箱体、电池、用电装置以及箱体的制造方法和制造系统

技术领域

本申请涉及电池技术领域，特别是涉及一种箱体、电池、用电装置以及箱体的制造方法和制造系统。

背景技术

电池广泛应用于电子设备，例如手机、笔记本电脑、电瓶车、电动汽车、电动飞机、电动轮船、电动玩具汽车、电动玩具轮船、电动玩具飞机和电动工具等等。

在电池技术的发展中，除了提高电池的性能外，寿命问题也是一个需要考虑的问题。因此，如何提高电池的安全性，是电池技术中一个亟待解决的问题。

发明内容

本申请实施例提供一种箱体、电池、用电装置以及箱体的制造方法和制造系统，能够提高电池的工作寿命。

第一方面，本申请实施例提供一种电池的箱体包括箱本体和缓冲组件；缓冲组件设置于箱本体背离容置腔的至少一侧，缓冲组件包括第一连接件和第二连接件，第一连接件包括第一主体和多个第一凸部，第一主体连接于第二连接件，以在第一主体和第二连接件之间形成用于容纳气体的第一气室，第一凸部容纳于第一气室内并凸出于第一主体的面向第二连接件的表面，且第一凸部与第二连接件相抵。

本申请实施例提供的电池的箱体，通过设置缓冲组件包括第一连接件和第二连接件，并设置第一连接件的第一主体与第二连接件之间形成用于容纳气体的第一气室，第一连接件的第一凸部与第二连接件相抵。如此，在第一连接件与第二连接件之间形成用于容纳气体的第一气室，以使缓冲组件在箱体受到外部载荷时提供一定的缓冲作用。同时，由于第一凸部与第二连接件抵接，可以提高缓冲组件的结构强度。因此，本申请实施例提供的电池的箱体，能够在提高箱体对冲击、振动等外部载荷的抗冲击能力的同时，也提高了箱体的结构强度，有利于提高箱体的使用寿命。

在一些实施例中，缓冲组件还包括第三连接件，第一凸部背向第二连接件的一侧形成第一凹部，第三连接件连接于第一主体背离第二连接件的一侧，以使第三连接件和第一凹部围合形成用于容纳气体的第二气室。如此设置，可以进一步增大缓冲组件的缓冲能力。如此，第一连接件与第二连接件之间的第一气室可以容纳的气体的体积可以设置得更大一些，有利于提高缓冲组件的缓冲外部载荷的能力。

在一些实施例中，第二连接件包括第二主体和多个第二凸部，第二主体与第一主体连接，第二凸部与第一凸部相抵，第一气室形成于第一主体和第二主体之间。如此一来，可以提高第二连接件的结构强度，进而提高缓冲组件的整体结构强度。另外，第一连接件与第二连接件之间的第一气室可以容纳的气体的体积可以设置得更大一些，还有利于提高缓冲组件的缓冲外部载荷的能力。

在一些实施例中，缓冲组件还包括第四连接件，第二凸部背离第一连接件的一侧形成有第二凹部，第四连接件连接于第二主体背向第一连接件的一侧，以使第四连接件和第二凹部围合形成用于容纳气体的第三气室。如此，进一步提高缓冲组件的缓冲能力。

在一些实施例中，第一凸部与第二连接件相抵并连接。进一步提高第一连接件和第二连接件的结构强度，进而提高缓冲组件的结构强度和抵抗外部载荷的能力。

在一些实施例中，第一连接件由弹性材料制成；和/或，第二连接件由弹性材料制成。设置第一连接件和第二弹性件中的一者由弹性材料制成，有利于进一步提高缓冲组件的缓冲能力。

在一些实施例中，第一连接件的材料包括热塑性树脂；和/或，第二连接件的材料包括热塑性树脂。设置第一连接件和第二连接件中的一者的材料包括热塑性树脂，便于第一连接件和第二连接件之间通过热熔连接的方式连接形成密闭的第一气室。

在一些实施例中，第一连接件和第二连接件热熔连接。热熔连接具有较好的抗拉伸能力，有利于提高缓冲组件的结构稳定性。

第二方面，本申请实施例提供一种电池，包括上述任一实施例提供的箱体。

第三方面，本实施例提供一种用电装置，包括上述实施例提供的电池，电池用于提供电能。

第四方面，本申请实施例提供一种箱体的制造方法包括：提供箱本体，箱本体具有用于容纳电池单体的容置腔；提供缓冲组件，缓冲组件包括第一连接件和第二连接件，第一连接件包括第一主体和多个第一凸部，第一主体连接于第二连接件，以在第一主体和第二连接件之间形成用于容纳气体的第一气室，第一凸部容纳于第一气室并凸出于第一主体的面向第二连接件的表面，且第一凸部与第二连接件相抵；组装箱本体和缓冲组件，缓冲组件设置于箱本体背离容置腔的至少一侧。

第五方面，本申请实施例提供一种箱体的制造系统，包括第一提供模块、第二提供模块和组装模块；第一提供模块用于提供箱本体，箱本体具有用于容纳电池单体的容置腔；第二提供模块用于提供缓冲组件，缓冲组件包括第一连接件和第二连接件，第一连接件包括第一主体和多个第一凸部，第一主体连接于第二连接件，以在第一主体和第二连接件之间形成用于容纳气体的第一气室，第一凸部容纳于第一气室并凸出于第一主体的面向第二连接件的表面，且第一凸部与第二连接件相抵；组装模块用于组装箱本体和缓冲组件，缓冲组件设置于箱本体背离容置腔的至少一侧。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对本申请实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面所描述的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据附图获得其他的附图。

图1是本申请实施例提供的车辆的结构示意图；

图2是本申请实施例提供的电池的结构示意图；

图3是本申请实施例提供的电池中电池模块的结构示意图；

图4是本申请实施例提供的电池中电池单体的结构示意图；

图5是本申请实施例提供的箱体的结构示意图；

图6是本申请实施例提供箱体中缓冲组件的主视图；

图7是一实施例中图6沿A-A的剖视结构示意图；

图8是图7中B处的局部放大图；

图9是另一实施例中图6沿A-A的剖视结构示意图；

图10是图9中C处的局部放大图；

图11是又一实施例中图6沿A-A的剖视结构示意图；

图12是图11中D处的局部放大图；

图13是再一实施例中图6沿A-A的剖视结构示意图；

图14是图13中E处的局部放大图；

图15是本申请实施例提供的箱体中缓冲组件的爆炸示意图；

图16是本申请实施例提供的箱体的制造方法的流程图；

图17是本申请实施例提供的箱体的制造系统的结构示意图。

在附图中，附图未必按照实际的比例绘制。

标记说明：

1、车辆；1a、马达；1b、控制器；

10、电池；20、电池模块；

30、电池单体；31、壳体；31a、开口；32、电极组件；33、端盖；

40、箱体；41、箱本体；41a、容置腔；411、底壳；412、顶壳；42、缓冲组件；42a、第一气室；42b、第二气室；42c、第三气室；421、第一连接件；4211、第一主体；4211a、第一凹部；4212、第一凸部；422、第二连接件；4221、第二主体；4221a、第二凹部；4222、第二凸部；423、第三连接件；424、第四连接件；

100、制造系统；110、第一提供模块；120、第二提供模块；130、组装模块。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本申请的实施方式作进一步详细描述。以下实施例的详细描述和附图用于示例性地说明本申请的原理，但不能用来限制本申请的范围，即本申请不限于所描述的实施例。

在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有说明，“多个”的含义是两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。“垂直”并不是严格意义上的垂直，而是在误差允许范围之内。“平行”并不是严格意义上的平行，而是在误差允许范围之内。

在本申请中提及“实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本申请的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是指相同的实施例，也不是与其它实施例互斥的独立的或备选的实施例。本领域技术人员显式地和隐式地理解的是，本申请所描述的实施例可以与其它实施例相结合。

在本申请的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可视具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

本申请中，电池单体可以包括锂离子二次电池单体、锂离子一次电池单体、锂硫电池单体、钠锂离子电池单体、钠离子电池单体或镁离子电池单体等，本申请实施例对此并不限定。电池单体可呈圆柱体、扁平体、长方体或其它形状等，本申请实施例对此也不限定。电池单体一般按封装的方式分成三种：柱形电池单体、方体方形电池单体和软包电池单体，本申请实施例对此也不限定。

本申请的实施例所提到的电池是指包括一个或多个电池单体以提供更高的电压和容量的单一的物理模块。例如，本申请中所提到的电池可以包括电池模块或电池包等。电池一般包括用于封装一个或多个电池单体的箱体。箱体可以避免液体或其他异物影响电池单体的充电或放电。

电池单体包括电极组件和电解液，电极组件由正极片、负极片和隔离件组成。电池单体主要依靠金属离子在正极片和负极片之间移动来工作。正极片包括正极集流体和正极活性物质层，正极活性物质层涂覆于正极集流体的表面，未涂敷正极活性物质层的集流体凸出于已涂覆正极活性物质层的集流体，未涂敷正极活性物质层的集流体层叠后作为正极极耳。以锂离子电池为例，正极集流体的材料可以为铝，正极活性物质可以为钴酸锂、磷酸铁锂、三元锂或锰酸锂等。负极片包括负极集流体和负极活性物质层，负极活性物质层涂覆于负极集流体的表面，未涂敷负极活性物质层的集流体凸出于已涂覆负极活性物质层的集流体，未涂敷负极活性物质层的集流体层叠后作为负极极耳。负极集流体的材料可以为铜，负极活性物质可以为碳或硅等。隔膜的材质可以为PP或PE等。此外，电极组件可以是卷绕式结构，也可以是叠片式结构，本申请实施例并不限于此。

电池技术的发展要同时考虑多方面的设计因素，例如，能量密度、循环寿命、放电容量、充放电倍率等性能参数，另外，还需要考虑电池的工作寿命。

发明人发现随着电池使用时间的增长，电池的箱体上会出现裂纹甚至断裂的问题后，便对电池的结构和使用环境进行了系统的分析和研究。结果发现，电池在使用过程中，随着电池受到的冲击载荷和振动载荷的累加，由于电池自身结构的上对冲击和振动等载荷的缓冲能力的限制，电池对冲击、振动等载荷的缓冲能力和结构强度的不足，造成较大的载荷传递到箱体的承载部件上，长此以往，造成箱体上产生裂纹甚至断裂，如此，严重影响了电池的使用寿命。

基于发明人发现的上述问题，发明人对电池的结构进行了改进，本申请实施例描述的技术方案适用于箱体、包含箱体的电池以及使用电池的用电装置。

根据本申请实施例提供的电池的箱体包括箱本体和缓冲组件。箱本体具有用于容纳电池单体容置腔。缓冲组件设置于箱本体背离容置腔的至少一侧，缓冲组件包括第一连接件和第二连接件，第一连接件包括第一主体和多个第一凸部，第一主体连接于第二连接件，以在第一主体和第二连接件之间形成用于容纳气体的第一气室。第一凸部容纳于第一气室内并凸出于第一主体的面向第二连接件的表面，且第一凸部与第二连接件相抵。

本申请实施例提供的电池的箱体，通过设置缓冲组件，并设置缓冲组件包括第一连接件和第二连接件，第一连接件的第一主体与第二连接件之间形成用于容纳气体的第一气室，第一连接件的第一凸部与第二连接件相抵。如此，在第一连接件与第二连接之间形成用于容纳气体的第一气室，以使缓冲组件在箱体受到冲击时提供一定的缓冲作用。同时，由于第一凸部与第二连接件抵接，则可以提高第一连接件和第二连接件的结构强度，因此，本申请实施例提供的电池的箱体，能够在提高提高箱体对冲击、振动载荷的抗冲击能力的同时，也提高了箱体的结构强度，进而提高电池的使用寿命。

用电装置可以是车辆、手机、便携式设备、笔记本电脑、轮船、航天器、电动玩具和电动工具等等。车辆可以是燃油汽车、燃气汽车或新能源汽车，新能源汽车可以是纯电动汽车、混合动力汽车或增程式汽车等；航天器包括飞机、火箭、航天飞机和宇宙飞船等等；电动玩具包括固定式或移动式的电动玩具，例如，游戏机、电动汽车玩具、电动轮船玩具和电动飞机玩具等等；电动工具包括金属切削电动工具、研磨电动工具、装配电动工具和铁道用电动工具，例如，电钻、电动砂轮机、电动扳手、电动螺丝刀、电锤、冲击电钻、混凝土振动器和电刨等等。本申请实施例对上述用电设备不做特殊限制。

以下实施例为了方便说明，以用电装置为车辆为例进行说明。

如图1所示，车辆1的内部设置有电池10。电池10可以设置在车辆1的底部或头部或尾部。电池10可以用于车辆1的供电，例如，电池10可以作为车辆1的操作电源。

车辆1还可以包括控制器1b和马达1a。控制器1b用来控制电池10为马达1a供电，例如，用于车辆1的启动、导航和行驶时的工作用电需求。

在本申请一些实施例中，电池10不仅仅可以作为车辆1的操作电源，还可以作为车辆1的驱动电源，代替或部分地代替燃油或天然气为车辆1提供驱动动力。

参见图2所示，电池10包括电池单体(图2未示出)。电池10还可以包括用于容纳电池单体的箱体。

箱体用于容纳电池单体，箱体可以是多种结构形式。

在一些实施例中，箱体41可以包括底壳411和顶壳412。底壳411与顶壳412相互盖合。底壳411和顶壳412共同限定出用于容纳电池单体30的容纳空间。底壳411和顶壳412可以是均为一侧开口的空心结构。底壳411的开口侧盖合于顶壳12的开口侧，则形成具有容纳空间的箱体。底壳411与顶壳412之间还可以设置密封件，以实现底壳411与顶壳412的密封连接。

在实际运用中，底壳411可盖合于顶壳412的顶部。底壳411也可称之为上箱体，顶壳412也可以称之为下箱体。

底壳411和顶壳412可以是多种形状，例如，圆柱体、长方体等。在图2中，示例性地，底壳411与顶壳412均为长方体结构。

在电池10中，电池单体可以是一个，也可以是多个。若电池单体为多个，多个电池单体之间可串联或并联或混联。混联是指多个电池单体中既有串联又有并联。多个电池单体之间可直接串联或并联或混联在一起，再将多个电池单体构成的整体容纳于箱体内，也可以是多个电池单体先串联或并联或混联组成电池模块20。多个电池模块20再串联或并联或混联形成一个整体，并容纳于箱体41内。

在一些实施例中，如图3所示，在电池模块20中，电池单体30为多个。多个电池单体30先串联或并联或混联组成电池模块20。多个电池模块20再串联或并联或混联形成一个整体，并容纳于箱体内。

在一些实施例，电池模块20中的多个电池单体30之间可通过汇流部件实现电连接，以实现电池模块20中的多个电池单体30的并联或串联或混联。

如图4示出了本申请实施例提供的电池单体30的结构示意图。

如图4所示，电池单体30包括壳体31、电极组件32、端盖33和转接部件。壳体31具有开口31a。电极组件32容纳于壳体31内。电极组件32包括极耳。端盖33包括盖体、电极端子和绝缘件。端盖33用于盖合于开口31a。电极端子安装于盖体。绝缘件位于端盖33面向电极组件32的一侧。转接部件用于连接电极端子和极耳，以使极耳与电极端子电连接。

其中，壳体31可以是多种形状，比如，圆柱体、长方体等。壳体31的形状可以根据电极组件32的具体形状来确定。例如，若电极组件32为圆柱体结构，壳体31则可选用为圆柱体结构。若电极组件32为长方体结构，壳体31则可选用长方体结构。在图4中，示例性地，壳体31和电极组件32均为长方体结构。

壳体31的材质可以是多种，比如，铜、铁、铝、不锈钢、铝合金等，本申请实施例对此不作特殊限制。

容纳于壳体31内的电极组件32可以是一个或多个。在图4中，容纳于壳体31内的电极组件32为两个。

在一些实施例中，电极组件32还包括正极片、负极片和隔离件。电极组件32可以是由正极片、隔离件和负极片通过卷绕形成的卷绕式结构。电极组件32也可以是由正极片、隔离件和负极片通过层叠布置形成的层叠式结构。

正极片可以包括正极集流体和正极活性物质层。正极活性物质层涂覆于正极集流体的表面。负极片可以包括负极集流体和负极活性物质层。负极活性物质层涂覆于负极集流体的表面。隔离件在正极片与负极片之间，用于将正极片与负极片隔离，以降低正极片与负极片之间出现短路的风险。

其中，隔离件的材质可以为PP(polypropylene，聚丙烯)或PE(polyethylene，聚乙烯)等。

电极组件32中的极耳分为正极耳和负极耳。正极耳可以是正极集流体中未涂覆正极活性物质层的部分。负极耳可以是负极集流体中未涂覆负极活性物质层的部分。

如图5示出了本申请实施例提供的箱体40的结构示意图，如图6示出了本申请实施例提供的箱体40中缓冲组件42的主视图，如图7示出了图6中沿A-A方向的剖视结构示意图，如图8示出了图7中B处的局部放大图。

如图5至图8所示，根据本申请实施例提供的电池10的箱体40包括箱本体41和缓冲组件42。箱本体41具有用于容纳电池单体容置腔41a。缓冲组件42设置于箱本体41背离容置腔41a的至少一侧，缓冲组件42包括第一连接件421和第二连接件422，第一连接件421包括第一主体4211和多个第一凸部4212，第一主体4211连接于第二连接件422，以在第一主体4211和第二连接件422之间形成用于容纳气体的第一气室42a。第一凸部4212容纳于第一气室42a内并凸出于第一主体4211的面向第二连接面的表面，且第一凸部4212与第二连接件422相抵。

具体地，箱本体41可以包括底壳411和底壳411，底壳411和顶壳412相互盖合，形成用于容纳电池单体的密闭的容置腔41a。

可选地，第一主体4211和第二连接件422可以呈片状，其材料可以弹性材料，也可以刚性材料，如薄钢板等结构。根据第一主体4211和第二连接件422的材料的不同，则二者可以选择通过焊接、粘接、热熔连接等方式连接，以在二者之间形成能够容纳气体的第一气室42a。

可选地，第一凸部4212和第一主体4211可以一体成型设置，也可以先形成第一主体4211后，通过焊接、粘接等方式将第一凸部4212与第一主体4211连接在第一主体4211靠近第二连接件422的一侧。

在第一主体4211和第一凸部4212一体成型设置的实施例中，第一凸部4212可以由第一主体4211面向第二连接件422的一侧凸出呈实体设置，即第一主体4211与第一凸部4212对应的、背离第二连接件422的一侧呈平面设置，第一凸部4212也可以由第一主体4211面向第二连接件422的一侧折弯而成，以在第一主体4211与第一凸部4212对应的、背离第二连接件422的一侧呈面向第二连接件422下凹的凹槽。具体可以根据具体需求设置第一凸部4212与第一主体4211的形状和结构，这里不做限制。

需要说明的是，第一凸部4212与第二连接件422相抵，则第一凸部4212和第二连接件422可以仅仅是可分离地接触在一起，也可以是通过焊接、粘接等方式固定连接在一起。无论第一凸部4212和第二连接件422是可分离地接触，还是固定连接，在电池10受到冲击、振动等载荷时，第二连接件422和第一凸部4212都可以相互传递力，以使第一凸部4212承受部分外部载荷。

可以理解的是，在电池10的箱体40收到振动、冲击等外部载荷时，第一主体4211和第二连接件422之间的第一气室42a会通过变形的方式，吸收部分载荷，从而外部的载荷经过缓冲组件42后，大小降低，传递给箱本体41以及箱体40内部的电池单体的载荷得到极大地降低，如此，可以降低外部的载荷对电池10的箱体40的损坏。同时，由于第一凸部4212和第二连接件422相抵，电池10在受到外界载荷时，缓冲组件42可以承受更大的载荷，可以增大缓冲组件42的结构强度，进而提高箱体40整体的结构强度。

可选地，缓冲组件42可以设置于箱本体41背离容置腔41a的顶部、底部、侧部中的一者或者多者，以使箱体40能够对对应方向的载荷起到缓冲作用。缓冲组件42可以直接与箱本体41连接，也可以通过中间连接件与箱本体41连接在一起，可以根据需要进行选取。

具体地，缓冲组件42可以通过粘接、焊接或者螺纹连接等方式与箱本体41连接。在缓冲组件42与通过螺纹连接的方式与箱本体41连接的实施例中，可以设置螺栓等螺纹连接件穿过第一连接件421、第二连接件422以及箱本体41后，通过螺母与螺栓的配合实现缓冲组件42和箱本体41的连接。可以理解的是，由于第一主体4211和第二连接件422之间形成有第一气室42a，则可以设置螺纹连接的位置位于第一气室42a的周侧，同时，还可以在第一气室42a靠近中间的位置，设置第一连接件421和第二连接件422相互贴合，以使螺栓等连接件分别穿过第一连接件421和第二连接件422以与箱本体41连接。

可选地，可以设置缓冲组件42的第二连接件422靠近箱本体41的一侧，也可以设置缓冲组件42的第一连接件421靠近箱本体41一侧，均可以实现缓冲组件42对外部载荷的缓冲作用。

本申请实施例提供的电池10的箱体40，通过设置缓冲组件42包括第一连接件421和第二连接件422，并设置第一连接件421的第一主体4211与第二连接件422之间形成用于容纳气体的第一气室42a，第一连接件421的第一凸部4212与第二连接件422相抵。如此，在第一连接件421与第二连接件422之间形成用于容纳气体的第一气室42a，以使缓冲组件42在箱体40受到外部载荷时提供一定的缓冲作用。同时，由于第一凸部4212与第二连接件422抵接，可以提高缓冲组件42的结构强度。因此，本申请实施例提供的电池10的箱体40，能够在提高箱体40对冲击、振动等外部载荷的抗冲击能力的同时，也提高了箱体40的结构强度，有利于提高箱体40的使用寿命。

如图9示出了本申请另一实施例中图6沿A-A的剖视结构示意图，如图10示出了图9中C处的局部放大图。

如图9和图10所示，在一些实施例中，缓冲组件42还包括第三连接件423，第一凸部4212背向第二连接件422的一侧形成有第一凹部4211a。第三连接件423连接于第一主体4211背离第二连接件422的一侧，以使第三连接件423和第一凹部4211a围合形成用于容纳气体的第二气室42b。

具体地，第一凸部4212可以为由第一主体4211向第二连接件422的方向下凹形成，以使第一主体4211背离第二连接件422的一侧形成第一凹部4211a，第一凹部4211a由第一凸部4212的侧壁围合形成。第一主体4211与第三连接件423连接后，第一凹部4211a的侧壁与第三连接件423共同围合形成密闭的第二气室42b。

可以理解的是，第一主体4211上可以形成多个第一凹部4211a，则第一主体4211与第三连接件423之间可以形成多个第二气室42b，且各第二气室42b之间相互密封，互不连通。

因此，设置缓冲组件42还包括第三连接件423，并设置第三连接件423与第一主体4211连接，以在二者之间形成第二气室42b，可以进一步增大缓冲组件42的缓冲能力。

可选地，第二连接件422可以是与第一连接件421对称的结构，也可以设置第二连接件422为平板状结构，这里不做限制，可以根据具体需求进行选取。

如图11示出了又一实施例中图6沿A-A的剖视结构示意图，图12示出了图11中D处的局部放大图。

如图11和图12所示，在一些实施例中，第二连接件422包括第二主体4221和多个第二凸部4222。第二主体4221与第一主体4211连接，第二凸部4222与第一凸部4212相抵，第一气室42a形成于第一主体4211和第二主体4221之间。

具体地，第二凸部4222可以是由第二主体4221的表面凸出形成的实心结构，也可以是由第二主体4221表面面向第一主体4211的方向下凹形成的在远离第一主体4211的一侧形成有凹槽的结构，这里不做限制。

第二凸部4222与第一凸部4212相抵，则，第二凸部4222与第一凸部4212可以是可分离地相互抵接，也可以是通过焊接、粘接或者热熔连接等方式固定连接在一起。

通过设置第二连接件422具有第二凸部4222，并使第二凸部4222与第一凸部4212抵接，可以提高第二连接件422的结构强度，进而提高缓冲组件42的整体结构强度。另外，由于第二凸部4222的存在，则第一连接件421与第二连接件422之间的第一气室42a可以容纳的气体的体积可以设置得更大一些，有利于提高缓冲组件42的缓冲外部载荷的能力。

如图13示出了再一实施例中图6沿A-A的剖视结构示意图，如图14示出了图13中E处的局部放大图，如图15示出了本申请实施例提供的缓冲组件42的爆炸示意图。

如图13、图14和和图15所示，在一些实施例中，缓冲组件42还包括第四连接件424，第二凸部4222背离第一连接件421的一侧形成有第二凹部4221a，第四连接件424连接于第二主体4221背向第一连接件421的一侧，以使第四连接件424和第二凹部4221a围合形成用于容纳气体的第三气室42c。

具体地，第二凸部4222可以为由第二主体4221向第一连接件421的方向下凹形成，以使第二主体4221背离第一连接件421的一侧形成第二凹部4221a，第二凹部4221a由第二凸部4222的侧壁围合形成。第二主体4221与第四连接件424连接后，第二凹部4221a的侧壁与第四连接件424共同围合形成密闭的第三气室42c。

可以理解的是，第二主体4221上可以形成多个第二凹部4221a，则第二主体4221与第四连接件424之间可以形成多个第三气室42c，且各第三气室42c之间相互密封，互不连通。

因此，设置缓冲组件42还包括第四连接件424，并设置第四连接件424与第二主体4221连接，以在二者之间形成第三气室42c，可以进一步提高缓冲组件42的缓冲能力。

在一些实施例中，第一凸部4212与第二连接件422相抵并连接。

具体地，根据第一凸部4212和第二连接件422的具体材料，设置二者不同的连接方式。在一些实施例中，第一凸部4212和第二连接件422均为金属件，则可以设置二者通过焊接的方式连接。在另一些实施例中，第一凸部4212和第二连接件422均为弹性件，则二者可以通过粘接的方式连接在一起，也可以通过热熔连接的方式连接在一起。

设置第一凸部4212与第二连接件422连接，可以进一步提高第一连接件421和第二连接件422的结构强度，进而提高缓冲组件42的结构强度和抵抗外部载荷的能力。

在一些实施例中，第一连接件421由弹性材料制成。

具体地，第一连接件421可以由橡胶或者树脂等能够产生较大的弹性形变的材料制成，如此，在缓冲组件42受到外部载荷时，能够产生更大的形变，且具有更强的形变恢复能力。因此，设置第一连接件421由弹性材料制成，有利于进一步提高缓冲组件42的缓冲能力。

在一些实施例中，第二连接件422由弹性材料制成。

具体地，第二连接件422可以由橡胶件或者树脂等能够产生较大的弹性形变的材料制成。如此，在缓冲组件42受到外部载荷时，能够产生更大的形变，且具有更强的形变恢复能力。因此，设置第一连接件421由弹性材料制成，有利于进一步提高缓冲组件42的缓冲能力。

在一些实施例中，第一连接件421和第二连接件422热熔连接。

具体地，第一连接件421的第一主体411和第一凸部4212中的至少一者与第二连接件422热熔连接。

在第一连接件421和第二连接件422均由弹性材料制成的实施例中，可以将第一凸部4212和第二连接件422的连接部位一起加热后达到熔融状态后，再冷却，冷却后的第一凸部4212和第二连接件422连接成整体。如此，第一连接件421和第二连接件422具有高的连接可靠性，且热熔连接具有较好的抗拉伸能力，有利于提高缓冲组件42的结构稳定性。

如图6、图13和图14所示，在一些实施例中，缓冲组件42包括第一连接件421、第二连接件422、第三连接件423以及第四连接件424。第一连接件421具有第一主体4111和多个面向第二连接件422凸出设置的第一凸部4212，第一主体4111背离第二连接件422的一侧形成有第一凹部4211a。第二连接件422具有第二主体4221和多个面向第一连接件421凸出设置的第二凸部4222，第二主体4221背离第一连接件421的一侧形成有第二凹部4221a。第一凸部4212和第二凸部4222相抵并连接，第一主体4111和第二主体4221连接，已在第一连接件421和第二连接件422之间形成用于容纳气体的第一气室42a。第一主体4111背离第二连接件422的一侧与第三连接件423连接，以在第一凹槽和第三连接件423之间形成用于容纳气体的第二气室42b。第二主体4221背离第一连接件421的一侧与第四连接件424连接，以在第二凹槽和第四连接件424之间形成用于容纳气体的第三气室42c。第一连接件421、第二连接件422、第三连接件423以及第四连接件424均由热塑性材料，如聚丙烯、聚碳酸酯或者聚酰胺66等材料制成，以使第一连接件421、第二连接件422、第三连接件423以及第四连接件424之间可以通过热熔连接的方式连接，同时第一凸部4212和第二凸部4222也可以通过热熔连接的方式相抵并连接。可以采用玻纤或者碳纤等材料对第一连接件421、第二连接件422以及第三连接件423进行结构加强。

根据本申请实施例提供的电池10包括上述任一实施例提供的箱体40。本申请实施例提供的电池10，由于采用了上述任一实施例提供的箱体40，因而具有同样的技术效果，在此不再赘述。

根据本申请实施例提供的用电装置包括上述实施例提供的电池10，电池10用于提供电能。本申请实施例提供的用电装置，由于采用了上述实施例提供的电池10，因而具有同样的技术效果，在此不再赘述。

图16示出了本申请实施例提供的箱体40的制造方法的流程图。

如图16所示，根据本申请实施例提供的电池10的箱体40的制造方法包括：

S10、提供箱本体41，箱本体41具有用于容纳电池单体的容置腔41a。

S20、提供缓冲组件42，缓冲组件42包括第一连接件421和第二连接件422，第一连接件421包括第一主体4211和多个第一凸部4212，第一主体4211连接于第二连接件422，以在第一主体4211和第二连接件422之间形成用于容纳气体的第一气室42a。第一凸部4212容纳于第一气室42a并凸出于第一主体4211的面向第二连接件422的表面，且第一凸部4212与第二连接件422相抵。

S30、组装箱本体41和缓冲组件42，缓冲组件42设置于箱本体41背离容置腔41a的至少一侧。

如图17示出了本申请实施例提供的箱体40的制造系统100的结构示意图。

如图17所示，根据本申请实施例提供的制造系统100包括第一提供模块110、第二提供模块120和组装模块130。第一提供模块110用于提供箱本体41，箱本体41具有用于容纳电池单体的容置腔41a。第二提供模块120用于提供缓冲组件42，缓冲组件42包括第一连接件421和第二连接件422。第一连接件421包括第一主体4211和多个第一凸部4212，第一主体4211连接于第二连接件422，以在第一主体4211和第二连接件422之间形成用于容纳气体的第一气室42a，第一凸部4212容纳于第一气室42a并凸出于第一主体4211的面向第二连接件422的表面，且第一凸部4212与第二连接件422相抵。组装模块130用于组长箱本体41和缓冲组件42，缓冲组件42设置于箱本体41背离容置腔41a的至少一侧。

虽然已经参考优选实施例对本申请进行了描述，但在不脱离本申请的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件，尤其是，只要不存在结构冲突，各个实施例中所提到的各项技术特征均可以任意方式组合起来。本申请并不局限于文中公开的特定实施例，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。