一种可自动收线且可防雨水腐蚀的汽车充电桩装置

技术领域

本发明涉及新能源汽车相关领域，尤其是一种可自动收线且可防雨水腐蚀的汽车充电桩装置。

背景技术

目前用于新能源汽车充电的充电桩大多都设置在户外，而连接充电枪的充电线往往也都是设置在充电桩的外侧，从而在长期的阳光照射下，将对充电线表面橡胶造成不可逆的损伤，同时雨水也将对长期暴露在外侧的充电线造成一定的腐蚀，从而降低了电线的寿命，且有些过长的电线将拖在地面，从而很容易绊倒过往的行人。

发明内容

本发明的目的在于提供一种可自动收线且可防雨水腐蚀的汽车充电桩装置，能够克服现有技术的上述缺陷，从而提高设备的实用性。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：本发明的一种可自动收线且可防雨水腐蚀的汽车充电桩装置，包括主体箱，所述主体箱内设有开口向右的充电枪腔，所述充电枪腔上端壁连通设有电线腔，所述电线腔上端壁连通设有充电线轮腔，所述充电线轮腔右端壁上侧末端连通设有开口向右的入风口，所述充电线轮腔上侧设有风扇带轮腔，所述风扇带轮腔上侧设有开口向上的雨水监测腔，所述充电线轮腔左侧设有锥齿轮腔，所述充电枪腔内滑动配合连接有充电枪，所述充电枪左端面上侧末端固定连接有固定副电磁铁，所述充电枪腔左端壁内固定连接有能够与所述固定副电磁铁对应的固定主电磁铁，所述充电枪腔左端壁固定连接有能够与所述充电枪抵接且位于所述固定副电磁铁下侧的定时接触开关，所述充电枪右端面固定连接有充电枪把环，所述充电线轮腔左端壁内转动配合连接有向左延伸至所述锥齿轮腔内且向右延伸至所述充电线轮腔内的从动锥齿轮轴，所述充电线轮腔内设有与所述从动锥齿轮轴固定连接的充电线轮，所述充电线轮与所述充电枪上端面之间固定连接有贯穿所述电线腔的充电线，所述充电线上固定连接有与所述电线腔滑动配合连接的触发主磁块，所述充电线轮腔上端壁内转动配合连接有向上延伸至所述风扇带轮腔内且向下延伸至所述充电线轮腔内的风扇轴，所述充电线轮腔内设有位于所述充电线轮上侧且与所述风扇轴固定连接的风扇。

在上述技术方案基础上，所述锥齿轮腔上侧设有位于所述风扇带轮腔下侧的切换腔，所述切换腔下端壁连通设有位于所述锥齿轮腔左侧的切换滑块腔，所述切换腔上侧设有与所述主体箱固定连接且位于所述风扇带轮腔左侧的电机，所述锥齿轮腔下侧设有离合皮带轮腔，所述离合皮带轮腔下端壁连通设有绷紧块腔，所述绷紧块腔下侧设有吸水腔，所述吸水腔左端壁连通设有曲柄转盘腔，所述吸水腔后端壁右侧末端连通设有开口向外的排水口，所述电线腔左端壁连通设有位于所述排水口右侧的触发副磁块腔，所述电线腔左端壁连通设有位于所述触发副磁块腔上侧且位于所述离合皮带轮腔右侧的吸水海绵腔，所述吸水腔上端壁与所述吸水海绵腔左端壁之间固定连接有吸水软管，所述触发副磁块腔内滑动配合连接有能够与所述触发主磁块对应的触发副磁块，所述触发副磁块左端面与所述触发副磁块腔左端壁之间固定连接有副磁块弹簧。

在上述技术方案基础上，所述吸水海绵腔内滑动配合连接有吸水海绵滑块，所述吸水海绵滑块右端面固定连接有能够与所述充电线对应的吸水海绵，所述吸水海绵滑块左端面与所述吸水海绵腔左端壁之间固定连接有吸水海绵弹簧，所述吸水海绵滑块内设有左右贯通的吸水通道，所述吸水通道左端壁与所述吸水软管右端壁之间固定连接有位于所述吸水海绵腔内的波纹管，所述雨水监测腔内滑动配合连接有合成纤维滑块，所述雨水监测腔左端壁与所述合成纤维滑块左端面之间固定连接有合成纤维，所述雨水监测腔内固定连接有位于所述合成纤维滑块上侧的过滤网，所述风扇带轮腔下端壁内转动配合连接有向下延伸至所述切换腔内且向上延伸至所述风扇带轮腔内的传动带轮轴，所述传动带轮轴与所述风扇轴之间动力配合连接有位于所述风扇带轮腔内的风扇带轮皮带，所述切换腔内设有与所述传动带轮轴固定连接的降温摩擦轮。

在上述技术方案基础上，所述电机下端面固定连接有向下延伸至所述切换腔内且与所述主体箱转动配合连接的花键轴，所述切换滑块腔内滑动配合连接有切换滑块，所述切换滑块下端面与所述切换滑块腔下端壁之间固定连接有切换滑块弹簧，所述花键轴内花键配合连接有向下延伸贯穿所述切换腔至所述切换滑块腔内且与所述切换滑块转动配合连接的切换主轴，所述传动带轮轴左侧抵接有与所述切换主轴固定连接的主摩擦轮，所述切换腔下端壁内转动配合连接有向上延伸至所述切换腔内且向下延伸贯穿所述锥齿轮腔至所述离合皮带轮腔内的离合带轮轴，所述切换腔内设有与所述离合带轮轴固定连接且能够与所述主摩擦轮抵接的收线摩擦轮，所述锥齿轮腔内设有与所述从动锥齿轮轴固定连接的从动锥齿轮，所述从动锥齿轮左侧动力配合连接有与所述离合带轮轴固定连接的主动锥齿轮，所述离合皮带轮腔下端壁内转动配合连接有向上延伸至所述离合皮带轮腔内且向下延伸至所述曲柄转盘腔内且位于所述绷紧块腔左侧的曲柄转盘轴，所述曲柄转盘轴与所述离合带轮轴之间动力配合连接有位于所述离合皮带轮腔内的离合皮带。

在上述技术方案基础上，所述绷紧块腔内滑动配合连接有能够与所述离合皮带对应的绷紧块，所述绷紧块下端面与所述绷紧块腔下端壁之间固定连接有绷紧块弹簧，所述曲柄转盘腔内设有与所述曲柄转盘轴固定连接的曲柄转盘，所述曲柄转盘下端面固定连接有圆柱销，所述圆柱销上转动配合连接有向右延伸至所述吸水腔内的活塞推杆，所述活塞推杆右端面铰接有与所述吸水腔滑动配合连接的活塞，所述吸水腔内固定连接有位于所述活塞与所述排水口之间的排水单向阀，所述吸水软管内固定连接有吸水单向阀，所述绷紧块下端面与所述触发副磁块左端面之间固定连接有切换拉绳，所述吸水海绵滑块左端面与所述合成纤维滑块右端面之间固定连接有吸水海绵拉绳，所述合成纤维滑块右端面与所述绷紧块腔下端面之间固定连接有位于所述吸水海绵拉绳下侧的绷紧块拉绳，所述副磁块弹簧的推力大于所述绷紧块弹簧的推力，所述触发主磁块与所述触发副磁块之间的斥力大于所述副磁块弹簧的推力，所述合成纤维遇湿膨胀伸长，干燥时将恢复至缩短状态。

本发明的有益效果 ：本装置在汽车充电结束后，充电枪通过接触定时接触开关，从而使得充电线轮开始转动，从而实现了充电线的自动回收，同时配合充电线轮腔内的风扇转动，从而实现了充电线的降温，增加了充电线的使用寿命，且在雨天时，通过合成纤维触发吸水海绵抵接充电线，同时通过活塞对海绵内的雨水进行吸收及排出，从而实现了充电线雨水的清除，避免了充电线因雨水而造成的腐蚀。

附图说明

为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明的一种可自动收线且可防雨水腐蚀的汽车充电桩装置整体结构示意图。

图2是图1中A处的放大结构示意图。

图3是图1中B处的放大结构示意图。

图4是图1中C处的放大结构示意图。

具体实施方式

下面结合图1-4对本发明进行详细说明，其中，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。

结合附图 1-4所述的一种可自动收线且可防雨水腐蚀的汽车充电桩装置，包括主体箱10，所述主体箱10内设有开口向右的充电枪腔27，所述充电枪腔27上端壁连通设有电线腔24，所述电线腔24上端壁连通设有充电线轮腔73，所述充电线轮腔73右端壁上侧末端连通设有开口向右的入风口21，所述充电线轮腔73上侧设有风扇带轮腔19，所述风扇带轮腔19上侧设有开口向上的雨水监测腔12，所述充电线轮腔73左侧设有锥齿轮腔65，所述充电枪腔27内滑动配合连接有充电枪30，所述充电枪30左端面上侧末端固定连接有固定副电磁铁29，所述充电枪腔27左端壁内固定连接有能够与所述固定副电磁铁29对应的固定主电磁铁17，所述充电枪腔27左端壁固定连接有能够与所述充电枪30抵接且位于所述固定副电磁铁29下侧的定时接触开关18，所述充电枪30右端面固定连接有充电枪把环28，所述充电线轮腔73左端壁内转动配合连接有向左延伸至所述锥齿轮腔65内且向右延伸至所述充电线轮腔73内的从动锥齿轮轴69，所述充电线轮腔73内设有与所述从动锥齿轮轴69固定连接的充电线轮23，所述充电线轮23与所述充电枪30上端面之间固定连接有贯穿所述电线腔24的充电线25，所述充电线25上固定连接有与所述电线腔24滑动配合连接的触发主磁块26，所述充电线轮腔73上端壁内转动配合连接有向上延伸至所述风扇带轮腔19内且向下延伸至所述充电线轮腔73内的风扇轴20，所述充电线轮腔73内设有位于所述充电线轮23上侧且与所述风扇轴20固定连接的风扇22。

另外，在一个实施例中，所述锥齿轮腔65上侧设有位于所述风扇带轮腔19下侧的切换腔15，所述切换腔15下端壁连通设有位于所述锥齿轮腔65左侧的切换滑块腔16，所述切换腔15上侧设有与所述主体箱10固定连接且位于所述风扇带轮腔19左侧的电机11，所述锥齿轮腔65下侧设有离合皮带轮腔48，所述离合皮带轮腔48下端壁连通设有绷紧块腔31，所述绷紧块腔31下侧设有吸水腔39，所述吸水腔39左端壁连通设有曲柄转盘腔33，所述吸水腔39后端壁右侧末端连通设有开口向外的排水口42，所述电线腔24左端壁连通设有位于所述排水口42右侧的触发副磁块腔57，所述电线腔24左端壁连通设有位于所述触发副磁块腔57上侧且位于所述离合皮带轮腔48右侧的吸水海绵腔53，所述吸水腔39上端壁与所述吸水海绵腔53左端壁之间固定连接有吸水软管50，所述触发副磁块腔57内滑动配合连接有能够与所述触发主磁块26对应的触发副磁块58，所述触发副磁块58左端面与所述触发副磁块腔57左端壁之间固定连接有副磁块弹簧44。

另外，在一个实施例中，所述吸水海绵腔53内滑动配合连接有吸水海绵滑块54，所述吸水海绵滑块54右端面固定连接有能够与所述充电线25对应的吸水海绵56，所述吸水海绵滑块54左端面与所述吸水海绵腔53左端壁之间固定连接有吸水海绵弹簧52，所述吸水海绵滑块54内设有左右贯通的吸水通道74，所述吸水通道74左端壁与所述吸水软管50右端壁之间固定连接有位于所述吸水海绵腔53内的波纹管55，所述雨水监测腔12内滑动配合连接有合成纤维滑块72，所述雨水监测腔12左端壁与所述合成纤维滑块72左端面之间固定连接有合成纤维71，所述雨水监测腔12内固定连接有位于所述合成纤维滑块72上侧的过滤网64，所述风扇带轮腔19下端壁内转动配合连接有向下延伸至所述切换腔15内且向上延伸至所述风扇带轮腔19内的传动带轮轴63，所述传动带轮轴63与所述风扇轴20之间动力配合连接有位于所述风扇带轮腔19内的风扇带轮皮带70，所述切换腔15内设有与所述传动带轮轴63固定连接的降温摩擦轮60。

另外，在一个实施例中，所述电机11下端面固定连接有向下延伸至所述切换腔15内且与所述主体箱10转动配合连接的花键轴13，所述切换滑块腔16内滑动配合连接有切换滑块61，所述切换滑块61下端面与所述切换滑块腔16下端壁之间固定连接有切换滑块弹簧62，所述花键轴13内花键配合连接有向下延伸贯穿所述切换腔15至所述切换滑块腔16内且与所述切换滑块61转动配合连接的切换主轴14，所述传动带轮轴63左侧抵接有与所述切换主轴14固定连接的主摩擦轮59，所述切换腔15下端壁内转动配合连接有向上延伸至所述切换腔15内且向下延伸贯穿所述锥齿轮腔65至所述离合皮带轮腔48内的离合带轮轴49，所述切换腔15内设有与所述离合带轮轴49固定连接且能够与所述主摩擦轮59抵接的收线摩擦轮66，所述锥齿轮腔65内设有与所述从动锥齿轮轴69固定连接的从动锥齿轮67，所述从动锥齿轮67左侧动力配合连接有与所述离合带轮轴49固定连接的主动锥齿轮68，所述离合皮带轮腔48下端壁内转动配合连接有向上延伸至所述离合皮带轮腔48内且向下延伸至所述曲柄转盘腔33内且位于所述绷紧块腔31左侧的曲柄转盘轴45，所述曲柄转盘轴45与所述离合带轮轴49之间动力配合连接有位于所述离合皮带轮腔48内的离合皮带46。

另外，在一个实施例中，所述绷紧块腔31内滑动配合连接有能够与所述离合皮带46对应的绷紧块47，所述绷紧块47下端面与所述绷紧块腔31下端壁之间固定连接有绷紧块弹簧32，所述曲柄转盘腔33内设有与所述曲柄转盘轴45固定连接的曲柄转盘35，所述曲柄转盘35下端面固定连接有圆柱销34，所述圆柱销34上转动配合连接有向右延伸至所述吸水腔39内的活塞推杆36，所述活塞推杆36右端面铰接有与所述吸水腔39滑动配合连接的活塞37，所述吸水腔39内固定连接有位于所述活塞37与所述排水口42之间的排水单向阀41，所述吸水软管50内固定连接有吸水单向阀40，所述绷紧块47下端面与所述触发副磁块58左端面之间固定连接有切换拉绳43，所述吸水海绵滑块54左端面与所述合成纤维滑块72右端面之间固定连接有吸水海绵拉绳51，所述合成纤维滑块72右端面与所述绷紧块腔31下端面之间固定连接有位于所述吸水海绵拉绳51下侧的绷紧块拉绳38，所述副磁块弹簧44的推力大于所述绷紧块弹簧32的推力，所述触发主磁块26与所述触发副磁块58之间的斥力大于所述副磁块弹簧44的推力，所述合成纤维71遇湿膨胀伸长，干燥时将恢复至缩短状态。

本实施例所述固定连接方法包括但不限于螺栓固定、焊接等方法。

如图1-4所示，本发明的设备处于初始状态时，触发主磁块26与触发副磁块58处于对应状态，副磁块弹簧44处于压缩状态，切换拉绳43处于放松状态，主摩擦轮59与降温摩擦轮60处于抵接状态，合成纤维71处于干燥状态，吸水海绵拉绳51以及绷紧块拉绳38处于拉紧状态，吸水海绵56与充电线25处于脱离状态，固定副电磁铁29与固定主电磁铁17处于对应状态，充电枪30左端面与定时接触开关18处于抵接状态，绷紧块47与离合皮带46处于脱离状态，离合皮带46处于松弛状态；

整个装置的机械动作的顺序 ：

开始工作时，当新能源汽车需要充电时，此时通过克服固定副电磁铁29与固定主电磁铁17之间的吸引力向右拉动充电枪把环28，从而使得充电枪30与定时接触开关18脱离，同时随着充电枪30向右渐渐拉出，从而带动缠绕在充电线轮23外侧的充电线25逐渐延伸至外，从而使得触发主磁块26与触发副磁块58脱离，从而此时副磁块弹簧44的推力将通过切换拉绳43克服切换滑块弹簧62的推力，从而带动切换滑块61向下移动，切换滑块61通过切换主轴14带动主摩擦轮59向下移动至恰好与收线摩擦轮66抵接，随后将充电枪30与新能源汽车充电口连接，从而实现了新能源汽车的充电；

当充电完成后，此时将充电枪30放回充电枪腔27内，且使得固定副电磁铁29与固定主电磁铁17对应，从而此时充电枪30恰好与定时接触开关18抵接，从而此时电机11定时启动，电机11启动带动花键轴13转动，从而带动切换主轴14转动，切换主轴14通过主摩擦轮59带动收线摩擦轮66转动，收线摩擦轮66通过离合带轮轴49带动主动锥齿轮68转动，从而带动从动锥齿轮67转动，从动锥齿轮67通过从动锥齿轮轴69带动充电线轮23转动，从而使得充电线25逐渐缠绕于充电线轮23外侧，从而此时触发主磁块26逐渐随着充电线25向电线腔24内移动，且当触发主磁块26移动至电线腔24内且恰好与触发副磁块58对应时，此时触发主磁块26与触发副磁块58之间的斥力将克服副磁块弹簧44的推力，使得切换拉绳43逐渐处于放松状态，从而切换滑块61将受到切换滑块弹簧62的推力向上移动，从而通过切换主轴14带动主摩擦轮59向上移动至恰好与降温摩擦轮60抵接；

从而此时主摩擦轮59带动降温摩擦轮60转动，从而带动传动带轮轴63转动，传动带轮轴63通过风扇带轮皮带70带动风扇轴20转动，从而带动风扇22转动，从而此时空气通过入风口21吸入至充电线轮腔73内，再通过电线腔24以及充电枪腔27向右排出至外界，从而此时充电线轮腔73内的空气流速加快，从而对缠绕于充电线轮23外侧的充电线25起到了降温的作用，且降温一段时间后，电机11定时结束，从而电机11自动关闭；

当遇到下雨天时，此时雨水监测腔12遇湿膨胀伸长，从而吸水海绵拉绳51与绷紧块拉绳38逐渐处于放松状态，从而吸水海绵滑块54受到吸水海绵弹簧52的推力带动吸水海绵56向右移动至与充电线25恰好处于抵接状态，同时绷紧块47受到绷紧块弹簧32的推力向上移动至与离合皮带轮腔48上端壁处于抵接状态，从而此时离合皮带46处于绷紧状态；

从而当充电枪30再次与定时接触开关18抵接从而使电机11定时启动时，此时随着充电线25在电线腔24内向上移动，从而与充电线25处于抵接状态的吸水海绵56不断将充电线25外表面的雨水吸收，同时离合带轮轴49通过离合皮带46带动曲柄转盘轴45转动，从而带动曲柄转盘35转动，从而带动圆柱销34以曲柄转盘轴45为中心转动，圆柱销34通过活塞推杆36带动活塞37在吸水腔39内做左右往复移动，从而此时吸水海绵56吸收的雨水将通过吸水通道74、波纹管55、吸水软管50以及吸水单向阀40吸入至吸水腔39内，再通过排水单向阀41以及排水口42排出至外界，从而实现了充电线25外表面雨水的彻底清除；

且当触发主磁块26再次与触发副磁块58对应时，此时风扇22开始转动，且在对充电线25降温的同时，配合充电线25外表面的温度以及空气的加速流动，从而使得吸水海绵56内的水分完全蒸发，当雨停后，随着合成纤维71逐渐干燥，从而合成纤维71逐渐缩短至初始状态，从而使得装置回到初始状态。

本发明的有益效果是：本装置在汽车充电结束后，充电枪通过接触定时接触开关，从而使得充电线轮开始转动，从而实现了充电线的自动回收，同时配合充电线轮腔内的风扇转动，从而实现了充电线的降温，增加了充电线的使用寿命，且在雨天时，通过合成纤维触发吸水海绵抵接充电线，同时通过活塞对海绵内的雨水进行吸收及排出，从而实现了充电线雨水的清除，避免了充电线因雨水而造成的腐蚀。

上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此领域技术的人士能够了解本发明内容并加以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围内。