一种新能源车电池安全检测装置

技术领域

本发明涉及电池检测技术领域，尤其涉及一种新能源车电池安全检测装置。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。随着新能源汽车的发展，新能源汽车电池的创新也越来越多。新能源汽车电池就是使用新能源技术减少“温室气体”排放污染的新型汽车电池。

目前，市面上现有的新能源车电池安全检测装置存在以下不足：新能源电池在使用前都需要进行专门的安全检测，但是根据新能源汽车的功耗、尺寸不同，故而电池的大小也会存在一定差异，因此一组检测装置很难对多种规格的能源车电池得到精准的夹持并实现检测。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺陷，而提出的一种新能源车电池安全检测装置。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种新能源车电池安全检测装置，包括底板，所述底板的两侧均设置有侧板，两块所述侧板的一端固定安装有连接臂，所述连接臂的中部固定安装有检测终端，所述检测终端的正面设有显示屏，所述检测终端的侧壁开设有可与电池相互电联的插接件；两块所述侧板之间活动设置有支撑板一，所述支撑板一的中部开设有若干通风口，所述支撑板一的顶端设置有滑动组件，所述支撑板一的两侧活动设置有夹持机构，所述夹持机构包括横板，所述横板的中部一侧固定安装有气缸，所述气缸的输出端固定连接有限位板，所述限位板的表面设置有若干个夹持辊，所述限位板表面与若干夹持辊相对应的位置设置有通孔，所述夹持辊与通孔相互穿插，所述夹持辊呈锥形，且夹持辊的端部设有橡胶垫。

作为本发明的一种优选技术方案，所述滑动组件包括凹槽，所述凹槽的中部设有若干个滚轮，若干所述滚轮中部轮芯处固定安装有光杆，若干所述滚轮的高度高于凹槽的高度。

作为本发明的一种优选技术方案，所述侧板的侧壁固定安装有电动导轨，所述电动导轨的中部活动连接有活动块，所述活动块的正面通过螺栓与支撑板一的侧壁相互连接。

作为本发明的一种优选技术方案，所述支撑板一的底端中部固定安装有两块钢板，两块所述钢板之间转动安装有滑轮，所述滑轮为钢材质。

作为本发明的一种优选技术方案，所述底板的顶端中部横向开设有滑槽，所述滑槽的位置与滑轮的位置相互对应，且滑轮内嵌于滑槽。

作为本发明的一种优选技术方案，所述底板的顶端两侧均固定安装有支撑板二，两块所述支撑板二的顶端固定安装有多个散热风扇，多个所述散热风扇的外部设置有不锈钢边框。

作为本发明的一种优选技术方案，若干所述散热风扇位于支撑板一的底部，且散热风扇与支撑板一之间预留缝隙。

相比于现有技术，本发明的有益效果在于：

1、电池进行检测时可放置在支撑板一上，完全放置完毕后，可通过气缸带动限位板对其电池进行夹持，推动限位板的同时，若干个夹持辊向电池侧壁进行挤压，进而根据电池外形的不同从而使得若干夹持辊形成不同深浅的凹凸，从而更加稳固的夹持电池，提高检测过程中的稳定性。

2、电池放入支撑板一时，首先能够与凹槽内部的多个滚轮相互贴合，从而使得推动电池更加流畅，提高了前期搬运电池的便捷性，减轻工人的劳累程度。

3、电池进行检测时会对电池进行充放电从而检测电池的储存效率是否下降，而进行充电时电池自身会产生发热，故而通过若干个散热风扇完成降温处理，避免电池在高温状态下进行运转，提高电池检测的精准度。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。

图1为本发明提出的一种新能源车电池安全检测装置的整体结构示意图一；

图2为本发明提出的一种新能源车电池安全检测装置的整体结构示意图二；

图3为本发明提出的一种新能源车电池安全检测装置的支撑板一结构图；

图4为本发明提出的一种新能源车电池安全检测装置的滚轮结构示意图；

图5为本发明提出的一种新能源车电池安全检测装置的限位板结构示意图。

图中：1、底板；2、侧板；3、连接臂；4、插接件；5、检测终端；6、显示屏；7、支撑板一；8、散热风扇；9、支撑板二；10、电动导轨；11、活动块；12、滑槽；13、通风口；14、横板；15、滑轮；16、钢板；17、凹槽；18、夹持辊；19、限位板；20、滚轮；21、光杆。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；

参照图1-5，一种新能源车电池安全检测装置，包括底板1，底板1的两侧均设置有侧板2，两块侧板2的一端固定安装有连接臂3，连接臂3的中部固定安装有检测终端5，检测终端5的正面设有显示屏6，检测终端5的侧壁开设有可与电池相互电联的插接件4；两块侧板2之间活动设置有支撑板一7，支撑板一7的中部开设有若干通风口13，支撑板一7的顶端设置有滑动组件，支撑板一7的两侧活动设置有夹持机构，夹持机构包括横板14，横板14的中部一侧固定安装有气缸，气缸的输出端固定连接有限位板19，限位板19的表面设置有若干个夹持辊18，限位板19表面与若干夹持辊18相对应的位置设置有通孔，夹持辊18与通孔相互穿插，夹持辊18呈锥形，且夹持辊18的端部设有橡胶垫，推动限位板19的同时，若干个夹持辊18向电池侧壁进行挤压，进而根据电池外形的不同从而使得若干夹持辊18形成不同深浅的凹凸，从而更加稳固的夹持电池，提高检测过程中的稳定性。

滑动组件包括凹槽17，凹槽17的中部设有若干个滚轮20，若干滚轮20中部轮芯处固定安装有光杆21，若干滚轮20的高度高于凹槽17的高度，电池放入支撑板一7时，首先能够与凹槽17内部的多个滚轮20相互贴合，从而使得推动电池更加流畅，提高了前期搬运电池的便捷性，减轻工人的劳累程度。

侧板2的侧壁固定安装有电动导轨10，电动导轨10的中部活动连接有活动块11，活动块11的正面通过螺栓与支撑板一7的侧壁相互连接。

支撑板一7的底端中部固定安装有两块钢板16，两块钢板16之间转动安装有滑轮15，滑轮15为钢材质，底板1的顶端中部横向开设有滑槽12，滑槽12的位置与滑轮15的位置相互对应，且滑轮15内嵌于滑槽12。启动电动导轨10时，使得电动导轨10会带动支撑板一7进行横向移动，支撑板一7在移动时底部的滑轮15能够与位于底板1中部的滑槽12进行贴合，进一步提高支撑板一7在移动时的稳定性，不会因电池的重量而导致支撑板一7出现倾斜的现象产生。

底板1的顶端两侧均固定安装有支撑板二9，两块支撑板二9的顶端固定安装有多个散热风扇8，多个散热风扇8的外部设置有不锈钢边框，若干散热风扇8位于支撑板一7的底部，且散热风扇8与支撑板一7之间预留缝隙。电池进行检测时会对电池进行充放电从而检测电池的储存效率是否下降，而进行充电时电池自身会产生发热，故而通过若干个散热风扇8完成降温处理，避免电池在高温状态下进行运转，提高电池检测的精准度。

使用时，可手动搬运电池放入支撑板一7上，电池放入支撑板一7端部是首先会与凹槽17内的滚轮20接触，从而使得推动电池更加流畅，提高了前期搬运电池的便捷性，减轻工人的劳累程度。电池完全放在支撑板一7上之后，可启动电动导轨10，使得电动导轨10带动支撑板一7完成横向移动，支撑板一7在移动的过程中，支撑板一7底部的滑轮15可嵌入到滑槽12中，进一步提高支撑板一7在移动时的稳定性，不会因电池的重量而导致支撑板一7出现倾斜的现象产生。当电池移动到一定位置后，将电池侧壁的充电口与插接件4进行连接，从而检测终端5内显示电池的各项数据，并通过显示屏6进行显示，更加直观的了解电池性能，从而判断以及检测。散热风扇8与支撑板一7之间预留缝隙。电池进行检测时会对电池进行充放电从而检测电池的储存效率是否下降，而进行充电时电池自身会产生发热，故而通过若干个散热风扇8完成降温处理，避免电池在高温状态下进行运转，提高电池检测的精准度。