一种电动自行车半导体温控通风坐垫及其控制方法

技术领域

本发明涉及电动自行车配件设计领域，尤其涉及一种电动自行车半导体温控通风坐垫及其控制方法。

背景技术

随着全球环保问题逐渐恶劣，低碳出行国家大力推行，电动车作为一种清洁、低碳的交通方式正逐渐成为人们关注的焦点。同时在高质量发展的时代背景驱动下，两轮电动车产品开始向高质量、高性能、智能化发展。车型设计需要更加符合细分用户骑行场景需要，智能化技术应用水平提升，使用体验升级等要求。目前电动自行车在电池续航、智能仪表、远程控制、外形设计等方面有了一些发展，但是在坐垫上并没有任何发展。

在一些骑行场景中，比如炎热的夏天，电动车停在室外，短短几分钟的暴晒，车座的温度就很高；夏季长时间骑行时，由于坐垫多为皮质面料，屁股也会出很多汗；雨天时候，坐垫即使用纸巾擦拭干净后，表面依然会保持潮湿的状态，也会将裤子弄湿。

目前有一些为坐垫散热的设计，例如，一种在中国专利文献上公开的“一种通风按摩自行车坐垫”，其公告号CN107628149A，包括坐垫本体和支撑架，在坐垫本体上设有多个透气孔，还包括通风装置和按摩装置，通风装置为小型风扇，小型风扇安装在坐垫本体的底部，在坐垫本体的一侧安装有太阳能电池板，太阳能电池板与小型风扇电连接；按摩装置设置在坐垫本体的坐垫面上。

但是，目前的坐垫散热方案的散热效率不高，且功能较为单一，也不能满足烘干需求。

发明内容

本发明主要解决目前的坐垫散热方案的散热效率不高，且功能较为单一，也不能满足烘干需求的问题；提供一种电动自行车半导体温控通风坐垫及其控制方法，当坐垫被雨水淋湿后，半导体片电极正向，实现暖风烘干功能，当电极反向时实现座椅通凉风，让暴晒后温度很高的坐垫降温，同时在长时间骑行时，也可一直保持通凉风，让骑行更加舒适。

本发明的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

一种电动自行车半导体温控通风坐垫，包括坐垫主体，在坐垫主体中设置有：

温湿度传感器，采集坐垫主体面部的温度与湿度；

半导体块，正面面向坐垫主体的面部，根据电极的供电方式半导体块的正面供暖或制冷；

电动伸缩杆，沿电动升缩杆的伸缩方向设置有正向电极和反向电极，调控半导体块的供电方式；

控制器，根据温湿度传感器采集的数据与阈值比较或根据远程控制命令，控制电动伸缩杆伸缩，使得电动伸缩杆上的正向电极或反向电极与半导体块导通，为坐垫主体的表面供暖或制冷。

半导体块通过连接的电极反转达到不同的效果，当电极反向时实现座椅通凉风，让暴晒后温度很高的坐垫降温，同时在长时间骑行时，也可一直保持通凉风，让骑行更加舒适；当坐垫被雨水淋湿后，半导体片电极正向，实现暖风烘干功能。防止坐垫由于暴晒和潮湿加速皮质的老化，延长使用寿命。

作为优选，在坐垫主体的中央竖直设置有支撑龙骨；支撑龙骨将坐垫主体的内部前后划分为温度调节腔和空腔；半导体块设置在温度调节腔中。坐垫内部腔体分离设计，可以对座椅集中受力部分进行支撑，也可将风道更加集中。

作为优选，所述的半导体块朝向坐垫主体面部侧上设置有上通风组件，半导体块的另一侧设置有下通风组件。上通风组件为坐垫提供半导体块产生的暖风烘干或者提供冷风降温；下通风组件在半导体块的另一侧在上表面制冷时散热。

作为优选，所述的上通风组件包括风机，坐垫主体的底板上开设有若干通风孔。半导体片正面发热，经过风机吸风将暖风通过通风孔吸入坐垫填充棉，对填充棉进行烘干。半导体片反向供电，正面制冷，反面制热，下部散热风扇将热量排到外部，风机吸风将冷风吸入坐垫，对整体坐垫进行降温。

作为优选，所述的下通风组件包括散热风机和散热铝块；散热铝块的一侧与半导体块接触，散热铝块的另一侧与散热风机连接。下部的散热风扇将热量排到外部。

作为优选，所述的温度调节腔的前部设置有通风腔。风道设计更加集中。

作为优选，所述的坐垫主体从内到外依次包括底板、填充棉和带孔皮革；温湿度传感器设置在填充棉中。

作为优选，所述的正向电极设置在反向电极下方。伸缩杆缩到最短行程时，电极处于反向，伸缩杆伸到最长行程时，电极处于正向。电动伸缩杆在系统没有工作时，一直处于最短行程。当有人骑行时，由于重力作用，伸缩杆被向下压缩，制冷电级与半导体片接触，此时即使温度没有达到设定温度，也可以开启制冷通风功能。

一种电动自行车半导体温控通风坐垫的控制方法，包括以下步骤：

S1：湿度检测判断，当湿度大于等于设定的额定湿度值时进入供暖烘干模式，否则根据控制模式进行制冷通风；

S2：若通过温湿度传感器控制，则当温度大于等于设定的额定温度时进行制冷通风；

S3：若通过终端远程控制，则根据远程控制命令进行制冷通风。

半导体块通过连接的电极反转达到不同的效果，当电极反向时实现座椅通凉风，让暴晒后温度很高的坐垫降温，同时在长时间骑行时，也可一直保持通凉风，让骑行更加舒适；当坐垫被雨水淋湿后，半导体片电极正向，实现暖风烘干功能。短暂停留由温湿度传感器控制，长时间停留也可由手机端APP人工干预启停，防止坐垫由于暴晒和潮湿加速皮质的老化，延长使用寿命。

作为优选，所述的供暖烘干模式将正向电极为半导体块供电，风机启动；

所述的制冷通风模式将方向电极为半导体块供电，风机启动。

本发明的有益效果是：

1. 半导体块通过连接的电极反转达到不同的效果，当电极反向时实现座椅通凉风，让暴晒后温度很高的坐垫降温，同时在长时间骑行时，也可一直保持通凉风，让骑行更加舒适；当坐垫被雨水淋湿后，半导体片电极正向，实现暖风烘干功能。防止坐垫由于暴晒和潮湿加速皮质的老化，延长使用寿命。

2. 坐垫内部腔体分离设计，可以对座椅集中受力部分进行支撑，也可将风道更加集中。

3. 伸缩杆缩到最短行程时，电极处于反向，伸缩杆伸到最长行程时，电极处于正向。电动伸缩杆在系统没有工作时，一直处于最短行程。当有人骑行时，由于重力作用，伸缩杆被向下压缩，制冷电级与半导体片接触，此时即使温度没有达到设定温度，也可以开启制冷通风功能。

附图说明

图1是本发明的一种电动自行车半导体温控通风坐垫剖面图。

图2是本发明的暖风烘干时的电极连接示意图。

图3是本发明的制冷通风是的电极连接示意图。

图4是本发明的电动自行车半导体温控通风坐垫的控制方法流程图。

图中1.通风腔，2.空腔，3.支撑龙骨，4.带孔皮革，5.填充棉，6.风机，7.通风孔，8.电动伸缩杆，9.散热风机，10.半导体块，11.散热铝块，12.温湿度传感器，13.控制器，14.正向电极，15.反向电极。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本发明的技术方案作进一步具体的说明。

实施例一：

本实施例的一种电动自行车半导体温控通风坐垫，如图1所示，包括坐垫主体。

坐垫主体从内到外依次包括底板、填充棉5和带孔皮革4。在坐垫主体中央位置竖直设置有支撑龙骨3，支撑龙骨3将坐垫主体的内部前后划分为温度调节腔和空腔2。坐垫内部腔体分离设计，可以对座椅集中受力部分进行支撑，也可将风道更加集中。

支撑龙骨3穿过坐垫主体的底板设置在填充棉5中，在支撑龙骨3上设置有温湿度传感器12，在本实施例中，温湿度传感器12设置在填充棉5中，温湿度传感器12设置在支撑龙骨2的前方（即图中的左侧）。在支撑龙骨3的空腔2侧设置有控制器13。

控制器13根据温湿度传感器12采集的数据与阈值比较或根据远程控制命令，控制电动伸缩杆8伸缩，使得电动伸缩杆8上的正向电极14或反向电极15与半导体块8导通，为坐垫主体的表面供暖或制冷。

在支撑龙骨3的温度调节腔侧设置有温度调节组件，在本实施例中，温度调节组件的前方（即图中的左侧）预留有通风腔1。温湿度传感器12采集坐垫主体面部的温度与湿度。

本实施例的温度调节组件从下至下依次包括上通风组件、半导体块10和下通风组件。半导体块10横向设置，设定半导体块10面向坐垫底板的一侧为正面，半导体块10能够根据电极的供电方式使得正面供暖或者制冷。

上通风组件包括风机6，坐垫主体的底板上对应风机的位置开设有若干通风孔7。风机6将半导体块6的供暖或者制冷通过通风孔7吹向填充棉5。下通风组件包括散热风机9和散热铝块11。散热铝块11的一侧与半导体块10接触，散热铝块11的另一侧与散热风机9连接。

半导体块10正面发热，经过风机6吸风将暖风通过通风孔7吸入坐垫填充棉5，对填充棉5进行烘干。半导体块10正面制冷，反面制热，下部散热风扇9将热量排到外部，风机6吸风将冷风吸入坐垫，对整体坐垫进行降温。

控制半导体块10正面发热或制冷的电极设置在电动升缩杆8上，电极包括正向电极14和反向电极15。本实施例的正向电极14和反向电极15沿电动升缩杆8的伸缩方向设置，正向电极14设置在反向电极15下方。

如图2和图3所示，电极切换由电动伸缩杆8控制，电极片位于电动伸缩杆8下方，由两片电极片上下组成。

在本实施例中，电动伸缩杆8缩到最短行程时，电极处于正向，电动伸缩杆8伸到最长行程时，电极处于反向。

电动伸缩杆7在系统没有工作时，一直处于最短行程。当有人骑行时，由于重力作用，电动伸缩杆8被向下压缩，制冷电极（反向电极15）与半导体片接触，此时即使温度没有达到设定的30摄氏度，也可以开启制冷通风功能。

实施例二：

本实施例的一种电动自行车半导体温控通风坐垫的控制方法，如图4所示，包括以下步骤：

S1：湿度检测判断，当湿度大于等于设定的额定湿度值时进入供暖烘干模式，否则根据控制模式进行制冷通风。

在本实施例中，额定湿度值为30%，当温湿度传感器12检测到填充棉5处的湿度大于等于30%时，启动烘干供暖模式。

在供暖烘干模式下，将正向电极14为半导体块10供电，风机6启动。

系统通电，电动伸缩杆8下部分正向电极14与半导体块10连接，半导体块10正面发热，经过风机6吸风将暖风通过通风孔7吸入坐垫填充棉5，对填充棉5进行烘干。

若温湿度传感器12检测到的填充棉5处的湿度小于30%，则判断控制模式，判断是否通过温湿度传感器12控制。

S2：若通过温湿度传感器控制，则当温度大于等于设定的额定温度时进行制冷通风。

在本实施例中，额定温度为30℃，当温湿度传感器12检测到填充棉5处的温度大于等于30℃时没启动制冷通风模式，否则半导体块10不通电，风机6不启动。

制冷通风模式将方向电极15为半导体块10供电，风机6启动。

当湿度检测完成后，对温度进行检测，当温度达到30℃以上时，电动伸缩杆8向下伸长，反向电极15与半导体块10连接，半导体块10反向供电，正面制冷，反面制热，下部散热风扇9将热量排到外部，风机6吸风将冷风吸入坐垫，对整体坐垫进行降温。

S3：若通过终端远程控制，则根据远程控制命令进行制冷通风。

选择用手机端远程控制时，使用APP控制，设置降温开始时间，当到达设定的时间时，电动伸缩杆8向下伸长，反向电极15与半导体块10连接，半导体块10反向供电，正面制冷，反面制热，下部散热风扇9将热量排到外部，风机6吸风将冷风吸入坐垫，对整体坐垫进行降温。

远程控制只控制冷风通风功能，暖风烘干功能依然由温湿度传感器12来控制。冷风通风功能由骑行者控制何时开始制冷降温，避免长时间外部高温停靠车辆时，坐垫长时间不必要的降温，只需要在骑行前十分钟远程控制座椅冷风通风功能对座椅进行降温即可。

本实施例的方案半导体块通过连接的电极反转达到不同的效果，当电极反向时实现座椅通凉风，让暴晒后温度很高的坐垫降温，同时在长时间骑行时，也可一直保持通凉风，让骑行更加舒适；当坐垫被雨水淋湿后，半导体片电极正向，实现暖风烘干功能。短暂停留由温湿度传感器控制，长时间停留也可由手机端APP人工干预启停，防止坐垫由于暴晒和潮湿加速皮质的老化，延长使用寿命。

应理解，实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。此外应理解，在阅读了本发明讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本发明作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。