轿车PCU线束接插件可靠性测试装置

技术领域

本发明属于汽车部件测试设备技术领域，具体涉及轿车PCU线束接插件可靠性测试装置。

背景技术

随着现代汽车电子设备的增多，汽车电路及电器出现的故障愈显复杂。汽车线束接插件作为整车线束的重要零部件，其防水性能直接影响到汽车电路性能，通常对线束接插件的防水检测通常采用浸水检测的方式，现有的防水性能检测方式通常存在适用性差的缺陷。

发明内容

本发明提供了轿车PCU线束接插件可靠性测试装置，旨在解决现有技术中检测装置适用性差、检测效率低的问题。

为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案为：

轿车PCU线束接插件可靠性测试装置，包括工作台，所述工作台包括台面以及设置于所述台面的立板，所述立板设置有气密性检测仪，所述台面设置有检测水箱，所述检测水箱内设置有接头，所述接头至少有两个，所述台面设置有阀门组件，所述阀门组件包括缓冲室和阀门，所述阀门至少有两个，至少两个阀门均与所述缓冲室相通，该轿车PCU线束接插件可靠性测试装置还包括气源，所述气密性检测仪包括进气接口以及供气接口，所述气源通过供气管与所述进气接口连接，所述供气接口通过主供气管与所述缓冲室相通，所述阀门通过所述分支供气管与所述接头连接，所述缓冲室内的气体通过独立的阀门以及独立的分支供气管向独立的接头供气。

进一步改进的方案：所述阀门为电磁阀，所述立板设置有控制器，所述控制器控制独立的所述阀门通断。控制器控制电磁阀通断，该方案具有操作简单的特点，降低了操作人员的劳动强度。

进一步改进的方案：所述控制器通过通讯线与所有所述阀门通讯。通过设置通讯线，控制器的抗干扰能力强，提高了轿车PCU线束接插件可靠性测试装置工作过程中的稳定性。

进一步改进的方案：所述检测水箱包括侧板以及底板，其中，所述底板与所述台面为一体式结构，所述侧板焊接于所述台面，所述台面与所述侧板围成检测腔，所述接头均位于所述检测腔内。简化了工台作的结构，降低了工作台的制造成本。

进一步改进的方案：所述接头通过螺钉固定于所述底板，所述底板设置有与所述螺钉配合的螺孔，所述螺孔为盲孔。接头易于固定，并且，检测腔不易泄漏，提高了轿车PCU线束接插件可靠性测试装置工作过程中的稳定性。

进一步改进的方案：所述接头包括接口，所述接口至少有两个，并且，至少两个所述接口的规格不相同。接头可以适应不同规格的部件，优化了轿车PCU线束接插件可靠性测试装置的通用性。

进一步改进的方案：所述气源包括气泵以及减振座，所述气泵通过减振座固定于立板，所述气泵通过螺栓固定于所述减振座，所述减振座通过螺栓固定于立板。减振座的设置降低了气泵工作过程中对气密性检测仪的干扰，提高了轿车PCU线束接插件可靠性测试装置的精度。

本发明的有益效果为：

本发明的轿车PCU线束接插件可靠性测试装置包括工作台，工作台包括台面以及设置于台面的立板，立板设置有气密性检测仪，台面设置有检测水箱，检测水箱内设置有接头，接头至少有两个，台面设置有阀门组件，阀门组件包括缓冲室和阀门，阀门至少有两个，至少两个阀门均与缓冲室相通，该轿车PCU线束接插件可靠性测试装置还包括气源，气密性检测仪包括进气接口以及供气接口，气源通过供气管与进气接口连接，供气接口通过主供气管与缓冲室相通，阀门通过分支供气管与接头连接，缓冲室内的气体通过独立的阀门以及独立的分支供气管向独立的接头供气。本方案通过设置至少两个接头，可以同时对多个部件进行检测，提高了检测效率。并且，至少两个接头可以设置不同的规格，从而优化了轿车PCU线束接插件可靠性测试装置的通用性。另外，不同的阀门与不同的接头独立相通，通过操作阀门可以独立检测单独的部件，可以方便地排除不合格品，进一步提高了检测效率。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简要介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关附图。

图1是本发明中轿车PCU线束接插件可靠性测试装置第一方向的示意图。

图2是本发明中轿车PCU线束接插件可靠性测试装置第二方向的示意图。

图3是本发明中轿车PCU线束接插件可靠性测试装置第三方向的示意图。

图4是本发明中轿车PCU线束接插件可靠性测试装置第四方向的示意图。

图中标号说明：

1-工作台，2-台面，3-立板，4-气密性检测仪，5-检测水箱，6-接头，7-缓冲室，8-阀门，9-主供气管，10-分支供气管，11-控制器，12-通讯线，13-侧板，14-检测腔，15-气泵，16-减振座。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚完整的描述。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本发明，并不用于限定本发明。基于本发明的实施例，本领域技术人员在没有创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明的保护范围。

实施例一：

参阅图1至图4，轿车PCU线束接插件可靠性测试装置，包括工作台1，所述工作台1包括台面2以及设置于所述台面2的立板3，所述立板3设置有气密性检测仪4，所述台面2设置有检测水箱5，所述检测水箱5内设置有接头6，所述接头6至少有两个，所述台面2设置有阀门8组件，所述阀门8组件包括缓冲室7和阀门8，所述阀门8至少有两个，至少两个阀门8均与所述缓冲室7相通，该轿车PCU线束接插件可靠性测试装置还包括气源，所述气密性检测仪4包括进气接口以及供气接口，所述气源通过供气管与所述进气接口连接，所述供气接口通过主供气管9与所述缓冲室7相通，所述阀门8通过所述分支供气管10与所述接头6连接，所述缓冲室7内的气体通过独立的阀门8以及独立的分支供气管10向独立的接头6供气。

气密性检测仪4为现有技术中的常规结构，其具体配置以及工作原理不再介绍，可以参照现有技术配置。

本方案的工作原理为：在每个接头6上安装独立的待检测部件，然后，开启气源，气源通过缓冲室7、阀门8向每个接头6独立供应气体，气密性检测仪4即可同时检测多个待检测部件，提高了待检测部件的检测效率。当其中一个待检测部件不合格时，此时，气密性检测仪4即得出不合格的检测结果。而气密性检测仪4同时对多个待检测部件进行检测，因此，操作阀门8逐个断开相应的接头6，继续观察气密性检测仪4，当气密性检测仪4得出合格的结果时，则当前断开的接头6上安装的待检测部件为不合格品。通过该方案可以快速检测多个待检测部件，提高了检测效率，并且，轿车PCU线束接插件可靠性测试装置具有较好的通用性。

实施例二：

在上述实施的基础上，所述阀门8为电磁阀，所述立板3设置有控制器11，所述控制器11控制独立的所述阀门8通断。

所述控制器11通过通讯线12与所有所述阀门8通讯。通过设置电磁阀以及控制器11，可以通过控制器11操作阀门8的通断，降低了操作人员的劳动强度，并且提高了操作效率。另外，控制器11具有程序编辑能力时，控制器11以及气密性检测仪4可以同上位机控制，利用上位机可以实现实施例一中关于工作原理的描述，该方案可以实现自动化操作，进一步提高了检测效率，并且，降低了操作人员的劳动强度。

实施例三：

在上述实施的基础上，所述检测水箱5包括侧板13以及底板，其中，所述底板与所述台面2为一体式结构，所述侧板13焊接于所述台面2，所述台面2与所述侧板13围成检测腔14，所述接头6均位于所述检测腔14内。侧板13为筒形结构，将侧板13焊接于台面2上以后，台面2的一部分即形成检测水箱5的底板。侧板13也可以通过其它方式固定于台面2上，侧板13与台面2之间应具有密封性能，以避免检测腔14内的液体泄漏。例如，侧板13可以通过螺栓固定于台面2，在侧板13与台面2之间应设置密封垫。

所述接头6通过螺钉固定于所述底板，所述底板设置有与所述螺钉配合的螺孔，所述螺孔为盲孔。接头6可以具有底座，底座与接头6可以为一体式结构，螺钉穿过底座以将接头6固定于底板。

所述接头6包括接口，所述接口至少有两个，并且，至少两个所述接口的规格不相同。接口可以同轴设置。

实施例四：

在上述实施例的基础上，所述气源包括气泵15以及减振座16，所述气泵15通过减振座16固定于立板3，所述气泵15通过螺栓固定于所述减振座16，所述减振座16通过螺栓固定于立板3。减振座16的具体结构不做限定，例如，可以采用具有弹性形变能力的材料制成。减振座16也可以粘接于立板3上。减振座16主要补偿气泵15工作过程中产生的振动。

本发明不局限于上述可选实施方式，任何人在本发明的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是落入本发明权利要求界定范围内的技术方案，均落在本发明的保护范围之内。