一种液压悬挂大直径风电叶片运输车

技术领域

本发明涉及运输设备技术领域，具体为一种液压悬挂大直径风电叶片运输车。

背景技术

风能作为一种清洁的可再生能源，越来越受到世界各国的重视。随着风力发电的蓬勃发展，风电叶片也随之源源不断地由生产商运往世界各地的风场。

但是，现阶段国内主要风力运输设备主要针对叶根直径2.8米以下叶片的运输。使用原有叶片运输车运输大直径叶片主要存在的问题为无法运输叶根直径超过2.8米，长度超过76米的风力发电叶片。车体在运输过程中存在车体底盘稳定性差，空车超高，桥梁通过性较差，所以无法满足大直径叶片的运输要求。

发明内容

本发明的目的在于提供一种液压悬挂大直径风电叶片运输车，旨在改善现阶段国内主要风力运输设备主要针对叶根直径2.8米以下叶片的运输。使用原有叶片运输车运输大直径叶片主要存在的问题为无法运输叶根直径超过2.8米，长度超过76米的风力发电叶片。车体在运输过程中存在车体底盘稳定性差，空车超高，桥梁通过性较差，所以无法满足大直径叶片的运输要求的问题。

本发明是这样实现的：

一种液压悬挂大直径风电叶片运输车，包括主梁和车板，所述主梁的一端固定连接有主梁第二水平段，且主梁的另一端固定连接有主梁倾斜段，所述主梁倾斜段的一端固定连接有主梁第一水平段，且主梁倾斜段的内侧设置有举升油缸，所述主梁第一水平段的上端设置有L梁翻板，所述主梁第一水平段的侧面设置有铰接部，所述铰接部和L梁翻板之间固定连接，所述主梁第二水平段的下端面固定连接有下装回转支撑，且主梁第二水平段的下端面固定连接有下装回转支撑，所述车板的两侧均固定连接有机架，且车板的上端面设置有下装，所述下装的一端设置有上装。

进一步的，所述车板的两侧均设置有液压支腿悬挂，所述液压支腿悬挂和车板之间固定连接。

进一步的，所述车板上设置有轮轴，所述轮轴一侧设置有悬挂架，所述悬挂架的一端设置有平衡臂，且悬挂架的一侧固定连接有转向液压油缸，所述转向液压油缸的上方设置有转向杆。

进一步的，所述L梁翻板的侧面固定连接有变桨回转机构，所述变桨回转机构的侧面固定连接有法兰。

进一步的，所述主梁第二水平段的一端固定连接有操作平台，所述操作平台上设置有操作手柄。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

(1)、液压悬挂实现车体平衡，使轮轴负荷均匀；斜坡及坡道行驶时可缓冲车架；车架货台可升降时可缓冲叶片处于平衡位置；可单独旋转轮轴、轮胎，便于维修和更换轮胎。

(2)、在液压缸杆件的伸缩运动的作用下，上装支撑面可以完成一定角度的上下俯仰，加大的液压油缸带动连接在上面的风电叶片完成俯仰运动相应的角度也增加，上下张角由30度增大到35度，这样在叶片遇到障碍物或者要穿过复杂的山区道路时，叶片的上下俯仰可以帮助叶片避开障碍物，更能顺利的通过障碍区。

(3)、液压站是发动机直连轴向轴塞泵提供液压动力，该动力是定量的，从而使风叶的升降、回转和变桨更稳定。变桨回转机构增加为4个，法兰圆盘的直径也加大，使其能承载安装更大直径的风电叶片。在液压马达的驱动下，主梁可以旋转360度，安全角度为45度，安装在变桨轴承上的风电叶片在液压马达的驱动下也能绕其中心旋转。操作人员通过操作箱来控制叶片在车上的姿态，满足躲避道路两侧及上方障碍物、隧道、峡谷、山涧、桥涵等不同道路的通行要求。下装回转机构增加为4个马达，能提供更强的回转向动力。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本发明一种液压悬挂大直径风电叶片运输车的主视图；

图2是本发明一种液压悬挂大直径风电叶片运输车的左视图；

图3是本发明一种液压悬挂大直径风电叶片运输车的俯视图；

图4是本发明一种液压悬挂大直径风电叶片运输车的机架主视图；

图5是本发明一种液压悬挂大直径风电叶片运输车的总装图。

图中：1、L梁翻板；2、铰接部；3、举升油缸；4、主梁；5、下装回转支撑；6、操作平台；7、操作手柄；8、变桨回转机构；9、法兰；10、下装回转支撑；11、主梁第一水平段；12、主梁倾斜段；13、主梁第二水平段；14、液压支腿悬挂；15、轮轴；16、转向液压油缸；17、平衡臂；18、悬挂架；19、转向杆；20、上装；21、下装；22、机架；23、车板。

具体实施方式

为使本发明实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施方式中的附图，对本发明实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本发明一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本发明中的实施方式，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本发明保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本发明的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施方式。基于本发明中的实施方式，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-5，一种液压悬挂大直径风电叶片运输车，包括主梁4和车板23，所述主梁4的一端固定连接有主梁第二水平段13，且主梁4的另一端固定连接有主梁倾斜段12，所述主梁倾斜段12的一端固定连接有主梁第一水平段11，且主梁倾斜段12的内侧设置有举升油缸3，所述主梁第一水平段11的上端设置有L梁翻板1，所述主梁第一水平段11的侧面设置有铰接部2，所述铰接部2和L梁翻板1之间固定连接，所述主梁第二水平段13的下端面固定连接有下装回转支撑5，且主梁第二水平段13的下端面固定连接有下装回转支撑10，所述车板23的两侧均固定连接有机架22，且车板23的上端面设置有下装21，所述下装21的一端设置有上装20。

优选的，所述车板23的两侧均设置有液压支腿悬挂14，所述液压支腿悬挂14和车板23之间固定连接。

优选的，所述车板23上设置有轮轴15，所述轮轴15一侧设置有悬挂架18，所述悬挂架18的一端设置有平衡臂17，且悬挂架18的一侧固定连接有转向液压油缸16，所述转向液压油缸16的上方设置有转向杆19。

优选的，所述L梁翻板1的侧面固定连接有变桨回转机构8，所述变桨回转机构8的侧面固定连接有法兰9。

优选的，所述主梁第二水平段13的一端固定连接有操作平台6，所述操作平台6上设置有操作手柄7。

以上所述仅为本发明的优选实施方式而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。