一种具有改进型防尘罩的汽车减振器

技术领域

本发明涉及汽车减振器技术领域，具体为一种具有改进型防尘罩的汽车减振器。

背景技术

汽车减振器是汽车重要的配件之一，为了使车架与车身的振动迅速衰减，改善汽车行驶的平顺性和舒适性，汽车悬架系统上一般都装有减振器，目前的汽车减振器为了防尘需要安装防尘罩，但是现有的汽车减振器防尘罩大多不方便进行安装，同时防尘罩也没有减振功能，不能够提高汽车减振器的减振效果，因此我们设计了一种具有改进型防尘罩的汽车减振器，可以提高汽车减振器的减振性能。

发明内容

本发明的目的在于提供一种具有改进型防尘罩的汽车减振器，具备减震性能好且方便拆装防尘罩的优点，解决了现有汽车减振器减振性能较差且不方便拆装防尘罩的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种具有改进型防尘罩的汽车减振器，包括减振器本体，所述减振器本体的表面套设有防尘罩本体，所述减振器本体的表面且位于防尘罩本体的顶部和底部分别套设有第一固定板和第二固定板，所述减振器本体的表面且位于第一固定板的顶部套设有安装壳，所述防尘罩本体的顶部和底部分别与第一固定板和第二固定板固定连接，所述第一固定板的顶部与安装壳固定连接，所述安装壳内腔的两侧均开设有凹槽，所述凹槽的内腔设置有拉板，所述拉板的两侧分别固定连接有插块和拉杆，所述拉杆的表面套设有第一弹簧，两个拉杆相反的一端均贯穿至安装壳的外侧，所述减振器本体的两侧均开设有与插块配合使用的插槽，两个插块相对的一侧均延伸至插槽的内腔，所述第一固定板的顶部固定连接有缓冲盒，所述缓冲盒内腔底部的前侧和后侧均固定连接有固定盒，所述固定盒的顶部固定连接有第二弹簧，两个第二弹簧的顶部固定连接有缓冲板，所述缓冲板的顶部固定连接有缓冲杆，所述缓冲杆的顶部贯穿缓冲盒并与第一固定板固定连接，所述缓冲杆的表面且位于缓冲盒的顶部套设有第三弹簧，所述缓冲盒的内壁固定连接有第四弹簧，两个第四弹簧相对的一侧均固定连接有移动板，两个移动板相对的一侧均固定连接有移动轮，所述缓冲板的底部且位于两个第二弹簧之间固定连接有压块。

优选的，所述插块的表面与插槽的内壁接触，两个拉杆相反的一侧均固定连接有拉块。

优选的，所述缓冲板的前侧和后侧均固定连接有滑块，所述缓冲盒内腔的前侧和后侧均开设有滑槽。

优选的，所述第三弹簧的顶部和底部分别与第一固定板和缓冲盒固定连接，所述安装壳的两侧均开设有第一通孔。

优选的，所述缓冲盒顶部的前侧和后侧均开设有第二通孔，所述固定盒的一侧开设有第三通孔。

优选的，所述缓冲杆的形状为圆柱体，所述插块的形状为长方体。

优选的，所述压块的形状为梯形，所述移动轮的表面与压块接触。

优选的，所述第一固定板和第二固定板的顶部均开设有限位孔，所述缓冲盒的数量为两个，且均匀分布于防尘罩本体的两侧。

优选的，所述移动板的表面与固定盒的内壁滑动连接，所述拉板的表面与凹槽的内壁滑动连接。

优选的，所述防尘罩本体的材质为塑料，所述第一弹簧的两侧分别与凹槽和拉板的内壁固定连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

1、本发明通过设置减振器本体、防尘罩本体、第一固定板、第二固定板、安装壳、凹槽、拉板、插块、拉杆、第一弹簧、插槽、缓冲盒、固定盒、第二弹簧、缓冲板、缓冲杆、第三弹簧、第四弹簧、移动板、移动轮和压块，解决了现有汽车减振器减振性能较差且不方便拆装防尘罩的问题，该汽车减振器，具备减震性能好且方便拆装防尘罩的优点。

2、本发明通过设置防尘罩本体，能够起到防尘的作用，通过设置插槽，能够便于插块的使用，通过设置第二弹簧、第三弹簧和第四弹簧，能够起到缓冲的作用，通过设置拉块，能够便于使用者拉动拉杆，通过设置滑块和滑槽，能够便于缓冲板的移动，通过设置第一通孔，能够便于拉杆的使用，通过设置第二通孔，能够便于缓冲杆的安装和使用，通过设置第三通孔，能够便于移动轮的安装和使用。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明缓冲盒的左视剖视图；

图3为本发明图1中A的局部放大图。

图中：1、减振器本体；2、防尘罩本体；3、第一固定板；4、第二固定板；5、安装壳；6、凹槽；7、拉板；8、插块；9、拉杆；10、第一弹簧；11、插槽；12、缓冲盒；13、固定盒；14、第二弹簧；15、缓冲板；16、缓冲杆；17、第三弹簧；18、第四弹簧；19、移动板；20、移动轮；21、压块。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-3，一种具有改进型防尘罩的汽车减振器，包括减振器本体1，减振器本体1的表面套设有防尘罩本体2，减振器本体1的表面且位于防尘罩本体2的顶部和底部分别套设有第一固定板3和第二固定板4，减振器本体1的表面且位于第一固定板3的顶部套设有安装壳5，防尘罩本体2的顶部和底部分别与第一固定板3和第二固定板4固定连接，第一固定板3的顶部与安装壳5固定连接，安装壳5内腔的两侧均开设有凹槽6，凹槽6的内腔设置有拉板7，拉板7的两侧分别固定连接有插块8和拉杆9，拉杆9的表面套设有第一弹簧10，两个拉杆9相反的一端均贯穿至安装壳5的外侧，减振器本体1的两侧均开设有与插块8配合使用的插槽11，两个插块8相对的一侧均延伸至插槽11的内腔，第一固定板3的顶部固定连接有缓冲盒12，缓冲盒12内腔底部的前侧和后侧均固定连接有固定盒13，固定盒13的顶部固定连接有第二弹簧14，两个第二弹簧14的顶部固定连接有缓冲板15，缓冲板15的顶部固定连接有缓冲杆16，缓冲杆16的顶部贯穿缓冲盒12并与第一固定板3固定连接，缓冲杆16的表面且位于缓冲盒12的顶部套设有第三弹簧17，缓冲盒12的内壁固定连接有第四弹簧18，两个第四弹簧18相对的一侧均固定连接有移动板19，两个移动板19相对的一侧均固定连接有移动轮20，缓冲板15的底部且位于两个第二弹簧14之间固定连接有压块21，插块8的表面与插槽11的内壁接触，两个拉杆9相反的一侧均固定连接有拉块，缓冲板15的前侧和后侧均固定连接有滑块，缓冲盒12内腔的前侧和后侧均开设有滑槽，第三弹簧17的顶部和底部分别与第一固定板3和缓冲盒12固定连接，安装壳5的两侧均开设有第一通孔，缓冲盒12顶部的前侧和后侧均开设有第二通孔，固定盒13的一侧开设有第三通孔，缓冲杆16的形状为圆柱体，插块8的形状为长方体，压块21的形状为梯形，移动轮20的表面与压块21接触，第一固定板3和第二固定板4的顶部均开设有限位孔，缓冲盒12的数量为两个，且均匀分布于防尘罩本体2的两侧，移动板19的表面与固定盒13的内壁滑动连接，拉板7的表面与凹槽6的内壁滑动连接，防尘罩本体2的材质为塑料，第一弹簧10的两侧分别与凹槽6和拉板7的内壁固定连接，通过设置防尘罩本体2，能够起到防尘的作用，通过设置插槽11，能够便于插块8的使用，通过设置第二弹簧14、第三弹簧17和第四弹簧18，能够起到缓冲的作用，通过设置拉块，能够便于使用者拉动拉杆9，通过设置滑块和滑槽，能够便于缓冲板15的移动，通过设置第一通孔，能够便于拉杆9的使用，通过设置第二通孔，能够便于缓冲杆16的安装和使用，通过设置第三通孔，能够便于移动轮20的安装和使用，通过设置减振器本体1、防尘罩本体2、第一固定板3、第二固定板4、安装壳5、凹槽6、拉板7、插块8、拉杆9、第一弹簧10、插槽11、缓冲盒12、固定盒13、第二弹簧14、缓冲板15、缓冲杆16、第三弹簧17、第四弹簧18、移动板19、移动轮20和压块21，解决了现有汽车减振器减振性能较差且不方便拆装防尘罩的问题，该汽车减振器，具备减震性能好且方便拆装防尘罩的优点。

使用时，使用者先拉动拉杆9，拉杆9通过拉板7的配合带动两个插块8相互远离，随后将防尘罩套设在减振器上，第一弹簧10复位带动两个拉板7向中间移动，拉板7带动两个插块8向中间移动插入插槽11中，完成防尘罩的固定，减振器工作时会带动第一固定板3靠近第二固定板4，第一固定板3会挤压第三弹簧17，同时第一固定板3通过缓冲杆16的配合带动缓冲板15挤压第二弹簧14，缓冲板15还会带动压块21挤压移动轮20，使两个移动轮20相互远离，移动轮20带动两个移动板19相互远离挤压第四弹簧18，第二弹簧14、第三弹簧17和第四弹簧18能够起到缓冲的作用。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。