轮胎模具电火花油渣分离机

技术领域

本发明属于电火花加工尤其是轮胎模具电火花加工技术领域，具体涉及一种处理废弃电火花油的环保设备。

背景技术

轮胎表面需要设计大量的防滑纹，因此，用于制造轮胎的轮胎模具，尤其是花纹圈模具的制造需要较高的工艺，模具上花纹的加工一般由电火花机来完成，这就需要用到大量的电火花油。

电火花（机）油是一种电火花机加工不可缺少的放电介质液体，能够绝缘消电离、冷却电火花机加工时的高温、排除碳渣。在电火花机工作过程中，除石墨电极损耗、电火花油碳化产生的碳颗粒外，电火花加工过程中从胚体上腐蚀下来的残渣也会留存于电火花油中，这些固体杂质的存在会影响加工质量，因而需要定期更换部分或者全部的电火花油，由于电火花油价格不低且消耗量大，导致轮胎模具的生产成本居高不下，并且，废弃的电火花油的也会产生环境污染，无害化处理也在一定程度上增加了企业的成本。

因此，企业有动力将淘汰的电火花油进行回收利用，但是，仅通过传统的沉降（如自然沉降、加温沉降）或过滤处理，处理方式简单，再生率低，废油无法进行彻底油渣分离，再生油的指标无法保证再次达到再次使用要求，且处理后的油渣较多，依然需要进行处理，会再次造成污染，并且传统处理方式耗能高，处理时间较长，需要进行多次处理，成本较高。

申请号为CN202010470894.6，名称为《节能环保型电火花油渣分离回收机》的发明专利中，公开了一种采用蒸馏法，在较高温度和较大压力下进行电火花油渣分离的装置，具有较好的分离效果，但是，高温高压不仅可能出现因“过烘”问题导致的回收油品下降，更需要耗费较多的能源。

有鉴于此，有必要提供一种更为节能，回收效果更好的电火花油渣分离机。

发明内容

本发明的目的是提供一种低温低压蒸馏、结构简洁、回收油品好的轮胎模具电火花油渣分离机。

本发明的另一个目的是提供一种节能环保、安全稳定的轮胎模具电火花油渣分离机。

为了解决上述技术问题，本发明公开了一种轮胎模具电火花油渣分离机，包括机体框架、真空釜、储油箱、真空泵和冷凝机单元；所述冷凝机单元包括水冷机和冷凝器，冷凝机单元连通储油箱和真空釜，冷凝器与储油箱连通；所述真空泵与储油箱连通；

所述真空釜的额定的加热温度为120℃-145℃，真空度为200-1000Pa。

优选的是，所述真空釜的额定的加热温度为125℃-130℃，真空度为200-300Pa。

优选的是，所述真空釜包括第一壳体和设于第一壳体内的第二壳体，第一壳体和第二壳体之间为第一腔体，第二壳体内为第二腔体；所述第一腔体中填充有导热油，第二腔体用于真空蒸馏电火花油；第一腔体内设有加热装置。

优选的是，还包括导热油冷却机，所述导热油冷却机与第一腔体连通。

优选的是，所述真空釜还包括搅拌装置，搅拌装置包括搅拌辊，搅拌辊伸入到第二腔体中，且搅拌辊设于第二腔体底部。

优选的是，所述第二腔体内设有若干导热管。

优选的是，所述第二壳体上设有出渣口。

优选的是，所述储油箱上设有温度传感器和压力传感器，真空釜内设有至少一个导热油温度调整装置。

进一步的，所述真空釜内设有两个相互独立的导热油温度调整装置。

进一步的，还包括设于机体框架上的电气控制柜，电气控制柜分别与压力传感器、导热油温度调整装置、温度传感器信号连接。

本发明的轮胎模具电火花油渣分离机，至少具有以下几个优点：

1. 在低温低压条件下油渣分离安全、稳定，经济效益非常可观，普通的高温高压蒸馏设备属于特种设备，审批流程繁琐，而本生产设备低温低压，不属于特种设备，即便出现故障、泄露等也不会造成安全事故。

2.低温低压蒸馏能够不仅能够彻底分离电火花油与油渣，由于不经过高温，电火花油不容易发生裂解等反应，再生油品质高，可以实现电火花油的多次循环利用，降低轮胎模具电火花加工成本，对环境友好。

3.电火花油的低温低压蒸馏在蒸馏和冷凝过程中的能耗低，尾气更容易做无害化处理，有利于环保。

附图说明

图1为一种轮胎模具电火花油渣分离机的正视图；

图2为图1中轮胎模具电火花油渣分离机的立体结构示意图。

图3为图2中的轮胎模具电火花油渣分离机在另一个角度的立体结构示意图。

图4为图2中真空釜的结构示意图。

图5为图4中真空釜的内部结构示意图。

图中标号为：1-真空釜，11-第一壳体，12-第二壳体，13-第一腔体，14-第二腔体，15-加热装置，16-搅拌装置，161-搅拌辊，17-导热管，18-出渣口，2-机体框架，3-储油箱，31-出油阀门，4-真空泵，5-冷凝机单元，51-水冷机，52-冷凝器，6-导热油冷却机，7-电气控制柜，A-管路，B-连接冷凝器与储油箱的管路。

具体实施方式

下面通过实施例对本发明做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。

应当理解，本文所使用的诸如“具有”，“包含”以及“包括”术语并不排除一个或多个其它元件或其组合的存在或添加。

如图1-4所示，一种轮胎模具电火花油渣分离机，包括作为安装机架的机体框架2以及真空釜1、储油箱3、真空泵4和冷凝机单元5；所述冷凝机单元包括水冷机51和冷凝器52，冷凝机单元连通储油箱和真空釜，冷凝器与储油箱连通；所述真空泵与储油箱连通；由于真空泵本在温度较高（如60℃以上）时难以正常工作，本实施例中，所述冷凝机单元还与真空泵通过管路A连接以对真空泵进行冷却降温；冷凝器设于储油箱上方。

本实施例中，所述真空釜的额定的加热温度为125℃-130℃，真空度为200-300Pa，另外，冷凝机单元采用5℃-10℃的循环水作为冷媒。额定的加热温度和真空度可根据不同种类的电火花油而进行微调，本发明加热温度和真空度等的设定，兼顾了常规真空泵的真空制造能力、真空蒸馏时油沸腾程度的控制、能耗控制等，在该设定下，真空蒸馏时油沸腾的程度能刚好被控制在合适的范围内，避免油沸腾过于剧烈而导致杂质溅起飞入冷凝机单元影响油品，也能防止由于油沸腾程度过低而导致的蒸馏效率降低。另外，值得说明的是，实践中发现利用杂质的重力等特点，连接冷凝器与储油箱的管路B高度不宜低于1.5m，这样能较好的防止杂质进入冷凝器中。

如图5所示，所述真空釜包括第一壳体11和设于第一壳体内的第二壳体12，第一壳体和第二壳体之间为第一腔体13，第二壳体内为第二腔体14；所述第一腔体中填充有导热油，第二腔体用于真空蒸馏电火花油；第一腔体内设有加热装置15，本实施例中，加热装置为若干电加热管。

还包括导热油冷却机6，所述导热油冷却机与第一腔体连通。导热油冷却机主要用于停机时对导热油进行降温，以使真空釜整体快速降温至能够打开的安全温度，方便工作人员的清理、检修。

所述真空釜还包括搅拌装置16，搅拌装置包括搅拌辊161，搅拌辊伸入到第二腔体中，且搅拌辊设于第二腔体底部；本实施例中，搅拌辊采用螺旋辊，平行于第二腔体底部设置。搅拌装置的设置使得电火花油在被蒸馏时温度均匀，蒸馏效果好，防止局部过热而导致的爆沸等；蒸馏至后期的电火花油十分粘稠，这就更需要搅拌来提高蒸馏效率。

所述第二腔体内设有若干导热管17。导热管可将导热油的热量传导至电火花油深处，有利于提高热传导效率。

如图3所示，所述第二壳体上设有出渣口18。

所述储油箱上设有温度传感器和压力传感器，真空釜内设有至少一个导热油温度调整装置；储油箱底部设有出油阀门31。

所述真空釜内设有两个相互独立的导热油温度调整装置。电火花油的蒸馏温度直接影响回收油品好坏，因此需要严格控制导热油的温度，为避免局部温度不均匀、单个测温装置故障导致的温控误差，设置多个导热油温度调整装置，以确保感温准确并自动控制导热油温在合理范围内。

还包括设于机体框架上的电气控制柜7，电气控制柜分别与压力传感器、导热油温度调整装置、温度传感器信号连接。

尽管本发明的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本发明的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本发明并不限于特定的细节和这里示出与描述的实施例。