可隐藏式日照模拟装置

技术领域

本发明涉及测试领域，特别是涉及一种用于汽车或零部件环境模拟实验中的使用的可隐藏式日照模拟装置。

背景技术

环境模拟试验室是一种用于汽车整车测试的试验室，其具有模拟室内温度、湿度、压力等环境参数的功能，并且配合车用底盘测功机及迎面风机等，模拟汽车在实际路面上的形式的多种工况，从而综合地在试验室内模拟汽车在户外环境(包括极端天气环境)中的行驶状况，可以实现国标、欧标、美标、日标下的整车性能测试的需求，为整车制造商、汽车检测单位或汽车零部件制造商提供研发条件和验证性试验条件，能够高效完成汽车测试，不受外界实际天气状况、气候及地域、地形的影响。

汽车环境模拟试验舱用于模拟各种实验环境，在环境模拟试验舱中进行汽车研发试验时，为了对汽车空调或车辆可靠性等进行探究验证，日照模拟试验是必不可少的。常规的环境模拟试验舱均设有日照模拟系统，但是环境模拟试验舱中进行的实验测试多种多样，有的工况实验需要日照模拟，有的工况实验则不需要日照模拟。在不需要日照模拟工况实验中，环境模拟试验舱内的日照模拟系统会对环境模拟试验舱模拟的环境产生负面影响(例如，对实验舱内气流、声场产生影响)。

发明内容

在发明内容部分中引入了一系列简化形式的概念,该简化形式的概念均为本领域现有技术简化，这将在具体实施方式部分中进一步详细说明。本发明的发明内容部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征，更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。

本发明要解决的技术问题是提供一种能根据汽车环境模拟试验需求伸出或隐藏，能避免对环境模拟产生影响的可隐藏式日照模拟装置。

为解决上述技术问题，本发明提供的可隐藏式日照模拟装置，包括：

日照模拟灯架1，其上形成有多个或多组日照模拟灯具2；

收纳机构3，其固定在汽车环境试验舱顶壁上或侧壁上，其底面与车环境试验舱顶壁内面位于同一平面或有高度差，其用于收纳所述日照模拟灯架1，其能执行水平移动或翻转或沿曲线运动；

升降机构4，其固定在所述收纳机构3上方的汽车环境试验舱体或汽车环境的土建结构上，其连接所述日照模拟灯架1，其用于驱动日照模拟灯架1伸出或收回；

可选择的，进一步改进所述的可隐藏式日照模拟装置，所述收纳机构3包括：

固定框架3.1，其固定在汽车环境试验舱顶壁上或侧壁上，其底面与车环境试验舱顶壁内面位于同一平面或有高度差；

第一移动结构3.2，其通过翻转轴3.3连接固定框架3.1，其能围绕翻转轴3.3执行翻转动作。

可选择的，进一步改进所述的可隐藏式日照模拟装置，所述收纳机构3包括：

固定框架3.1，其固定在汽车环境试验舱顶壁上，其底面与车环境试验舱顶壁内面位于同一平面；

第二移动结构3.4，其连接所述固定框架3.1内框的滑轨3.5，其能沿滑轨往复移动。

其中，所述第二移动结构3.4底面与车环境试验舱顶壁内面位于同一平面。

可选择的，进一步改进所述的可隐藏式日照模拟装置，所述升降机构4是卷扬机、电动葫芦、油缸、气缸或丝杆。

可选择的，进一步改进所述的可隐藏式日照模拟装置，所述日照模拟灯架1是平面框架结构或绗架结构。

可选择的，进一步改进所述的可隐藏式日照模拟装置，所述多个或多组日照模拟灯具能分别独立调整照射角度、灯具横向位置、灯具纵向位置和/或照度。

本发明提供的可隐藏式日照模拟装置能根据汽车环境模拟试验需求伸出或隐藏环境模拟试验舱顶壁，能避免露出环境模拟试验舱顶壁的日照模拟装置对模拟环境产生影响，提高环境模拟试验舱环境模拟的准确性，进而提高汽车环境模拟实验的准确性。

附图说明

本发明附图旨在示出根据本发明的特定示例性实施例中所使用的方法、结构和/或材料的一般特性，对说明书中的描述进行补充。然而，本发明附图是未按比例绘制的示意图，因而可能未能够准确反映任何所给出的实施例的精确结构或性能特点，本发明附图不应当被解释为限定或限制由根据本发明的示例性实施例所涵盖的数值或属性的范围。下面结合附图与具体实施方式对本发明作进一步详细的说明：

图1是本发明第一实施例结构示意图。

图2是本发明第二实施例结构示意图。

图3是本发明第三实施例结构示意图。

图4是本发明第四实施例结构示意图。

图5是本发明第五实施例结构示意图。

附图标记说明

日照模拟灯架1

多个或多组日照模拟灯具2

收纳机构3

固定框架3.1

第一移动结构3.2

翻转轴3.3

第二移动结构3.4

滑轨3.5

升降机构4

防爆密封箱体

密封透光结构5.1。

具体实施方式

以下通过特定的具体实施例说明本发明的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所公开的内容充分地了解本发明的其他优点与技术效果。本发明还可以通过不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点加以应用，在没有背离发明总的设计思路下进行各种修饰或改变。需说明的是，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。本发明下述示例性实施例可以多种不同的形式来实施，并且不应当被解释为只限于这里所阐述的具体实施例。应当理解的是，提供这些实施例是为了使得本发明的公开彻底且完整，并且将这些示例性具体实施例的技术方案充分传达给本领域技术人员。

应当理解的是，当元件被称作“连接”或“结合”到另一元件时，该元件可以直接连接或结合到另一元件，或者可以存在中间元件。不同的是，当元件被称作“直接连接”或“直接结合”到另一元件时，不存在中间元件。在全部附图中，相同的附图标记始终表示相同的元件。

第一实施例；

参考图1所示，本发明提供一种可隐藏式日照模拟装置，其能用于汽车环境模拟实验舱，包括：

日照模拟灯架1，其上形成有多个或多组日照模拟灯具2；

收纳机构3，其固定在汽车环境试验舱顶壁上或侧壁上，其底面与车环境试验舱顶壁内面位于同一平面或有高度差，其用于收纳所述日照模拟灯架1，其能执行水平移动或翻转或沿曲线运动；

升降机构4，其固定在所述收纳机构3上方的汽车环境试验舱体或汽车环境的土建结构上，其连接所述日照模拟灯架1，其用于驱动日照模拟灯架1伸出或收回所述收纳机构3。

第二实施例；

参考图2所示，本发明提供一种可隐藏式日照模拟装置，其能用于汽车环境模拟实验舱，包括：

日照模拟灯架1，其上形成有多个或多组日照模拟灯具2；

收纳机构3，其固定在汽车环境试验舱顶壁上，其底面与车环境试验舱顶壁内面位于同一平面，其用于收纳所述日照模拟灯架1，其能执行翻转；

升降机构4，其固定在所述收纳机构3上方的汽车环境试验舱体或汽车环境的土建结构上，其连接所述日照模拟灯架1，其用于驱动日照模拟灯架1伸出或收回，所述收纳机构3包括：

固定框架3.1，其固定在汽车环境试验舱顶壁上或侧壁上，其底面与车环境试验舱顶壁内面位于同一平面或有高度差；

第一移动结构3.2，其通过翻转轴3.3连接固定框架3.1，其能围绕翻转轴3.3执行翻转动作，当第一移动结构3.2翻转离开汽车环境试验舱顶壁所在平面后，固定框架3.1的位置形成一个空洞，升降机构4就可以将日照模拟灯架1伸出汽车环境试验舱顶壁所在平面。

第三实施例；

参考图3所示，本发明提供一种可隐藏式日照模拟装置，其能用于汽车环境模拟实验舱，包括：

日照模拟灯架1，其上形成有多个或多组日照模拟灯具2；

收纳机构3，其固定在汽车环境试验舱顶壁上，其底面与车环境试验舱顶壁内面位于同一平面，其用于收纳所述日照模拟灯架1，其能执行水平移动；

升降机构4，其固定在所述收纳机构3上方的汽车环境试验舱体或汽车环境的土建结构上，其连接所述日照模拟灯架1，其用于驱动日照模拟灯架1伸出或收回，所述收纳机构3包括：

固定框架3.1，其固定在汽车环境试验舱顶壁上，其底面与车环境试验舱顶壁内面位于同一平面；

第二移动结构3.4，其连接所述固定框架3.1内框的滑轨3.5，其能沿滑轨3.5往复移动，所述第二移动结构3.4底面与车环境试验舱顶壁内面位于同一平面；当第二移动结构3.4沿滑轨3.5移动一段距离后，在固定框架3.1的位置形成一个空洞，升降机构4就可以将日照模拟灯架1伸出汽车环境试验舱顶壁所在平面。

第四实施例；

参考图4所示，本发明提供一种可隐藏式日照模拟装置，其能用于汽车环境模拟实验舱，包括：

日照模拟灯架1，其上形成有多个或多组日照模拟灯具2；

收纳机构3，其固定在汽车环境试验舱顶壁上或侧壁上，其底面与车环境试验舱顶壁内面位于同一平面或有高度差，其用于收纳所述日照模拟灯架1，其能执行水平移动或翻转或沿曲线运动

升降机构4，其固定在所述收纳机构3上方的汽车环境试验舱体或汽车环境的土建结构上，其连接所述日照模拟灯架1，其用于驱动日照模拟灯架1伸出或收回，所述收纳机构3包括：

固定框架3.1，其固定在汽车环境试验舱顶壁上，其底面与车环境试验舱顶壁内面位于同一平面；

第一移动结构3.2，其通过翻转轴3.3连接固定框架3.1，其能围绕翻转轴3.3执行翻转动作，当第一移动结构3.2翻转离开汽车环境试验舱顶壁所在平面后，固定框架3.1的位置形成一个空洞，升降机构4就可以将日照模拟灯架1伸出汽车环境试验舱顶壁所在平面；

日照模拟灯架1固定在所述防爆密封箱体5，升降机构4连接所述防爆密封箱体5，升降机构4用于驱动防爆密封箱体5伸出或收回所述收纳机构3；所述日照模拟灯具2为冷光源，防爆密封箱体5底部形成有供日照模拟灯具光线射出的密封透光结构(高清玻璃或亚克力)5.1。

第五实施例；

参考图5所示，本发明提供一种可隐藏式日照模拟装置，其能用于汽车环境模拟实验舱，包括：

日照模拟灯架1，其上形成有多个或多组日照模拟灯具2；

收纳机构3，其固定在汽车环境试验舱顶壁上，其底面与车环境试验舱顶壁内面位于同一平面，其用于收纳所述日照模拟灯架1，其能执行水平移动或翻转；

升降机构4，其固定在所述收纳机构3上方的汽车环境试验舱体或汽车环境的土建结构上，其连接所述日照模拟灯架1，其用于驱动日照模拟灯架1伸出或收回所述收纳机构3，所述收纳机构3包括：

固定框架3.1，其固定在汽车环境试验舱顶壁上，其底面与车环境试验舱顶壁内面位于同一平面；

第二移动结构3.4，其连接所述固定框架3.1内框的滑轨3.5，其能沿滑轨3.5往复移动，所述第二移动结构3.4底面与车环境试验舱顶壁内面位于同一平面；当第二移动结构3.4沿滑轨3.5移动一段距离后，在固定框架3.1的位置形成一个空洞，升降机构4就可以将日照模拟灯架1伸出汽车环境试验舱顶壁所在平面；

日照模拟灯架1固定在所述防爆密封箱体5，升降机构4连接所述防爆密封箱体5，升降机构4用于驱动防爆密封箱体5伸出或收回所述收纳机构3；所述日照模拟灯具2为冷光源，防爆密封箱体5底部形成有供日照模拟灯具光线射出的密封透光结构(高清玻璃或亚克力)5.1。

其中，上述第一实施例～第五实施例任意一项所述升降机构4是卷扬机、电动葫芦、油缸、气缸或丝杆。

其中，上述第一实施例～第五实施例任意一项所述日照模拟灯架1是平面框架结构或绗架结构。

其中，上述第一实施例～第五实施例任意一项所述多个或多组日照模拟灯具2能分别独立调整照射角度、灯具横向位置、灯具纵向位置和/或照度。

其中，上述第一实施例～第五实施例任意一项所述的可隐藏式日照模拟装置，所述收纳机构3底面由保温材料制造。

除非另有定义，否则这里所使用的全部术语(包括技术术语和科学术语)都具有与本发明所属领域的普通技术人员通常理解的意思相同的意思。还将理解的是，除非这里明确定义，否则诸如在通用字典中定义的术语这类术语应当被解释为具有与它们在相关领域语境中的意思相一致的意思，而不以理想的或过于正式的含义加以解释。

以上通过具体实施方式和实施例对本发明进行了详细的说明，但这些并非构成对本发明的限制。在不脱离本发明原理的情况下，本领域的技术人员还可做出许多变形和改进，这些也应视为本发明的保护范围。