电动送风机

相关申请的相互参照

本申请以2018年5月29日提出申请的日本专利申请号2018-102730号为基础，将其记载内容作为参照编入于此。

技术领域

本发明涉及一种电动送风机。

背景技术

以往，提出了各种降低由电动送风机的电动机产生的磁声的噪声降低结构(例如，参照专利文献1)。在该专利文献1中，提出了以下结构：在保持电动机的电机保持件中，通过将收容电动机的筒状部处的扭转刚性局部地降低，从而使从电机向风扇壳体传递的振动衰减。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2016-96604号公报

然而，专利文献1所记载的电动送风机对与电机保持件的筒状部连结的支承部设有多个安装部，通过该多个安装部而成为将电机保持件与风扇壳体连结的连结结构。本发明的发明者们对采用这样的连结结构的电动送风机进行了调查，发现当电动机的振动经由电机保持件向风扇壳体传递时，将多个安装部作为节，夹在多个安装部之间的非安装部较大地振动。这样的振动是使因磁声产生的噪声増大的主要原因，因此不优选。

发明内容

本申请的目的在于，提供一种能够实现降低噪声的电动送风机。

根据本发明的一个观点，电动送风机具有：

风扇，该风扇通过以旋转轴线为中心旋转来产生气流；

电动机，该电动机驱动风扇旋转；

电机保持件，该电机保持件保持电动机；以及

风扇壳体，该风扇壳体收容风扇，并且在相对壁部形成有供电机保持件的一部分插通的插通孔，该相对壁部与将空气导入所述风扇的内侧的空气吸入口相对。

电机保持件包含：筒状的电机收容部，该电机收容部收容电动机；以及环状的伸出部，该伸出部包围电机收容部的外侧并与相对壁部相对。在伸出部和相对壁部沿着电机收容部的周向空开规定的间隔地设有多个安装部，该多个安装部用于在电机收容部插通于插通孔的状态下将电机保持件与风扇壳体连结。在伸出部和相对壁部中的一方设有环状的突起部，该突起部朝向伸出部和相对壁部中的另一方突出。在伸出部和相对壁部中的另一方设有环状的嵌合槽部，在将电机保持件与风扇壳体连结时，该嵌合槽部供突起部嵌合。另外，突起部和嵌合槽部的结构为，作用于位于非安装部的部位的至少一部分的接触负荷比作用于位于多个安装部的部位的接触负荷大，该非安装部夹在多个安装部中的在周向上相邻的安装部之间。其中，接触负荷是通过多个安装部将电机保持件与风扇壳体连结时，在沿轴向或者与轴向交叉的交叉方向上作用于突起部和嵌合槽部的负荷。

这样，若采用非安装部处的突起部和嵌合槽部的接触负荷较大的结构，则在电动机的工作时也容易维持非安装部处的突起部和嵌合槽部的接触状态。由此，通过使非安装部变得难以振动来抑制伴随着非安装部的振动的噪声的产生，从而能够实现降低电动送风机的噪声。

另外，赋予各结构要素等的带括号的参照符号表示该结构要素等与后述的实施方式所记载的具体的结构要素等的对应关系的一例。

附图说明

图1是第一实施方式的电动送风机的示意性分解立体图。

图2是第一实施方式的电动送风机的示意性剖视图。

图3是第一实施方式的电动送风机的风扇壳体的示意性剖视图。

图4是从图3的箭头IV的方向观察风扇壳体的示意性向视图。

图5是第一实施方式的电动送风机的电机保持件的示意性剖视图。

图6是从图5的箭头VI的方向观察电机保持件的示意性向视图。

图7是图6的VII-VII剖视图。

图8是用于说明第一实施方式的电动送风机的电机保持件和风扇壳体的连结结构的说明图。

图9是用于说明作用于第一实施方式的比较例的电动送风机的突起部和嵌合槽部的接触负荷的说明图。

图10是用于说明作用于第一实施方式的电动送风机的突起部和嵌合槽部的接触负荷的说明图。

图11是用于说明第一实施方式的电动送风机的振动的抑制效果的说明图。

图12是用于说明第一实施方式的电动送风机的噪声的抑制效果的说明图。

图13是与图7的剖视图对应的图，是用于说明嵌合槽部的形状的说明图。

图14是第二实施方式的电动送风机的风扇壳体的示意性剖视图。

图15是第二实施方式的电动送风机的电机保持件的示意性剖视图。

图16是用于说明第二实施方式的电动送风机的电机保持件和风扇壳体的连结结构的说明图。

图17是第三实施方式的电动送风机的电机保持件的示意性剖视图。

图18是从图17的箭头XVIII的方向观察电机保持件的示意性向视图。

图19是图18的XIX-XIX剖视图。

图20是用于说明第三实施方式的电动送风机的电机保持件和风扇壳体的连结结构的说明图。

图21是第四实施方式的电动送风机的电机保持件的示意性剖视图。

图22是用于说明第四实施方式的电动送风机的电机保持件和风扇壳体的连结结构的说明图。

图23是第五实施方式的电动送风机的示意性剖视图。

图24是第五实施方式的电动送风机的风扇壳体的示意性剖视图。

图25是第五实施方式的电动送风机的电机保持件的示意性剖视图。

图26是用于说明第五实施方式的电动送风机的电机保持件和风扇壳体的连结结构的说明图。

具体实施方式

以下，参照附图对本发明的实施方式进行说明。另外，在以下的实施方式中，存在对与在先的方式中说明过的事项相同或等同的部分标注相同的参照符号并省略其说明的情况。另外，在实施方式中仅说明了结构要素的一部分的情况下，关于结构要素的其他部分，能够应用在先的实施方式中说明过的结构要素。以下的实施方式，只要是在对组合不特别产生妨碍的范围，则即使在没有特别明示的情况下，也能够将各实施方式彼此部分地组合。

(第一实施方式)

参照图1～图12对本实施方式进行说明。在本实施方式中，对将本发明的电动送风机10应用于进行车室内的空气调节的车辆用空调装置的送风单元的例子进行说明。电动送风机10配置在仪表板的内侧，该仪表板配置于车室内的前部。

如图1或图2所示，电动送风机10具备产生气流的风扇20、驱动风扇20旋转的电动机30、收容风扇20的风扇壳体40以及保持电动机30的电机保持件50。

风扇20是沿着图2所示的旋转轴线CL吸入空气并将吸入的空气向与旋转轴线CL交叉的交叉方向吹出的离心风扇。风扇20例如由树脂材料形成。风扇20经由未图示的连结部与电动机30的旋转轴31连结。

在此，风扇20的旋转轴线CL是作为风扇20的旋转中心的轴心。在本实施方式中，有时将沿着风扇20的旋转轴线CL延伸的方向称为轴向DRa，将与风扇20的旋转轴线CL正交的方向称为径向DRr。另外，径向DRr也是与风扇20的轴向DRa交叉的交叉方向。

电动机30是通过使旋转轴31旋转来驱动风扇20旋转的电动机。电动机30例如由内转子型的无刷电机构成。虽然未图示，但电动机30在由金属构成的筒状的框体的内侧固定有定子，在旋转轴31固定有包含永久磁体的转子。另外，旋转轴31通过配置于框体的内部的轴承被支承为能够相对于框体旋转。

风扇壳体40是收容风扇20的壳体。风扇壳体40例如由树脂材料形成。风扇壳体40由涡旋式壳体构成，该涡旋式壳体在风扇20的外周侧形成使空气流通的涡旋状的通风路41。

在风扇壳体40设有突出部42，该突出部42规定涡旋状的通风路41的卷绕起始。在突出部42附近处，通风路41的空气流上游侧与下游侧经由微小的间隙连通。

另外，在风扇壳体40中，在通风路41中作为空气流最下游的位置形成有将空气吹出的空气吹出口43。从风扇20吹出的空气在流过通风路41之后，从空气吹出口43吹出。

具体而言，风扇壳体40构成为包含板状的承口板44和杯状的主体部45，该主体部45与承口板44连结，并与承口板44一起形成通风路41。通过卡扣、小螺钉等的紧固部件将承口板44相对于主体部45紧固，由此形成风扇壳体40。

承口板44是构成风扇壳体40的上盖的部件。在承口板44形成有空气吸入口440，该空气吸入口440以风扇20的旋转轴线CL为中心开口成圆形。该空气吸入口440是用于将空气吸入风扇20的开口。

主体部45具有：外周壁部451，该外周壁部451包围风扇20的周围；以及底壁部452，该底壁部452与外周壁部451相连，并且在轴向DRa上隔着风扇20与承口板44相对。

外周壁部451是构成风扇壳体40的侧面的部位。外周壁部451的内周面的一部分以到旋转轴线CL的长度根据周知的对数螺旋函数增大的方式形成为涡旋状。在外周壁部451的形成突出部42的部位的外侧，设有用于接纳后述的管道部60的管道接纳部46。在外周壁部451形成有用于使在通风路41流动的空气的一部分流向管道接纳部46的内侧的连通孔451a。该连通孔451a形成在外周壁部451中的位于接近管道接纳部46的位置的部位。

在此，管道接纳部46形成为将形成突出部42的部位包围。管道接纳部46的内部成为空洞，以能够接纳后述的管道部60。

底壁部452是构成风扇壳体40的底面的部位。在底壁部452形成有插通孔453，该插通孔453以风扇20的旋转轴线CL为中心开口成圆形。该插通孔453是用于使电机保持件50的一部分插通于风扇壳体40的内侧的开口。插通孔453具有至少供电机保持件50的一部分能够插通的大小。在本实施方式中，底壁部452构成风扇壳体40中的与空气吸入口440相对的相对壁部。

如图3和图4所示，在底壁部452的形成插通孔453的周缘部位设有环状的突起部47。该突起部47与底壁部452形成为一体。环状的突起部47朝向后述的电机保持件50的伸出部52突出。

另外，在底壁部452中，在突起部47的径向DRr的外侧形成有支承后述的电机保持件50的多个支承部454。该支承部454朝向后述的支座凸缘部54突出。

在支承部454形成有多个用于安装的安装孔454a。安装孔454a形成在支承部454中的与后述的支座凸缘部54相对的部位。本实施方式的安装孔454a绕插通孔453空开规定的间隔地形成三个。另外，在安装孔454a各自的内侧形成有与后述的紧固螺栓70对应的内螺纹的螺纹齿。支承部454中的形成有安装孔454a的部位即安装端面455是在将电机保持件50安装于风扇壳体40时与电机保持件50紧贴的接触面。

如图4所示，在本实施方式中，底壁部452中的形成有多个安装孔454a的附近的部位构成风扇壳体40中的供电机保持件50安装的多个安装部。该安装部是包括底壁部452中的与后述的支座凸缘部54相对的相对区域和该相对区域的径向内侧的区域的部位。另外，在本实施方式中，底壁部452中的在周向上夹在相邻的安装部之间的部位构成非安装部。为了与电机保持件50侧的安装部和非安装部区别开，在本实施方式中，将风扇壳体40侧的安装部作为第一安装部452A，将风扇壳体40侧的非安装部作为第一非安装部452B。

突起部47的轴向DRa上的突出高度Lh被设定为在周向上为相同的尺寸。即，本实施方式的突起部47的位于第一安装部452A的部位的突出高度Lh1与位于第一非安装部452B的部位的突出高度Lh2被设定为相同的尺寸。

接着，参照图5～图7对电机保持件50进行说明。电机保持件50是保持电动机30的部件。电机保持件50例如由树脂材料形成。

如图5所示，电机保持件50包含：筒状的电机收容部51，该电机收容部51收容有电动机30；以及环状的伸出部52，该伸出部52包围电机收容部51的外侧并与风扇壳体40的底壁部452相对。

电机收容部51形成收容电动机30的收容空间510。电机收容部51形成为有底筒状以能够收容电动机30。具体而言，电机收容部51具有形成为大致圆筒状的筒状部511和成为筒状部511的底面的底面部512。筒状部511构成电机收容部51的外周部，并且一方的开口被底面部512封闭。

伸出部52构成为环状以包围电机收容部51的外侧，并且从筒状部511向径向DRr的外侧突出。在伸出部52设有环状的嵌合槽部53，在将电机支座50与风扇壳体40连结时，该嵌合槽部53供突起部47嵌合。

另外，在伸出部52设有朝向径向DRr的外侧突出的多个支座凸缘部54。本实施方式的支座凸缘部54沿着电机收容部51的周向空开规定的间隔地形成三个。在支座凸缘部54形成有供紧固螺栓70插通的螺栓插通孔541。支座凸缘部54中的与底壁部452相对的相对端面542成为在将电机保持件50安装到风扇壳体40时与风扇壳体40紧贴的接触面。

另外，在伸出部52设有管道部60，该管道部60沿着与轴向DRa交叉的交叉方向向外侧延伸，并将在通风路41流动的空气的一部分作为冷却风向电机收容部51的内侧引导。在本实施方式中，伸出部52中的与管道部60相连的部位构成管道连接部位521。

该管道部60构成为筒状以在其内部形成有用于使冷却风通过的冷却风通路61。管道部60与伸出部52中的避开了设有支座凸缘部54的部位的位置连接，以使得不与支座凸缘部54产生干涉。管道部60构成为作为冷却风流上游侧的部位嵌合于风扇壳体40的管道接纳部46。

如图6所示，在本实施方式中，伸出部52中的设有多个支座凸缘部54的附近的部位构成电机保持件50中供风扇壳体40安装的多个安装部。该安装部是包含支座凸缘部54所占据的区域和该区域的径向内侧的区域的部位。另外，在本实施方式中，伸出部52中的在周向上夹在相邻的安装部之间的部位构成非安装部。为了与风扇壳体40侧的安装部和非安装部区别开，在本实施方式中，将电机保持件50侧的安装部作为第二安装部52A，将风扇壳体40侧的非安装部作为第二非安装部52B。另外，第二非安装部52B含有管道连接部位521。

嵌合槽部53的轴向DRa上的槽深度Ld被设定为在嵌合突起部47时突起部47的顶端部与嵌合槽部53的底面接触。由此，当将电机保持件50与风扇壳体40连结时负荷沿轴向DRa或者与轴向DRa交叉的交叉方向作用在突起部47和嵌合槽部53。另外，在本实施方式中，把在将电机保持件50与风扇壳体40连结时作用于突起部47和嵌合槽部53的负荷称作接触负荷。

突起部47和嵌合槽部53为以下的结构：当将电机保持件50与风扇壳体40连结时，作用于第一非安装部452B和第二非安装部52B的接触负荷大于作用于第一安装部452A和第二安装部52A的接触负荷。

本实施方式的嵌合槽部53被设定为轴向DRa上的槽深度Ld在其周向上为不同的尺寸，以使得作用于第二非安装部52B的接触负荷大于作用于第二安装部52A的接触负荷。

如图5、图7所示，在电机保持件5被从风扇壳体40取下的非连结状态下，嵌合槽部53的位于第二非安装部52B的部位的槽深度Ld2小于位于第二安装部52A的部位的槽深度Ld1。另外，嵌合槽部53的位于第二非安装部52B的部位处的从支座凸缘部54的相对端面542到嵌合槽部53的底面的间隔Lih2大于位于第二安装部52A的部位处的从支座凸缘部54的相对端面542到嵌合槽部53的底面的间隔Lih1。另外，嵌合槽部53被设定为位于第二非安装部52B的部位的整体槽深度Ld2为相同的尺寸。

这样构成的电机保持件50和管道部60通过注塑成形等一体地形成。另外，电机保持件50和管道部60在难以作为一体成形物而形成整体的情况下，也可以一部分由分体构成。

接着，对电动送风机10的工作进行说明。如图2所示，电动送风机10在通过电动机30的工作驱动风扇20旋转时，空气从承口板44的空气吸入口440被吸入风扇20的内侧。被吸入风扇20的内侧的空气从风扇20向径向DRr的外侧的通风路41吹出。然后，在通风路41流动的空气从风扇壳体40的空气吹出口43吹出。此时，在通风路41流动的空气的一部分从风扇壳体40的连通孔451a流向管道接纳部46。流入管道接纳部46的空气经由管道部60的内侧的冷却风通路61被导入电机收容部51的内侧。由此，电动机30被冷却。

接着，参照图8对风扇壳体40与电机保持件50的连结方法进行说明。首先，将电机保持件50的电机收容部51插通于风扇壳体40的插通孔453。另外，将风扇壳体40的突起部47嵌入电机保持件50的嵌合槽部53。此时，由于嵌合槽部53的槽深度Ld在第二非安装部52B较小，因此突起部47的位于第一非安装部452B的部位撞上嵌合槽部53的底面。

在该状态下，将紧固螺栓70插入螺栓插通孔541和安装孔454a，使紧固螺栓70与安装孔454a的螺纹齿螺合，由此电机保持件50与风扇壳体40连结。此时，突起部47的位于第一非安装部452B的部位或嵌合槽部53的位于第二非安装部52B的部位被压缩。由此，第一非安装部452B和第二非安装部52B处的突起部47和嵌合槽部53的接触负荷变大。

在此，图9是作为本实施方式的比较例的电动送风机CE的电机保持件MH的示意图。作为比较例的电动送风机CE，电机保持件MH的嵌合槽部FG的槽深度Ld为恒定，这一点与本实施方式不同。为了便于说明，对比较例的电机保持件MH中的与本实施方式共通的部位标注与本实施方式的电机保持件50相同的符号。另外，在图9中，对在将电机保持件MH与风扇壳体40连结时突起部47和嵌合槽部FG中的接触负荷较大的区域标注点状图案的阴影线。

如图9所示，在第二安装部52A的突起部47和嵌合槽部FG的接触负荷比在第二非安装部52B的大。即，在比较例的电动送风机CE中，突起部47和嵌合槽部FG的接触负荷集中在第一安装部452A和第二安装部52A。

在这样的结构中，当电动机30的振动经由电机保持件50向风扇壳体40传递时，将第一安装部452A和第二安装部52A作为节，第一非安装部452B和第二非安装部52B较大地振动。

另一方面，图10是本实施方式的电动送风机10的电机保持件50的示意图。另外，在图10中，对在将电机保持件50与风扇壳体40连结时突起部47和嵌合槽部53中的接触负荷较大的区域标注点状图案的阴影线。

如图10所示，本实施方式的电动送风机10的在第二非安装部52B的突起部47和嵌合槽部53的接触负荷比在第二安装部52A的大。即，本实施方式的电动送风机10是第一非安装部452B和第二非安装部52B处的突起部47和嵌合槽部53的接触负荷较大的结构。

由此，在电动机30工作时也容易维持第一非安装部452B和第二非安装部52B处的突起部47和嵌合槽部53的接触状态，因此第一非安装部452B和第二非安装部52B变得难以振动。

在此，图11和图12是表示在本实施方式的电动送风机10和在比较例的电动送风机CE产生的振动和噪声的测定结果的图。从图11和图12可知，本实施方式的电动送风机10与比较例的电动送风机CE相比，振动和噪声这双方降低。

以上说明的本实施方式的电动送风机10具有第一非安装部452B和第二非安装部52B处的突起部47和嵌合槽部53的接触负荷较大的结构。由此，通过抑制伴随着第一非安装部452B和第二非安装部52B的振动的噪声的产生，从而能够实现降低电动送风机10中的噪声。

尤其是，在本实施方式中，通过调整周向上的嵌合槽部53的槽深度Ld，第一非安装部452B和第二非安装部52B处的突起部47和嵌合槽部53的接触负荷变大。由此，能够通过简单的结构来实现降低电动送风机10中的噪声。

另外，在通过突起部47和嵌合槽部53使风扇壳体40与电机保持件50嵌合的结构中，风扇壳体40与电机保持件50的连结部分为迷宫式结构。因此，能够抑制来自风扇壳体40与电机保持件50的连结部分的空气泄漏、水的侵入等。

(第一实施方式的变形例)

在上述的第一实施方式中，例示了被设定为突出高度Lh在周向上为相同的尺寸的突起部47，但不限于此。突起部47只要是从作为接触面的支承部454的安装端面455到突起部47的顶端的间隔Lif为相同的尺寸，则在第一安装部452A和第一非安装部452B的突出高度Lh可以不同。

在上述的第一实施方式中，例示了位于第二非安装部52B的部位的槽深度Ld2小于位于第二安装部52A的部位的槽深度Ld1的嵌合槽部53，但不限于此。嵌合槽部53只要是从支座凸缘部54的相对端面542到嵌合槽部53的底面的间隔Lih在第二非安装部52B较大，则在第二安装部52A和第二非安装部52B的槽深度Ld可以被设定成相同的尺寸。

在上述的第一实施方式中，例示了使第二非安装部52B整体的槽深度Ld2小于位于第二安装部52A的部位的槽深度Ld1的嵌合槽部53，但不限于此。例如，如图13所示，嵌合槽部53可以是位于第二非安装部52B的部位的一部分的槽深度Ld2小于位于第二安装部52A的部位的槽深度Ld1。

另外，在上述的第一实施方式中，例示了使嵌合槽部53中的分别位于多个第二非安装部52B的部位的槽深度Ld2较小的结构，但不限于此。嵌合槽部53也可以使位于多个第二非安装部52B中的至少一个部位的槽深度Ld2较小。

在此，在沿着交叉方向向外侧延伸的管道部60与伸出部52中的避开第二安装部52A的位置连接的情况下，管道部60成为与悬臂梁相同的结构。因此，当伸出部52中的与管道部60相连的管道连接部位521振动时，管道部60较大地振动。另外，当在管道部60产生的较大的振动向风扇壳体40传递时，噪声变得更显著。

因此，优选的是，电动送风机10为多个第二非安装部52B中的至少管道连接部位521处的突起部47和嵌合槽部53的接触负荷较大的结构。这对于以下的实施方式也相同。

若采用这样的结构，在电动机30工作时也容易维持管道连接部位521处的突起部47和嵌合槽部53的接触状态。另外，管道部60中的被电机保持件50支承的支承点的外侧的部位的长度较短。即，管道部60中的作为悬臂梁的部位的长度较短。由此，管道连接部位521和与管道连接部位521相连的管道部60也难以振动，因此能够充分地抑制伴随着管道部60的振动的噪声的恶化。

(第二实施方式)

接着，参照图14～图16对第二实施方式进行说明。在本实施方式中，突起部47A的突出高度Lh被设定为在周向上为不同的尺寸，这一点与第一实施方式不同。在本实施方式中，主要对与第一实施方式不同的部分进行说明，并且有时对与第一实施方式相同的部分省略说明。

如图14所示，突起部47A被设定为轴向DRa上的突出高度Lh在其周向上为不同的的尺寸，以使得作用于第一非安装部452B的接触负荷大于作用于第一安装部452A的接触负荷。

具体而言，在电机保持件50被从风扇壳体40取下的非连结状态下，突起部47A的位于第一非安装部452B的部位的突出高度Lh2大于位于第一安装部452A的部位的突出高度Lh1。另外，突起部47A的位于第一非安装部452B的部位处的从安装端面455到突起部47A的顶端的间隔Lif2小于位于第二安装部52A的部位处的从安装端面455到突起部47A的顶端的间隔Lif1。另外，突起部47A被设定为位于第一非安装部452B的部位的突出高度Lh2为相同的尺寸。

另一方面，如图15所示，嵌合槽部53A被设定为轴向DRa上的槽深度Ld在其周向上为相同的尺寸。即，本实施方式的嵌合槽部53A被设定为位于第二安装部52A的部位的槽深度Ld1与位于第二非安装部52B的部位的槽深度Ld2为相同的尺寸。

其他的结构与第一实施方式相同。如图16所示，在本实施方式的电动送风机10中，首先，将电机保持件50的电机收容部51插通于风扇壳体40的插通孔453。另外，将风扇壳体40的突起部47A嵌入电机保持件50的嵌合槽部53A。此时，由于突起部47A的突出高度Lh在第一非安装部452B较大，因此突起部47A的位于第一非安装部452B的部位撞上嵌合槽部53A的底面。

在该状态下，将紧固螺栓70插入螺栓插通孔541和安装孔454a，使紧固螺栓70与安装孔454a的螺纹齿螺合，由此电机保持件50与风扇壳体40连结。此时，突起部47A的位于第一非安装部452B的部位或嵌合槽部53A的位于第二非安装部52B的部位被压缩。由此，第一非安装部452B和第二非安装部52B处的突起部47A和嵌合槽部53A的接触负荷变大。

与第一实施方式相同地，以上说明的本实施方式的电动送风机10具有第一非安装部452B和第二非安装部52B处的突起部47A和嵌合槽部53A的接触负荷较大的结构。因此，通过抑制伴随着第一非安装部452B和第二非安装部52B的振动的噪声的产生，从而能够实现降低电动送风机10中的噪声。

尤其是，在本实施方式中，通过调整周向上的突起部47A的突出高度Lh，第一非安装部452B和第二非安装部52B处的突起部47和嵌合槽部53的接触负荷变大。由此，能够通过简单的结构来实现降低电动送风机10中的噪声。

(第二实施方式的变形例)

在上述的第二实施方式中，例示了使第一非安装部452B整体的突出高度Lh2大于位于第一安装部452A的部位的突出高度Lh1的突起部47A，但不限于此。例如，突起部47A也可以是位于第一非安装部452B的部位的一部分的突出高度Lh2大于位于第一安装部452A的部位的突出高度Lh1。

在上述的第二实施方式中，例示了位于第一非安装部452B的部位的突出高度Lh2大于位于第一安装部452A的部位的突出高度Lh1的突起部47A，但不限于此。突起部47A只要是从安装端面455到突起部47A的顶端的间隔Lif在第一非安装部452B较小，则可以设定为在第一安装部452A与在第一非安装部452B的突出高度Lh为相同的尺寸。

在上述的第二实施方式中，例示了被设定为槽深度Ld2在其周向上为相同的尺寸的嵌合槽部53A，但不限于此。嵌合槽部53A只要是从相对端面542到嵌合槽部53A的底面的间隔Lih为相同的尺寸，则在第二安装部52A与在第二非安装部52B的槽深度Ld可以不同。

另外，与第一实施方式相同地，嵌合槽部53A可以是位于第二非安装部52B的部位的槽深度Ld2小于位于第二安装部52A的部位的槽深度Ld1。由此，也能够实现第一非安装部452B和第二非安装部52B处的突起部47A和嵌合槽部53A的接触负荷较大的结构。

(第三实施方式)

接着，参照图17～图20对第三实施方式进行说明。在本实施方式中，在嵌合槽部53B中的位于第二非安装部52B的部位配置有能够弹性变形的弹性体55。这一点与第一实施方式不同。在本实施方式中，主要对与第一实施方式不同的部分进行说明，并且有时对与第一实施方式相同的部分省略说明。

如图17所示，嵌合槽部53B被设定为轴向DRa上的槽深度Ld在其周向上为相同的尺寸。即，本实施方式的嵌合槽部53B被设定为位于第二安装部52A的部位的槽深度Ld1与位于第二非安装部52B的部位的槽深度Ld2为相同的尺寸。

如图18和图19所示、嵌合槽部53B在位于第二非安装部52B的部位配置有能够弹性变形的弹性体55。该弹性体55能够采用例如由EPDM等的橡胶材料构成的部件。

其他的结构与第一实施方式相同。如图20所示，在本实施方式的电动送风机10中，首先，将电机保持件50的电机收容部51插通于风扇壳体40的插通孔453。另外，将风扇壳体40的突起部47B嵌入嵌合槽部53B。此时，由于在嵌合槽部53B的第二非安装部52B配置有弹性体55，因此突起部47B的位于第一非安装部452B的部位撞上弹性体55。

在该状态下，将紧固螺栓70插入螺栓插通孔541和安装孔454a，使紧固螺栓70与安装孔454a的螺纹齿螺合，由此电机保持件50与风扇壳体40连结。此时，夹在突起部47B与嵌合槽部53B之间的弹性体55被压缩而弹性变形。由此，第一非安装部452B和第二非安装部52B处的突起部47B和嵌合槽部53B的接触负荷变大。

与第一实施方式相同地，以上说明的本实施方式的电动送风机10具有第一非安装部452B和第二非安装部52B处的突起部47B和嵌合槽部53B的接触负荷较大的结构。因此，通过抑制伴随着第一非安装部452B和第二非安装部52B的振动的噪声的产生，从而能够实现降低电动送风机10中的噪声。

尤其是，在本实施方式中，通过将弹性体55夹在突起部47B和嵌合槽部53B之间，第一非安装部452B和第二非安装部52B处的接触负荷变大。由此，能够通过简单的结构来实现降低电动送风机10中的噪声。

(第三实施方式的变形例)

在上述的第三实施方式中，例示了在嵌合槽部53B中的位于第二非安装部52B的部位的整体配置有能够弹性变形的弹性体55的结构，但不限于此。弹性体55例如可以配置在嵌合槽部53B中的位于第二非安装部52B的部位的一部分。

在上述的第三实施方式中，对在突起部47的突出高度Lh和嵌合槽部53B的槽深度Ld为恒定的结构中追加弹性体55的例子进行了说明，但不限于此。例如，电动送风机10也可以是在如第一、第二实施方式那样的，突起部47的突出高度Lh、嵌合槽部53B的槽深度Ld在周向上为不同大小的结构中应用弹性体55的结构。

(第四实施方式)

接着，参照图21、图22对第四实施方式进行说明。在本实施方式中，伸出部52中的位于第二非安装部52B的部位的刚性大于位于多个第二安装部52A的部位的刚性，这一点与第一实施方式不同。在本实施方式中，主要对与第一实施方式不同的部分进行说明，并且有时对与第一实施方式相同的部分省略说明。

如图21所示，在本实施方式的伸出部52的位于多个第二安装部52A的部位形成有沿轴向DRa延伸的槽部522。具体而言，槽部522形成在伸出部52中的在轴向DRa上与嵌合槽部53为相反的一侧的部位。

位于多个第二安装部52A的部位通过形成有槽部522而成为薄壁。即，位于第二非安装部52B的部位的轴向DRa的厚度D2大于位于多个第二安装部52A的部位的轴向DRa的厚度D1。由此，位于第二非安装部52B的部位的刚性大于位于多个第二安装部52A的部位的刚性。

其他的结构与第一实施方式相同。如图22所示，在本实施方式的电动送风机10中，将电机保持件50的电机收容部51插通于风扇壳体40的插通孔453，将风扇壳体40的突起部47嵌入嵌合槽部53。

在该状态下，将紧固螺栓70插入螺栓插通孔541和安装孔454a，使紧固螺栓70与安装孔454a的螺纹齿螺合，由此电机保持件50与风扇壳体40连结。此时，第一非安装部452B和第二非安装部52B处的突起部47和嵌合槽部53的接触负荷较大，但由于位于第二非安装部52B的部位的刚性较大，因此突起部47和嵌合槽部53的周围变得难以挠曲。

以上说明的本实施方式的电动送风机10具有与第一实施方式共通的结构。因此，能够与第一实施方式相同地得到由与第一实施方式共通的结构而起到的作用效果。

在此，若位于第一非安装部452B或位于第二非安装部52B的部位的刚性较小，则在将电机保持件50与风扇壳体40连结时突起部47和嵌合槽部53的周围挠曲，由此突起部47和嵌合槽部53的接触负荷变小。

与此相对，在本实施方式的电动送风机10中，位于第二非安装部52B的部位的刚性较大。由此，突起部47和嵌合槽部53的周围变得难以挠曲。因此，能够充分地抑制当将电机保持件50与风扇壳体40连结时第一非安装部452B和第二非安装部52B处的突起部47和嵌合槽部53的接触负荷变小。

(第四实施方式的变形例)

在上述的第四实施方式中，例示了通过在伸出部52的规定部位形成有槽部522来使伸出部52中的位于第二非安装部52B的部位的刚性大于位于第二安装部52A的部位的刚性，但不限于此。例如，也可以在底壁部452中的位于多个第一安装部452A的部位设有作为薄壁的部位，以使得底壁部452中的位于第一非安装部452B的部位的刚性大于位于第一安装部452A的部位的刚性。

另外，电动送风机10也可以是通过增大第一非安装部452B或第二非安装部52B的厚度从而使位于第一非安装部452B或位于第二非安装部52B的部位的刚性变大的结构。

(第五实施方式)

接着，参照图23～图26对第五实施方式进行说明。在本实施方式中，在伸出部52设有突起部56，在底壁部452设有嵌合槽部48，这一点与第一实施方式不同。在本实施方式中，主要对与第一实施方式不同的部分进行说明，并且有时对与第一实施方式相同的部分省略说明。

如图23所示，在本实施方式的底壁部452的形成插通孔453的周缘部位设有环状的嵌合槽部48。即，在底壁部452设有嵌合槽部48来代替第一实施方式的突起部47。该嵌合槽部48与底壁部452一体地形成。

在本实施方式的伸出部52设有突起部56，在将电机保持件50与风扇壳体40连结时，该突起部56嵌合于嵌合槽部48。即，在伸出部52设有突起部56来替代第一实施方式的嵌合槽部53。该突起部56与伸出部52一体地形成。

具体而言，如图24所示，在电机保持件50被从风扇壳体40取下的非连结状态下，嵌合槽部48的位于第一非安装部452B的部位的槽深度Ld2小于位于第一安装部452A的部位的槽深度Ld1。另外，嵌合槽部48的位于第一非安装部452B的部位处的从安装端面455到嵌合槽部48的底面的间隔Lif2小于位于第一安装部452A的部位处的从安装端面455到嵌合槽部48的底面的间隔Lif1。另外，嵌合槽部48被设定为位于第一非安装部452B的部位的整体的槽深度Ld2为相同的尺寸。

另外，如图25所示，突起部56朝向风扇壳体40的底壁部452突出。突起部56被设定为轴向DRa上的突出高度Lh在其周向上为相同的尺寸。即，本实施方式的突起部56被设定为位于第二安装部52A的部位的突出高度Lh1与位于第二非安装部52B的部位的突出高度Lh2为相同的尺寸。

如图26所示，在这样构成的本实施方式的电动送风机10中，将电机保持件50的电机收容部51插通于风扇壳体40的插通孔453，将风扇壳体40的突起部47嵌入嵌合槽部53。此时，由于嵌合槽部48的槽深度Ld在第一非安装部452B较小，因此突起部56的位于第二非安装部52B的部位撞上嵌合槽部48的底面。

在该状态下，将紧固螺栓70插入螺栓插通孔541和安装孔454a，使紧固螺栓70与安装孔454a的螺纹齿螺合，由此电机保持件50与风扇壳体40连结。此时，突起部56的位于第二非安装部52B的部位或嵌合槽部48的位于第一非安装部452B的部位被压缩。由此，第一非安装部452B和第二非安装部52B处的突起部56和嵌合槽部48的接触负荷变大。

与第一实施方式相同地，以上说明的本实施方式的电动送风机10具有第一非安装部452B和第二非安装部52B处的突起部56和嵌合槽部48的接触负荷较大的结构。因此，通过抑制伴随着第一非安装部452B和第二非安装部52B的振动的噪声的产生，从而能够实现降低电动送风机10中的噪声。

(第五实施方式的变形例)

在上述的第五实施方式中，例示了被设定为突出高度Lh在其周向上为相同的尺寸的突起部56，但不限于此。突起部56只要是从作为接触面的相对端面542到突起部56的顶端的间隔Lih为相同的尺寸，则在第二安装部52A与在第二非安装部52B的突出高度Lh可以不同。

在上述的第五实施方式中，例示了位于第一非安装部452B的部位的槽深度Ld2小于位于第一安装部452A的部位的槽深度Ld1的嵌合槽部48，但不限于此。嵌合槽部48只要是从安装端面455到嵌合槽部48的底面的间隔Lif在第一非安装部452B较小，则可以设定为在第一安装部452A与在第一非安装部452B的槽深度Ld为相同的尺寸。

另外，在上述的第五实施方式中，例示了将嵌合槽部48中的分别位于多个第二非安装部52B的部位的槽深度Ld2变小的结构，但不限于此。嵌合槽部48也可以将位于多个第二非安装部52B中的至少一个的部位的槽深度Ld2变小。

在此，在上述的第五实施方式中，例示了突起部56的突出高度Lh在周向上为恒定且嵌合槽部48的槽深度Ld在第二非安装部52B较小的结构，但不限于此。例如，电动送风机10可以如第二实施方式那样地构成为嵌合槽部48的槽深度Ld在周向上为恒定且突起部56的突出高度Lh在第一非安装部452B较大。另外，电动送风机10也可以构成为嵌合槽部48的槽深度Ld在第二非安装部52B较小且突起部56的突出高度Lh在第一非安装部452B较大。由此，也能够实现第一非安装部452B和第二非安装部52B处的突起部47和嵌合槽部53的接触负荷较大的结构。

(其他实施方式)

以上对本发明的代表性的实施方式进行了说明，但本发明不限于上述的实施方式，例如能够进行如以下的各种变形。

在上述的实施方式中，对用于将电机保持件50安装于风扇壳体40的安装部设有三处的例子进行了说明，但不限于此。电动送风机10可以设置两处或者设置四处以上的安装部。

在上述的实施方式中，例示了管道部60连接于电机保持件50的结构，但不限于此。在另外具有电动机30的冷却结构的情况下，电动送风机10可以省略管道部60。

在上述的实施方式中，对风扇20由离心风扇构成的例子进行了说明，但不限于此。例如，电动送风机10的风扇20可以由斜流风扇等构成。

在上述的实施方式中，对电动机30由内转子型的无刷电机构成的例子进行了说明，但不限于此。例如，电动送风机10的电动机30可以由外转子型的无刷电机构成。另外，电动机30不限于无刷电机，也可以由有刷电机构成。

在上述的实施方式中，对风扇壳体40由涡旋壳体构成的例子进行了说明，但不限于此。例如，风扇壳体40可以由在径向DRr上与风扇20相对的部位的整周为开口的整周吹出型的壳体构成。

在上述的实施方式中，对将本发明的电动送风机10应用于进行车室内的空气调节的车辆用空调装置的送风单元的例子进行了说明，但不限于此。本发明的电动送风机10也能够广泛地应用于车辆用空调装置以外的装置。

在上述实施方式中，构成实施方式的要素除了已特别明示为是必需的情况和在原理上明确认为是必需的情况等以外，并不一定是必需的，这一点不言而喻。

在上述实施方式中，在提到实施方式的结构要素的个数、数值、量、范围等数值的情况下，除了已特别明示为是必需的情况和在原理上明确限定于特定的数的情况等以外，并不限定于该特定的数。

在上述实施方式中，当提到结构要素等的形状、位置关系等时，除了已特别明示的情况和在原理上限定于特定的形状、位置关系等的情况等以外，并不限定于该形状、位置关系等。

(总结)

根据上述的实施方式的一部分或者全部所示的第一的观点，电动送风机具备风扇、电动机、电机保持件以及风扇壳体。电机保持件包含：筒状的电机收容部，该电机收容部收容电动机；以及环状的伸出部，该伸出部包围电机收容部的外侧并与相对壁部相对。在伸出部和相对壁部沿着电机收容部的周向空开规定的间隔地设有多个安装部，该多个安装部用于在电机收容部插通于插通孔的状态下将电机保持件与风扇壳体连结。在伸出部和相对壁部中的一方设有环状的突起部，该突起部朝向伸出部和相对壁部中的另一方突出。在伸出部和相对壁部中的另一方设有环状的嵌合槽部，在将电机保持件与风扇壳体连结时，该嵌合槽部供突起部嵌合。另外，突起部和嵌合槽部的结构为，作用于位于非安装部的部位的至少一部分的接触负荷比作用于位于多个安装部的部位的接触负荷大，该非安装部夹在多个安装部中的在周向上相邻的安装部之间。

根据第二观点，在电动送风机的风扇壳体形成有通风路，从风扇吹出的空气在该通风路流动。在伸出部的避开了多个安装部的位置连接有管道部，该管道部沿着交叉方向向外侧延伸，并将在通风路流动的空气的一部分作为电动机的冷却风向电机收容部的内侧引导。突起部和嵌合槽部的结构为，作用于伸出部中的位于与管道部相连的管道连接部位的部位的接触负荷比作用于位于多个安装部的部位的接触负荷大。

在伸出部中的避开了多个安装部的位置连接有沿着交叉方向向外侧延伸的管道部的情况下，当伸出部的中的与管道部相连的管道连接部位振动时，管道部较大地振动。另外，当在管道部产生的较大的振动向风扇壳体传递时，噪声变得更显著。

与此相对，若采用伸出部中的与管道部相连的管道连接部位处的突起部和嵌合槽部的接触负荷较大的结构，则在电动机工作时也容易维持管道连接部位处的突起部和嵌合槽部的接触状态。由此，管道连接部位和与管道连接部位相连的管道部也变得难以振动，因此能够充分地抑制伴随着管道部的振动的噪声的恶化。

根据第三观点，在电机保持件被从风扇壳体取下的非连结状态下，电动送风机的嵌合槽部的位于非安装部的部位的至少一部分的轴向上的槽深度比位于多个安装部的部位的轴向上的槽深度小。由此，通过在电机收容部的周向上调整嵌合槽部的槽深度，能够使非安装部处的突起部和嵌合槽部的接触负荷变大。即，能够通过简单的结构来实现降低电动送风机中的噪声。

根据第四观点，在电机保持件被从风扇壳体取下的非连结状态下，电动送风机的突起部的位于非安装部的部位的至少一部分的轴向上的突出高度比位于多个安装部的部位的轴向上的突出高度大。由此，通过调整电机收容部的周向上的突起部的突出高度，由此能够使非安装部处的突起部和嵌合槽部的接触负荷变大。即，能够通过简单的结构来实现降低电动送风机中的噪声。

根据第五观点，在电动送风机的嵌合槽部中，在位于非安装部的部位的至少一部分配置有能够弹性变形的弹性体。由此，非安装部中的突起部和嵌合槽部之间夹有弹性体，由此能够使非安装部处的接触负荷变大。即，能够通过简单的结构来实现降低电动送风机中的噪声。

根据第六观点，电动送风机的伸出部和相对壁部中的至少一方构成为位于非安装部的部位的刚性大于位于多个安装部的部位的刚性。

若位于非安装部的部位的刚性较小，则在将电机保持件与风扇壳体连结时突起部和嵌合槽部的周围挠曲，由此可能使突起部和嵌合槽部的接触负荷变小。

与此相对，若为位于非安装部的部位的刚性较大的结构，则突起部和嵌合槽部的周围难以挠曲。因此，能够充分地抑制当通过多个安装部将电机保持件和风扇壳体连结时，非安装部处的突起部和嵌合槽部的接触负荷变小。