一种地下停车场的耐腐蚀汽车充电桩

技术领域

本发明涉及汽车充电技术领域，具体为一种地下停车场的耐腐蚀汽车充电桩。

背景技术

充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩(栓)能实现计时、计电度、计金额充电，可以作为市民购电终端。同时为提高公共充电桩(栓)的效率和实用性，今后将陆续增加一桩(栓)多充和为电动自行车充电的功能充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。现需要一种地下停车场的耐腐蚀汽车充电桩，但是现有的汽车充电桩存在很多问题：

1、传统的汽车充电桩在实际使用中，充电桩的耐腐蚀效果差，影响充电桩的使用寿命；

2、传统的汽车充电桩在实际使用中，充电桩用电的安全性低，无法定时对充电桩进行关闭充电，影响充电桩充电的有益效果。

发明内容

本发明的目的在于提供一种地下停车场的耐腐蚀汽车充电桩，以解决上述背景技术中提出的耐腐蚀效果差的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种地下停车场的耐腐蚀汽车充电桩，包括底座、固定柜体、顶部柜体、固定杆、控制机箱、支撑板液位传感器和电气组件箱，所述底座顶部设有固定柜体，所述固定柜体顶部设有顶部柜体，所述固定柜体正面中间位置处设有两组卡接块，所述固定柜体两侧均设有固定杆，所述固定杆一端设有限位块，所述固定杆外部缠绕安装有充电管，所述充电管一端连接安装有充电头，所述充电头与卡接块卡接固定，所述充电头顶部设有固定块，所述固定块内部固定安装有充电IC芯片，所述固定柜体内部底部设有支撑板，所述支撑板底部固定柜体内部设有辅助箱，所述支撑板和辅助箱之间通过电动伸缩架连接安装，所述支撑板顶部背面固定安装有电气组件箱，所述电气组件箱正面底部设有控制机箱，所述控制机箱内部一侧固定安装有PLC控制器，所述PLC控制器一侧固定安装有安全自动切断保护器，所述控制机箱底部支撑板顶部固定安装有液位传感器，所述液位传感器两侧分别连接安装有顶部传感头和底部传感头，所述顶部柜体内部与固定柜体内部之间贯穿安装有安装架，所述安装架内部设有散热扇，所述固定柜体内部设有一层氧化铜金属层，所述氧化铜金属层内部设有一层高分子防水层，所述高分子防水层内部设有一层碳纤维填充层。

优选的，所述固定柜体正面顶部设有指示灯，所述指示灯底部设有显示屏，所述卡接块内部设有卡接槽。

优选的，所述卡接块顶部固定柜体正面设有固定板，所述固定板正面一侧设有多组控制按键，所述控制按键一侧设有IC卡感应区。

优选的，所述充电头正面设有提拉把手，所述充电头端部设有充电口。

优选的，所述电气组件箱外部设有一层陶瓷绝缘层，所述陶瓷绝缘层外部设有一层纳米耐磨层。

优选的，所述顶部柜体两侧设有多组散热孔，所述充电管一端贯穿固定柜体与电气组件箱对接安装。

与现有技术相比，本发明的设计的创新点效果是：该充电桩结构合理，具有以下优点：

(1)通过固定柜体内部设有一层氧化铜金属层，通过氧化铜金属层内部设有一层高分子防水层，通过高分子防水层内部设有一层碳纤维填充层，通过氧化铜金属层与碳纤维填充层具有高耐腐蚀的特性，对外部的风化与水汽进行阻隔，保证内部电气组件的正常使用，通过支撑板顶部设有的液位传感器对底部渗水情况进行检测，由于地下车库地势较低，遇到梅雨天气时易产生积水的情况，通过PLC控制器对电动伸缩架进行控制，提高支撑板高度，减少电气组件与水汽之间的距离，从而保证该充电桩的耐腐蚀效果；

(2)通过固定块内部固定安装有充电IC芯片，在对汽车进行充电时，通过充电IC芯片对电流流量进行检测，一旦检测出电流流量值恒定时，则进行自动断电，以对汽车内部电源起到保护效果，通过液位传感器一侧的顶部传感头对顶部水位进行检测，一旦检测到顶部传感头处水位则通过PLC控制器启动安全自动切断保护器，对电源进行切断，以保证用电安装，避免产生漏电的情况，提升了该充电桩用电安装性；

(3)通过顶部柜体内部与固定柜体内部之间贯穿安装有安装架，通过安装架内部设有散热扇，通过散热扇对内部电气组件进行散热，在充电过程中电流会产生大量的热量，一旦内部热量较高则可能发生电线短路烧断的情况，烧坏充电桩内部电气组件，影响该充电桩的正常使用，提升了该充电桩的散热效果。

附图说明

图1为本发明的第一正视立体结构示意图；

图2为本发明的第二正视立体结构示意图；

图3为本发明的正视剖面结构示意图；

图4为本发明的第一材质结构示意图；

图5为本发明的第二材质结构示意图；

图6为本发明的充电组件结构示意图。

图中：1、底座；2、固定柜体；201、固定板；202、IC卡感应区；203、控制按键；204、显示屏；205、指示灯；206、卡接槽；207、氧化铜金属层；208、高分子防水层；209、碳纤维填充层；210、卡接块；3、顶部柜体；301、散热孔；302、散热扇；303、安装架；4、固定杆；401、限位块；402、充电管；403、充电头；404、固定块；405、提拉把手；406、充电IC芯片；407、充电口；5、控制机箱；501、PLC控制器；502、安全自动切断保护器；6、支撑板；601、辅助箱；602、电动伸缩架；7、液位传感器；701、底部传感头；702、顶部传感头；8、电气组件箱；801、陶瓷绝缘层；802、纳米耐磨层。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

请参阅图1-6本发明提供的一种实施例：一种地下停车场的耐腐蚀汽车充电桩，包括底座1、固定柜体2、顶部柜体3、固定杆4、控制机箱5、支撑板6液位传感器7和电气组件箱8，底座1顶部设有固定柜体2，固定柜体2顶部设有顶部柜体3，固定柜体2正面顶部设有指示灯205，指示灯205底部设有显示屏204，固定柜体2正面中间位置处设有两组卡接块210，卡接块210内部设有卡接槽206，卡接块210顶部固定柜体2正面设有固定板201，固定板201正面一侧设有多组控制按键203，控制按键203一侧设有IC卡感应区202，IC卡感应区202对接的感应卡即非接触IC卡，是通过非机械接触形式与读写设备交换数据，来完成IC卡的全部或部分功能的一种卡片，是IC卡与射频识别技术结合的产物，属非接触式IC卡，感应卡是世界上最近几年发展起来的一项新技术，它成功的将射频技术与IC卡技术结合起来，解决了无源(卡中无电源)和免接触这一难题，是电子器件领域的一大突破，感应卡无需专门的供电电源；它与读写器间无机械接触，避免了接触故障，它的表面无裸露芯片，可防水，且不易产生静电击穿及弯曲损坏等问题，感应卡使用时没有正反面，非接触式IC卡具有可靠性高、使用方便、操作速度快等特点，固定柜体2两侧均设有固定杆4，固定杆4一端设有限位块401，固定杆4外部缠绕安装有充电管402，充电管402一端连接安装有充电头403，充电头403与卡接块210卡接固定，充电头403正面设有提拉把手405，充电头403顶部设有固定块404，固定块404内部固定安装有充电IC芯片406，充电IC芯片406是指开关电源的脉宽控制集成，电源靠它来调整输出电压电流的稳定，随着电子技术的发展,尤其是目前便携式产品流行和节能环保的提倡,充电IC芯片406发挥的作用越来越大，几年的充电IC芯片406仅仅是集成稳压器件和DC/DC转换器,但现在充电IC芯片406涵盖很多内容,包括DC/DC、LDO(低压差线形稳压器)、电池充放电管理、PWM控制器、Reset、PFC(功率因数校正)、节能控制、功率MOSFET等等，充电IC芯片406现在的发展趋势已经不局限于单一功能，而是将各种功能整合在一起，所以充电IC芯片406目前更多的被称为电源管理IC，或电源管理单元，通过固定块404内部固定安装有充电IC芯片406，在对汽车进行充电时，通过充电IC芯片406对电流流量进行检测，一旦检测出电流流量值恒定时，则进行自动断电，以对汽车内部电源起到保护效果，通过液位传感器7一侧的顶部传感头702对顶部水位进行检测，一旦检测到顶部传感头702处水位则通过PLC控制器501启动安全自动切断保护器502，对电源进行切断，以保证用电安装，避免产生漏电的情况，提升了该充电桩用电安装性；

具体的，充电头403端部设有充电口407，固定柜体2内部底部设有支撑板6，支撑板6底部固定柜体2内部设有辅助箱601，支撑板6和辅助箱601之间通过电动伸缩架602连接安装，支撑板6顶部背面固定安装有电气组件箱8，电气组件箱8内部含有较多充电桩充电组件，充电桩固定在地面，利用专用充电接口，采用传导方式，为具有车载充电机的电动汽车提供交流电能，具有相应的通讯、计费和安全防护功能，充电管402一端贯穿固定柜体2与电气组件箱8对接安装，电气组件箱8外部设有一层陶瓷绝缘层801，陶瓷是陶器与瓷器的统称，同时也是我国的一种工艺美术品，远在新石器时代，我国已有风格粗犷、朴实的彩陶和黑陶，陶与瓷的质地不同，陶，是以粘性较高、可塑性较强的粘土为主要原料制成的，不透明、有细微气孔和微弱的吸水性，击之声浊，瓷是以粘土、长石和石英制成，半透明，不吸水、抗腐蚀，胎质坚硬紧密，叩之声脆，我国传统的陶瓷工艺美术品，质高形美，具有高度的艺术价值，闻名于世界，且陶瓷本身具有较强的绝缘效果，无法进行导电，这也便于通过陶瓷对电器进行防漏电保护，陶瓷绝缘层801外部设有一层纳米耐磨层802，电气组件箱8正面底部设有控制机箱5，控制机箱5内部一侧固定安装有PLC控制器501，PLC控制器501是指可编程逻辑控制器，一种具有微处理机的数字电子设备，用于自动化控制的数字逻辑控制器，可以将控制指令随时加载内存内储存与执行，可编程控制器由内部CPU，指令及资料内存、输入输出单元、电源模组、数字模拟等单元所模组化组合成，广泛应用于工业控制领域，在可编程逻辑控制器出现之前，一般要使用成百上千的继电器以及计数器才能组成具有相同功能的自动化系统，而现在，经过编程的简单的可编程逻辑控制器模块基本上已经代替了这些大型装置，可编程逻辑控制器的系统程序一般在出厂前已经初始化完毕，用户可以根据自己的需要自行编辑相应的用户程序来满足不同的自动化生产要求，PLC控制器501一侧固定安装有安全自动切断保护器502，安全自动切断保护器502是一种涉及带指示灯205和自动多重保护电路断路器装置，具有两种分断装置的电气安全装置自动切断保护器，故障可靠地切断，消除后能自动重合闸，安全自动切断保护器502具有使用简单方便、性能稳定可靠的特点，安全自动切断保护器502主要适用于各种电源的电器、仪表设备等装置，特别是适用于gfci、AFCI、ALCI、LCDI插头或插座断路器，以及相关电路的有螺线管装置系统等。能在电压异常的情况下起保护作用，当电压超过或低于保护器动作电压值时，保护器能迅速、可靠地切断负载电源，以达到保护电器和人身安全，安全自动切断保护器502由电源、螺线管线圈、外壳、主体部分、接地故障电路中断器等部件组成；主要解决如何用高技能机械结构中断装置连接寿命极限故障测试电路报，指示和自动，电路保护装置等问题，当市电电压恢复正常时，保护器自动接通电源，恢复供电，实现全自动控制，故障消除后能自动重合闸，控制机箱5底部支撑板6顶部固定安装有液位传感器7，液位传感器7是一种测量液位的压力传感器，静压投入式液位变送器，液位传感器7分为两类：一类为接触式，包括单法兰静压/双法兰差压液位变送器，浮球式液位变送器，磁性液位变送器，投入式液位变送器，电动内浮球液位变送器，电动浮筒液位变送器，电容式液位变送器，磁致伸缩液位变送器，伺服液位变送器等。第二类为非接触式，分为超声波液位变送器，雷达液位变送器等，是基于所测液体静压与该液体的高度成比例的原理，采用国外先进的隔离型扩散硅敏感元件或陶瓷电容压力敏感传感器，将静压转换为电信号，再经过温度补偿和线性修正，转化成标准电信号，液位传感器7两侧分别连接安装有顶部传感头702和底部传感头701，顶部柜体3两侧设有多组散热孔301，顶部柜体3内部与固定柜体2内部之间贯穿安装有安装架303，安装架303内部设有散热扇302，通过顶部柜体3内部与固定柜体2内部之间贯穿安装有安装架303，通过安装架303内部设有散热扇302，通过散热扇302对内部电气组件进行散热，在充电过程中电流会产生大量的热量，一旦内部热量较高则可能发生电线短路烧断的情况，烧坏充电桩内部电气组件，影响该充电桩的正常使用，提升了该充电桩的散热效果；

具体的，固定柜体2内部设有一层氧化铜金属层207，氧化铜金属层207内部设有一层高分子防水层208，高分子防水层208内部设有一层碳纤维填充层209，通过固定柜体2内部设有一层氧化铜金属层207，通过氧化铜金属层207内部设有一层高分子防水层208，通过高分子防水层208内部设有一层碳纤维填充层209，通过氧化铜金属层207与碳纤维填充层209具有高耐腐蚀的特性，对外部的风化与水汽进行阻隔，保证内部电气组件的正常使用，通过支撑板6顶部设有的液位传感器7对底部渗水情况进行检测，由于地下车库地势较低，遇到梅雨天气时易产生积水的情况，通过PLC控制器501对电动伸缩架602进行控制，提高支撑板6高度，减少电气组件与水汽之间的距离，从而保证该充电桩的耐腐蚀效果，电动汽车充电桩作为电动汽车的能量补给装置，其充电性能关系到电池组的使用寿命和充电时间，这也是消费者在购买电动汽车之前最为关心的一个方面之一，实现对动力电池快速、高效、安全、合理的电量补给是电动汽车充电器设计的基本原则，另外，还要考虑充电器对各种动力电池的适用性，该充电器由一个能将输入的交流电转换为直流电的整流器和一个能调节直流电功率的功率转换器组成，通过把带电线的插头插入电动汽车上配套的插座中，直流电能就输入蓄电池对其充电，充电器设置了一个锁止杠杆以利于插入和取出插头，同时杠杆还能提供一个确定已经锁紧的信号以确保安全，根据充电器和车上电池管理系统相互之间的通讯，功率转换器能在线调节直流充电功率，而且充电器能显示充电电压、充电电流、充电量和充电费用，这只是充电桩的基本原理，充电桩的安全要求主要分为以下几类：变电所应设置安全嗣栏、警示牌、安全信号灯及警铃；高压配电室和变压器室门外或变电所安全同栏上应悬挂“止步，高压危险”警示牌。警示牌的标示必须朝向围栏的外侧；高压配电装置上应有显著的操作指示说明。设备的接地点应有明显可见的标志；室内应有明显的“安全通道”或“安全出口”标示牌；另外，变电所及配电设备的布置设计应便于安装、操作、搬运、检修、试验和监测；高低压配电室、变压器室、电容器室、控制室内，不应有与其无关的管道和线路通过，当然，即便充电站技术瓶颈得到了很好的解决，但是充电站建设可能还存在选址困难等问题。新能源汽车应先以城市为主，但繁华Ⅸ域往往用地紧张，地价成本较高，这方面需要政府在政策上能予以倾斜.推动充电设施的建设。由电力企业发展经营电动车充电站具有先天优势。电力企业将电力直接卖给车辆是一个新的业务，希望电力企业能转变。

工作原理：使用时，首先，通过指定IC卡对IC卡感应区202进行感应，通过将充电头403从卡接块210正面取下，与新能源充电汽车的充电接口进行对接，通过充电管402对电力进行输送，通过该固定柜体2内部设有的氧化铜金属层207与碳纤维填充层209增加该固定柜体2的耐腐蚀效果，同时内部电气组件箱8底部设有支撑板6，通过支撑板6正面设有的液位传感器7对底部水位进行检测，避免阴雨天气地下车库内部进水，通过PLC控制器501控制支撑板6底部连接安装的电动伸缩架602对支撑板6进行升降，通过电气组件箱8与固定柜体2之间隔离安装，保证了对内部电气组件的保护效果。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。