一种气动旋转车架焊缝找补架

技术领域

本发明涉及车架制备技术领域，具体涉及一种气动旋转车架焊缝找补架。

背景技术

四轮车车架由多个高强度圆管焊接而成，车架的结构对四轮车的安全性能起决定作用，因此，在对四轮车车架的制备过程中，需要采用专门工装夹具检查焊接接点及焊缝，及时对焊缝处进行补充焊接，保证四轮车的安全性能。

发明内容

本发明的目的在于提供一种气动旋转车架焊缝找补架。

本发明的技术方案是：一种气动旋转车架焊缝找补架，用于车架的水平装夹，包括底座、对称设置在底座上的左安装板和右安装板、主动导向轮、从动导向轮、旋转气缸安装座、旋转气缸，主动导向轮与从动导向轮同轴设置，主动导向轮通过固定在轴心处的右转轴与右安装板转动连接，从动导向轮通过固定在轴心处的左转轴与左安装板转动连接；旋转气缸通过旋转气缸安装座固定安装在右安装板上，旋转气缸的驱动端与右转轴固定连接；主动导向轮上固定安装有右夹持架，从动导向轮上固定安装有左夹持架，左转轴与左安装板之间设有自动张紧机构，自动张紧机构回位时，所述车架的两端端部管件左夹持架与右夹持架夹紧。

进一步的技术方案，自动张紧机构包括轴套、弹簧、锁紧螺母，轴套与左安装板固定连接，左转轴通过轴承与轴套转动连接，左转轴远离从动导向轮的一端突出于轴套设置且该端固定有锁紧螺母，弹簧通过锁紧螺母固定在左转轴上。

进一步的技术方案，右夹持架呈U型结构，右夹持架的数量有两个并平行固定安装在主动导向轮上。

进一步的技术方案，左夹持架呈钩型结构，左夹持架的数量有两个并平行固定安装在从动导向轮上。

进一步的技术方案，弹簧为重负荷弹簧。

进一步的技术方案，左安装板、右安装板通过支撑杆固定安装在底座上。本发明的有益效果：

本发明利用弹簧的弹性形变实现对车架的张紧，简化车架固定在本发明上的装夹工序，从而方便车架的上下料，大大提高车架检查焊接接点、焊缝的工作效率。

附图说明

图1为本发明初始状态下结构示意图主视图，

图2为图1状态下的结构示意图俯视图，

图3为本发明用于放置车架时的结构示意图，

其中，1、底座，2、支撑杆，3、左安装板，4、从动导向轮，41、左转轴，42、左夹持架，5、自动张紧机构，51、轴套，52、弹簧，53、锁紧螺母，6、右安装板，7、主动导向轮，71、右转轴，72、右夹持架，8、旋转气缸安装座，9、旋转气缸。

具体实施方式

下面通过非限制性实施例，进一步阐述本发明，理解本发明。

如图1-3所示，本发明提供了一种气动旋转车架焊缝找补架，用于车架的装夹固定，包括底座1、对称设置在底座1上的左安装板3和右安装板6、主动导向轮7、从动导向轮4、旋转气缸安装座8、旋转气缸9，左安装板3、右安装板6通过支撑杆2固定安装在底座1上。

主动导向轮7与从动导向轮4同轴设置，主动导向轮7通过固定在轴心处的右转轴71与右安装板6转动连接，从动导向轮4通过固定在轴心处的左转轴41与左安装板3转动连接；旋转气缸9通过旋转气缸安装座8固定安装在右安装板6上，旋转气缸9的驱动端与右转轴71固定连接；

主动导向轮7上固定安装有右夹持架72，从动导向轮4上固定安装有左夹持架42，右夹持架72呈U型结构，右夹持架72的数量有两个并平行固定安装在主动导向轮7上。左夹持架42呈钩型结构，左夹持架42的数量有两个并平行固定安装在从动导向轮4上。

左转轴41与左安装板3之间设有自动张紧机构5，自动张紧机构5回位时，车架的两端端部紧紧抵靠在左夹持架42与右夹持架72的内壁上。

自动张紧机构5包括轴套51、弹簧52、锁紧螺母53，弹簧52为重负荷弹簧52。轴套51与左安装板3固定连接，左转轴41通过轴承与轴套51转动连接，左转轴41远离从动导向轮4的一端突出于轴套51设置且该端固定有锁紧螺母53，弹簧52通过锁紧螺母53固定在左转轴41上。

本发明具体的工作过程如下：

如图1所示，本发明位于初始状态时，弹簧52两端抵靠在固定螺母和轴套51之间，此时，从动导向轮4贴合在左安装板3上；左夹持架42右端端部到右夹持架72最左端的距离记为L1，左夹持架42右端到右夹持架72最右端的距离记为L2，车架长度记为L，其中L1＜L＜L2。

将车架的最右端管件放置在右夹持架72内，由于L＞L1，此时车架的最左端管件无法放置于左夹持架42内，工作人员向右推动左转轴41直至车架的最左端管件能放置在左夹持架42内，左夹持架42呈钩型设置，如图2所示，此时弹簧52受力被压缩并产生弹性势能；

车架放置平稳后，工作人员松开左转轴41，此时弹簧52在弹性势能的作用下复位，并拉动左转轴41向左侧移动，此时左夹持架42不断左移，左夹持架42将车架最左端管件卡紧后，继续带动车架左移，直至车架最右端管件卡紧在右夹持架72的最左端内壁上，此时，车架被张紧紧紧抵靠在本发明上，弹簧52无法继续驱动左转轴41向左移动。

打开旋转气缸9，旋转气缸9驱动主动导向轮7向前侧(或向后侧)转动90°，主动导向轮7通过车架带动从动导向轮4，从而实现车架的竖直转动，工作人员可分别在车架的前后侧同时检查车架上的焊接接点及焊缝。

综上所述，本发明利用弹簧52的弹性形变实现对车架的张紧，简化车架固定在本发明上的装夹工序，从而方便车架的上下料，大大提高车架焊接后检车找补的工作效率。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。