定件40与后脚管2011之间，第二弹性件70恒驱使锁定件40向着阻止后轮202相对车架201旋转的方向移动，即恒驱使锁定件40复位至阻止后轮202相对车架201旋转的锁定位置。第二弹性件70为压缩弹簧。

请参阅图2，在本实施例中，固定座10包括连接为一体的底座11和枢接座12，底座11固接于车架201的后叉管2015上，操作件20枢接于枢接座12的相对一侧，驱动件30可移动地卡接于枢接座12的相对另一侧。其中，枢接座12上设有供操作件20枢接的枢接孔121及供驱动件30穿接的穿接孔122。而操作件20上设有与枢接孔121相对应的套接孔21，操作件20通过穿置于枢接孔121与套接孔21中的枢接轴(图中未示出)枢接于枢接座12上。

具体地，枢接座12包括具有穿接孔122的安置槽12a，驱动件30的一端可移动地卡接于安置槽12a中，驱动件30的另一端穿过穿接孔122而与操作件20的顶推面A相抵接。更具体地，驱动件30包括连接成一体的抵接部31与定位部32，抵接部31与操作件20的顶推面A相抵接，定位部32可移动地卡接于固定座10的枢接座12上。抵接部31具体呈圆柱状，定位部32上设有与牵引件50相连接的卡台321，牵引件50的一端绕接于卡台321上。优选地，固定座11还包括端盖13，端盖13用于遮蔽安置槽12a，驱动件30可在枢接座12与端盖13所限定的安置槽12a内移动，则第一弹性件60亦可安设于端盖13与定位部32之间，也能起到带动锁定件40自动复位至锁定位置的作用。进一步地，端盖13或枢接座12上还可设有卡接部(图中未示出)，用于将驱动件30定位于所需的驱动位置处。另外，端盖13上还设有供牵引件50穿接的穿接孔。

参考图3至图5，操作件20靠近枢接座12的相对一端枢接于枢接座12上而形成一枢接部22，操作件20远离枢接座12的另一端可绕着枢接部22转动而形成一操作部23。顶推面A位于枢接部22与固定座10的枢接座12相枢接的一侧。顶推面A为一斜面或一曲面，斜面的形状可为直线形、楔形、螺旋形及波浪形的至少一种。则向下按压操作件20或向上推送操作件20时，在顶推面A的作用下，驱动件30于斜面或曲面上滑动，进而可提拉或推送锁定件40，使其远离或靠近枢接端B以解锁或锁定，从而允许或限制后轮202绕着后脚管2011旋转。具体地，当驱动件30滑动至与顶推面A的相对高位相抵接的第一位置时，锁定件40上移以脱离与枢接端B的卡接，而移动至解除对后轮202相对车架201旋转的限制的释锁位置处，此时第一弹性件60与第二弹性件70被压缩；当松开操作件20，在第一弹性件60与第二弹性件70的弹性力的作用下，操作件20被向上推送，使得驱动件30处于与顶推面A的相对低位相抵接的第二位置时，锁定件40下移至卡接于枢接端B，而位于限制后轮202相对车架201旋转的锁定位置处。

参考图6和图7，本发明的后轮旋转锁控机构100还包括连接组件80，连接组件80的一端与后轮202的轮轴2021连接，连接组件80的另一端与后脚管2011可转动地连接，锁定件40呈间隙配合地穿置于后脚管2011管口处的穿置槽2017中，并可由管口移动至插接于连接组件80的限位槽811中或由限位槽811退回至穿置槽2017中，从而限制或允许后轮202相对后脚管2011旋转。

具体地，连接组件80包括连接座81、安设于连接座81两相对端的连接块82与转接轴83。连接块82与后轮202的轮轴2021连接，连接块82与连接座81之间沿轮轴2021的径向还连接有减震用的弹簧84。转接轴83可转动地安设于连接座81中，且沿轮轴2021的径向布置并可由后脚管2011的管口伸入到后脚管2011中，即后脚管2011套接于转接轴80的上侧端。限位槽811沿轮轴2021的径向布置且位于转接轴83的旁侧。优选地，穿置槽2017与限位槽811于转接轴80的旁侧呈直线排布，使得锁定件40可垂直的插接于穿置槽2017与限位槽811，从而更好的限制后轮202绕着转接轴80相对后脚管2011的转动。一般旋转90°，即可使后轮202由前后移动变向为左右平移。

回到图1和图2，在本申请优选实施例中，固定座10与操作件20二者呈一一对应地设置，驱动件30、锁定件40及牵引件50三者呈一一对应地设置。当固定座10的数量为一个时，一固定座10上呈对称地布置有两驱动件30，且两驱动件30分别与一操作件20的相对侧的两顶推面A对应抵接，每一驱动件30与锁定件40之间连接一牵引件50。则单手或单脚抵压操作部20即可方便的实现释锁作业，松开抵压，则自动复位至锁定状态，结构简单，操作便捷。

具体地，固定座10设置于后叉管2015的中心位置处，枢接座12呈U形，操作件20枢接于枢接座12的中心处的凹槽12b中，枢接座12的两侧壁处对称地设有两安置槽12a，两驱动件30卡接于对应的安置槽12a中并穿过相应的穿接孔122后，与设于操作件20的两相对侧的两顶推面A对应抵接，而两牵引件50穿置于两后脚管2012中。

当然，在其他实施例中，为了实现调整的稳定性及顺畅性，固定座10、操作件20、驱动件30、锁定件40及牵引件50均呈一一对应地设置。则固定座10的数量可为两个，两固定座10呈对称地布置于后叉管2015上，一操作件20与一驱动件30一一对应地连接于一固定座10的两相对侧，则通过操作呈对称设置的两操作件20，调整时受力更加均匀，释锁时更加平稳及顺畅。

以下请参考图8至图9，当后轮旋转锁控机构100安设于后脚管2011与后轮202之间时，其与后轮旋转锁控机构100安设于后叉管2015与后轮202之间的不同之处在于：

固定座10通过其底座11固接于车架的后脚管2011上。而固定座10、操作件20、驱动件30、锁定件40及牵引件50的结构及配合关系除了和上述相同的之外，还可以设置为：驱动件30可转动地卡接于固定座10与操作件20之一者上，且可与二者之另一者的顶推面A可转动地抵接。其中，顶推面A呈螺旋状。具体地，固定座10或操作件20上可设有与驱动件30的抵接部31上的外螺纹相对应的螺纹孔24。则随着操作件20相对固定座10转动，使得驱动件30的抵接部31在螺纹孔24中螺旋状的内螺纹所形成的顶推面A的作用下进出螺纹孔24，从而可相对固定座10呈伸缩式的转动，进而牵拉锁定件40以实现释锁或锁定。

具体地，当固定座10、操作件20、驱动件30、锁定件40及牵引件50呈一一对应的两个时，两固定座10可分设于两后脚管2011上，每一操作件20上螺纹孔24的数量为一个，两牵引件50穿置于两侧的后脚管2011中并与对应的驱动件30连接。

当固定座10与操作件20对应设置为一个，驱动件30、锁定件40及牵引件50对应设置为两个时，固定座10可固接于一侧的后脚管2011，操作件20上具有呈间隔布置的两螺纹孔24，两驱动件30卡接于固定座10上并与由两螺纹孔24的内壁所形成的顶推面A一一对应地抵接，一牵引件50穿置于设有固定座10的后脚管2011中而与一驱动件30连接，另一牵引件50由另一后脚管2011穿经后叉管2015后再穿入到具有固定座10的后脚管2011中，再与另一驱动件30连接。两牵引件50可如图8中虚线所示的方式穿置于后脚管2011、后脚管2011与后叉管2015中。

最后参考图10，还可简化结构为：驱动件30为一钢丝绳，其一端固定连接于操作件20上，其另一端绕经操作件20的弧形的导线槽25后与锁定件40连接，则抵推操作件20，使其绕着固定座10转动，即可驱使驱动件30绕着弧形的导线槽25于操作件20中收卷以带动锁定件10移动至释锁位置；或者沿着导线槽25放料以带动锁定件10移动至锁定位置。

与现有技术相比，本发明的后轮旋转锁控机构100包括固设于车架201上的固定座10、枢接于固定座10上的操作件20以及呈连动设置的驱动件30与锁定件40，驱动件30活动地穿置于固定座10与操作件20之任一者上，并与另一者的相抵接或固定连接，结合锁定件40沿阻止车架201与后轮202相对旋转的方向布置，从而通过按压操作件20使其相对固定座10转动，即可驱使驱动件30在与之固定连接或抵接的操作件20或固定座10的作用下相对另一者移动或转动，从而带动锁定件40移动至释锁位置，以解除对后轮202与车架201间的相对旋转的限制，后轮202即可相对车架201旋转至所需要的使用角度或收折角度，以便使用或收纳。本发明的后轮旋转锁控机构100结构简单、操作便捷，使得后轮202可自由地在所需的角度之间转换，进而有效保障了具有该后轮旋转锁控机构100的幼儿载具200的使用的舒适性和适应性。

以上所揭露的仅为本发明的优选实施例而已，当然不能以此来限定本发明之权利范围，因此依本发明申请专利范围所作的等同变化，仍属本发明所涵盖的范围。