一种矿用重型自卸卡车防忘降车斗机构

技术领域

本发明涉及卡车车斗安全升降领域，尤其是一种矿用重型自卸卡车防忘降车斗机构。

背景技术

矿用重型自卸卡车是陆地施工中运输量最大的重工装置，矿用重型自卸卡车在卸完物料后，会经常出现驾驶人员忘记将车斗复位，而直接行驶卡车，车斗在升起状态下，高度达到十多米，在行驶过程中，很容易触碰到矿场附近的高压电缆，对高压电缆造成损坏，这就会直接导致矿场的采矿进度，为此，我们提出了一种矿用重型自卸卡车防忘降车斗机构。

发明内容

本部分的目的在于概述本发明的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例，在本部分以及本申请的说明书摘要和发明名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和发明名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本发明的范围。

鉴于现有技术中存在的问题，提出了本发明。

因此，本发明的目的是提供一种矿用重型自卸卡车防忘降车斗机构，包括：警报单元，所述警报单元包括车板架和铰接安装在所述车板架顶部的车斗，所述车板架的上端面开设有限位直槽，且所述车板架的顶部还固定安装有两个蜂鸣器，两个所述蜂鸣器与所述限位直槽为圆心对称，每个所述蜂鸣器的顶部均设有用于启停警报的轻触开关，所述限位直槽的内部设有触动部件；所述车斗和所述车板架的尾部之间设有卸料板调节单元，且所述车斗的内部还设有使矿料快速卸下的卸料单元，所述车斗靠近卡车头的一侧设有用于驱动卸料单元的驱动单元。

作为本发明所述光伏组件运输装置的一种优选方案，其中：所述触动部件包括轴向滑动设与所述限位直槽内部的滑柱，且所述滑柱伸入所述限位直槽的一端设有弹簧一，所述滑柱靠近所述车斗的一端固定安装有防护板，且所述防护板位于两个所述蜂鸣器的正上方。

作为本发明所述光伏组件运输装置的一种优选方案，其中：所述卸料板调节单元包括铰接安装于所述车斗尾部下端的挡板，所述车斗的底部固定安装有两个弧形密封筒，所述弧形密封筒的内部远离所述车斗的一端滑动嵌有弧形滑杆，且两个所述弧形滑杆的裸露端与所述挡板为固定连接，所述弧形滑杆远离所述挡板的一端固定安装有弧形活塞柱，且所述弧形活塞柱的外径大于所述弧形滑杆的外径，两个所述弧形密封筒之间固定连通有连接管一和连接管二，所述弧形活塞柱位于所述连接管一和所述连接管二之间，且所述连接管一位于所述弧形密封筒远离所述车斗的一侧，所述车板架的内部设有对两个所述弧形密封筒内部填充的供给部件。

作为本发明所述光伏组件运输装置的一种优选方案，其中：所述供给部件包括固定安装于所述车板架内部的压力筒，且所述压力筒的内部滑动嵌有活塞盘，所述活塞盘靠近所述车斗的一端固定安装有滑动贯穿于所述压力筒的光轴，所述压力筒的外壁固定连通有输送管一和输送管二，且所述输送管一位于所述输送管二的下方，所述输送管一远离所述压力筒的一端与所述连接管二之间固定连通有软管一，且所述输送管二远离所述压力筒的一端与所述连接管一之间固定连通有软管二，所述光轴和所述车斗之间设有连接部件。

作为本发明所述光伏组件运输装置的一种优选方案，其中：所述连接部件包括固定安装于所述光轴顶部的限位柱，所述车斗的底部固定安装有两个呈对称分布的型槽板，且所述限位柱的两端均滑动嵌于所述型槽板的内部。

作为本发明所述光伏组件运输装置的一种优选方案，其中：所述卸料单元包括开设于所述车斗上端面的若干个呈直线等距分布的滑槽，且每个所述滑槽的内部均滑动嵌有配合条，所述车斗的内部靠近卡车头的一侧开设有限位腔，且所述限位腔与所述滑槽相互连通，所述配合条靠近卡车头的一端滑动嵌于所述限位腔的内部，所述限位腔的内部滑动嵌有触动板，且所述触动板位于所述配合条的上端面，每个所述配合条靠近所述限位腔的一端均固定安装有定位柱，所述触动板的内部开设有若干个呈直线等距分布的斜槽，且所述定位柱滑动嵌于所述斜槽的内部。

作为本发明所述光伏组件运输装置的一种优选方案，其中：所述配合条远离所述限位腔的一端面不超出所述车斗的尾部端面。

作为本发明所述光伏组件运输装置的一种优选方案，其中：所述驱动单元包括固定安装于所述车斗侧边的电动机，所述触动板的其中一端固定安装有连接板，且所述电动机的输出端还固定安装有凸轮，所述凸轮位于所述触动板的下方，所述凸轮的外围开设有围边凹槽，所述连接板靠近所述凸轮的一端固定安装有与所述围边凹槽滑动嵌合的限位球块。

作为本发明所述光伏组件运输装置的一种优选方案，其中：所述车斗靠近卡车头的一端面还设有锤击部件，所述锤击部件包括滑动嵌在所述车斗内部的齿板，且所述齿板固定在所述触动板的上部，所述车斗的内部还转动嵌有与所述齿板活动啮合的齿轮，所述车斗靠近卡车头的一端固定安装有框架板，且所述框架板的内部转动设有立柱，所述立柱的外壁开设有若干个与所述齿轮相啮合的齿槽，所述立柱的顶部固定安装有横杆，且所述横杆远离所述立柱的一端固定安装有球锤。

作为本发明所述光伏组件运输装置的一种优选方案，其中：所述横杆包括第一杆部和第二杆部，所述第一杆部和所述第二杆部分别与所述球锤和所述立柱为固定连接，且所述第一杆部和所述第二杆部相互靠近的一端活动铰接，所述第一杆部靠近所述车斗的一端面固定安装有卡板，且所述第一杆部和所述第二杆部远离所述卡板的一端面设有弹簧二，所述弹簧二的两端对应与所述第一杆部和所述第二杆部为固定连接。

本发明的有益效果：当车斗升起时，便不会再对防护板挤压，防护板在弹簧一的作用下，会向上移动，此时轻触开关的按钮也会弹起，便能直接将蜂鸣器启动发出警报提醒，告知驾驶人员车斗在升起状态，若车斗未完全复位，则警报声会一直持续，同时防护板具有一定的保护作用，能避免卸料时，小粒矿石误触轻触开关，或小粒矿石对蜂鸣器的发生孔堵塞。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：

图1为本发明提供的一种实施例所述的矿用重型自卸卡车防忘降车斗机构的整体结构示意图；

图2为本发明提供的一种实施例所述的矿用重型自卸卡车防忘降车斗机构的防护板结构示意图；

图3为本发明提供的一种实施例所述的矿用重型自卸卡车防忘降车斗机构的图2中A处放大图；

图4为本发明提供的一种实施例所述的矿用重型自卸卡车防忘降车斗机构的压力筒位置结构示意图；

图5为本发明提供的一种实施例所述的矿用重型自卸卡车防忘降车斗机构的卸料板调节单元结构示意图；

图6为本发明提供的一种实施例所述的矿用重型自卸卡车防忘降车斗机构的卸料单元结构示意图；

图7为本发明提供的一种实施例所述的矿用重型自卸卡车防忘降车斗机构的驱动单元结构示意图；

图8为本发明提供的一种实施例所述的矿用重型自卸卡车防忘降车斗机构的限位球块和围边凹槽结构示意图；

图9为本发明提供的一种实施例所述的矿用重型自卸卡车防忘降车斗机构的齿板、齿轮和立柱结构示意图；

图10为本发明提供的一种实施例所述的矿用重型自卸卡车防忘降车斗机构的弹簧二和卡板结构示意图。

具体实施方式

为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合说明书附图对本发明的具体实施方式做详细的说明。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明，但是本发明还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本发明内涵的情况下做类似推广，因此本发明不受下面公开的具体实施例的限制。

其次，此处所称的“一个实施例”或“实施例”是指可包含于本发明至少一个实现方式中的特定特征、结构或特性。在本说明书中不同地方出现的“在一个实施例中”并非均指同一个实施例，也不是单独的或选择性的与其他实施例互相排斥的实施例。

实施例1

参照图1-图3，本实施例提供了一种矿用重型自卸卡车防忘降车斗机构，包括：警报单元100，警报单元100包括车板架101和铰接安装在车板架101顶部的车斗102，车板架101的上端面开设有限位直槽103，且车板架101的顶部还固定安装有两个蜂鸣器106，两个蜂鸣器106与限位直槽103为圆心对称，每个蜂鸣器106的顶部均设有用于启停警报的轻触开关107，限位直槽103的内部设有触动部件；车斗102和车板架101的尾部之间设有卸料板调节单元200，且车斗102的内部还设有使矿料快速卸下的卸料单元300，车斗102靠近卡车头的一侧设有用于驱动卸料单元300的驱动单元400，当车斗102向上移动时，便不会对轻触开关107按压，此时轻触开关107便能将蜂鸣器106启动，发出警报，提醒驾驶人员车头处于升起状态。

进一步的，触动部件包括轴向滑动设与限位直槽103内部的滑柱104，且滑柱104伸入限位直槽103的一端设有弹簧一105，滑柱104靠近车斗102的一端固定安装有防护板108，且防护板108位于两个蜂鸣器106的正上方。

能有效的提醒驾驶人员车斗102在升起状态的工作原理：驾驶人员操作车斗102升起，进行卸料作业时，车斗102升起的一瞬间，就会取消对防护板108的压制，防护板108上移过程中，也不再对轻触开关107按压，其中轻触开关107为反向开关，即未按压时，蜂鸣器106处于启动状态，按压时，蜂鸣器106处于停止状态，防护板108上移后，蜂鸣器106就会发出响亮的警报声，告知驾驶人员车斗102已升起，若在卸料完成后驾驶人员未主动将车斗102放下复位，则蜂鸣器106会持续的发出警报声，告知驾驶人员车斗102未复位的信息，即能避免驾驶人员忘记放下车斗102，导致在车斗102升起的状态下行车，对矿场的高压线路造成损坏；

其中，防护板108位于蜂鸣器106的正上方，具有一定的保护作用，能避免卸料时，小粒矿石误触轻触开关107，或小粒矿石对蜂鸣器106的发生孔堵塞。

实施例2

参照图4和图5，为本发明第二个实施例，该实施例基于上一个实施例，且与上一个实施例不同的是：

本方案中，卸料板调节单元200包括铰接安装于车斗102尾部下端的挡板201，车斗102的底部固定安装有两个弧形密封筒202，弧形密封筒202的内部远离车斗102的一端滑动嵌有弧形滑杆203，且两个弧形滑杆203的裸露端与挡板201为固定连接，弧形滑杆203远离挡板201的一端固定安装有弧形活塞柱，且弧形活塞柱的外径大于弧形滑杆203的外径，两个弧形密封筒202之间固定连通有连接管一212和连接管二213，弧形活塞柱位于连接管一212和连接管二213之间，且连接管一212位于弧形密封筒202远离车斗102的一侧，车板架101的内部设有对两个弧形密封筒202内部填充的供给部件，其中挡板201的摆动轨迹，正好是弧形滑杆203在弧形密封筒202内部滑动的轨迹。

进一步的，供给部件包括固定安装于车板架101内部的压力筒204，且压力筒204的内部滑动嵌有活塞盘205，活塞盘205靠近车斗102的一端固定安装有滑动贯穿于压力筒204的光轴206，压力筒204的外壁固定连通有输送管一208和输送管二209，且输送管一208位于输送管二209的下方，输送管一208远离压力筒204的一端与连接管二213之间固定连通有软管一210，且输送管二209远离压力筒204的一端与连接管一212之间固定连通有软管二211，光轴206和车斗102之间设有连接部件207，即车斗102的上下移动是活塞盘205上下移动时，能通过四根输送管的配合，让弧形密封筒202内部的液体或气体，有序的流动，并对挡板201触动。

进一步的，连接部件207包括固定安装于光轴206顶部的限位柱207a，车斗102的底部固定安装有两个呈对称分布的C型槽板207b，且限位柱207a的两端均滑动嵌于C型槽板207b的内部，即车斗102在升降移动过程中，能通过C型槽板207b和限位柱207a的滑动嵌合，对光轴206进行按压或提升。

本实施例中：考虑到现有的矿用卡车的车斗102尾部是固定的横板结构，在车斗102升起卸料过程中，存在部分矿料卸不干净，遗留在车斗102内部的情况，为此，在本方案中，当车斗102升起时，能通过C型槽板207b和限位柱207a的滑动嵌合，将光轴206向上提，提起的过程中活塞盘205上部的压力液或空气会通过输送管二209、软管二211、连接管一212，进入到弧形密封筒202的底部，将弧形活塞柱向上推动，即让弧形滑杆203往弧形密封筒202的内部伸入，此时挡板201就能自动打开，不会对矿料的下卸造成阻挡；

而在车斗102卸料完成后，复位时，活塞盘205向下移动，其压力液或空气就会反向输送，通过弧形活塞柱将弧形滑杆203朝着弧形密封筒202的外部推动，此时挡板201也会自动闭合；

通过车斗102的升或降联动挡板201的自动开或关，还能避免忘记对挡板201关闭的情况。

实施例3

参照图6-图9，为本发明第二个实施例，该实施例基于上一个实施例，且与上一个实施例不同的是：卸料单元300包括开设于车斗102上端面的若干个呈直线等距分布的滑槽301，且每个滑槽301的内部均滑动嵌有配合条302，车斗102的内部靠近卡车头的一侧开设有限位腔303，且限位腔303与滑槽301相互连通，配合条302靠近卡车头的一端滑动嵌于限位腔303的内部，限位腔303的内部滑动嵌有触动板304，且触动板304位于配合条302的上端面，每个配合条302靠近限位腔303的一端均固定安装有定位柱306，触动板304的内部开设有若干个呈直线等距分布的斜槽305，且定位柱306滑动嵌于斜槽305的内部，触动板304在滑动过程中，通过斜槽305与定位柱306的嵌合，能使若干个配合条302进行滑动。

进一步的，配合条302远离限位腔303的一端面不超出车斗102的尾部端面，为了保证配合条302在停止位移时，不会影响到挡板201的闭合，所以配合条302不会延伸车斗102的尾部端面。

进一步的，驱动单元400包括固定安装于车斗102侧边的电动机401，触动板304的其中一端固定安装有连接板403，且电动机401的输出端还固定安装有凸轮402，凸轮402位于触动板304的下方，凸轮402的外围开设有围边凹槽404，连接板403靠近凸轮402的一端固定安装有与围边凹槽404滑动嵌合的限位球块405，电动机401驱动凸轮402旋转时，能通过限位球块405与围边凹槽404的嵌合，带着连接板403往复的移动。

进一步的，车斗102靠近卡车头的一端面还设有锤击部件，锤击部件包括滑动嵌在车斗102内部的齿板307，且齿板307固定在触动板304的上部，车斗102的内部还转动嵌有与齿板307活动啮合的齿轮308，车斗102靠近卡车头的一端固定安装有框架板，且框架板的内部转动设有立柱309，立柱309的外壁开设有若干个与齿轮308相啮合的齿槽310，立柱309的顶部固定安装有横杆311，且横杆311远离立柱309的一端固定安装有球锤312，触动板304带着齿板307滑动过程中，还能使立柱309进行转动，且在往复转动时，能通过球锤312对车斗102进行敲打，产生振动。

本实施例中：矿场经常有阴雨天气运矿料的情况，这种情况下矿料潮湿，在卸料过程中，会有很多的小体积矿石粘附在车斗102的表面无法下滑完全卸下，在本方案中，车斗102升起卸料时，可将电动机401启动，通过电动机401对凸轮402的驱动，能使触动板304往复的移动，移动过程中，通过斜槽305与定位柱306的活动嵌合，能使若干个配合条302在滑槽301内快速的往复滑动，滑动过程中，便能加快矿料的下滑速度；

同时，触动板304带着齿板307往复移动过程中，能通过齿轮308和齿槽310的作用，让立柱309带着横杆311来回摆动，摆动过程中，便能通过球锤312对车斗102的外壁敲打，敲打产生的振动力，能加快粘附在车斗102内部矿料的脱离效果，与配合条302的滑动配合，让潮湿的矿料有效的卸料。

实施例4

参照图10，为本发明第三个实施例，该实施例是对第三个实施例另一种实施方式的进一步说明，横杆311包括第一杆部311a和第二杆部311b，第一杆部311a和第二杆部311b分别与球锤312和立柱309为固定连接，且第一杆部311a和第二杆部311b相互靠近的一端活动铰接，第一杆部311a靠近车斗102的一端面固定安装有卡板311c，且第一杆部311a和第二杆部311b远离卡板311c的一端面设有弹簧二311d，弹簧二311d的两端对应与第一杆部311a和第二杆部311b为固定连接。

本实施例中：分段式的设计的第一杆部311a和第二杆部311b，在摆动过程中，若立柱309往复转动的角度大于九十度，此时，立柱309的摆动，促使球锤312对车斗102锤击时，第一杆部311a和第二杆部311b会出现弯折的现象，而弹簧二311d会出现压缩现象，敲击产生的反作用力也会施加在球锤312上，会让球锤312出现小幅度反弹现象，配合弹簧二311d施加的弹性，能在球锤312一次敲打在车斗102上后，因反弹作用，出现高频小幅度，对车斗102多次敲击情况，再配合立柱309的往复转动，能更进一步提高球锤312敲击车斗102产生的振动效果。

应说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。